軸承行業(yè)市場深度調研及發(fā)展前景2023

• 吳亞楠 2023年7月3日 來源：互聯網 457 23
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在黨建引領下，慈興集團、環(huán)馳軸承、福達軸承3家龍頭企業(yè)帶頭，整合3家質量檢檢測單位和若干有檢測設備的企業(yè)資源，面向軸承企業(yè)提供包括游隙檢測、內外徑檢測、煙霧試驗等27個大項100余個小項的“共享質檢”服務，檢測范圍覆蓋85%以上的軸承類產品。

現代汽車軸承行業(yè)生產制造基本以少品種、大批量的訂單為主，尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產線一般自動化程度較高，生產設備的運行效率也較高，但該產線只能生產幾款相類似的產品。汽車軸承作為軸承的一個分支，有承載、抗沖擊和高速旋轉等特殊性能，其性能對乘客、駕駛員和車輛本身的安全有著重要影響。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國軸承鋼市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：

軸承行業(yè)市場深度調研及發(fā)展前景2023

軸承產品應用領域十分廣泛，可用于軍事工業(yè)、機械制造、儀器儀表、交通工具等眾多領域。短短幾十年，軸承行業(yè)就發(fā)展為擁有性能優(yōu)異、精度準確的多類型軸承系列產品的成熟市場。目前，世界軸承市場 70%的份額被八大跨國軸承集團壟斷(瑞典：SKF，日本：NSK、NTN、NMB、NACHI、JTKET，美國：TIMKEN，德國：SCHAEFFLER)，尤其是高端市場。而中國市場在全球市場份額中以 20%的占比也占據一席之地，以中低端市場為主。

中國軸承產量為198億套，較2019年同比增長1.02%。 汽車作為現代社會人們的主要交通工具，汽車工業(yè)也是我國主要的支柱產業(yè)，軸承在其中也發(fā)揮著重要作用。汽車的很多安保件，如轉向器、發(fā)動機和變速箱等，都可以看到軸承的身影。

目前，國內市場汽車輪轂軸承單元主要由外商合資或獨資企業(yè)提供，如瑞典斯凱孚在中國的工廠不僅為上海大眾、一汽大眾、東風神龍、上海通用、長安福特等配套，還為中國自主品牌轎車長安、華晨、奇瑞等配套。

在軸承行業(yè)，一個普普通通的鋼球就涉及圓弧度、硬度、使用壽命等上百個質檢標準。如果逐一購買檢測設備，不僅需投入上百萬元的資金，而且平時利用率低，對于中小微企業(yè)來說是很大的經濟負擔。

軸承產業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈黨建聯建，讓過去市場規(guī)律下的“不可能”變成了“可能”。在黨建引領下，慈興集團、環(huán)馳軸承、福達軸承3家龍頭企業(yè)帶頭，整合3家質量檢檢測單位和若干有檢測設備的企業(yè)資源，面向軸承企業(yè)提供包括游隙檢測、內外徑檢測、煙霧試驗等27個大項100余個小項的“共享質檢”服務，檢測范圍覆蓋85%以上的軸承類產品。

慈溪市橫河鎮(zhèn)是“全國微小軸承之鄉(xiāng)”，軸承行業(yè)也是該鎮(zhèn)的三大支柱產業(yè)之一。從單一配件到成套軸承，這里共有大大小小的軸承企業(yè)683家，軸承行業(yè)總產值占全鎮(zhèn)工業(yè)產值的40%。針對設備升級、隔音降噪等行業(yè)共性難題，由軸承行業(yè)聯合黨支部牽頭，與洛陽軸承產業(yè)技術研究院、河南科技大學機電工程學院等單位建立產學研合作關系，2022年共實施產學研合作項目42個，解決技術難題62個。

同時，大力推進產業(yè)數字化和數字產業(yè)化。去年，慈溪首個軸承產業(yè)“5G+”數字化工廠在環(huán)馳集團投用。

工業(yè)介質作為工業(yè)的血液，在軸承制造過程中起著提高產品質量、節(jié)約生產成本等重要作用?？茲?，軸承行業(yè)工業(yè)介質整體解決方案提供商，致力于成為綠色制造的領航者，以技術驅動價值，助力軸承行業(yè)高質量發(fā)展。

從熱處理工裝設備到精加工高精密機床，來自長三角軸承上下游產業(yè)鏈的相關企業(yè)參加了本次會議，共謀行業(yè)未來發(fā)展。會上，行業(yè)專家及企業(yè)代表上臺發(fā)表了主題演講，他們圍繞軸承行業(yè)高質量發(fā)展的新方向、新模式、新路徑，從不同層面和視角，以不同的產品和技術為切入點，分享了自己所研究領域的前沿技術以及企業(yè)發(fā)展的先進經驗，引起了與會代表的強烈共鳴。

促推軸承產業(yè)提質升級

近年來，山東省臨清市圍繞軸承產業(yè)發(fā)展所需，加快引進行業(yè)領軍人才和急需緊缺人才，將軸承產業(yè)規(guī)劃與人才引育一體規(guī)劃，強化政策供給，加大聚才力度，推動人才與產業(yè)發(fā)展同頻共振，為軸承產業(yè)提質升級提供堅強人才支撐。龐大的汽車保有量有利于支撐軸承行業(yè)的長遠發(fā)展。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,我國汽車保有量整體呈現逐年增加的趨勢。截至2022年,我國汽車保有量為3.2億輛,同比增長6.7%,其中千人汽車保有量為227輛。

《臨清市軸承產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025)》《臨清市軸承產業(yè)轉型升級實施方案》《臨清市支持軸承產業(yè)科技創(chuàng)新三年行動計劃(2022-2024年)》，建設市域西南部軸承產業(yè)轉型升級示范區(qū)，成立軸承產業(yè)轉型升級工作專班，組建國企專業(yè)招商公司，實施軸承產業(yè)“一件事”改革，全面做好人才引育創(chuàng)新行動，明確人才目標任務和途徑。同時，研究制定市委人才工作領導小組成員單位職責清單，將支持軸承產業(yè)人才發(fā)展作為重要內容，廣泛凝聚部門合力，統一全市人才發(fā)展“規(guī)劃圖”。

軸承行業(yè)報告對中國軸承行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了軸承市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，軸承行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國軸承鋼市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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