我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢如何？ 2022農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2022年11月9日 HuangWenYu來源：百度百科 中國物流與采購聯(lián)合會 中國新聞網(wǎng) 868 53
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農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。

農(nóng)產(chǎn)品物流的概念

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中的活動。

農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場風險。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費群體是在城市。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》顯示：

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中。

全國各地堅持以市場為導向，大力培育農(nóng)副產(chǎn)品市場如大型批發(fā)市場、專業(yè)市場和集貿(mào)市場，為促進農(nóng)產(chǎn)品流通、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和農(nóng)民收入增加起到了積極作用。基本上形成了從生產(chǎn)、收購、流通加工、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售一整套組織環(huán)節(jié)。

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

我國農(nóng)產(chǎn)品物流得到迅速發(fā)展，2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達4.2萬億元，同比2018年增長3.1%(按可比價格計算)，但農(nóng)產(chǎn)品物流在社會物流總額中所占的比例僅有1.4%。

我國的農(nóng)產(chǎn)品物流主體有：國有商業(yè)企業(yè)、供銷社、民營企業(yè)、股份制企業(yè)等各類企業(yè)，農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營大戶、專業(yè)協(xié)會、專業(yè)場(站)、專業(yè)合作經(jīng)濟組織等。其中，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)在發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流方面起到了積極作用。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)主體絕對數(shù)量大，但是眾多的參與個體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強、聯(lián)合性差，組織化程度低，缺乏競爭力。

2019年全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售業(yè)呈現(xiàn)“井噴”式發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額達到3975億元。生鮮電商市場規(guī)模也呈現(xiàn)迅速增長態(tài)勢，農(nóng)產(chǎn)品交易額大幅提高，對農(nóng)產(chǎn)品物流領域產(chǎn)生重大影響。

除了傳統(tǒng)的交易方式外，還相繼出現(xiàn)了期貨、拍賣、訂單等新型交易方式。農(nóng)產(chǎn)品的流通手段也有所更新，連鎖經(jīng)營、配送和網(wǎng)上銷售等現(xiàn)代方式也有所發(fā)展。有些農(nóng)產(chǎn)品已進入大型商業(yè)銷售網(wǎng)絡?？傮w來說國內(nèi)的物流企業(yè)很多還是粗放式經(jīng)營。

近年來，隨著“快遞進村”步伐加快，雙十一電商促銷也走進農(nóng)村百姓家，一個個布設在鄉(xiāng)村的快遞網(wǎng)點、服務點發(fā)揮積極作用，村民們享受網(wǎng)購便捷的同時，也將更多山西特色農(nóng)產(chǎn)品銷往全國。從不同貨品的冷鏈需求來看，蔬菜和水果對冷鏈運輸?shù)男枨蟾?，而我國目前的冷鏈物流仍處于發(fā)展初期，蔬菜、生鮮及水產(chǎn)品的冷鏈運輸率僅為5%、15%和23%。

2022年雙十一活動，鄉(xiāng)村快遞業(yè)務量明顯提升，村民的“購物車”里，鞋帽衣襪、家用電器;村民寄出的包裹中，農(nóng)家特產(chǎn)、五谷雜糧等，品類豐富多樣。“目前，網(wǎng)點日均處理快遞6000余件，其中很大一部分是農(nóng)產(chǎn)品。

農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)是固定資產(chǎn)投入較大的產(chǎn)業(yè)，很大程度上依賴著一些基礎設施建設的完備和便利與否，因而首先加強基礎設施建設，才是發(fā)展物流業(yè)的基本要求。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎設施建設,包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設,農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具等設施的建設。要做好這方面工作,須加強農(nóng)村道路建設和農(nóng)產(chǎn)品運載工具的開發(fā)生產(chǎn),加強各種農(nóng)用倉庫的建設,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的加工配送中心以及產(chǎn)地、銷地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。

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