智能座艙行業(yè)預測 預計2026年全球智能座艙市場規(guī)模達440億美元

• 黃文玉 2023年8月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 219 6
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隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實現(xiàn)語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。

智能座艙旨在集成多種IT和人工智能技術(shù)，打造全新的車內(nèi)一體化數(shù)字平臺，為駕駛員提供智能體驗，促進行車安全。目前國內(nèi)外已經(jīng)有很多研究工作，例如在車輛的AB柱及后視鏡安裝攝像頭，提供情緒識別、年齡檢測、遺留物檢測、安全帶檢測等。

隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統(tǒng)汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統(tǒng)終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統(tǒng)、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創(chuàng)新點。

智能座艙行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

2022年中國市場乘用車搭載智能數(shù)字座艙前裝標配交付795.05萬輛，較2021年增長40.6%，前裝搭載率為39.9%。高階智能座艙方面，2022年座艙域控制器搭載量交付172.7萬臺，前裝標配搭載率為21.72%。隨著汽車智能化和電動化趨勢持續(xù)演進，域控滲透率持續(xù)走高，數(shù)據(jù)顯示，我國座艙域控制器滲透率從2020年的2.63%增長至2022年的8.28%，市場規(guī)模從50.2億元增長至2022年的165億元左右。

目前汽車的發(fā)展早已能夠滿足基本的安全需求。消費者需求從最開始對于功能汽車安全性、舒適性等需求，希望可以將更親密的社交關(guān)系將從手機延伸到座艙內(nèi)。通過以汽車作為工具，在社交、娛樂等場合實現(xiàn)用戶的最終需求和自我實現(xiàn)。汽車座艙智能化能夠帶給駕乘人員最容易感知的智能化體驗。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》顯示：

用戶對智能座艙配置的需求意向調(diào)查顯示，超過六成的用戶認為智能座艙提升了他們的購車興趣。數(shù)據(jù)顯示，智能座艙域控制器目前在30-35萬價格區(qū)間的滲透率最高，2022年達34%，較2020年的5%提升明顯，過去滲透率較高主要為45-50萬高端車型，隨著發(fā)展降本趨勢推進，中端滲透率推進。

賽西威近日在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司輕量級智能駕駛域控制器IPU02已推出更多新方案，適配國內(nèi)車市的中低至中高價位區(qū)間車型這一最大的細分市場公司，目前已獲得多個項目定點，即將實現(xiàn)量產(chǎn)。另外，公司第三代智能座艙域控制器已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并在理想汽車、奇瑞等眾多客戶的車型上配套供貨，第四代智能座艙域控制器已獲得多個項目訂單。

數(shù)據(jù)顯示，在2017-2021年間中國智能汽車數(shù)量上升幅度明顯，到2021年中國智能汽車數(shù)量為1512萬輛，較2020年上升了16個百分點。由此可見，智能汽車由于優(yōu)勢更加突出，受市場的歡迎程度也越來越大，有利于未來智能座艙的發(fā)展，市場空間十分廣闊。

受部分新能源車型的智能座艙產(chǎn)品逐步實現(xiàn)前裝配套等多重因素影響，智能座艙后裝市場業(yè)務(wù)在近兩年內(nèi)受到較大影響，行業(yè)增速放緩，2022年全球和中國智能座艙市場規(guī)模分別為325億美元和123億美元，2026年全球智能座艙市場規(guī)模可以達到440億美元，年復合增長率11.3%，中國智能座艙市場可以達到183億美元，年復合增長率14.2%。

智能座艙行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢預測

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化作為汽車行業(yè)的“新四化”，逐漸成為未來發(fā)展的趨勢。智能化是智能座艙的主要發(fā)展方向。高集成化是未來座艙發(fā)展的方向之一?？刂葡到y(tǒng)的集成化發(fā)展能夠有效增強各控制部件之間的聯(lián)系與溝通，從而提升座艙的控制性能，降低成本。

人機交互的多樣性發(fā)展是座艙智能化發(fā)展的方向之一。機器通過語音識別、視線識別、手勢識別等多種識別方式來檢測用戶的需求和駕駛環(huán)境，滿足用戶在特定情況下的特殊需求，從而提升用戶的舒適感。機器通過分析用戶需求后所做出的反饋也會越來越多樣化，通過語音、視覺等多方面反饋，用戶可以享受覆蓋全感官的沉浸式體驗。為了滿足用戶本身對汽車的多種需求，貫徹落實可持續(xù)發(fā)展理念，智能座艙的發(fā)展還會趨于功能的多樣性。座艙功能不僅僅局限于駕駛需要，還可以滿足辦公需求、娛樂需求等，提升座艙的實用性和用戶使用的舒適度。

智能座艙未來的發(fā)展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關(guān)鍵接口。隨著新能源汽車和ADAS的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續(xù)航里程、電池狀態(tài)信息以及ADAS狀態(tài)信息使得傳統(tǒng)儀表難以應(yīng)對，無法實現(xiàn)有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯(lián)網(wǎng)化逐漸成為汽車的發(fā)展趨勢，汽車座艙電子系統(tǒng)的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》。

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  2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂）實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中H...

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