新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中多個項目出現(xiàn)在新開工項目中 2023新能源汽車市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1071 68
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近日，貴州省、山東省、江蘇省等多地重大新項目開工，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中多個項目出現(xiàn)在新開工項目中，涵蓋新能源汽車整車制造、核心零部件等。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)值高，帶動就業(yè)面廣，受到各地青睞，大力推動發(fā)展，同時也需警惕重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩等

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中多個項目出現(xiàn)在新開工項目中

近日，貴州省、山東省、江蘇省等多地重大新項目開工，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中多個項目出現(xiàn)在新開工項目中，涵蓋新能源汽車整車制造、核心零部件等。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)值高，帶動就業(yè)面廣，受到各地青睞，大力推動發(fā)展，同時也需警惕重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩等問題。

國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)的通知提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

2023新能源汽車市場現(xiàn)狀及前景分析

新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動能的重要支撐點，也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要力量。新能源汽車的應(yīng)用不再局限于交通工具，它不僅能成為我們的智慧伙伴，為我們提供周到貼心的服務(wù)，還將成為智能移動空間，為我們創(chuàng)造新的價值。眼下，汽車行業(yè)正發(fā)生深刻變革，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為大勢所趨。重慶作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，正在加速構(gòu)建世界級的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

從2009年到2022年，中國新能源汽車銷量從5294輛增長到688.7萬輛，產(chǎn)銷量近8年穩(wěn)居全球第一。

企查查數(shù)據(jù)顯示，2013年至2022年，中國新能源汽車相關(guān)企業(yè)年注冊量從約5100家躍升至23.94萬家，增長47倍。截至2023年初，中國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)60.58萬家，比亞迪、小鵬、蔚來等自主品牌受到消費者高度認(rèn)可。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》分析

近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，產(chǎn)銷量同比增長均超過90%。

海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。盡管2023年1月，受購車優(yōu)惠政策提前透支需求、春節(jié)假期等因素影響，國內(nèi)新能源汽車市場表現(xiàn)有所回落，但從長期看，產(chǎn)業(yè)仍保持較強(qiáng)發(fā)展勢頭。

工信部、交通運輸部會同相關(guān)部門印發(fā)通知，在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點;商務(wù)部明確引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境;繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通，加快建設(shè)完善全國性的二手車信息查詢平臺……連日來，鼓勵和支持新能源汽車發(fā)展的政策不斷推出。

對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，2023年最大的變化是將扔掉持續(xù)十多年的補(bǔ)貼“拐杖”，真正開始獨立行走。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然國家補(bǔ)貼政策終止，但是我國多地陸續(xù)出臺新能源汽車消費利好政策，因此，能源車行業(yè)雖然年初短期承壓，但長期向好趨勢不會改變。

工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)表示，2022年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25.6%?？傮w來看，我國新能源汽車已經(jīng)建立了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

展望2023年新能源汽車市場

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，不僅可以拉動和擴(kuò)大國內(nèi)新能源汽車消費，還能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展，可謂一舉多得。

在政策紅利下，我國新能源汽車市場跑出發(fā)展“加速度”。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%，同比增長67.13%。另據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計，2023年底，新能源汽車保有量將突破2000萬輛，占汽車保有總量的7%。

擴(kuò)產(chǎn)能、增銷量仍是2023年新能源車市場的主旋律。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2023年，我國新能源汽車總銷量為900萬輛，同比增長35%，而2023年的新能源汽車滲透率也將達(dá)到35%左右。

長期來看，預(yù)計2023年汽車產(chǎn)銷保持低速正增長態(tài)勢，對行業(yè)估值抬升形成支撐。展望全年，疫后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)預(yù)期，購買力恢復(fù)和出行增加將有利于新能源車需求增長帶動估值溢價機(jī)會。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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