湛江鋼鐵的熱軋車間里,精軋線猶如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道,一塊塊鋼板飛速進(jìn)出。在這里,時(shí)間以秒為單位,每多搶出1秒都是提高效率。
湛江鋼鐵的熱軋車間里,精軋線猶如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道,一塊塊鋼板飛速進(jìn)出。在這里,時(shí)間以秒為單位,每多搶出1秒都是提高效率。
通常,鋼廠會(huì)將兩塊鋼板之間的安全間隙控制在30秒。今天,朱蔚林和他的團(tuán)隊(duì)向極限發(fā)起挑戰(zhàn),他們要將兩塊鋼板之間的安全間隙壓縮到10秒以內(nèi)。
這就相當(dāng)于兩塊大小、節(jié)奏、速度都不一樣的鋼,必須前后間隙不超過(guò)10秒同時(shí)通過(guò)軋機(jī),一旦兩塊鋼追尾,就是嚴(yán)重的事故。就好比在一條跑道上,一架飛機(jī)還沒(méi)有完全起飛,另一架就要開(kāi)始降落。
在這條700米的軋線上,安裝了上千個(gè)細(xì)小的光電、壓力和位置傳感器,猶如千里眼和順風(fēng)耳,將每塊鋼在軋線上進(jìn)出的幾萬(wàn)條數(shù)據(jù)都匯集到這個(gè)工業(yè)大腦,由它來(lái)控制軋鋼的精準(zhǔn)速度。
跑道沒(méi)有換,只是換了算法,朱蔚林他們?cè)O(shè)定的目標(biāo)終于實(shí)現(xiàn),兩塊鋼在熱軋線上的安全間隙縮短到了10秒以內(nèi)。這意味著熱軋廠的年產(chǎn)量至少可以提高120萬(wàn)噸,相當(dāng)于增加了一座百萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)能的小型熱軋廠。
用算法指揮生產(chǎn)這里生產(chǎn)出全球強(qiáng)度最高的纜索鋼絲用鋼盤(pán)條青島特鋼的檢測(cè)中心里,正在冶煉給常泰長(zhǎng)江大橋生產(chǎn)的纜索鋼絲盤(pán)條。大橋鋼索要用的高強(qiáng)度盤(pán)條,就像一根柔韌的“面條”。
這根“面條”看起來(lái)簡(jiǎn)單可做起來(lái)很復(fù)雜,最關(guān)鍵的就是配比。從下料到出鋼,要在15分鐘內(nèi)精準(zhǔn)把握火候,精準(zhǔn)把握加料的量。鋼水的純凈度越高,鋼絲的柔韌性越強(qiáng)。
要想煉出一爐高純凈的鋼水,檢驗(yàn)至關(guān)重要。在虛擬的數(shù)字孿生工廠里,智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)照看著448臺(tái)鋼線材主機(jī)設(shè)備,不但利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)教會(huì)設(shè)備自己做動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),還可以一邊生產(chǎn)一邊檢測(cè)。
車間里,機(jī)器就像春蠶一樣,開(kāi)始“吐絲”。冷卻過(guò)程的溫度控制直接影響著線材的性能,在一條120多米的風(fēng)冷輥道上,高精度近紅外測(cè)溫儀每秒鐘采集線材表面三千萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的溫度,經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算,數(shù)據(jù)會(huì)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)出這一批線材的質(zhì)量。
他們生產(chǎn)的全球強(qiáng)度最高的纜索鋼絲用鋼盤(pán)條的強(qiáng)度是一般鋼筋的5倍。每根直徑7毫米的細(xì)鋼絲經(jīng)過(guò)后道加工后,都能吊起五輛小轎車的重量。
從20世紀(jì)初到六七十年代,是特殊鋼發(fā)展最快的時(shí)期,奠定了特殊鋼發(fā)展的一些基本理論、成分體系、生產(chǎn)方法和技術(shù)裝備等。20世紀(jì)50年代研發(fā)出具有優(yōu)良淬透性的硼鋼等。
汽車、飛機(jī)的發(fā)明和普遍應(yīng)用,進(jìn)一步促進(jìn)了特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和成熟。20世紀(jì)六七十年代以后,人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn),促進(jìn)了特殊鋼的全面發(fā)展。
隨著我國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局逐步構(gòu)建,將加快推動(dòng)新基建、新型城鎮(zhèn)化、新能源汽車、高端裝備制造等領(lǐng)域的發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)裝備制造業(yè)在國(guó)際分工中扮演的角色轉(zhuǎn)換,加快邁入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的中高端,將持續(xù)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)特殊鋼需求,促進(jìn)我國(guó)特殊鋼品種結(jié)構(gòu)升級(jí)與服務(wù)水平的提升。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)特鋼行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:
特鋼即特殊鋼,是具有特殊的化學(xué)成分(合金化)、采用特殊的工藝生產(chǎn)、具備特殊組織和性能、能夠滿足特殊需要的鋼類。
特鋼產(chǎn)品按照用途可以分為三大類:
結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼與其他特殊鋼,而其下可細(xì)分為八大類:碳素結(jié)構(gòu)鋼,碳素工具鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼,軸承鋼,彈簧鋼,高速工具鋼,合金工(模)具鋼與不銹鋼。與普通鋼相比,特殊鋼具有高純凈度、高均勻性、超細(xì)組織和高精度等特點(diǎn)。
特殊鋼因性能多樣化和服役性能優(yōu)良,故其在能源開(kāi)發(fā)、交通運(yùn)輸、石油化工、機(jī)電制造、輕工紡織、食品飲料、醫(yī)藥衛(wèi)生、信息技術(shù)、日常生活、國(guó)防軍工等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用。
特鋼屬于鋼鐵工業(yè),近年來(lái),為了促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,中國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策,如2022年工業(yè)和信息化、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》落實(shí)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案,統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同治理。支持建立低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟,制定氫冶金行動(dòng)方案,加快推進(jìn)低碳冶煉技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。
支持構(gòu)建鋼鐵生產(chǎn)全過(guò)程碳排放數(shù)據(jù)管理體系,參與全國(guó)碳排放權(quán)交易,開(kāi)展工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù),支持企業(yè)提高綠色能源使用比例。
目前世界上有近2000個(gè)特殊鋼牌號(hào)、約50000個(gè)品種規(guī)格、數(shù)百個(gè)特殊鋼材料、品種規(guī)格和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),總體來(lái)看,全球特殊鋼發(fā)展歷程大概分成四個(gè)階段:發(fā)展前期、技術(shù)積聚期、技術(shù)發(fā)展期和技術(shù)成熟期。
從19世紀(jì)中葉到20世紀(jì)初,由于戰(zhàn)爭(zhēng)的原因,需要大量性能更加優(yōu)良的鋼材制造軍械、彈藥,人們開(kāi)始在鐵中添加合金元素, 如鉻、鎳、釩等,使鋼的性能得到改善。
2023年中國(guó)特鋼行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
我國(guó)的特殊鋼產(chǎn)業(yè)最初是為國(guó)防軍工、航空航天配套而建的。近十幾年來(lái)隨著汽車工業(yè)的壯大、機(jī)械行業(yè)向高精尖設(shè)備發(fā)展轉(zhuǎn)型,特殊鋼產(chǎn)量快速發(fā)展,品種也日漸齊全和多樣化。
目前我國(guó)特鋼產(chǎn)量占世界比例大約為15-20%,特殊鋼的產(chǎn)品研發(fā)、自主創(chuàng)新及高端自給方面得到了較好的發(fā)展。
鋼鐵工業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐,隨著下游汽車工業(yè)、高鐵及城規(guī)矩交通領(lǐng)域的快速發(fā)展。
近年來(lái)中國(guó)特鋼產(chǎn)業(yè)迎來(lái)飛速發(fā)展期,2022年中國(guó)粗鋼特殊鋼產(chǎn)量約3300.4萬(wàn)噸,特殊鋼材產(chǎn)量約4038.2萬(wàn)噸,其中,特殊質(zhì)量非合金鋼占22.20%,特殊質(zhì)量低合金鋼站5.76%,特殊質(zhì)量合金鋼占72.04%,同年消費(fèi)量高達(dá)3482.2萬(wàn)噸,市場(chǎng)均價(jià)為8610元/噸,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2998.17億元。
未來(lái),低碳發(fā)展將是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容、關(guān)鍵體現(xiàn)和終極目標(biāo),中國(guó)鋼鐵工業(yè)將以低碳統(tǒng)領(lǐng)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展全面提升,引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展。
當(dāng)前,我國(guó)堅(jiān)定不移推動(dòng)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),在國(guó)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略和相關(guān)政策帶動(dòng)下,我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步深入,制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及高端制造業(yè)的提速發(fā)展激發(fā)了高端特鋼產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn),預(yù)計(jì)高端裝備制造、汽車、綠色能源、國(guó)防航空航天等行業(yè)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),特鋼需求量仍將有所增長(zhǎng)。
中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)五大特點(diǎn):
一是:市場(chǎng)需求進(jìn)入減量調(diào)整期;
二是:綠色發(fā)展成為共識(shí);
三是:產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整優(yōu)化加快;
四是:智能制造和標(biāo)準(zhǔn)化成為行業(yè)發(fā)展的重要方向;
五是:國(guó)際化將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。
而且,鋼鐵行業(yè)面臨的環(huán)保形勢(shì)將不斷趨嚴(yán),碳達(dá)峰及低碳發(fā)展將成為核心戰(zhàn)略導(dǎo)向。特鋼行業(yè)作為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的重要組成部分,將以低碳統(tǒng)領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,未來(lái)中國(guó)特鋼企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、環(huán)保等方面進(jìn)行提升,以實(shí)現(xiàn)低碳、節(jié)能、環(huán)保的生產(chǎn)。
目前,中國(guó)特鋼生產(chǎn)企業(yè)眾多,但中小型企業(yè)居多,行業(yè)處于高度競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài),產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較低,市場(chǎng)份額分散,尚未形成幾個(gè)大型特鋼生產(chǎn)企業(yè)壟斷市場(chǎng)的局面。
從企業(yè)梯隊(duì)分布來(lái)看,中國(guó)特鋼市場(chǎng)已形成以中信特鋼、太鋼不銹為第一梯隊(duì),以西寧特鋼、甬金股份、南鋼股份、方太特鋼、沙鋼股份為第二梯隊(duì),以久立新材、撫順特鋼等企業(yè)為第三梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
本報(bào)告通過(guò)深入的調(diào)查、分析,投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì),具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng),對(duì)特鋼行業(yè)總體市場(chǎng)的供求趨勢(shì)及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,了解市場(chǎng)定位,把握市場(chǎng)特征,發(fā)掘價(jià)格規(guī)律,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段,提出特鋼行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開(kāi)拓策略,對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出可行性建議。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)特鋼行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)特鋼行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特鋼市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,特鋼企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱,特鋼行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些特鋼細(xì)分市場(chǎng)仍有...
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