2023上半年皮卡車銷量數據分析 預計到2030年皮卡總銷量數據分析

• 曾燕 2023年8月4日 來源：互聯網 359 16
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據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，2023年上半年汽車產銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。數據顯示，2023年1-6月皮卡產銷量分別完成25.3萬輛和25.9萬輛。

2023上半年皮卡車銷量數據分析

據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，2023年上半年汽車產銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。數據顯示，2023年1-6月皮卡產銷量分別完成25.3萬輛和25.9萬輛，同比分別下降4.7%和0.5%。分燃料情況看，汽油皮卡車產銷量分別完成7萬輛和7.1萬輛，同比分別增長26.7%和33.7%;柴油皮卡車產銷量分別完成17.7萬輛和18.3萬輛，同比分別下降15.4%和11.7%。

據中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國皮卡市場深度全景調研及投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。

2023上半年汽車產銷量數據如何?近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年6月和上半年汽車工業(yè)經濟運行情況。數據顯示，6月汽車產銷量分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。上半年汽車產銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，一季度，整體車市處于負增長狀態(tài);4月以來，在同期低基數影響及多重利好因素的共同推動下，汽車市場持續(xù)好轉，產銷量延續(xù)增長態(tài)勢，上半年累計實現較高增長。

許海東說：“我國經濟運行保持持續(xù)恢復態(tài)勢，積極因素累積增多，經濟長期向好趨勢依然穩(wěn)固。在這樣的背景下，汽車行業(yè)走出了一季度的市場過渡期，二季度形勢明顯好轉。整體來看，上半年行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，國內市場持續(xù)恢復，主要經濟指標持續(xù)向好。”

“我國汽車市場在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和4月、5月同期基數相對偏低，市場需求逐步恢復，上半年累計實現較高增長。”許海東告訴記者。

總體來看，作為車市亮點的新能源汽車、汽車出口和中國品牌繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。其中新能源汽車快速增長，市場占有率達28.3%;汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體增長貢獻顯著;中國品牌乘用車市場占有率穩(wěn)定在50%以上。

展望下半年，中汽協(xié)認為，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長;伴隨政策效應持續(xù)顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現穩(wěn)定增長。

“但也要看到，當前外部環(huán)境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業(yè)運行仍面臨較大壓力，企業(yè)經營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預期，助力行業(yè)平穩(wěn)運行?！痹S海東提醒說。

皮卡廠商表現分析

2023年皮卡市場主力廠商表現較好，長城汽車皮卡保持平穩(wěn)的絕對優(yōu)勢地位，江鈴汽車主力地位穩(wěn)定，鄭州日產等保持強勢穩(wěn)定地位。

這是廠商國內外總體銷量走勢。近期部分皮卡企業(yè)的表現相對較強，出口助力部分企業(yè)表現突出。6月的長城汽車和北汽福田汽車的皮卡走勢較強。

隨著出口市場的暴增，上汽大通、江淮、長安皮卡快速崛起，形成頭部企業(yè)擠壓尾部企業(yè)銷量的特征。

近期傳統(tǒng)大集團的皮卡強勢廠商都很強，尤其是上汽大通等出口表現突出。長城的皮卡國內外表現都很好，新品上市的活力較強。江鈴皮卡的回暖速度較快。相對屬于新勢力的上汽大通和長安汽車的皮卡表現較好。

2023年上汽通用五菱新品逐步走勢平穩(wěn)，并未明顯改變皮卡格局，江淮汽車、長安汽車、北汽福田等表現出色。出口推動上汽大通汽車、江淮汽車等總量表現較強。長安汽車等表現相對較強。

皮卡廠商份額走勢

2023年國內零售皮卡市場依舊保持1超3強的走勢特征，但開始逐步體現分化的趨勢。長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀。

今年1-6月長城皮卡份額領先，江鈴、鄭州日產、江西五十鈴等保持較強地位。其它廠商的出口表現較強，但國內市場競爭格局穩(wěn)定。

皮卡廠商出口走勢

長城皮卡出口歷年累計仍是第一，但大通等皮卡出口表現超強。由于江浙地區(qū)的出口條件便利，因而大通的出口增長迅猛。

2023年6月份皮卡市場銷售分析

根據乘聯會皮卡市場信息聯席會數據，2023年6月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比增長1%，環(huán)比走勢的表現很不錯。由于去年疫情下皮卡生產受阻，今年雖然房地產業(yè)低迷，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，因此今年1-6月累計皮卡銷量25.5萬，同比下降1%，降幅較小。尤其是海外需求暴增推動中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現的汽車出口外銷全面走強的特征。

今年6月的皮卡生產同比下降12%，銷售同比下降11%，同時出口1.07萬輛，同比增長3%。國內市場季節(jié)性回落的表現好于預期，尤其是縣鄉(xiāng)市場皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。2023年1-6月總體皮卡銷量25.5萬，同比持平的走勢相對較平穩(wěn)。在房地產低迷的環(huán)境壓力下，受到促消費政策的推動，2023年中國皮卡產銷表現逐步回暖。

6月皮卡廠商銷量同比下降是受去年6月高基數的影響，上半年皮卡總體仍較強。長城汽車保持強勢皮卡領軍，江鈴汽車的國內皮卡表現較強。部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現強勢增量，長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車的出口走勢較強，出口占部分廠商總量超22%。國內零售市場的主力廠商皮卡走勢仍是較穩(wěn)。國內皮卡市場的江鈴汽車和鄭州日產走勢很好，長城、江鈴、鄭州日產、江西五十鈴的皮卡一超三強格局相對穩(wěn)定。在6月皮卡走勢相對平穩(wěn)的良好態(tài)勢下，雖然6月之后的基數偏高，但2023年的皮卡市場仍將持平于去年走勢。

預計到2030年皮卡總銷量數據分析

根據中汽協(xié)和國家信息中心共同完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》，預計在穩(wěn)步解禁皮卡進城權的前提下，到2030年，皮卡市場國內需求將達到100萬輛以上在樂觀的情景和出口需求下，預計到2030年皮卡總銷量將達到200萬輛左右

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國皮卡市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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