大眾汽車7億美元入股小鵬汽車 上半年中國汽車出口增超75%

• 曾燕 2023年7月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 576 32
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大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元(約合人民幣50億元)，以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。美股小鵬汽車26日一開盤就漲近15%，此后股價(jià)一路走高，漲幅一度擴(kuò)大至40%。

大眾汽車7億美元入股小鵬汽車

7月26日晚，傳統(tǒng)國際車企巨頭大眾汽車集團(tuán)透露，通過大眾汽車品牌與中國造車新勢力小鵬汽車、奧迪與上汽集團(tuán)的合作，大眾汽車集團(tuán)正在強(qiáng)化其在中國汽車市場的地位，并不斷推進(jìn)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的發(fā)展，其目標(biāo)是快速拓展全新客戶群體及細(xì)分市場，以全面參與到中國電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展中。作為上述緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元(約合人民幣50億元)，以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。美股小鵬汽車26日一開盤就漲近15%，此后股價(jià)一路走高，漲幅一度擴(kuò)大至40%。

大眾汽車集團(tuán)7月26日在官網(wǎng)宣布與小鵬汽車簽署長期合作技術(shù)框架協(xié)議，合作初期將共同開發(fā)兩款針對中國市場中型車市場的大眾品牌電動(dòng)車型，并將于2026年推出，這有待最終協(xié)議的達(dá)成。大眾汽車還將向小鵬投資約7億美元，大眾將以每股美國存托憑證(ADR)15美元的價(jià)格收購小鵬汽車4.99%的股份，并將在后者董事會(huì)中占有一個(gè)觀察員席位。此外，奧迪與其合資伙伴上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略備忘錄，以進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有合作。根據(jù)上述協(xié)議，雙方還計(jì)劃在未來聯(lián)合開發(fā)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)的新本地平臺(tái)。

大眾中國董事長兼CEO貝瑞德：過去幾個(gè)月與小鵬汽車團(tuán)隊(duì)保持交流

7月26日晚，大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼CEO貝瑞德在微博發(fā)文稱，在今天宣布的大眾汽車與小鵬汽車，以及奧迪與上汽集團(tuán)分別達(dá)成的戰(zhàn)略合作中，大眾汽車品牌和奧迪品牌將與各合作伙伴聯(lián)合開發(fā)新電動(dòng)車型，滿足新細(xì)分市場的客戶需求。

小鵬汽車在美股大漲40%，報(bào)21.6美元/股，創(chuàng)一年以來新高。大眾中國今日宣布，公司將向國內(nèi)造車新勢力小鵬汽車增資約7億美元(約合人民幣50億元)，以每ADS 15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬董事會(huì)觀察員席位。

歐盟于今年4月通過的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，意味著歐盟將是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)汽車完全電動(dòng)化的地區(qū)。同時(shí)，歐洲對新能源汽車的購買補(bǔ)貼力度分化，各國還通過減少車輛注冊稅、道路稅等稅收，以及為電動(dòng)汽車使用提供更廣泛的便利等路權(quán)優(yōu)惠加大對新能源汽車的支持力度。

在此背景下，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)認(rèn)為，到2030年，歐洲每5輛汽車中就有3輛是新能源汽車，新能源汽車的滲透率達(dá)到60%，遠(yuǎn)超全球26%的滲透率。

歐洲新能源汽車市場廣闊，發(fā)展?jié)摿Υ?，但與之對應(yīng)的卻是當(dāng)?shù)仄囍圃鞓I(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的嚴(yán)重滯后，為抓住這一市場藍(lán)海，不只是上汽，包括但不限于比亞迪、長安、長城、東風(fēng)嵐圖以及蔚來、小鵬等新能源車企紛紛瞄準(zhǔn)歐洲市場。

2023年上半年中國汽車產(chǎn)業(yè)及汽車出口情況如何?繼今年一季度，我國以107萬輛的汽車出口總量首超日本，位列全球汽車出口國第一名后，仍保持高速增長態(tài)勢。根據(jù)海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)顯示，在過去的1-6月間，我國汽車?yán)塾?jì)出口234萬輛，同比增長77.1%;出口總金額更是高達(dá)3,207.6億元人民幣，較去年同期暴增123.5%。

作為參考，2014年至2016年我國汽車出口總量不過240萬輛，而2014年至2017年我國汽車出口總金額甚至不足3073億元人民幣。

而就蓋世汽車研究院預(yù)測，今年將有望突破400萬輛，并且隨著更多中國車企走向海外，到2030年我國乘用車出口銷量將超過800萬輛，其中，歐洲市場將在中國自主品牌輸出和部分海外車企新能源產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的共同作用下，成為最大出口接收區(qū)域。

上半年中國汽車出口增超75%

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

繼成為汽車產(chǎn)銷量全球第一后，中國正在向汽車出口第一大國邁進(jìn)。從2002年的2萬輛，到2012年跨越百萬輛大關(guān)，再到2021年首次突破200萬輛，中國汽車出口量近年來平穩(wěn)增長。2022年，汽車出口迎來爆發(fā)式增長，從200萬輛到300萬輛，只用了一年時(shí)間。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車全年出口311萬輛，一舉超越德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。2023年上半年汽車出口量達(dá)到214萬輛，同比增長75.7%，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年全年這一數(shù)字將超400萬輛。

變化的不僅僅是數(shù)量，出口汽車產(chǎn)品均價(jià)也從1萬美元發(fā)展到超過2萬美元，目的地則從東南亞等地區(qū)拓展至歐洲發(fā)達(dá)國家，這背后不僅是汽車工業(yè)從自主到自強(qiáng)的躍遷，還有全球新能源轉(zhuǎn)型所帶來的窗口期。

但值得注意的是，這個(gè)窗口期時(shí)間或許不會(huì)太長。意識(shí)到了這一點(diǎn)的中國車企，正紛紛“卷”向海外市場。

中國車企走向海外市場

7月4日，上汽集團(tuán)總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上汽國際總經(jīng)理余德在媒體溝通會(huì)上介紹，上汽集團(tuán)已將在歐洲建廠的工作提上議事日程，目前正在選址。

據(jù)了解，比亞迪將在巴西投資30億雷亞爾(約合人民幣45億元)，建設(shè)其在亞洲以外的首家電動(dòng)汽車工廠。

6月28日，中國(廣東)—泰國經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)抵達(dá)泰國曼谷，與泰國企業(yè)展開交流合作，廣汽埃安與泰國首家經(jīng)銷商代表錦匯簽署了合作備忘錄，正式進(jìn)軍泰國市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長魏文清認(rèn)為，汽車出口基本分五個(gè)階段：機(jī)遇型貿(mào)易、品牌型貿(mào)易、簡單KD制造、全面本土化制造和全面國際化?！澳壳?，中國車企基本處于第二、第三階段，有的企業(yè)直接跳至第三、第四階段?！?/p>

專家提示，為保持出口的可持續(xù)性，車企應(yīng)注意“出口生態(tài)”。以新能源汽車為例，在整車出口的同時(shí)，海外充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套建設(shè)要同步跟上。

“我們著力打造一個(gè)汽車出口生態(tài)，提供專項(xiàng)服務(wù)指導(dǎo)，滿足定制化需求，包括貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。”天津華圖汽車物流有限公司總經(jīng)理史運(yùn)昇表示，“我們出口的每輛車都會(huì)按照當(dāng)?shù)匾筮M(jìn)行調(diào)整，包括充電接口調(diào)整、充電樁安裝等訴求，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈可以滿足任何形式的改造，讓我們的汽車在海外暢通無阻?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華表示，為更好地跟上中國車企出海步伐，包括充電樁在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)也需要做好海外市場開拓?！耙猿潆姌稙槔煌瑖液偷貐^(qū)的充電樁接口、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等要求不同，需要企業(yè)做好相關(guān)認(rèn)證、協(xié)同工作?！?/p>

在業(yè)內(nèi)人士看來，從賣產(chǎn)品到輸出生態(tài)，中國汽車品牌整體競爭力將越來越強(qiáng)，出海之路將越來越寬。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國汽車行業(yè)的供需狀況、汽車發(fā)展現(xiàn)狀、汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車行業(yè)的發(fā)展建議、汽車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。汽車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，汽車報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及汽車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的汽車行業(yè)全景圖。

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  2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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