2023集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 未來集裝箱數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 劉明月 2023年2月9日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1215 79
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未來集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?集裝箱數(shù)據(jù)中心采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊化設(shè)備之間的通信可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活擴(kuò)展，進(jìn)行快速部署，配電、冷卻等子系統(tǒng)充分采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)業(yè)務(wù)需求柔性規(guī)劃，在業(yè)務(wù)發(fā)展需要時(shí)方便柔性擴(kuò)展。

未來集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?集裝箱數(shù)據(jù)中心采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊化設(shè)備之間的通信可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活擴(kuò)展，進(jìn)行快速部署，配電、冷卻等子系統(tǒng)充分采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)業(yè)務(wù)需求柔性規(guī)劃，在業(yè)務(wù)發(fā)展需要時(shí)方便柔性擴(kuò)展。采用N+1冗余配置的UPS供配電系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)為整個(gè)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)高可靠運(yùn)行提供有力保障。監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)配電、冷卻、安防等子系統(tǒng)集中監(jiān)控和統(tǒng)一管理，采用柔性拓展的物理架構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)的思路，既能對(duì)單個(gè)機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理，也能對(duì)多個(gè)分地域的機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。

2023集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 未來集裝箱數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

集裝箱式數(shù)據(jù)中心是在工廠里將供配電裝置、制冷、IT機(jī)柜、服務(wù)器、交換機(jī)、存儲(chǔ)系統(tǒng)、安防、消防和監(jiān)控等全部數(shù)據(jù)中心設(shè)備集成布置到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的40英尺或20英尺貨運(yùn)集裝箱內(nèi)，同時(shí)完成相關(guān)安裝及接線工作，形成高度集成、具有多種用途的數(shù)據(jù)中心模塊單元，既可單體運(yùn)行，也可通過積木式的擴(kuò)展，構(gòu)建各種規(guī)模的數(shù)據(jù)中心。

集裝箱式數(shù)據(jù)中心架構(gòu)是以不同的模塊為基礎(chǔ)的，模塊又是以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的形式出現(xiàn)。集裝箱式數(shù)據(jù)中心解決方案，采用一體化集成設(shè)計(jì)理念，由冷卻、通信電源、配電、安防、環(huán)境監(jiān)控和數(shù)據(jù)中心運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

集裝箱數(shù)據(jù)中心是把datacenter不設(shè)在機(jī)房，而是找一個(gè)大的集裝箱，擱在具備網(wǎng)絡(luò)和電源的空地上。集裝箱里面分為兩大部分，一個(gè)是動(dòng)力電源部分，另外一個(gè)是機(jī)架，上面放置很多機(jī)架式服務(wù)器。工信部于2018年1月出臺(tái)《清理規(guī)范IDC、ISP、CDN市場(chǎng)的通知》政策，針對(duì)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)上無證運(yùn)營、跨范圍運(yùn)營、層層轉(zhuǎn)租等不合規(guī)商業(yè)行為集中整治。隨后，又連續(xù)就網(wǎng)絡(luò)接入、不良運(yùn)營、失信企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)安全等狀況進(jìn)行統(tǒng)一處理與公示，系列舉措對(duì)IDC、ISP、CDN行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

以高密度快速提升計(jì)算能力，以全封閉降低能源使用率——集裝箱數(shù)據(jù)中心，這是HP、IBM、SUN、Google、微軟等頂級(jí)IT硬件商、服務(wù)商共同的解決方案，也是專業(yè)IDC服務(wù)商世紀(jì)互聯(lián)率先在國內(nèi)最新推行的解決之道。

新一代通信技術(shù)將延展信息承載與傳輸方式的內(nèi)涵，同時(shí)伴隨流量入口的擴(kuò)大，內(nèi)容服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景也隨之?dāng)U大，內(nèi)容服務(wù)形式與數(shù)據(jù)交互方式都將發(fā)生變化。第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)的推進(jìn)與商用，將為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來新的流量增長(zhǎng)點(diǎn)，也將為IDC行業(yè)帶來質(zhì)的影響與變化。

中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、浪潮“云?！奔b箱式數(shù)據(jù)中心

浪潮退出的是一體化數(shù)據(jù)中心方案被命名為“云海”，它可集成信息設(shè)備、制冷設(shè)備、供配電等所有數(shù)據(jù)中心必須模塊，在電源和網(wǎng)絡(luò)有保證的情況下，可即插即用，一體化交付;在管理上，采用了自動(dòng)化、虛擬化的管理技術(shù)，使設(shè)備利用率可提高到60%以上;每個(gè)機(jī)柜最大支撐10KW負(fù)載，PUE可控制在1.22左右。

2、華為IDS1000系列集裝箱式數(shù)據(jù)中心

華為IDS1000包括40英尺(IDS1000-A40)和20英尺(IDS1000-A20)兩種標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。IDS1000-A40支持8個(gè)IT機(jī)柜，支持最大60KW額定功率，平均最大功率密度7.5KW/Rack。IDS1000-A20支持4個(gè)IT機(jī)柜，支持最大20KW額定功率，平均最大功率密度7.5KW/Rack。

中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國集裝箱數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模為45.58億元，2019年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模為53.85億元，2020年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模為65.19億元，同比增長(zhǎng)21.05%。

中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)盈利能力分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)凈利率為11.23%，2019年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)凈利率為12.47%，集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)凈利率為14.12%。

二丶集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)償債能力分析

資產(chǎn)負(fù)債率是企業(yè)負(fù)債總額占企業(yè)資產(chǎn)總額的百分比。這個(gè)指標(biāo)反映了在企業(yè)的全部資產(chǎn)中由債權(quán)人提供的資產(chǎn)所占比重的大小，反映了債權(quán)人向企業(yè)提供信貸資金的風(fēng)險(xiǎn)程度，也反映了企業(yè)舉債經(jīng)營的能力，2020年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)資本負(fù)債率為23.11%。

三丶集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)營運(yùn)能力分析

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率綜合反映了企業(yè)整體資產(chǎn)的營運(yùn)能力，一般來說，資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)次數(shù)越多或周轉(zhuǎn)天數(shù)越少，表明其周轉(zhuǎn)速度越快，營運(yùn)能力也就越強(qiáng)，2020年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.61次。數(shù)據(jù)顯示，中國集裝箱數(shù)據(jù)中心增長(zhǎng)率為17.84%，2019年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心增長(zhǎng)率為18.15%，2020年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心增長(zhǎng)率為21.05%。

從集裝箱數(shù)據(jù)中心概念的提出到現(xiàn)今的廣泛應(yīng)用，不過短短數(shù)年時(shí)間。這種低成本、易運(yùn)輸、易搭建、易擴(kuò)展、周期短、能效高、不苛求環(huán)境的一體化數(shù)據(jù)中心解決方案給行業(yè)帶來了一股新熱潮。

北京、上海、廣州為控制能耗指標(biāo)依次加大限建政策執(zhí)行力度，需求外移明顯，IDC服務(wù)商選擇向三地的周邊區(qū)域布局，在地理位置上盡可能接近核心城市。國內(nèi)在運(yùn)營數(shù)據(jù)中心主要集中在京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)，共同占據(jù)整體市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額。

中研研究院出版的集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)凈利率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據(jù)中心增長(zhǎng)率情況

圖表：中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)情況

集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

集裝箱數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)調(diào)研如何?集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)前景及現(xiàn)狀怎么樣?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國集裝箱數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報(bào)告》。

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  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。商務(wù)英語培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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