2023鎳氫動力電池行業(yè)報告分析:鎳氫動力電池市場投資趨勢分析

• 劉明月 2023年2月6日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 411 20
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目前，韓國電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”，且正在向鎳含量90%以上的目標(biāo)靠近。市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)測，到2030年，僅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的鎳需求量就將達(dá)到64.8萬噸，是今年的七倍多。

目前，韓國電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”，且正在向鎳含量90%以上的目標(biāo)靠近。市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)測，到2030年，僅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的鎳需求量就將達(dá)到64.8萬噸，是今年的七倍多。

鎳氫動力電池是一種廣泛應(yīng)用在混合動力汽車上，具有高比功率、電流充放電大、無污染、安全性能好等特點的電池。而印尼的鋰鎳資源豐富，該地?fù)碛腥蜃畲蟮逆嚨V儲量和產(chǎn)量，且預(yù)計未來儲量產(chǎn)量持續(xù)增長也將來自于印尼。對比2015年-2020年美國地質(zhì)調(diào)查局公布數(shù)據(jù)，五年內(nèi)全球儲量增量約為1700萬噸，印尼增產(chǎn)1650萬噸。另外，其鋰儲藏量約2100萬噸，世界排名第一。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鎳氫動力電池市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，鎳氫動力電池企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，鎳氫動力電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些鎳氫動力電池細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。

2023鎳氫動力電池行業(yè)報告分析:鎳氫動力電池市場投資趨勢分析

鎳氫電池已經(jīng)是一種成熟的產(chǎn)品，國際市場上年生產(chǎn)鎳氫電池數(shù)量約7億只，日本鎳氫電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)量一直高居各國前列，美國和德國僅次于日本，在鎳氫電池領(lǐng)域也開發(fā)和研制多年。我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富，已經(jīng)探明儲量占世界已經(jīng)探明總儲量的80%以上。國內(nèi)研制開發(fā)的鎳氫電池原材料加工技術(shù)也日趨成熟。鎳氫電池可以和鋅錳電池、鎘鎳電池互換使用，今后圓形電池主要朝著產(chǎn)品規(guī)格的多樣性和商業(yè)化方面發(fā)展，而方形電池的發(fā)展重點是作為動力車的動力源。

隨著人類環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，石油資源逐年減少，油價逐步攀升，降低汽車污染和節(jié)約能源已成為世界各國政府面臨的嚴(yán)峻問題。蓄電池技術(shù)和氫氣的制取、運輸、儲存、成本等嚴(yán)重制約了電動汽車和燃料電池汽車的發(fā)展，因而混合動力汽車應(yīng)運而生。在混合動力汽車中，由于采用了高功率的能源儲存裝置(蓄電池、超級電容等)能向汽車提供瞬時的能量而可減小發(fā)動機(jī)尺寸，提高效率，降低排放和燃油消耗，且可在進(jìn)行制動和減速時回收能量。鉛酸電池質(zhì)量重，不能快充深放，循環(huán)壽命短;銼離子電池具有大電流性能差，鎳氫動力電池行業(yè)價格高和安全性問題，還不適于混合動力汽車的發(fā)展。

全球芯片制造業(yè)70%以上的氖氣供應(yīng)都來自烏克蘭，俄羅斯則控制著全球40%的鈀金屬供應(yīng)，所以俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致4月份全球范圍內(nèi)電芯產(chǎn)量將明顯下降，新能源汽車產(chǎn)量恐受影響。

根據(jù)海關(guān)最新數(shù)據(jù)，2022年2月中國精煉鎳進(jìn)口量14762.881噸，環(huán)比減少7484噸，降幅33.64%;同比增加5450噸，增幅58.52%。其中報關(guān)后進(jìn)入國內(nèi)市場為12509.185噸，流入保稅區(qū)2253.696噸。報關(guān)凈進(jìn)口量為12509.185噸，環(huán)比減少1199.828噸，降幅8.75%。2022年1-2月，中國精煉鎳進(jìn)口總量37009.67噸，同比增加17290噸，增幅87.68%。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍，同比高速增長的態(tài)勢，鎳氫動力電池行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。

新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成65.2萬輛和60.4萬輛，同比均增長1.4倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成16.8萬輛和16萬輛，同比分別增長2.8倍和2.5倍。

2022年2月，我國動力電池產(chǎn)量共計31.8GWh，同比增長236.2%，環(huán)比增長7.1%。其中三元電池產(chǎn)量11.6GWh，占總產(chǎn)量36.6%，同比增長127.2%，環(huán)比增長7.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量20.1GWh，占總產(chǎn)量63.1%，同比增長364.1%，環(huán)比增長6.7%。

我國動力電池產(chǎn)量累計61.4GWh，同比累計增長185.7%。其中三元電池產(chǎn)量累計22.5GWh，占總產(chǎn)量36.6%，同比累計增長87.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計38.8GWh，占總產(chǎn)量63.2%，同比累計增長308.2%。

全國鎳氫動力電池行業(yè)產(chǎn)量逐漸增長，國內(nèi)鎳氫動力電池行業(yè)產(chǎn)值達(dá)1681.9億元。預(yù)計2021-2025年期間鎳氫動力電池行業(yè)將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。

鎳氫動力電池剛剛進(jìn)入成熟期,是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證并被商業(yè)化、規(guī)模化的電池體系,現(xiàn)有混合動力電池99%的市場份額為鎳氫動力電池。鎳氫動力電池行業(yè)裝機(jī)量約0.50GWh，同比增長61%;三元電池裝機(jī)量約0.29GWh，同比增長25%。

未來十年鎳將是最有前途的電池金屬。根據(jù)預(yù)測，到2030年，動力電池對鎳行業(yè)的需求量將從2020年的13.9萬噸飆升10倍到140萬噸，占鎳總需求的30%。未來鎳氫動力電池行業(yè)市場規(guī)模將超1900億元。

中研研究院出版的鎳氫動力電池行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2027年鎳氫動力電池區(qū)域結(jié)構(gòu)

圖表：2023-2027年鎳氫動力電池渠道結(jié)構(gòu)

圖表：2023-2027年鎳氫動力電池需求總量預(yù)測

圖表：2023-2027年中國鎳氫動力電池行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

中研普華《中國鎳氫動力電池行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各鎳氫動力電池行業(yè)的市場供求、進(jìn)出口形勢、投資狀況、鎳氫動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，鎳氫動力電池行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

鎳氫動力電池市場調(diào)研如何?未來該行業(yè)市場機(jī)會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國鎳氫動力電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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