汽車馬達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析2022

• 黃文玉 2022年12月20日 來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 互聯(lián)網(wǎng) 1114 71
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馬達(dá)是motor的譯音，即電機(jī)、電動(dòng)機(jī)。電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過電磁感應(yīng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)車。

在新能源汽車正逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的大背景下，越來越多的傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力和汽車配件企業(yè)紛紛進(jìn)入電動(dòng)汽車這個(gè)新興市場(chǎng)攻城略地。

日本電產(chǎn)計(jì)劃在未來五年內(nèi)投入近百億美元，主攻電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2030年占據(jù)40%~45%的市場(chǎng)份額，相當(dāng)于市場(chǎng)上有1000萬輛電動(dòng)汽車使用日本電產(chǎn)集團(tuán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬達(dá)是motor的譯音，即電機(jī)、電動(dòng)機(jī)。電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過電磁感應(yīng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)也稱(俗稱馬達(dá))，在電路中用字母“M”(舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電動(dòng)汽車的動(dòng)力源。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)汽車馬達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

一直以來中國(guó)品牌汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要么直接采購(gòu)，如三菱4G15/4G18/4G20的發(fā)動(dòng)機(jī)就被搭載在很多中國(guó)車企的產(chǎn)品上;要么抓住了金融危機(jī)的機(jī)遇，通過收購(gòu)、協(xié)議等方式，將國(guó)外廠商技術(shù)直接拿來為己所用;要么買來發(fā)動(dòng)機(jī)的專利和技術(shù)再研究，進(jìn)行仿制生產(chǎn)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年9月中國(guó)汽車產(chǎn)量為276萬輛，同比增長(zhǎng)25.4%;2022年1-9月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為2011.8萬輛，累計(jì)增長(zhǎng)8.1%;2016-2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量2020年跌至最低值，此后小幅度回升。

2022年各季度(注：Q4無數(shù)據(jù))中國(guó)汽車主要集中在華東、華南地區(qū)生產(chǎn);2022年1-9月中國(guó)汽車產(chǎn)量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產(chǎn)量最高，特別是上海市貢獻(xiàn)了最多產(chǎn)量。2022年1-9月中國(guó)汽車各省市產(chǎn)量呈現(xiàn)梯隊(duì)式分布，2022年9月廣東省汽車產(chǎn)量為43.29萬輛，2022年1-9月累計(jì)產(chǎn)量為308.92萬輛。

汽車馬達(dá)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長(zhǎng)三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國(guó)最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。

宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)改善將進(jìn)一步支撐購(gòu)車需求的回暖。各種支持政策也將繼續(xù)刺激汽車消費(fèi)。此外，廠商、經(jīng)銷商沖擊全年銷售目標(biāo)，促銷力度穩(wěn)定。在多重因素的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)8月零售市場(chǎng)平穩(wěn)回升，同比增速有望維持上月水平。隨著我國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)繼續(xù)向好，特別是在各項(xiàng)促消費(fèi)政策的帶動(dòng)下，市場(chǎng)主體加快復(fù)商復(fù)市步伐，居民外出消費(fèi)有序增加，市場(chǎng)活力逐步提升，市場(chǎng)銷售持續(xù)改善。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷延續(xù)了二季度以來的回暖勢(shì)頭，保持了良好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，汽車馬達(dá)企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級(jí)配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場(chǎng)份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場(chǎng);外商獨(dú)資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場(chǎng)。

中山大洋電機(jī)創(chuàng)建于1994年，是一家擁有建筑及家居電器電機(jī)、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)及氫能發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以及車輛旋轉(zhuǎn)電器等產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有每年超過1,500萬臺(tái)套建筑及家居電器電機(jī)、30萬臺(tái)套新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及500萬臺(tái)車輛旋轉(zhuǎn)電器的生產(chǎn)能力。

汽車馬達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的8月銷量預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，8月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成218萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，同比增長(zhǎng)11.3%;今年1至8月，我國(guó)汽車馬達(dá)行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成1454萬輛，同比下降9.7%。降幅與上半年相比大幅收窄，且較上月進(jìn)一步回落，行業(yè)回暖跡象更趨明顯。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月車市打破傳統(tǒng)季節(jié)性回落，汽車消費(fèi)指數(shù)較上月有所上升，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)則環(huán)比大幅下降。疊加北京車展、新車上市、利好政策等因素，9月汽車銷量預(yù)計(jì)還將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

汽車馬達(dá)行業(yè)廠商、經(jīng)銷商沖擊全年銷售目標(biāo)，促銷力度穩(wěn)定。在多重因素的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)8月零售市場(chǎng)平穩(wěn)回升，同比增速有望維持上月水平。隨著我國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)繼續(xù)向好，特別是在各項(xiàng)促消費(fèi)政策的帶動(dòng)下保持了良好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車馬達(dá)行業(yè)企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。汽車馬達(dá)行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)汽車馬達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  汽車馬達(dá)行業(yè)研究報(bào)告中的汽車馬達(dá)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)汽車馬達(dá)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

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