16家車企簽署承諾書 事關90%市場銷量 2023智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展趨勢

• 李波 2023年7月7日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 985 62
• 繁體

7月6日，為維護良好的汽車市場秩序，共同營造良好消費環(huán)境，積極穩(wěn)定和促進汽車消費，在有關部門見證下，中國汽車工業(yè)協會與16家車企簽署《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》。該承諾書要求車企不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，同時不得夸大虛假宣傳。

7月6日，為維護良好的汽車市場秩序，共同營造良好消費環(huán)境，積極穩(wěn)定和促進汽車消費，在有關部門見證下，中國汽車工業(yè)協會與16家車企簽署《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》。該承諾書要求車企不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，同時不得夸大虛假宣傳。

據了解，這16家車企包括中國一汽、東風公司、上汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、中國重汽、奇瑞汽車、江汽集團、吉利控股集團、長城汽車、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等。

承諾書內容主要包括：

堅持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。

注重營銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳。

發(fā)揚質量為先、品質為本的工匠精神，以高質量產品，高品質服務，滿足人民對美好生活的需求。

弘揚社會主義核心價值觀念，積極履行社會責任，在穩(wěn)增長強信心防風險等方面積極擔當，勇挑重擔，攜手為國民經濟增長作出重要貢獻。

中國汽車工業(yè)協會介紹，上述參與簽署承諾書的企業(yè)擁有中國汽車市場90%的銷量，他們的共識和行動對于維護中國汽車市場秩序十分重要。

智能網聯汽車產業(yè)化進展明顯。2022年，新車L2級乘用車滲透率已經接近35%。盡管產業(yè)的發(fā)展速度有所提升，但仍需客觀看待。目前，高級別自動駕駛商業(yè)化進展不及預期，現有的高級別自動駕駛探索仍局限于封閉的特定場景。

2023智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展趨勢

近年來，隨著智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展及車路協同技術路線的升級，數據既是汽車產業(yè)發(fā)展的核心驅動要素，也受到相關法律體系的嚴格規(guī)范，智能網聯汽車數據呈現“規(guī)模大、增長快、種類多、風險高”等特點。

面向示范區(qū)企業(yè)發(fā)展需求，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)嚴格遵從上位法指引，充分利用產業(yè)創(chuàng)新治理資源，在數據分類分級、安全能力評估等方面形成了一定成果，為創(chuàng)新中心的發(fā)起設立提供了充分的試驗平臺與管理經驗。

作為北京智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新的“孵化平臺”，創(chuàng)新中心聚焦探索智能網聯數據合規(guī)治理模式，提高企業(yè)數據安全合規(guī)意識與管理能力，開展全局性、戰(zhàn)略性、前瞻性研究與跨行業(yè)交流合作，構建智能網聯及相關產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局。

通過開展數據安全監(jiān)管沙盒等工作，協助支撐產業(yè)管理部門探索創(chuàng)新型數據治理路徑及管理政策、協助企業(yè)形成可落地的數據合規(guī)解決方案。

未來，創(chuàng)新中心將打造智能網聯汽車行業(yè)數據安全治理與應用方面的城市樣板，助力首都數字經濟高質量發(fā)展，為國家智能網聯汽車數據治理提供北京參考與經驗。

汽車智能化發(fā)展有望超出預期

智能網聯汽車數據治理創(chuàng)新中心成立，標志著業(yè)內首個統(tǒng)籌數據安全合規(guī)與技術研發(fā)創(chuàng)新的專業(yè)平臺正式成立。未來，創(chuàng)新中心將打造智能網聯汽車行業(yè)數據安全治理與應用方面的城市樣板，助力首都數字經濟高質量發(fā)展，為國家智能網聯汽車數據治理提供北京參考與經驗。

近年來，國內高度重視智能汽車及智慧交通的發(fā)展，從國務院至各部委相繼出臺并實施智能網聯汽車建設相關政策。人工智能技術的新進展對智能汽車具有賦能作用，目前國內多家企業(yè)已將大模型應用于汽車領域。

大模型接入汽車，重新定義了智能座艙;機器視覺技術在分割和語言方面的突破推動了自動駕駛的發(fā)展

根據中研普華研究院《2022-2027年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》顯示：

由國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學會、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟聯合行業(yè)編制的《城市智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展綜合評價指數與最佳實踐(2022年)》近日發(fā)布。

該研究顯示，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶位處城市智能網聯汽車競爭力第一梯隊，其中長沙在“政策競爭力”“產業(yè)競爭力”“融合發(fā)展支撐力”等評價維度相對最強。

據了解，該研究基于“鉆石模型”，從政策競爭力、產業(yè)競爭力、創(chuàng)新競爭力、示范競爭力、消費推廣支撐力、融合發(fā)展支撐力等6個維度出發(fā)，選取17個重點城市形成量化指數評價，設計城市智能網聯汽車城市發(fā)展評價模型。

在上年度評價的基礎上，本研究將評價范圍擴大到56個城市。智能網聯汽車是與信息通信、交通、能源等深度融合下的新產品、新模式與新業(yè)態(tài)。

近年來，長沙以湖南湘江新區(qū)為核心，構建智能網聯汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)，智能網聯千億級產業(yè)集群加速崛起。

目前，長沙已拿到4塊智能網聯領域國家級牌照，成為國內唯一;匯集智能網聯汽車領域上下游企業(yè)400余家，年產值逾800億元。

輔助自動駕駛系統(tǒng)搭載比例達48%

2022年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網聯乘用車新車銷售量達700萬輛，同比增長45.6%，市場滲透率提升至34.9%;新能源汽車輔助自動駕駛系統(tǒng)搭載比例達48%。他坦言目前，智能網聯汽車已從小范圍的測試驗證轉入技術快速發(fā)展、生態(tài)加速構建的新階段。

此外，苗長興表示全國已建設17家國家級測試示范區(qū)，7個國家級車聯網先導區(qū)，16個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車雙智示范城市，各地加快測試示范部署與基礎設施建設，約50個省市發(fā)布《道路測試實施細則》，全國累計開放超過1500公里測試道路，發(fā)放測試牌照超過2800張，道路測試總里程達6000多萬公里，部署路測網聯基礎設施超過7000套。

苗長興表示下一步工信部將強化頂層戰(zhàn)略謀劃，深入貫徹實施《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，組織編制《智能網聯汽車車路云一體化推進方案》。

他表示工信部還將支持技術融合創(chuàng)新，如搭建綜合測試驗證公共服務平臺，推動汽車與能源、交通、信息通信等領域的深入融合發(fā)展;

同時將完善標準和準入管理，近期將正式發(fā)布實施《智能網聯汽車標準體系》，加快啟動智能網聯汽車準入和上路推行試點，支持L3級以上自動駕駛功能商業(yè)化應用，推動提升C-V2X終端搭載率。

此外，苗長興稱下一步工信部還將深化開展試點示范，落實《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范》，也將推動加快建設C-V2X、北斗定位、路測感知、邊緣計算等智能化基礎設施，探索開展智能網聯汽車車路云一體化應用示范，支持車輛、設施、平臺協同發(fā)展，推動形成可復制、可推廣的示范案例;同時進一步加強國際交流合作。

根據會上數據，2022年我國新車網聯功能搭載率66.7%，L2級自動駕駛滲透率已達33.6%，智能網聯化水平不斷提升。

如何讓更高效、更可靠的自動駕駛盡快落地?除常見的單車智能感知以外，融合車車、車路主動協同技術的C-V2X方案給出了一個可能的解。

“就像給汽車裝上‘天眼’，賦予它超視距感知的能力?！敝行趴浦锹撌紫夹g官張杰介紹。

有了這套設備和方案，配合路側感知裝置，小車在上路后，即便視線受到遮蔽，前方百米外發(fā)生的意外、自身探測盲區(qū)內的危險都能盡入駕駛員眼底，避免事故發(fā)生，同時還能為車輛提供路線優(yōu)化建議。

“在之前的試驗中，針對路上較多出現的‘鬼探頭’，我們專門和單車智能的競品做了對比。”張杰說，加裝了C-V2X方案的小車明顯有更好的避讓能力，并能做到在緊急情況前勻速剎停。

從智能出行出發(fā)，借助當下光通信網絡低時延、高速率、大連接的特點，這套方案還能加速城市智能交通系統(tǒng)落地。

目前，該公司C-V2X車聯網領域的發(fā)明專利數量全球排名第3，主導并參與全國超60個車路協同項目部署和建設，相關方案、技術正加速“上車”“上路”。

《2022-2027年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國智能汽車（智能網聯汽車）行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

  智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡