2023裝運(yùn)箱行業(yè)供求平衡分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

• 劉明月 2023年3月27日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 690 40
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未來(lái)裝運(yùn)箱行業(yè)市場(chǎng)前景在哪?近幾年行業(yè)內(nèi)兼并重組頻發(fā)，市場(chǎng)集中度還在逐步提升，從運(yùn)力份額來(lái)看，CR5和CR10分別高達(dá)66%、86%。而班輪聯(lián)盟的興起進(jìn)一步提高了市場(chǎng)的壟斷程度。對(duì)于裝運(yùn)箱行業(yè)而言，裝運(yùn)箱船和裝運(yùn)箱共同構(gòu)成了裝運(yùn)箱運(yùn)輸?shù)妮d體。

未來(lái)裝運(yùn)箱行業(yè)市場(chǎng)前景在哪?近幾年行業(yè)內(nèi)兼并重組頻發(fā)，市場(chǎng)集中度還在逐步提升，從運(yùn)力份額來(lái)看，CR5和CR10分別高達(dá)66%、86%。而班輪聯(lián)盟的興起進(jìn)一步提高了市場(chǎng)的壟斷程度。對(duì)于裝運(yùn)箱行業(yè)而言，裝運(yùn)箱船和裝運(yùn)箱共同構(gòu)成了裝運(yùn)箱運(yùn)輸?shù)妮d體。裝運(yùn)箱船(containership)，又稱“貨柜船”，廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)箱的船舶，狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載裝運(yùn)箱的全裝運(yùn)箱船舶。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國(guó)裝運(yùn)箱市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示

裝運(yùn)箱是海運(yùn)的運(yùn)輸單元，更是供應(yīng)鏈的基本元件。裝運(yùn)箱船是裝運(yùn)箱海運(yùn)的基本載體，相比于裝運(yùn)箱而言是資本更加密集的行業(yè)。港口端來(lái)看，現(xiàn)代化的裝運(yùn)箱碼頭從布局上得到了顯著優(yōu)化，裝運(yùn)箱碼頭的升級(jí)有助于提升船舶在碼頭的周轉(zhuǎn)效率進(jìn)而達(dá)到提升裝運(yùn)箱海運(yùn)效率的目的。

中國(guó)集裝箱業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個(gè)“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，裝運(yùn)箱產(chǎn)銷量世界第一。中國(guó)成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國(guó)家。目前，中國(guó)集裝箱業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國(guó)集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

目前，中國(guó)集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個(gè)規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

按照船舶的迭代更新，裝運(yùn)箱船舶大致可以分為：第一代(500-2500TEU)、第二代(3000-4500TEU)、第三代(400TEU-8500TEU)、第四代(12500TEU)和第五代裝運(yùn)箱船(11000-21000TEU)。按裝卸方式進(jìn)行劃分，集裝船舶可以分為吊裝式裝運(yùn)箱船、滾裝式裝運(yùn)箱船和浮裝式裝運(yùn)箱船。

截至2021年，裝運(yùn)箱運(yùn)輸在海運(yùn)市場(chǎng)的占比已經(jīng)達(dá)到16.3%，僅次于干散貨運(yùn)輸(44.8%)和油運(yùn)(23.8%)，成為第三大海運(yùn)貿(mào)易行業(yè)，而這一比重在1990年僅為5.5%。

圖表：國(guó)內(nèi)裝運(yùn)箱租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模(單位：萬(wàn)億元)

資料來(lái)源：根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)整理

國(guó)內(nèi)裝運(yùn)箱租賃相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大，既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè)，也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬(wàn)元的企業(yè)，根據(jù)中國(guó)裝運(yùn)箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年上半年，國(guó)內(nèi)裝運(yùn)箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3.36萬(wàn)億元，同比2020年年底增長(zhǎng)了0.39萬(wàn)億元，增速達(dá)13.13%。

裝運(yùn)箱主要用于商品貨物內(nèi)、外貿(mào)易運(yùn)輸，集裝箱租賃行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大。近年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)緊張，區(qū)域間的貿(mào)易摩擦?xí)r有發(fā)生，再加之疫情導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)增速放緩甚至負(fù)增長(zhǎng)，使得國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)了一定的起伏。根據(jù)國(guó)內(nèi)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)集裝箱保有量達(dá)達(dá)760萬(wàn)TEU。

國(guó)內(nèi)裝運(yùn)箱租賃相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大，既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè)，也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬(wàn)元的企業(yè)，根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年上半年，國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3.36萬(wàn)億元，同比2020年年底增長(zhǎng)了0.39萬(wàn)億元，增速達(dá)13.13%。

圖表：國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：萬(wàn)億元)

資料來(lái)源：根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)整理

據(jù)了解，目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持韌勁與活力對(duì)全球經(jīng)濟(jì)有益，中國(guó)港口的正向數(shù)據(jù)已經(jīng)傳導(dǎo)到了相關(guān)國(guó)家。2023年1月美國(guó)集裝箱進(jìn)口量環(huán)比增長(zhǎng)7.2%，增幅創(chuàng)下七年來(lái)的最高點(diǎn)，雖然同比下降了16.1%，但已經(jīng)接近2019年時(shí)的數(shù)值。

眾多美國(guó)零售企業(yè)對(duì)新一年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持樂(lè)觀情緒，已經(jīng)開(kāi)始大量補(bǔ)貨以充實(shí)庫(kù)存。中、越、印、韓、泰位列對(duì)美出口前五名，其中來(lái)自韓國(guó)的集裝箱環(huán)比增長(zhǎng)近20%，而因?yàn)閺臍W洲遷移而來(lái)的德國(guó)企業(yè)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)美國(guó)本土化生產(chǎn)，來(lái)自德國(guó)的集裝箱數(shù)量下降了7%。

中研研究院出版的裝運(yùn)箱行業(yè)供求平衡分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

一、2023-2028年裝運(yùn)箱行業(yè)的供給預(yù)測(cè)

二、2023-2028年裝運(yùn)箱行業(yè)的需求預(yù)測(cè)

三、2023-2028年裝運(yùn)箱供求平衡預(yù)測(cè)

圖表：裝運(yùn)箱行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：裝運(yùn)箱行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

裝運(yùn)箱行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開(kāi)政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機(jī)。裝運(yùn)箱行業(yè)報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)裝運(yùn)箱行業(yè)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的裝運(yùn)箱行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

裝運(yùn)箱市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)裝運(yùn)箱市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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