鈉離子電池賽道越來(lái)越熱鬧。多家頭部公司在鈉離子電池0到1的道路上公布重大進(jìn)展。2月23日,中科海納一口氣推出三款鈉離子電芯產(chǎn)品,其中一款能量密度已經(jīng)達(dá)到155Wh/kg,正逐步拉近與磷酸鐵鋰電池能量密度的差距。更值得關(guān)注的是,該公司與合作方一同推出的首臺(tái)裝載鈉離
鈉離子電池賽道越來(lái)越熱鬧。多家頭部公司在鈉離子電池0到1的道路上公布重大進(jìn)展。
2月23日,中科海納一口氣推出三款鈉離子電芯產(chǎn)品,其中一款能量密度已經(jīng)達(dá)到155Wh/kg,正逐步拉近與磷酸鐵鋰電池能量密度的差距。更值得關(guān)注的是,該公司與合作方一同推出的首臺(tái)裝載鈉離子電池試驗(yàn)車也同時(shí)亮相。
除了中科海納外,多氟多近期也傳出鈉電池產(chǎn)品已向市場(chǎng)推出,并“上車”試驗(yàn),這也令該公司股價(jià)22日一度出現(xiàn)7%以上漲幅。寧德時(shí)代近日也透露開發(fā)出AB電池系統(tǒng)解決方案,將鈉離子與鋰離子電池混搭。
在業(yè)內(nèi)看來(lái),賽道玩家陸續(xù)公布重大進(jìn)展,這也意味著鈉電池商業(yè)化已現(xiàn)“臨門一腳”時(shí)機(jī)。不過(guò),考慮到成本情況,鈉離子電池最終量產(chǎn)進(jìn)度還需要看鋰價(jià)“臉色”。
近年來(lái),我國(guó)對(duì)鈉離子電池的推動(dòng),也開始逐步進(jìn)入規(guī)?;囼?yàn)示范階段,尤其是在低速電動(dòng)車儲(chǔ)能領(lǐng)域上開始嶄露頭角,有望推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和變革。
鈉電池的材料成本低、低溫性好、與鋰電工藝相通、能量密度尚可。與鋰電池相比,鈉電池具有資源豐富和低成本,良好的低溫性、倍率性和安全性,生產(chǎn)環(huán)節(jié)可與鋰電池相通等優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)實(shí)用化的痛點(diǎn)在于能量密度偏低,一般在80-170Wh/kg之間,且循環(huán)性能較差。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
我國(guó)有部分電池企業(yè)已經(jīng)開始了小批量的鈉離子電池制作生產(chǎn),其相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)也比較可人。預(yù)計(jì)未來(lái)隨著對(duì)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)投入的加大,高性價(jià)比的鈉離子電池將會(huì)成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充,對(duì)于保障我國(guó)能源安全具有重大的意義。
鈉離子電池與鋰離子電池工作原理基本相同。鈉離子電池也是“搖椅式電池”的一種,利用堿金屬離子在正負(fù)極間可逆的定向遷移過(guò)程實(shí)現(xiàn)電池的充放電,充電時(shí),Na+從正極材料中脫出,經(jīng)電解液的輸運(yùn)穿過(guò)隔膜嵌入負(fù)極材料,放電過(guò)程與之相反。充放電過(guò)程中相同數(shù)量的電子經(jīng)外電路傳遞,與Na+一起在正負(fù)極材料間遷移以維持電荷平衡。
電池結(jié)構(gòu)相似,產(chǎn)線易于改造。鈉離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液和集流體構(gòu)成,與鋰離子電池工作原理相似,結(jié)構(gòu)機(jī)理高度重合。
鋰電池的隔膜、鋁箔和其他電池組件可以直接應(yīng)用在鈉電池中;用于鋰電池生產(chǎn)和檢測(cè)的設(shè)備可直接或略加改造后應(yīng)用在鈉電池產(chǎn)線,改造成本低,能夠相對(duì)快速開啟量產(chǎn),彌補(bǔ)鋰電池供需緊張、上游原材料處于價(jià)格高位的問(wèn)題。
鈉離子電池能量密度有提升空間。相較于鋰離子電池,鈉離子電池能量密度稍低,原因有三點(diǎn):1)鈉離子擁有更大的離子半徑,影響反應(yīng)過(guò)程中相的穩(wěn)定性、離子輸運(yùn)及擴(kuò)散較慢;2)鈉離子的質(zhì)荷比較大,降低材料的理論質(zhì)量比容量;3)鈉具有較高的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)。
隨著我國(guó)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程提速,當(dāng)前,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化的工作仍處于起步階段,需要政府部門、相關(guān)企業(yè)及社會(huì)各界合力,統(tǒng)籌謀劃。
為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)鈉離子電池領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用,中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)將于2月15日召開鈉離子電池相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)議。促進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
由于我國(guó)鋰資源供應(yīng)問(wèn)題以及鋰資源價(jià)格高企導(dǎo)致電池成本上升,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)整體發(fā)力,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn),預(yù)計(jì)2023年鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈將基本形成。
考慮到鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于初期階段,各技術(shù)路徑成熟度有限且依然在快速發(fā)展中,建議關(guān)注各技術(shù)路徑的發(fā)展節(jié)奏及落地情況對(duì)傳統(tǒng)鋰電中游企業(yè)與鈉電新勢(shì)力帶來(lái)投資機(jī)會(huì)。
此外,我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量相對(duì)不足,未來(lái)或?qū)⑦M(jìn)一步牽制電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展;鈉離子電池理論成本低廉,能量密度和循環(huán)壽命與鋰電的差距逐漸拉近;高倍率耐低溫更安全的特性較鋰電具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì),有望于23年初步形成產(chǎn)業(yè)化。
目前為止,鈉電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度較為理想,目前已有MWh級(jí)別的儲(chǔ)能電站投入運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)鈉電池將在電動(dòng)兩輪車、偏小型儲(chǔ)能和低速四輪車領(lǐng)域先行應(yīng)用。
鈉電與鋰電應(yīng)用互補(bǔ),預(yù)計(jì)2025年全球需求量98GWh得益于材料成本較低和性能特點(diǎn),鈉電池有望與鋰電池形成應(yīng)用領(lǐng)域的互補(bǔ)。
水系鈉離子電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)鈉離子電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。
本報(bào)告同時(shí)揭示了鈉離子電池市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
未來(lái),鈉離子電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告
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