智慧交通哪些領(lǐng)域是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)?智慧交通的發(fā)展與應(yīng)用情況

• 黃江 2022年12月15日 來(lái)源：新浪 577 32
• 繁體

據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)專家介紹，自動(dòng)駕駛涉及汽車(chē)制造、電子芯片、移動(dòng)通信、人工智能等產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)諸多新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要領(lǐng)域。我國(guó)自動(dòng)駕駛起步較晚，但發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系不斷健全。

智慧交通、汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化方面,近年來(lái)中國(guó)取得諸多標(biāo)志性成果,多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先。智慧交通,是交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然方向,融合數(shù)字技術(shù)的趨勢(shì)已成必然,人工智能、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、超級(jí)計(jì)算、區(qū)塊鏈等等前沿技術(shù)一步步在應(yīng)用中迭代升級(jí),長(zhǎng)期而言,智慧交通發(fā)展的終極目標(biāo)還是服務(wù)于智慧城市。

智慧交通哪些領(lǐng)域是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)?

中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》指出，釋放出行消費(fèi)潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。便利二手車(chē)交易。

目前，中國(guó)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)13年位居全球第一。在智慧交通、汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化方面，近年來(lái)，中國(guó)也取得諸多標(biāo)志性成果，多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先。

據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)專家介紹，自動(dòng)駕駛涉及汽車(chē)制造、電子芯片、移動(dòng)通信、人工智能等產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)諸多新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要領(lǐng)域。我國(guó)自動(dòng)駕駛起步較晚，但發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系不斷健全。

交通運(yùn)輸部科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人日前在解讀《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》時(shí)介紹，近年來(lái)新型交通基礎(chǔ)設(shè)施、自動(dòng)駕駛與智能航運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、電子單證、快遞無(wú)人機(jī)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化需求非常強(qiáng)烈。

在地方層面，自動(dòng)駕駛已經(jīng)在不同場(chǎng)景中得到應(yīng)用，一些企業(yè)已在北京、上海、長(zhǎng)沙等地，面向公眾提供自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)服務(wù)。

智慧交通發(fā)展引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

黨的二十大報(bào)告明確提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，并強(qiáng)調(diào)加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。10月，交通運(yùn)輸部等四部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)》明確，要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動(dòng)感知、傳輸、計(jì)算等設(shè)施與主骨架交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同融合建設(shè)。

多數(shù)軌道交通企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始借助智能化升級(jí)為運(yùn)營(yíng)賦能，智慧民航讓旅客體驗(yàn)到無(wú)感出行，5G智慧港口、自動(dòng)化碼頭的應(yīng)用，正不斷刷新著港口運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度效率紀(jì)錄……新技術(shù)、新業(yè)態(tài)已成為交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)幽?，加之多?xiàng)政策支持，智慧交通領(lǐng)域在“十四五”期迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

“交通運(yùn)輸領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，智能交通起到重要的支撐和引領(lǐng)作用?！秉h的二十大代表、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉冬梅表示，智能交通的發(fā)展始終與交通業(yè)務(wù)緊密融合，在公共交通等領(lǐng)域，智能設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)直接影響著其所在領(lǐng)域的發(fā)展水平，同時(shí)，智能交通技術(shù)的應(yīng)用也可以推進(jìn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)間的協(xié)同。

智慧交通的發(fā)展與應(yīng)用情況

圍繞智慧港口建設(shè)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院研究員、物流技術(shù)中心總工程師羅本成表示，以往港口領(lǐng)域的信息部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)相對(duì)割裂，IT部門(mén)主要發(fā)揮著后臺(tái)支撐作用?，F(xiàn)在IT部門(mén)也成為了重要的業(yè)務(wù)部門(mén)，港口信息化與生產(chǎn)業(yè)務(wù)逐步深度融合。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的愿景，為智慧交通帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間，也促進(jìn)著智慧交通領(lǐng)域補(bǔ)齊業(yè)務(wù)短板、消除發(fā)展瓶頸。

“傳統(tǒng)的基于服務(wù)器架構(gòu)的軌道交通信息系統(tǒng)，在共享性、開(kāi)放性上有較大軟肋?！比珖?guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席教授鐘章隊(duì)認(rèn)為，要開(kāi)發(fā)新一代軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)，對(duì)子系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度。

在深圳媽灣港，招商港口與騰訊合作，采用車(chē)路協(xié)同方案，使云控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)全場(chǎng)集卡的實(shí)時(shí)跟蹤和智能調(diào)度。1位安全員坐在辦公室，可同時(shí)監(jiān)控多輛無(wú)人集卡，保障作業(yè)安全也實(shí)現(xiàn)降本增效。

“我國(guó)港口發(fā)展也由傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，要加快促進(jìn)碼頭自動(dòng)化、智能化運(yùn)作。”羅本成表示，新技術(shù)的應(yīng)用讓港口基礎(chǔ)設(shè)施的韌性、安全性得以提升，我國(guó)智慧港口建設(shè)也逐步由跟跑、并跑，邁入到領(lǐng)跑階段。

智慧交通技術(shù)最新發(fā)展

地圖是數(shù)字交通的基礎(chǔ)設(shè)施，可以有效匯集與融合人、車(chē)、路、物等多源動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，為道路交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)提供重要支撐，一直以來(lái)備受政策和行業(yè)關(guān)注?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中便明確提出，要“構(gòu)建高精度交通地理信息平臺(tái)，加快各領(lǐng)域建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用?！?/p>

在騰訊生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)，騰訊面向道路交通全業(yè)務(wù)場(chǎng)景發(fā)布“數(shù)字交通孿生地圖”。這也是繼數(shù)字道路產(chǎn)品、網(wǎng)聯(lián)一張圖、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放平臺(tái)等發(fā)布以來(lái)，騰訊結(jié)合行業(yè)需求與自身優(yōu)勢(shì)打造的新一代地圖解決方案。

騰訊智慧交通城市和網(wǎng)聯(lián)行業(yè)總經(jīng)理宋征在發(fā)布環(huán)節(jié)介紹說(shuō)，騰訊數(shù)字交通孿生地圖融合了騰訊在高精地圖、數(shù)字孿生、BIM/CIM、融合感知等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以對(duì)物理世界的交通基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)進(jìn)行精準(zhǔn)刻畫(huà)，為應(yīng)用場(chǎng)景提供即拿即用、一站式、鮮活的一張圖能力。

當(dāng)前，隨著交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，尤其是自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同和智慧交管等場(chǎng)景應(yīng)用的落地，對(duì)地圖的精度、鮮活度和豐富度提出了更高要求。與此同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通，從而助力管理和運(yùn)營(yíng)部門(mén)降本增效，促進(jìn)交通一體化發(fā)展，也是數(shù)字地圖建設(shè)的重點(diǎn)方向。

騰訊多項(xiàng)地圖服務(wù)擁有甲級(jí)資質(zhì)，并支持北斗等多種GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))高精定位服務(wù)，定位精度可達(dá)厘米級(jí)。 此外，騰訊數(shù)字交通孿生地圖還接入了信號(hào)燈等交通行業(yè)數(shù)據(jù)，以及C端廣泛應(yīng)用生態(tài)背后的時(shí)空大數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)了與橋梁、隧道、場(chǎng)站等BIM模型的無(wú)縫融合，完成了由二維向二三維一體的演進(jìn)升級(jí)，在數(shù)據(jù)質(zhì)量、完整度和準(zhǔn)確度等多個(gè)維度均形成了行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

《2023-2028年中國(guó)智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  智慧交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡(jiǎn)稱ITS）是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合I...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡