目前汽車融資租賃業(yè)務(wù)主要有直租與回租兩種模式。直租是指融資租賃公司購買車輛,車輛所有權(quán)在公司名下,然后出租給消費者,租賃期結(jié)束后所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人。
汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展趨勢如何?
目前汽車融資租賃業(yè)務(wù)主要有直租與回租兩種模式。直租是指融資租賃公司購買車輛,車輛所有權(quán)在公司名下,然后出租給消費者,租賃期結(jié)束后所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人?;刈鈩t是類金融的操作模式,指消費者購買一輛汽車,把所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給融資租賃廠家(一般辦理抵押登記)來獲得資金,同時融資租賃公司再把車輛租給客戶使用,收取租金。
當(dāng)前汽車融資租賃發(fā)展勢頭較猛的是直租業(yè)務(wù),直租業(yè)務(wù)能真正把租賃的屬性體現(xiàn)出來。而在風(fēng)險較大的二手車市場,則更多采用回租模式。不過,未來兩種發(fā)展模式并非固定,汽車融資租賃產(chǎn)品選擇方案可給客戶更多選擇空間。在汽車共享生態(tài)下,車輛的適租屬性不斷顯現(xiàn),車輛只需要使用權(quán)就可以,所有權(quán)不再成為關(guān)注焦點。未來客戶可根據(jù)自身經(jīng)濟實力和需求進行選擇,選擇空間會更大,汽車融資租賃的業(yè)務(wù)模式也會更靈活。
當(dāng)前,整個行業(yè)的獲客渠道已發(fā)生變化。隨著BATJ等互聯(lián)網(wǎng)公司等開始入場,汽車融資租賃獲客渠道不斷受到?jīng)_擊,未來如何獲取新業(yè)務(wù)是需要著重思考的問題。此外,目前新車市場已逐漸飽和,連續(xù)兩年銷售增長沒有超過5%,而二手車年銷量增幅均超過10%。因此,二手車市場的關(guān)注度也需要提升。
汽車融資租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游多為汽車制造商,例如:長安汽車、奔馳、寶馬、福特汽車等;下游則是大規(guī)模的租車、購車用戶。
汽車融資租賃是指承租人根據(jù)其自身對汽車的需求,向具有融資租賃經(jīng)營資格的出租人提出特定的車輛采購請求,由出租人為承租人購買指定車輛,并按《融資租賃合同》約定將該車輛出租給承租人,由承租人在租賃期限內(nèi)占有、使用并向出租人支付租金,期限屆滿,租金付訖后,出租人將該車輛以象征性的價格無條件地過戶給承租人的交易活動。
隨著購車群體的年輕化,購車的主要目的在于“使用”而非“擁有”。我國許多省份對新車牌照的限制也將助力租車浪潮的到來。融資租賃在整個汽車產(chǎn)業(yè)里扮演者“傳送帶”的作用,一頭帶動新車銷售,另一頭連著二手車市場,并以其獨特的靈活性為消費者“換車”提供方便。汽車融資租賃作為一種新型金融工具,以租代購、分期付款的購車方式,有效地刺激了汽車的生產(chǎn)銷售及消費,目前在我國汽車市場上占據(jù)很大的優(yōu)勢。
雖然多年來中國在全球汽車銷售中排名第一,但在汽車融資租賃領(lǐng)域與發(fā)達國家相比仍有較大差距。全球汽車消費現(xiàn)金購車僅占30%,其余70%均借助金融杠桿,其中汽車貸款占55%,汽車融資租賃占15%。中國汽車融資租賃業(yè)的發(fā)展相對滯后,整個汽車市場融資租賃滲透率小于3%,成長空間巨大。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車融資租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:
數(shù)據(jù)顯示,2018年,中國汽車市場經(jīng)歷了20多年來首次年度負增長,在我國汽車行業(yè)傳統(tǒng)增長動能日益萎縮的情況下,市場需要新的增長引擎。從我國千人擁有的私家車數(shù)量來看,一線、新一線和二線城市是過去拉動汽車銷量增長的主要動力。然而,在環(huán)境污染、交通擁堵的情況下,許多一線和二線城市出現(xiàn)了限牌限購政策,阻礙了這些地區(qū)新車銷量的增長,而三四五線城市和農(nóng)村地區(qū)逐漸成為未來汽車市場的主要增長動力。融資租賃可以滿足渠道下沉用戶的購車需求,將成為未來三四五線城市和農(nóng)村地區(qū)汽車金融的重要形式。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,2018年上半年,全國累計二手車數(shù)量為660.24萬輛,累計交易額達到4121.17億元。二手車市場交易量的不斷擴大為汽車金融租賃業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。目前我國二手車市場存在兩個主要問題:汽車源很緊、車輛信息不透明。汽車融資租賃可以通過為二手車市場提供大量、穩(wěn)定、高質(zhì)量的二手車,在一定程度上彌補了二手車市場的短板,有效促進二手車行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國汽車融資租賃最普遍的形式是“以租代購”,因市場缺乏成熟的二手車評估體系和流轉(zhuǎn)通道,在很大程度上堵塞了車輛退還渠道。隨著二手車市場的日趨成熟與完善,汽車融資租賃行業(yè)將會得到充分發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計2019年中國新車零售總額為39389億元,二手車交易金額為9356.86億元,同期中國汽車金融市場規(guī)模為16568億元,汽車融資租賃市場規(guī)模為932億元。2019年,雖然汽車產(chǎn)銷量增速有所放緩,但是汽車金融的滲透率卻在不斷增加,伴隨著汽車金融滲透率的不斷增加,中國汽車金融市場的規(guī)模也呈現(xiàn)不斷擴張的態(tài)勢。
2021年已售新車銷量約為2150萬輛。然而,2021年的每千人汽車保有量為約212.6輛,仍低于美國2021年的每千人汽車保有量約765.3輛,顯示仍有進一步增長空間。中國的新車銷售量由2017年的2470萬輛減少至2020年的2020萬輛。隨著我國政府出臺利好政策及法規(guī)以及消費者可支配收入穩(wěn)步上升,2021年新車銷量增至2150萬輛。2021年我國第三方零售汽車融資租賃市場的貸款宗數(shù)約達79.62萬宗,2017年則約為79.62萬宗,復(fù)合年增長率為–0.5%。隨著第三方零售汽車融資租賃產(chǎn)品組合的市場滲透率不斷上升。
本報告將幫助汽車融資租賃行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向,及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點,機會點,增長點和盈利點……,前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年汽車融資租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2023-2028年汽車融資租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
汽車融資租賃是指承租人根據(jù)其自身對汽車的需求,向具有融資租賃經(jīng)營資格的出租人提出特定的車輛采購請求,由出租人為承租人購買指定車輛,并按《融資租賃合同》約定將該車輛出租給承租人,由承...
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