新能源物流車有望迎來萬億市場空間 新能源物流車行業(yè)發(fā)展預測

• 吳澳燕 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 644 37
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當前，城配物流車市場存量為1200萬輛，新購或替換為電動汽車的增長空間巨大。如果再考慮到以電動三輪車為主的末端配送車輛的升級和替換，整體上新能源物流車有望迎來千萬輛保有量、萬億元市場空間。

2022 年，我國社會物流總額達 347.6 萬億元，物流業(yè)總收入 12.7 萬億元，中國物流市場已連續(xù) 7 年位居全球最大規(guī)模的物流市場。目前，我國正在健全縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系，全力打通農(nóng)村消費升級和農(nóng)產(chǎn)品上行的末梢循環(huán)。全國已建成 990 個縣級寄遞公共配送中心、27.8 萬個村級快遞服務站點。

近年來，城配物流市場爆發(fā)，應用場景覆蓋電商網(wǎng)購、商超配送、家居家電、冷鏈運輸?shù)阮I域，輕卡、微面、中面等組成了城市物流車的全貌。2022年，在新能源商用車33.8萬輛的盤子里，有23.58萬輛新能源物流車。如果再將客貨兩用的乘用車和中長途運輸?shù)奈锪髦乜紤]進去，新能源物流車所占的份額將超過75%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新能源物流車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

新能源物流車包括卡車和面包車。2021年新能源物流車中面包車銷量達88847萬輛，占比67.70%;卡車銷量為42382萬輛，占比32.30%，卡車總銷量中微卡、重卡、皮卡、中卡、輕卡銷量分別占比47.48%、31.13%、17.77%、3.36%、0.28%。

2018年，交通運輸部、公安部、商務部三部門開展城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建工作，新能源物流車銷量飆升。

2022年10月15日，國務院辦公廳發(fā)布通知要求對新能源配送貨車擴大通行范圍、延長通行時間，進一步便利貨車在城市道路通行。更早前的8月、9月，公安部連續(xù)發(fā)布了兩條新政，其中都提到了放寬新能源物流車路權的內容。

新能源物流車有望迎來萬億市場空間

近年來，為抓住汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的契機、打造更安全的能源需求結構，我國一直大力推進新能源汽車的發(fā)展。從《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》到《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的發(fā)布，中央政府圍繞推廣應用指導、財政補貼和路權放開三條主線，出臺了一系列新能源汽車鼓勵政策。

在新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，相關支持政策尤其是財政補貼政策對于培育消費市場、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了十分重要的作用。結合政策補貼的變化來看，我國新能源物流車的發(fā)展歷程大致分為三個階段：一是享受補貼、大力發(fā)展階段;二是細化財政補貼條件、防止騙補階段;三是補貼逐步退坡、倒逼新能源物流車產(chǎn)品品質提升，同時逐步推進路權放開，為全面市場化鋪路的階段。

我國新能源城配物流車銷量將從2020年的6.9萬輛，增長至2026年的105.3萬輛，年均復合增長率約為57.6%，其中新能源滲透率將增長至2026年的41.8%。

當前，城配物流車市場存量為1200萬輛，新購或替換為電動汽車的增長空間巨大。如果再考慮到以電動三輪車為主的末端配送車輛的升級和替換，整體上新能源物流車有望迎來千萬輛保有量、萬億元市場空間。

新能源物流車行業(yè)發(fā)展預測

在工信部會同有關部門起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021～2035年)》(征求意見稿)中也提到，新能源物流車在未來或將成為應用于城市間貨物配送最普遍的車型。目前，順豐、京東、蘇寧等電商以及大型物流企業(yè)正緊跟趨勢，紛紛批量采購電動物流車，如今新能源物流車正逐步成為物流行業(yè)的生力軍。

從傳統(tǒng)汽車制造商向以租為主的智能運力服務商轉型，是新能源物流車市場的一大特征。這種集約化的數(shù)字化運營模式，相比以往單一的售車模式，更強調全價值鏈生態(tài)運營，涵蓋運力調度、充電維保、儲能、運營支持等一體化服務。而且，未來物流生態(tài)系統(tǒng)必然走向智能化、無人駕駛，打通人、車、貨、站、能的各個鏈條，形成一個高度協(xié)同、開放合作的系統(tǒng)。

隨著各地路權放開、基礎配套設施日漸完善，疊加大型貨運企業(yè)示范運營的帶動，新能源物流車的市場認可度還將進一步提升。目前，新能源物流車售后服務體系仍在完善之中，不少城市新能源物流車售后服務跟不上物流企業(yè)的運營需求，還存在車輛維修速度慢、時間長等問題。

在國家及地方政策、各地政府、電商企業(yè)、物流企業(yè)的推動下，新能源物流車將繼續(xù)保持井噴式增長，并預測未來五年，國內電動物流車產(chǎn)銷量的年復合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛。而2020年城市配送市場規(guī)模將超過2萬億元。

工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門印發(fā)的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》提出，到2025年，郵政快遞、城市物流配送、環(huán)衛(wèi)等試點領域，新能源車型占比要力爭達80%。而上海早已提出，到2025年新增城市物流車100%使用新能源或清潔能源;北京也明確要求“十四五”期間，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)，需要100%為新能源汽車。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新能源物流車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權威、有效的研究產(chǎn)品。新能源物流車行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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