特斯拉電動(dòng)汽車組裝成本削減50% 2023電動(dòng)汽車品牌整體銷量數(shù)據(jù)分析

• 黃江 2023年3月2日 來(lái)源：新浪 826 50
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特斯拉的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司的年報(bào)顯示，其2022年的電動(dòng)汽車交付量約為131萬(wàn)輛。

全球新車銷量同比下滑1%的背景下，電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。標(biāo)普全球旗下汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)已不可阻擋。

特斯拉電動(dòng)汽車組裝成本削減50%

特斯拉公司的代表周三在2023年投資者日活動(dòng)期間表示，該公司正尋求將下一代汽車的組裝成本削減50%。該公司宣布，特斯拉的下一代驅(qū)動(dòng)單元將減少50%的工廠占地面積，而每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的成本將降低1000美元。該公司還大肆宣揚(yáng)了其用鋰離子電池取代鉛酸電池的決定。特斯拉CEO埃隆·馬斯克補(bǔ)充說(shuō)，該公司可能會(huì)增加在其車輛上具有人工智能(AI)的人形機(jī)器人的比例。

特斯拉的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司的年報(bào)顯示，其2022年的電動(dòng)汽車交付量約為131萬(wàn)輛。

特斯拉制造負(fù)責(zé)人朱曉彤宣布，截至周三，特斯拉的電動(dòng)汽車總產(chǎn)量達(dá)到400萬(wàn)輛。

中國(guó)和歐洲成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?022年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。其中，純電動(dòng)汽車銷量536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年版電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2022年，歐洲純電動(dòng)汽車銷量同比上漲29%，至158萬(wàn)輛。德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率分別達(dá)到18%、17%和14%。在歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)，2022年電動(dòng)汽車產(chǎn)量占新車產(chǎn)量的比例達(dá)到25%，新注冊(cè)登記汽車超過(guò)30%為電動(dòng)汽車。

2023電動(dòng)汽車品牌整體銷量數(shù)據(jù)分析

受春節(jié)后消費(fèi)回暖、新能源車企普遍降價(jià)等因素的影響，今年2月，蔚來(lái)汽車、理想汽車、哪吒汽車、比亞迪、極氪、埃安等車企銷量同比環(huán)比均有增長(zhǎng)。

整體來(lái)看，比亞迪一騎絕塵，2月整體銷量超19萬(wàn)輛，是其他8家主要新能源車企2月銷量之和的兩倍還多。

比亞迪維持了一貫的銷量高增長(zhǎng)。2月共交付193655輛新車，同比增長(zhǎng)119.36%，環(huán)比增長(zhǎng)27.96%。

從車型來(lái)看，比亞迪純電動(dòng)乘用車與插電式混合動(dòng)力乘用車貢獻(xiàn)較為平均，分別占總乘用車銷量的47%、53%。從品牌來(lái)看，王朝系列及海洋系列2月銷量達(dá)18.43萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.3%，為比亞迪的銷量支柱。騰勢(shì)品牌2月銷量7325，環(huán)比增長(zhǎng)13，8%。出口量環(huán)比增長(zhǎng)44.1%至1.5萬(wàn)輛。

理想汽車2月共交付16620輛新車，同比增長(zhǎng)97.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.77%。理想汽車CEO李想在近期的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中稱，2月8日發(fā)布的新車?yán)硐隠7雖還未開(kāi)啟交付，但“L7的關(guān)注度帶動(dòng)了L8訂單量的增長(zhǎng)”。

李想預(yù)計(jì)理想L7在首個(gè)完整交付月銷量破萬(wàn)，預(yù)計(jì)一季度銷量在5.2萬(wàn)輛到5.5萬(wàn)輛之間，今年銷量目標(biāo)或超30萬(wàn)輛。

理想汽車今年2月新增加兩家零售中心，截至2月28日，理想汽車在全國(guó)共有298家零售中心。

蔚來(lái)汽車2月共交付12157輛新車，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)43%，其中SUV和轎車銷量分別為5037輛、7120輛。根據(jù)最新財(cái)報(bào)指引，蔚來(lái)預(yù)計(jì)一季度銷量在3.1萬(wàn)輛到3.3萬(wàn)輛之間，較去年一季度同比增長(zhǎng)20.3%～28.1%。

在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來(lái)2月新增一家海外蔚來(lái)空間(瑞典哥德堡)。2月補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張動(dòng)作較多，新增8座換電站(海外1座)、15座超充站(海外1座)、36座目的地充電站并接入超3萬(wàn)根第三方充電樁。蔚來(lái)計(jì)劃今年在國(guó)內(nèi)新增1000座換電站。

小鵬汽車2月共交付6010輛新車，同比減少3.45%，環(huán)比增長(zhǎng)15.18%，2023年全年銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛。小鵬汽車近期內(nèi)部新加入兩位高管：前長(zhǎng)城汽車總裁“鐵娘子”王鳳英新任小鵬總裁、吉利系高管易寒新任小鵬營(yíng)銷公關(guān)副總裁。人事變動(dòng)效果或?qū)⒃诤罄m(xù)銷量上所有體現(xiàn)。

全球首個(gè)突破新能源汽車銷量千萬(wàn)

需要注意的是，目前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，行業(yè)仍處在快速上量階段。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2023年，我國(guó)新能源汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)30%~40%的增長(zhǎng)，我國(guó)更有望成為全球首個(gè)突破新能源汽車銷量千萬(wàn)量級(jí)門(mén)檻的國(guó)家。這意味著，能夠在殘酷的市場(chǎng)“洗牌期”站穩(wěn)腳跟，并且憑借差異化競(jìng)爭(zhēng)力脫穎而出的車企，仍舊未來(lái)可期。

要打造差異化競(jìng)爭(zhēng)力，新能源車企業(yè)需要深刻理解消費(fèi)者需求，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，打造出差異化且有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

眼下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷被重構(gòu)，行業(yè)格局也隨之變化，唯有聚焦用戶需求，才能厘清產(chǎn)品演進(jìn)方向，從而進(jìn)一步捕捉需求之下新的市場(chǎng)機(jī)遇，創(chuàng)造更多的價(jià)值與增長(zhǎng)。尤其是隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入智能化的下半場(chǎng)，用戶體驗(yàn)將重塑汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，而智能化則能夠決定用戶體驗(yàn)的天花板，無(wú)疑將成為汽車品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要方面，車企唯有抓住這一機(jī)遇，才能夠獲得跨越式的快速發(fā)展。

在其他國(guó)家和地區(qū)，電動(dòng)汽車發(fā)展也在提速。去年美國(guó)新車銷量下降8%，但純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)約66%，占新車總銷量的5.8%。韓國(guó)國(guó)土交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)去年電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)72.7%。巴西和智利去年電動(dòng)汽車新車銷量分別同比增長(zhǎng)41%和106%。

盡管面臨全球宏觀經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力電池原材料價(jià)格等不確定性因素影響，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)仍普遍認(rèn)為，2023年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)測(cè)今年全球新能源乘用車銷量將達(dá)1360萬(wàn)輛，其中約75%為純電動(dòng)汽車。到今年年底，全球電動(dòng)汽車保有量有望達(dá)到4000萬(wàn)輛，占全球汽車總保有量的3%左右，較2020年的1%有明顯提高。

國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車銷量將占全球汽車總銷量的20%以上，多個(gè)市場(chǎng)對(duì)充電設(shè)施的需求將大幅增長(zhǎng)。當(dāng)前，不少國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對(duì)落后，亟須改善。預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車所需充電量將占電力總需求的4%，電力供應(yīng)也將面臨考驗(yàn)。

國(guó)際能源署建議，各國(guó)應(yīng)繼續(xù)加大政策支持力度，加速發(fā)展重型電動(dòng)汽車，加快新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家汽車電動(dòng)化步伐，增加電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施和智能電網(wǎng)建設(shè)，打造安全穩(wěn)定可持續(xù)的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

《2023-2028年版電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年版電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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