據(jù)山西省發(fā)改委網(wǎng)站消息，為推動(dòng)山西省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，按照《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》《山西省推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》有關(guān)要求，11月8日，山西省發(fā)展改革委組織召開山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備工作座談會(huì)。
山西省發(fā)改委組織召開山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備工作座談會(huì)
據(jù)山西省發(fā)改委網(wǎng)站消息，為推動(dòng)山西省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，按照《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》《山西省推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》有關(guān)要求，11月8日，山西省發(fā)展改革委組織召開山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備工作座談會(huì)。會(huì)上，聯(lián)盟籌備組對山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立背景、組織架構(gòu)、重點(diǎn)任務(wù)等進(jìn)行了介紹，研究提出了山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長單位、副理事長單位、理事單位、秘書長單位候選名單，介紹了《山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》和聯(lián)盟大會(huì)籌備情況。與會(huì)單位就成立山西省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟進(jìn)行了充分交流，為聯(lián)盟成立奠定了基礎(chǔ)。
山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)一覽
《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》，按照規(guī)劃，認(rèn)真貫徹“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略，緊扣實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)，統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)布局，明確主攻方向，走具有省情特色的氫能產(chǎn)業(yè)路徑，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，推動(dòng)我省能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)清潔低碳綠色轉(zhuǎn)型，為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
到2025年：初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系，燃料電池汽車保有量達(dá)到1萬輛以上，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量顯著增長，成為新增氫能源的重要組成部分。
到2030年：燃料電池汽車保有量達(dá)到5萬輛，可再生能源制氫在交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元規(guī)模化應(yīng)用，形成布局合理、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、協(xié)同共進(jìn)的氫能產(chǎn)業(yè)集群，有力支撐山西省實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。
到2035年：形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。可再生能源制氫在終端能源消費(fèi)中的比重大幅提升，為我省能源綠色低碳轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>
氫能源行業(yè)的應(yīng)用場景豐富，當(dāng)前正處于快速發(fā)展的早期，未來發(fā)展?jié)摿^大。制氫端，根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2022》，2021 年，全球已有約70 個(gè)在建的綠氫項(xiàng)目，已在規(guī)劃中的GW 級綠氫項(xiàng)目產(chǎn)能達(dá)到144.1GW.從用氫端來看，根據(jù)ofweek，2021 年，全球主要國家共銷售氫燃料電池汽車1.6 萬臺(tái)，同比增長68%。
根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，由于產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模相對較小，當(dāng)前用氫成本約35 元至80 元/kg，相對較高，未來隨成本的下滑，氫能滲透率有望快速提升。
今年氫能源行業(yè)重卡表現(xiàn)依然亮眼，6月氫燃料電池汽車產(chǎn)量環(huán)比增長342%，氫能重卡占比遠(yuǎn)超其他車型。當(dāng)前氫能重卡正加快從示范運(yùn)營到商業(yè)化落地，從產(chǎn)品導(dǎo)入期到行業(yè)成長期的轉(zhuǎn)變。隨著氫能重卡的批量投用，產(chǎn)業(yè)鏈公司望迎來機(jī)遇。
保守估計(jì)，2050年氫在我國終端能源體系中的占比可達(dá)10%，2060年占比將達(dá)約15%。作為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補(bǔ)，共同成為我國終端能源體系的消費(fèi)主體，帶動(dòng)形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
更多消息，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。
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