上半年我國出行量加快恢復 營業(yè)性客運量同比增長56.3%

• 吳澳燕 2023年7月31日 來源：北京商報 416 20
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上半年我國出行量加快恢復，營業(yè)性客運量達43.2億人次，同比增長56.3%。全國完成城市客運量454.2億人次，同比增長15%。完成高速公路小客車出行量117.8億人次，同比增長39%。

7月31日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會介紹，上半年我國出行量加快恢復，營業(yè)性客運量達43.2億人次，同比增長56.3%。全國完成城市客運量454.2億人次，同比增長15%。完成高速公路小客車出行量117.8億人次，同比增長39%。

數據顯示，上半年，我國港口貨物吞吐量達81.9億噸，同比增長8%，其中，內、外貿吞吐量同比分別增長7.6%和8.9%。集裝箱吞吐量保持增長、完成1.5億標箱，同比增長4.8%。

此外，上半年我國貨運量也持續(xù)增長，完成營業(yè)性貨運量259.3億噸，同比增長6.8%，其中，鐵路、公路、水路、民航分別完成貨運量25億噸、190.1億噸、44.2億噸和328萬噸，同比分別增長0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國公路客運市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預測報告》顯示：

用汽車沿公路載運旅客的業(yè)務，簡稱公路汽車客運。是公路運輸的重要組成部分之一。公路汽車客運的主要特點是方便迅速。汽車是一種機動靈活的運輸工具，凡公路通達的廣大城鄉(xiāng)都可用汽車載運旅客，能在時間上和上下車地點上適應不同客流的變化，滿足人們的旅行需要。

公路是服務末端末梢公共交通出行的主力軍。這里的末端末梢公共交通出行主要指省內出行的縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)層面。統計數據顯示，2022年1月至11月，公路客運量占營業(yè)性客運量比重仍高達63.3%，但平均運距僅為68公里，表明主要以短途運輸為主。在末端末梢出行方面，除了公路公共交通出行服務，私家車等也發(fā)揮了極為重要的作用。

公路客運行業(yè)發(fā)展現狀

經濟發(fā)展，交通先行。交通運輸行業(yè)是國民經濟發(fā)展的重要組成部分，對經濟社會發(fā)展起著堅實的保障作用，被喻為經濟發(fā)展的“晴雨表”。今年上半年，我國交通運輸行業(yè)完成營業(yè)性貨運量259.3億噸，完成營業(yè)性客運量43.2億人次，完成交通固定資產投資1.83萬億元。

過去十年，我國公路網越織越密，截至2021年末，我國公路總里程達528.07萬公里，新增117.47萬公里，其中高速公路里程16.91萬公里，新增7.31萬公里。以國家高速公路為主體的高速公路網絡連接了全國約88%的縣級行政區(qū)和約95%的人口;普通國道基本覆蓋縣級及以上行政區(qū)和常年開通的邊境口岸。

目前，我國公路基礎設施網絡規(guī)模居世界前列，運輸服務保障能力不斷提升，人民群眾出行更加便捷，有力支撐了經濟社會發(fā)展和國家綜合實力提升。

2022年12月，我國鐵路、公路、水運、民航完成客運量3.61億人，比去年同期下降37.3%，完成旅客周轉量868.21億人公里，比去年同期下降28.0%。

2022年1—12月，我國鐵路、公路、水運、民航完成客運量55.87億人，比去年同期下降32.7%，完成旅客周轉量1.29萬億人公里，比去年同期下降34.6%。

近年來高鐵、動車等軌道交通線路輻射面越來越廣，網約車更加方便快捷，舒適度與便利性均高于公路客運，多樣化交通方式的發(fā)展對公路客運造成沖擊。公路客流逐漸減少與客運行業(yè)趨勢息息相關。在出行選擇方面，軌道交通可以解決塞車問題，最大限度避免路面的不確定因素;民航能夠解決遠途的快速抵達問題;網約車能夠解決點到點問題。

交通運輸部數據顯示，全國公路營業(yè)性客運量在2012年達到頂峰355.7億人次，后續(xù)逐年下降。2021年全國公路完成營業(yè)性客運量50.87億人，比上年下降26.2%，而鐵路、水路、民航均同比增長;在2022年前三季度，全國公路營業(yè)性客運量27.9億人，同比下降29.0%。

當前，我國公路設施在加快補短板、強鏈條的同時，還呈現出數字化轉型和交旅融合的新趨勢。交通運輸部歷來重視交通運輸與旅游融合發(fā)展，聯合有關部委先后印發(fā)了《關于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，今年還發(fā)布了《關于加快推進城鄉(xiāng)道路客運與旅游融合發(fā)展有關工作的通知》等文件，指導地方在規(guī)劃設計、運營管理、運輸服務各個階段服務群眾出行、服務旅游業(yè)發(fā)展。

在運營階段，指導地方結合地方特色因地制宜在高速公路服務區(qū)增設休憩娛樂、物流、旅游信息和特色產品售賣等服務功能，設置房車車位、加氣站和新能源汽車充電樁等設施，推動高速公路服務區(qū)向交通、生態(tài)、旅游、消費等復合功能型服務區(qū)轉型升級，建成一批特色主題服務區(qū)。通過多年的建設，形成了如新疆獨庫公路、貴州平塘特大橋、江蘇陽澄湖服務區(qū)等一批交旅融合項目，地方依托公路打造形成了G219、G318、甘青環(huán)線等網紅公路。

本報告利用中研普華長期對公路客運行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個公路客運行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國公路客運市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預測報告》。

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  2022-2027年中國公路客運市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預測報告

  本報告利用中研普華長期對公路客運行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供...

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