有人已省7萬元 這項財稅政策優(yōu)惠 進入第十年 2023電動汽車行業(yè)市場深度分析及未來發(fā)展前景預測報告

• 李波 2023年3月8日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1288 84
• 繁體

今年的預算報告提到：2022年，中央財政通過車輛購置稅減免等措施促進汽車消費，全年汽車銷量同比增長了2.1%。其中，新能源汽車銷量增長更是達到93.4%。

3月6日，十四屆全國人大一次會議代表小組會議，審查《關于2022年中央和地方預算執(zhí)行情況與2023年中央和地方預算草案的報告》。

今年的預算報告提到：2022年，中央財政通過車輛購置稅減免等措施促進汽車消費，全年汽車銷量同比增長了2.1%。其中，新能源汽車銷量增長更是達到93.4%。

數據顯示：2022年全年，全國共免征新能源汽車車輛購置稅879億元。2023年，這項財稅政策將繼續(xù)實施。今年2月，新能源車主車主田輝剛剛給家里換購添置了一輛7座的新能源混動MPV(多用途)汽車。

2019年，田輝曾購置過一輛純電動汽車，當時就節(jié)省了3萬元購置稅。這次已經是田輝第二次購買新能源汽車并享受購置稅免征優(yōu)惠了。

田輝說，老的燃油車證明上面要寫“征稅”，當時車價是20萬元，交了大概2萬元稅。這次新買的車價格是45萬元，正常來說要交4萬多元的稅，現在免稅的政策就把這4萬多元都省掉了。

田輝算了一筆賬，自己之前開的純電動新能源汽車，每年的實際充電成本也就是2000多元。當時因為免征購置稅而節(jié)省下來的3萬元錢，足夠這臺車開10年。這次購車，田輝提高了預算，選擇了更高配置的版本。

消費者王先生說，“我覺得購置稅免征政策是我們選新能源車的一個買點，會影響購車決策。因為車價越高，省的稅也越高，等于能提高10%的購車預算?！?/p>

自2014年，國家對新能源汽車免征車輛購置稅以來，這一財稅政策已經走進了第十個年頭，免征車購稅既讓購車人得到實惠，也有助于產業(yè)發(fā)展。

近些年，伴隨著技術的成熟、市場的完善，在車輛購置稅免征等政策的推動下，新能源汽車銷量快速增長，逐步成為產業(yè)和消費領域的新亮點。去年九月，這一政策第三次延續(xù)，延期執(zhí)行至今年年底，將繼續(xù)助推中國新能源汽車行業(yè)高質量發(fā)展。

2月電動汽車市場需求恢復緩慢

中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。目前中國電動汽車市場增速有所放緩，經歷1月市場銷量下滑后，2月市場需求恢復緩慢，預計2月中國電動車市場銷量月增約20%。

2023電動汽車行業(yè)市場深度分析及未來發(fā)展前景預測

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

電動汽車指使用電能作為動力源，通過電動機驅動行駛的汽車，屬于新能源汽車，包括純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)。由于其對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，因而發(fā)展前景被廣泛看好，但技術尚不成熟。

中國電動汽車已經在國內市場占據主導地位，如今在發(fā)達地區(qū)市場對日本和歐洲競爭對手所構成的挑戰(zhàn)，可能比相對便宜的中國汽油動力汽車更大。目前中國汽油動力汽車主要在亞洲其他地區(qū)和南美市場銷售。

相關數據顯示，中國電動汽車制造商在國內市場的銷量遠超過外國電動汽車品牌，這意味著他們在國內市場已經成功超越外國競爭對手。受此鼓舞，隨著中國市場汽車出口激增，比亞迪等中國電動汽車制造商開始大步進軍海外市場，目標買家遍布從歐洲到澳大利亞的全世界各個地區(qū)。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析

近年來，中國車企加快進入日本市場，憑借物美價廉的產品贏得日本消費者信任。專家認為，在全球脫碳浪潮推動下，電動汽車將成為未來汽車市場主流，這給中國車企提供了趕超日本同行的機會。

日本是全球重要汽車市場，但電動汽車普及率較低。日本政府計劃在2035年前實現在國內銷售的新車全部為電動車，并出臺政策支持汽車電動化，例如購買一臺純電動車可獲得最高85萬日元(1美元約合132日元)的政府補貼。雖然有政策引導加持，但日本汽車制造商轉型態(tài)度并不積極。

電動汽車市場的快速擴張，拉動與電動汽車相配套的充換電站成為一種新興產業(yè)，電網企業(yè)、石化企業(yè)、設備廠商等各種資本正競相進入該領域。國家政策的有力扶持，技術標準的不斷發(fā)展，我國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，未來市場前景廣闊。

過去幾年來，中國一直為電動汽車產業(yè)發(fā)展的推動頒布優(yōu)惠政策。預計2023年中國電動汽車銷量將達到832.4萬輛，2022年至2026年將按復合年增長率為23.2%。

燃油車時代，百萬級豪華車市場由歐美車企牢牢把控，電動化浪潮給了國產品牌“彎道超車”的機會。在過去幾年，自主品牌將產品拉到30萬元以上后，新年伊始，瞄準百萬級豪車賽道，自主品牌已開始“前仆后繼”布局電動車。

未來電動汽車行業(yè)趨勢

未來10年電動汽車智慧能源生態(tài)將形成萬億級產業(yè)，光伏進入10億干瓦時代，電池進入100億干瓦時時代，電動汽車進入億輛時代;未來基于電動汽車的車網互動式電池儲能有可能逐步替代獨立的電池儲能產品，成為分布式電池儲能的主體。

預計到2040年，中國電動汽車保有量達到3億輛，每輛車平均電量大于65千瓦時，則車載儲能容量超過200億千瓦時，與中國每天消費總電量基本相當。

電動汽車行業(yè)研究報告主要分析了電動汽車行業(yè)的國內外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結構、市場特點等)、生產分析(生產總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、電動汽車行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統(tǒng)，真實準確地反映了我國電動汽車行業(yè)的市場發(fā)展現狀和未來發(fā)展趨勢。

欲了解更多關于電動汽車行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。電動汽車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡