4D毫米波雷達(dá)獲車企熱捧 2023毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年2月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1225 79
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3月1日，特斯拉將舉辦投資者日活動(dòng)，預(yù)計(jì)將發(fā)布改款新車型，并在自動(dòng)駕駛硬件方面新增4D毫米波雷達(dá)。

4D毫米波雷達(dá)獲車企熱捧

3月1日，特斯拉將舉辦投資者日活動(dòng)，預(yù)計(jì)將發(fā)布改款新車型，并在自動(dòng)駕駛硬件方面新增4D毫米波雷達(dá)。特斯拉從押注攝像頭到切換毫米波雷達(dá)的新動(dòng)向，已經(jīng)引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，A股多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司近日密集發(fā)布4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品量產(chǎn)等進(jìn)展。業(yè)內(nèi)建議，中國(guó)企業(yè)要抓住新一輪自動(dòng)駕駛格局重塑的機(jī)遇。

被特斯拉寄予厚望的4D毫米波雷達(dá)到底有何魔力?

資料顯示，為滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知模塊實(shí)現(xiàn)全目標(biāo)、全工況、全天候覆蓋的需求，毫米波雷達(dá)未來技術(shù)演進(jìn)必須朝“高清”方向走，即誕生4D毫米波雷達(dá)?！?D”是指在原有距離、方位、速度的基礎(chǔ)上增加了對(duì)目標(biāo)的高度維數(shù)據(jù)解析，能夠?qū)崿F(xiàn)“3D+高度”四個(gè)維度的信息感知，而“成像”概念是指其具備超高的分辨率，可以有效解析目標(biāo)的輪廓、類別、行為。相比于傳統(tǒng)的毫米波雷達(dá)，4D毫米波雷達(dá)系統(tǒng)可以適應(yīng)更多復(fù)雜路況，包括識(shí)別較小的物體、被遮擋的部分物體以及靜止物體和橫向移動(dòng)障礙物的檢測(cè)等。

與傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)相比，4D毫米波雷達(dá)具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

毫米波雷達(dá)能分辨識(shí)別很小的目標(biāo)，而且能同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo);具有成像能力，體積小、機(jī)動(dòng)性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場(chǎng)上生存能力強(qiáng)。

2023毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

近年來我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，無(wú)人駕駛汽車以及智能安防設(shè)備等軍民用設(shè)施市場(chǎng)需求不斷得到擴(kuò)大，該類終端設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。2018年中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模約為54.6億元，2020年中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模突破了70億大關(guān)達(dá)到了72.1億元。預(yù)計(jì)截止2021年底行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到95.2億元。

國(guó)外毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，國(guó)產(chǎn)毫米波處于起步階段。從毫米波雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)布局來看，系統(tǒng)目前是被海外的巨頭控制著，例如大陸、博世、海拉等，核心元器件也主要被英飛凌(Infineon)、德州儀器、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體等壟斷。相比于國(guó)外企業(yè)，車載毫米波雷達(dá)在國(guó)內(nèi)仍屬于起步階段。在24GHz雷達(dá)方面，國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)研發(fā)已有成果，市場(chǎng)化產(chǎn)品即將問世;但在77GHz毫米波雷達(dá)方面仍屬于初級(jí)階段，國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)能做到77GHz雷達(dá)的樣機(jī)階段，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷達(dá)已出貨上千套，蕪湖森斯泰克的24GHz雷達(dá)產(chǎn)品也已量產(chǎn)成功。此外雷科防務(wù)的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度阿波羅生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，毫米波雷達(dá)相關(guān)企業(yè)1150余家，在近三年(2020-2022年)新增注冊(cè)企業(yè)增長(zhǎng)來看，2020年以76家相關(guān)新增注冊(cè)企業(yè)排名靠前。從地域分布來看，江蘇以210余家位列區(qū)域首位;廣東、上海分列二、三位，分別擁有200余家以及100余家。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年毫米波雷達(dá)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》分析

毫米波雷達(dá)汽車后裝市場(chǎng)需求規(guī)模

汽車后裝市場(chǎng)是汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中產(chǎn)生的各種服務(wù)，涉及汽車美容、汽車裝飾、汽車電子、汽車娛樂、汽車改裝等多種領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

截至2021年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)3.02億輛，按照每年0.2%的毫米波雷達(dá)汽車改裝量，單車平均安裝2個(gè)計(jì)算，2021年國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)汽車后裝市場(chǎng)需求規(guī)模將達(dá)到120.8萬(wàn)個(gè)。

毫米波雷達(dá)汽車后裝市場(chǎng)需求趨勢(shì)

目前各個(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國(guó)家(如日本)采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對(duì)于 24G 的諸多優(yōu)勢(shì)，未來全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會(huì)趨同于 77GHz 頻段(76-81GHz)。

77 GHz 在性能和體積上都更具優(yōu)勢(shì)。目前車載雷達(dá)的頻率主要分為 24GHZ 頻段和 77GHZ 頻段。與 24GHz 毫米波雷達(dá)相比，77GHz 的距離分辨率更高，體積更是小了三分之一。2018 年，中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)納入評(píng)分體系，從而將帶動(dòng) 77GHz 毫米波雷達(dá)在未來的市場(chǎng)需求。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，77GHz 毫米波雷達(dá)的體積更小、探距更長(zhǎng)，使得其較 24GHz 毫米波雷達(dá)將具備更大的市場(chǎng)空間。

圖表：不同頻率車載毫米波雷達(dá)對(duì)比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

毫米波雷達(dá)汽車后裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

隨著前裝市場(chǎng)ADAS滲透率提升，人們對(duì)汽車安全性考慮以及汽車保險(xiǎn)公司的推動(dòng)，后市場(chǎng)對(duì)ADAS標(biāo)定需求也隨之迅速增長(zhǎng);同時(shí)由于ADAS標(biāo)定需要基于汽車輪胎的定位，對(duì)后市場(chǎng)維修流程和檢修設(shè)備的集中程度提出了更高要求。ADAS智能檢測(cè)標(biāo)定產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品對(duì)品牌和車型兼容能力、新車型的更新速度、易用和使用效率、標(biāo)定準(zhǔn)確度、便攜性以及集成性等方面，目前能夠提供ADAS智能檢測(cè)標(biāo)定產(chǎn)品的廠商較少。

毫米波雷達(dá)汽車后裝市場(chǎng)重點(diǎn)客戶分析

2020年3月27日，深圳承泰科技的77G前向雷達(dá)+右盲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式中標(biāo)中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“平安產(chǎn)險(xiǎn)”)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。承泰科技將協(xié)同平安集團(tuán)，助力商用車安全駕駛，有效減少事故發(fā)生概率。

承泰科技此次中標(biāo)的產(chǎn)品為77G前向毫米波雷達(dá)+右盲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CTRBS-102，該系統(tǒng)包括一顆77G前向雷達(dá)，一顆24G側(cè)向雷達(dá)和一顆24G后向雷達(dá)，集ECU控制器、警示燈、蜂鳴器等為一體，組成多功能智能安全駕駛警示系統(tǒng)。相對(duì)于攝像頭和激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、響應(yīng)時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的顯著優(yōu)勢(shì)，它不受天氣和能見度的影響，也不會(huì)因?yàn)閭鞲衅鞅旧砼K濕而影響性能。且相對(duì)激光雷達(dá)動(dòng)輒上萬(wàn)的價(jià)格，承泰科技在產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)對(duì)標(biāo)國(guó)外領(lǐng)先的毫米波雷達(dá)的基礎(chǔ)上，將價(jià)格優(yōu)化至百元。

此系統(tǒng)支持前向防碰撞、后向防碰撞及右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)，具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、FoV大、測(cè)角分辨率高、測(cè)速范圍大的優(yōu)勢(shì)。具備兩組CAN接口輸出，支持24V的卡車供電模式，尺寸緊湊便于集成。解決了原有車輛右側(cè)盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)視覺傳感器受環(huán)境影響大的固有缺陷，極大的提高了大車右側(cè)盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)的可靠性。

承泰科技憑借專業(yè)的研發(fā)能力、對(duì)標(biāo)進(jìn)口雷達(dá)性能的產(chǎn)品、相比進(jìn)口雷達(dá)1/3不到的價(jià)格以及快速響應(yīng)的技術(shù)服務(wù)獲得各大主機(jī)廠、Tier1和合作伙伴的一致好評(píng)。目前，承泰科技已經(jīng)開始為五家以上的國(guó)內(nèi)主要商用車主機(jī)廠提供毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，銷量近十萬(wàn)只。尤其是前向雷達(dá)產(chǎn)品，銷量保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

此次和平安產(chǎn)險(xiǎn)的合作，是承泰科技在汽車后裝市場(chǎng)的典型項(xiàng)目之一。預(yù)計(jì)在2020年，承泰科技僅在汽車后裝市場(chǎng)的毫米波雷達(dá)出貨量就將超過5萬(wàn)只。

在汽車數(shù)量日益增加、國(guó)家政策法規(guī)亦要求不斷提升汽車的安全駕駛的現(xiàn)實(shí)壓力面前，承泰科技將繼續(xù)用其領(lǐng)先的技術(shù)方案以及汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)上的豐富經(jīng)驗(yàn)，用極致性能、極小體積、極低功耗、易裝易用、堅(jiān)固可靠的產(chǎn)品，為更多的客戶提供更加穩(wěn)定、先進(jìn)和有針對(duì)性的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案。

隨著汽車電動(dòng)化、智能化浪潮的推進(jìn)，提供安全保障的感知層作為核心模塊，受到了業(yè)內(nèi)極高的關(guān)注。其中，作為感知層核心器件之一，毫米波雷達(dá)市場(chǎng)迎來高速增長(zhǎng)周期。某國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到384億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為25.5%，全球毫米波雷達(dá)搭載量將達(dá)到1.1億顆，復(fù)合增長(zhǎng)率為23.7%。

欲了解更多關(guān)于毫米波雷達(dá)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年毫米波雷達(dá)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年毫米波雷達(dá)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  毫米波雷達(dá)研究報(bào)告對(duì)毫米波雷達(dá)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的毫米波雷達(dá)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

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