汽車充電站的補充可以分為整車充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務(wù)、
汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機、電動車，電動汽車等充電。汽車充電站在工信部汽車新產(chǎn)品公告中的數(shù)量也大幅增長。
汽車充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 汽車充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究
汽車充電站的補充可以分為整車充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。
隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車充電站產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：
截至2021年底，我國新能源汽車保有量達784萬輛，同比提高59%;銷量達352.1萬輛，同比增長157.51%。充電樁充電是我國新能源車目前最主流的補能方式，2021年我國公共充電樁保有量為114.7萬個，同比增長42.13%。
隨著未來10年我國新能源車行業(yè)進入高速發(fā)展階段，充電樁需求也會隨著新能車保有量增加而進入密集建設(shè)期。充電樁按接口類型可分為兩類：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來行業(yè)發(fā)展的主要細化方向。
值得關(guān)注的是，伴隨新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正逐漸擴展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。未來，充電設(shè)施質(zhì)量水平將大幅提升，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品標準化、設(shè)施優(yōu)化原材料系數(shù)以及改善加工工藝上。
國家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
國家發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃還提出，到2025年，我國新能源汽車銷量要達到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。截至2021年底，全國充電設(shè)施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務(wù)近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。
本報告將幫助汽車充電站企業(yè)、學術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解汽車充電站行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)汽車充電站行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握汽車充電站行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避汽車充電站行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車充電站產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年汽車充電站產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
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