車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 中國成為車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)專利最大產(chǎn)出國

• 曾燕 2022年12月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 588 33
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報道稱，我國的車聯(lián)網(wǎng)市場釋放出巨大的潛能。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模呈快速發(fā)展趨勢，預(yù)計將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元，五年增長近3倍?？梢灶A(yù)見，車聯(lián)網(wǎng)市場正在加快迎來發(fā)展的井噴期。

車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模

報道稱，我國的車聯(lián)網(wǎng)市場釋放出巨大的潛能。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模呈快速發(fā)展趨勢，預(yù)計將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元，五年增長近3倍?？梢灶A(yù)見，車聯(lián)網(wǎng)市場正在加快迎來發(fā)展的井噴期。而在高速發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)市場，政策、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都扮演著不可或缺的角色，車聯(lián)網(wǎng)賽道的入局者不勝枚舉，創(chuàng)新的應(yīng)用場景層出不窮，為車聯(lián)網(wǎng)的未來提供了強勁的動力和充足的信心。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

車聯(lián)網(wǎng)指以行駛中的車輛為感知對象，借助新一代通信技術(shù)的支持，通過車、路、人與信息平臺之間的信息交換，提升汽車的智能化水平，構(gòu)建交通服務(wù)領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可劃分為三個階段：啟蒙階段的車聯(lián)網(wǎng)依托于2G和GPS，可以提供導(dǎo)航和媒體娛樂等基礎(chǔ)信息服務(wù);智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段的車聯(lián)網(wǎng)借助4G網(wǎng)絡(luò)的成熟運行，實現(xiàn)了座艙內(nèi)的人車互聯(lián)以及初級的自動駕駛;而隨著C-V2X和5G的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)將全面進入智慧出行時代，實現(xiàn)智能協(xié)同交通和基于高級無人駕駛的共享出行。

目前，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷豐富完善，汽車聯(lián)網(wǎng)化滲透不斷加強。中國信息通信研究院今年上半年發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》顯示，全球市場搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率超過45%，預(yù)計至2025年可達到接近60%的市場規(guī)模。普華永道發(fā)布的報告亦指出，智能汽車已經(jīng)成為交通運輸中最重要的信息采集移動智能節(jié)點。車聯(lián)網(wǎng)帶來的不僅僅是出行，更是截然不同的場景。在港口運輸和高速公路上，編隊自動跟車，協(xié)作式變道以及車輛路徑引導(dǎo)等已經(jīng)得到了實際的應(yīng)用。與高速公路和港口園區(qū)相比，城市中的交通場景更加復(fù)雜多變。綠波引導(dǎo)駕駛、特殊車輛信號優(yōu)先和緊急呼叫等場景應(yīng)用為提高交通運行的效率、提升道路安全水平做出了貢獻。

隨著與汽車、交通等行業(yè)加速融合，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富。據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不僅服務(wù)于輔助駕駛、高等級自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問題。城市道路環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新活躍。信息服務(wù)類應(yīng)用普及，且在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能下實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展;智能駕駛類應(yīng)用加速滲透，且與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)逐步耦合;智慧交通類應(yīng)用不斷深化，且逐步衍生出新型場景。此外，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸從服務(wù)個人用戶擴展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等企業(yè)用戶的生產(chǎn)類應(yīng)用。特定區(qū)域工況環(huán)境下規(guī)模商用加快，基于網(wǎng)聯(lián)的車輛集群智能調(diào)度、遠程監(jiān)控等應(yīng)用較為成熟，遠程遙控駕駛等應(yīng)用也不斷得到驗證。

白皮書：中國成為車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)專利最大產(chǎn)出國

10日在四川成都發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)白皮書(2022年)》顯示，中國已成為車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)專利最大產(chǎn)出國。白皮書顯示，截至2022年5月，全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾埨塾嬤_到125326件。主要申請人集中分布在傳統(tǒng)車廠、汽車元器件企業(yè)、通信企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)。從各國的研究實力看，日本和美國企業(yè)仍占據(jù)較高地位;中國是最大的專利產(chǎn)出國，部分公司(如華為、中興、百度等)表現(xiàn)突出。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的供需狀況、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、車聯(lián)網(wǎng)子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展建議、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。車聯(lián)網(wǎng)報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，車聯(lián)網(wǎng)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

  按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！苯煌◤妵蓢壹墤?zhàn)略，智慧交...

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