根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的研究報(bào)告,2022年12月,中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月增加12.1GWh。磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng),2022年磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額超越三元電池達(dá)到55.6%。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的研究報(bào)告,2022年12月,中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月增加12.1GWh。磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng),2022年磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額超越三元電池達(dá)到55.6%。
從外形上看,方形電池在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位依然穩(wěn)固,2022年方形電池占據(jù)93.2%的市場(chǎng)份額。軟包、圓柱形電池的市場(chǎng)呼聲逐漸提高,但在銷(xiāo)量份額上仍未見(jiàn)起色。
在動(dòng)力電池的核心部分電芯企業(yè)的配套情況方面,寧德時(shí)代2022年全年裝機(jī)量突破120GWh,中高端市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。2022年全年電芯配套市場(chǎng)集中度依然較高,但去除比亞迪自身銷(xiāo)量拉動(dòng)影響,前五位企業(yè)(排除比亞迪)份額相比2021年下降了2.6%。同時(shí),行業(yè)腰部企業(yè)補(bǔ)充了市場(chǎng)活力。
對(duì)于鈉電池的發(fā)展趨勢(shì),乘聯(lián)會(huì)指出,鈉電池技術(shù)路線已經(jīng)清晰,生產(chǎn)工藝已經(jīng)成型。同時(shí),鈉電池正極材料尚有路線分歧,電解液仍有發(fā)展空間,其他部分技術(shù)方案已經(jīng)穩(wěn)定。
乘聯(lián)會(huì)介紹,鈉鹽的成本約為鋰鹽的1/125,成本優(yōu)勢(shì)極為顯著。寧德時(shí)代的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,使鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈快速成型,其它企業(yè)也隨之快速推動(dòng)產(chǎn)品投產(chǎn)。
成本低、耐低溫的鈉電池最適合換電出租車(chē)和換電站儲(chǔ)能使用,在產(chǎn)量低、成本高的落地初期,除儲(chǔ)能領(lǐng)域,換電和城市物流是鈉電池最適合的目標(biāo)市場(chǎng)。
2022 年,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將維持自然高速增長(zhǎng),美國(guó)新能源補(bǔ)貼政策有望推動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā),全球新能源汽車(chē)有望在更多爆款車(chē)型的共同推動(dòng)下維持銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)和滲透 率快速提升,我們預(yù)計(jì) 2022 年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò) 1000 萬(wàn)輛,增速超過(guò) 50%;同時(shí) 預(yù)計(jì) 2022 年全球鋰需求約 67.7 萬(wàn)噸 LCE,同比增加 35%。預(yù)計(jì) 2025 年,全球新能源車(chē)銷(xiāo)量將接近 2500 萬(wàn)輛,鋰需求達(dá)到 144 萬(wàn)噸 LCE(其中動(dòng)力電池 需求 118 萬(wàn)噸,占比 82%)。
在新能源汽車(chē)的背后,其動(dòng)力電池是卡脖子的關(guān)鍵技術(shù),而鋰資源供給約束的長(zhǎng)期存在,其自然存量、開(kāi)采技術(shù)推動(dòng)鋰價(jià)水漲船高,不得不讓各大電池廠商尋求突破鋰資源約束的B計(jì)劃,發(fā)展鈉離子電池技術(shù)就此被提上日程。
鈉離子電池,是一種二次電池,主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,與鋰離子電池工作原理相似,兩者都被稱(chēng)為“搖椅式”電池。
眾所周知,鈉作為在元素周期表中位于鋰之下的堿金屬元素,擁有著與鋰相似的化學(xué)特性,鋰離子電池的相關(guān)技術(shù)都可以為鈉離子電池所借鑒,而且鈉的儲(chǔ)量與開(kāi)采難度卻比鋰親民得多太多了。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
鈉離子電池幾乎與鋰離子電池同時(shí)問(wèn)世于70 年代,但80 年代末卻遇冷,原因有三:一、難以找到合適的負(fù)極材料(能在酯類(lèi)溶劑中高效儲(chǔ)鋰的石墨卻難以儲(chǔ)鈉);二、研究條件有限(系統(tǒng)水氧含量較高,難以用金屬鈉作為基準(zhǔn)電極開(kāi)展材料評(píng)估實(shí)驗(yàn));三、鋰離子電池獨(dú)占鰲頭(大量的研究者把方向錨定在鋰離子電池上)。
直到 21 世紀(jì),鈉離子電池迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。2000 年,人們發(fā)現(xiàn)由葡萄糖熱解得到的硬碳材料具有高達(dá)300mAh/g 的儲(chǔ)鈉比容量,為鈉離子電池提供了一種至關(guān)重要的負(fù)極材料。
2007 年,聚陰離子正極材料 Na2FePO4F 被發(fā)現(xiàn),該材料的嵌脫體積形變率僅 3.7%,幾乎沒(méi)有應(yīng)變。在 2000 年至 2010 年間,鈉離子電池的研究速度較為平緩,主要集中在少數(shù)幾個(gè)實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。2010 年后,鈉離子電池研究進(jìn)入了春天,新的材料體系不斷涌現(xiàn),并逐步嘗試產(chǎn)業(yè)化。
聚焦可再生能源利用儲(chǔ)能、動(dòng)力電池方面,我國(guó)提出 2025 年新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá) 3000 萬(wàn)千瓦以上,開(kāi)展鈉離子電池等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。
2021 年,《關(guān)于印發(fā) 2030 年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》提出,聚焦可再生能源大規(guī)模利用儲(chǔ)能、動(dòng)力電池等重點(diǎn),深化應(yīng)用基礎(chǔ)研究;2021 年,《關(guān)于鼓勵(lì)可再生能源發(fā)電企業(yè)自建或購(gòu)買(mǎi)調(diào)峰能力增加并網(wǎng)規(guī)模的通知》提出,鼓勵(lì)可再生能源發(fā)電 ,企業(yè)與儲(chǔ)能電站等簽訂新增消鈉能力的協(xié)議或合同,明確市場(chǎng)化調(diào)峰資源的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等責(zé)任義務(wù);
2021 年,《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,到 2025 年,實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展轉(zhuǎn)變,裝機(jī)規(guī)模達(dá) 3000 萬(wàn)千瓦以上;
2022 年,《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》指出,到 2025 年,新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件,開(kāi)展鈉離子電池、新型鋰離子電池等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。
國(guó)際上,歐美明確提升鈉離子電池的戰(zhàn)略地位。2019 年,歐盟儲(chǔ)能計(jì)劃“電池 2030”項(xiàng)目將鈉離子電池列在非鋰離子電池體系的首位;同年,提出“Fitfor55”一攬子計(jì)劃,預(yù)計(jì) 2030 年可再生能源在總能源供應(yīng)中的占比目標(biāo),從原來(lái)的40%提高到 45%;2020 年,美國(guó)能源部明確將鈉離子電池作為儲(chǔ)能電池的發(fā)展體系,公布《基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃》,指出 2035 年實(shí)現(xiàn) 100%無(wú)碳電力以及清潔能源發(fā)電。
鈉離子電池的性能及優(yōu)勢(shì)
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
寧德時(shí)代表示,公司于2021年發(fā)布鈉離子電池,其電芯單體能量密度高達(dá) 160Wh/kg,常溫下充電15 分鐘,電量可達(dá) 80%以上,在-20%℃低溫環(huán)境中,也擁有 90%以上的放電保持率,系統(tǒng)集成效率可達(dá) 80%以上。公司正致力于推進(jìn)鈉離子電池在 2023 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
鈉離子電池在-40℃低溫下可以放出 70%以上容量,高溫 80℃可以循環(huán)充放使用,這將在儲(chǔ)能系統(tǒng)層面降低空調(diào)系統(tǒng)的功率配額,也可以降低溫度控制系統(tǒng)的在線時(shí)間,進(jìn)而降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的一次投入成本和運(yùn)行成本。
安全性方面,由于鈉離子電池內(nèi)阻相對(duì)較高,發(fā)生短路時(shí)的瞬間發(fā)熱量相對(duì)鋰電池小,溫升相對(duì)較低,具備更高安全性;同時(shí),鈉電中正負(fù)極都采用鋁箔,電池的結(jié)構(gòu)和組分更簡(jiǎn)單,也更易于回收再利用,使鈉電池具備綠色環(huán)保性質(zhì)。
2022年 7 月 29 日,碳酸鋰價(jià)格為 47.0 萬(wàn)元/噸;碳酸鈉市場(chǎng)均價(jià)為 2782 元/噸,雖然鈉電池核心的能量密度及循環(huán)壽命指標(biāo)均弱于鋰電池,但其成本優(yōu)勢(shì)仍使其在儲(chǔ)能等下游應(yīng)用場(chǎng)景具有較高經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)前鈉離子電池主要有以下問(wèn)題:材料研究有待深入,鈉離子電池的硬碳機(jī)理未完全闡明,其性能也有待提升,而在安全性上,若失控則有可能放出劇毒氣體。
成本優(yōu)勢(shì)有待實(shí)現(xiàn),技術(shù)研發(fā)和規(guī)模效應(yīng)缺一不可,除了原材料有價(jià)格優(yōu)勢(shì),其他制造步驟的成本就高于磷酸鐵鋰電池,而生產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格較高且折舊損耗較大,約占制造成本的 20~30%,規(guī)模效應(yīng)攤薄成本方面也有待發(fā)展
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有待制定,各家企業(yè)需聯(lián)合規(guī)范市場(chǎng)秩序,促進(jìn)健康發(fā)展。當(dāng)前鈉離子的技術(shù)發(fā)展方向應(yīng)該是增強(qiáng)安全性,提高比能量。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
水系鈉離子電池是本征安全的鈉離子電池,以水溶液電解質(zhì)替換有機(jī)電解質(zhì),能從根本上提高鈉離子電池的安全性。當(dāng)前的鈉離子電池延續(xù)了鋰離子電池的有機(jī)電解液體系,因此無(wú)法從根本上規(guī)避爆燃風(fēng)險(xiǎn),若將其替換為水溶液,不僅能大大提高安全性,還能簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝,同時(shí)降低生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染。
目前人們已經(jīng)報(bào)道了大量的水系鈉離子電池體系方案,其中普魯士藍(lán)體系的循環(huán)性能最佳,已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化嘗試,代表性企業(yè)有 Natron Energy、賁安能源等。長(zhǎng)期來(lái)看,水系鈉離子電池是一個(gè)非常有前景的方向,尤其適用于儲(chǔ)能領(lǐng)域。
近十年,鈉離子電池基礎(chǔ)研究數(shù)量快速增長(zhǎng),實(shí)驗(yàn)室鈉離子電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式提升,能量密度超過(guò)200wh/kg,已超越磷酸鐵鋰電池理論能量密度。長(zhǎng)期來(lái)看,商業(yè)化鈉離子電池能量密度有望超越磷酸鐵鋰電池。
但需要注意的是,從技術(shù)端向產(chǎn)業(yè)端的傳導(dǎo)仍需要較長(zhǎng)時(shí)間的磨合。從目前產(chǎn)業(yè)端公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,鈉離子電池能量密度比磷酸鐵鋰電池低約 20%,相較于大部分磷酸鐵鋰電池 6000 次以上的循環(huán)性能,鈉離子電池循環(huán)性能約在 4500 次以上。真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化還需2-3年,鈉離子電池未來(lái)的前景值得關(guān)注!
《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告
現(xiàn)有的二次電池技術(shù)都還不能滿足大規(guī)模儲(chǔ)能的要求。例如:鉛酸、鎘鎳電池含有大量有害的重金屬元素,大規(guī)模應(yīng)用會(huì)在生產(chǎn)和廢棄階段造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,而且對(duì)環(huán)境溫度要求嚴(yán)格,僅適用室內(nèi)運(yùn)行...
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