中石油產(chǎn)出國內(nèi)首桶"零碳原油" 如何減少原油碳排放?

• 劉明月 2023年8月8日 來源：中石油 426 21
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據(jù)中石油，其所屬吉林油田新立采油廠Ⅲ區(qū)塊光熱系統(tǒng)，日前正式并網(wǎng)運(yùn)行，標(biāo)志著亞洲最大陸上采油平臺集群零碳示范區(qū)建成投運(yùn)。該示范區(qū)產(chǎn)出了中國第一桶“零碳原油”。

中石油產(chǎn)出國內(nèi)首桶"零碳原油"

據(jù)中石油，其所屬吉林油田新立采油廠Ⅲ區(qū)塊光熱系統(tǒng)，日前正式并網(wǎng)運(yùn)行，標(biāo)志著亞洲最大陸上采油平臺集群零碳示范區(qū)建成投運(yùn)。該示范區(qū)產(chǎn)出了中國第一桶“零碳原油”。

吉林油田新能源事業(yè)部常務(wù)副經(jīng)理馬曉紅介紹，吉林油田通過建設(shè)風(fēng)光發(fā)電、儲能替代網(wǎng)電，實(shí)現(xiàn)了新立采油廠Ⅲ區(qū)塊100%綠電替代;通過地?zé)?、光熱、空氣源熱部分替代天然氣加熱，?shí)現(xiàn)區(qū)塊部分熱力清潔替代，年可替代天然氣60萬立方米。此外，消耗化石能源的碳排放，通過二氧化碳注入驅(qū)油和埋碳，實(shí)現(xiàn)剩余碳排放中和。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅油氣開采業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入和利潤數(shù)據(jù)同比均為上漲，具體分別為1.49萬億和3552.5億元，同比分別增長32.9%、114.7%。煉油業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入和利潤分別為5.19萬億和229.2億元，同比分別表現(xiàn)為增長18.6%和下降87.6%;化工行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入和利潤分別為9.56萬億和7289.2億元，同比分別表現(xiàn)為增長10.1%和下降8.1%。

石化產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展中面臨新挑戰(zhàn)

我國石化產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展中面臨新挑戰(zhàn)，同時也孕育著新機(jī)遇。今年上半年，原料和產(chǎn)品價格出現(xiàn)下滑，國內(nèi)外市場需求仍需恢復(fù)，從而導(dǎo)致石化產(chǎn)業(yè)營收和利潤有所下降，但同樣要看到積極向好因素，這將成為下半年石化行業(yè)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)和推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。例如，石化行業(yè)產(chǎn)量和消費(fèi)量雙增長、企業(yè)數(shù)量和投資規(guī)模雙增長等。

我國石化產(chǎn)業(yè)正在加速向產(chǎn)業(yè)園區(qū)化、煉化一體化、裝置大型化、生產(chǎn)低碳化、產(chǎn)品高端化轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型升級是應(yīng)對困境的重要舉措。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級首先要做好產(chǎn)品的高端化、差異化;其次要做好綠色低碳轉(zhuǎn)型，以及煉油企業(yè)向原料輕質(zhì)化和減油增化的轉(zhuǎn)型。但是，也應(yīng)該看到中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有變，預(yù)計(jì)下半年發(fā)展將好于上半年。

3萬噸原油實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和!

中國石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國東航在上海聯(lián)合舉辦我國首船全生命周期碳中和石油認(rèn)證儀式，開創(chuàng)全球碳中和石油貿(mào)易先例。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，油氣行業(yè)的碳排放約占我國二氧化碳排放總量的20%。在“雙碳”目標(biāo)新要求和能源轉(zhuǎn)型大趨勢下，油氣行業(yè)需要找到減排減碳、綠色發(fā)展的新方向。在此背景下，中國石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)和中國東航共同開展我國首船全生命周期碳中和石油貿(mào)易，準(zhǔn)確測算了石油全生命周期碳排放并進(jìn)行抵消，探索實(shí)現(xiàn)碳中和石油貿(mào)易的一條路徑。

該碳中和石油項(xiàng)目的原油產(chǎn)自中國石化國勘公司在安哥拉的份額油，由中國石化聯(lián)合石化公司負(fù)責(zé)進(jìn)口，中遠(yuǎn)海運(yùn)作為承運(yùn)方，行程9300余海里，跨越大西洋、印度洋、太平洋，運(yùn)抵我國舟山港，經(jīng)過二程船運(yùn)輸，3萬噸原油在中國石化高橋石化進(jìn)行煉制，共生產(chǎn)8963噸車用汽油、2276噸車用柴油、5417噸航空煤油，以及2786噸液化石油氣、6502噸船用柴油、2998噸低硫船用燃料油。中國石化將于今年在特定加油站正式向社會推出碳中和汽油、碳中和柴油。同時，中國石化將向中國東航供應(yīng)航煤5417噸，攜手中國東航打造碳中和航班。

如何減少原油碳排放

原油的碳排放對于全球環(huán)境和人類社會都產(chǎn)生了極大的影響。減少原油碳排放量，推廣可持續(xù)的替代能源和清潔能源:

1. 減少原油的需求，盡量使用新能源或其他替代能源;

2. 采用更加高效的加工和運(yùn)輸方式，減少能源消耗;

3. 采用清潔能源進(jìn)行生產(chǎn)和運(yùn)輸;

4. 使用碳排放權(quán)交易等措施，以減少二氧化碳排放。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國原油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示

中國6月原油進(jìn)口5,206.2萬噸，1-6月累計(jì)原油進(jìn)口28,207.6萬噸，同比增11.7%;6月成品油出口451.4萬噸，1-6月累計(jì)成品油出口3,130.6萬噸，同比增44.7%;6月成品油進(jìn)口440.5萬噸，1-6月累計(jì)成品油進(jìn)口2,240.1萬噸，同比增90.6%;6月煤及褐煤進(jìn)口3,987.1萬噸，1-6月累計(jì)煤及褐煤進(jìn)口22,193.0萬噸，同比增93%;6月天然氣進(jìn)口1,038.9萬噸，1-6月累計(jì)天然氣進(jìn)口5,662.9萬噸，同比增5.8%。

隨著人類社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口規(guī)模增加、城市化和工業(yè)化進(jìn)程加快，由石化能源消費(fèi)迅速增長導(dǎo)致的碳循環(huán)非對稱性加劇與全球氣候變化已成為當(dāng)前世界各界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

近年來，各國都在努力調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但整體來看石化能源仍是主要的消費(fèi)資源。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，OPEC 發(fā)布的《2022 年世界石油展望》中指出石油仍將在全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占據(jù)最高的份額，并調(diào)高了對全球中長期石油需求的 預(yù)估，石油消費(fèi)石化能源仍是主要的消費(fèi)資源。

2024年全球原油需求增速預(yù)期為172萬桶/日，此前預(yù)計(jì)為185萬桶/日。預(yù)計(jì)2023年美國原油產(chǎn)量為1253.00萬桶/日，此前為1254.00萬桶/日，預(yù)計(jì)2023年美國原油產(chǎn)量將增加64.00萬桶/日。

該行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對零碳原油行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的零碳原油行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。更多市場前景消息，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年中國原油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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