2023自行車行業(yè)現(xiàn)狀及進出口市場分析調研

• 黃文玉 2023年10月8日 來源：互聯(lián)網 中國海關 1226 80
• 繁體

中國作為全球自行車生產和消費大國，自行車整車產量約占世界總產量的60%，整車出口量占世界自行車貿易總量65%以上，國內消費量也居世界前列。

自行車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

截至2023年9月，中國自行車社會保有量超過2億輛。中國人口數(shù)量持續(xù)增長，但增速呈放緩的趨勢。人口規(guī)模的增長，在一定程度上增加了自行車行業(yè)的潛在用戶基礎。中國作為全球自行車生產和消費大國，自行車整車產量約占世界總產量的60%，整車出口量占世界自行車貿易總量65%以上，國內消費量也居世界前列。中國自行車產量及出口量高居世界第一，其中以美國、英國、歐盟中的德國、荷蘭、保加利亞，亞洲的日本、印度，中國臺灣地區(qū)為主。

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中“bi”意指二，而“cycle”意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”;在港澳則通常稱其為“單車”(其實粵語通常都這么稱呼);而在日本稱為“自転(轉)車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車?？梢宰鳛榄h(huán)保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

我國自行車產業(yè)鏈已較為完善，產業(yè)鏈上游主要為鋼鐵、橡膠等原材料，車把、鞍座及輪胎等零部件;中游為自行車制造業(yè);下游通過自行車企業(yè)直營店、經銷商以及電商等銷售給廣大消費者。

自行車是傳統(tǒng)產業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

近年來，隨著城市交通擁堵問題的加劇和環(huán)保意識的提高，越來越多的消費者選擇使用自行車出行，使用頻率逐漸增加。中國憑借較低的生產成本，成熟的制造工藝已經成為全球最大的自行車生產國。根據(jù)中國自行車行業(yè)協(xié)會發(fā)布會信息，2022年中國自行車規(guī)模以上企業(yè)產量同比下降32%。

目前，自行車市場存在著眾多的品牌和企業(yè)。國內最大的企業(yè)有捷安特、永久、鳳凰、永樂等，它們通過多元化經營和差異化產品來突破市場瓶頸。此外，還有一些外國品牌如Gaint、Trek等也在中國市場占據(jù)一定份額。目前，國內自行車行業(yè)主要上市公司分布在廣東、上海、江蘇一帶，有深圳中華自行車(集團)股份有限公司、上海鳳凰企業(yè)(集團)股份有限公司、中路股份有限公司、永安行科技股份有限公司等。

2019年全球自行車市場規(guī)模為654.3億美元，2020年受新冠疫情影響，自行車出現(xiàn)在歐美部分國家受到熱捧，全球自行車市場規(guī)模增長至699.3億美元。數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年我國規(guī)模以上自行車制造行業(yè)營業(yè)收入呈增長趨勢，2018年下降至1238億元，2019年開始逐漸回升，2022年我國規(guī)模以上自行車制造行業(yè)營業(yè)收入達到2100億元，較2021年增長512.94億元。

從實現(xiàn)利潤總額來看，2016年，我國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)實現(xiàn)利潤總額高過92.21億元，為2015年以來的最高值，2017、2018年連續(xù)兩年出現(xiàn)下降后2019年以來開始回升，2022年出現(xiàn)小幅下降。隨著互聯(lián)網的快速發(fā)展，電商市場的快速滲透，電子商務平臺成為自行車銷售的主要渠道之一。近年來，我國電子商務交易總額呈直線增長趨勢，2022年我國電子商務交易總額增長至46.87萬億元。

我國作為全球最大的自行車生產和出口國，目前自行車社會保有量超過2億輛?；趯Ρ本?、長沙、成都等8個城市的出行數(shù)據(jù)調研顯示，全國城鎮(zhèn)居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成，全國發(fā)生在軌道站點周邊的“兩輪出行”占其出行總量20%以上。全國每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸，按照百公里油耗8升計算，相當于節(jié)省約660萬升汽油。自行車行業(yè)不斷推動產品結構優(yōu)化。目前輕量化、智能化的電助力自行車產量增長明顯。近兩年以來，電助力自行車國內銷量增長率超20%，具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費者青睞。

自行車行業(yè)進出口市場分析

2023年1-7月中國自行車出口數(shù)量為2261萬輛，相比2022年同期減少了502萬輛，同比下降17.6%;出口金額為164741.7萬美元，相比2022年同期減少了71934.6萬美元，同比下降29.8%。2023年7月中國自行車出口數(shù)量為377萬輛;出口金額為19381.8萬美元。2023年1-7月中國自行車出口均價為72.86美元/輛，2022年1-7月自行車出口均價為85.66美元/輛。2023年7月中國自行車出口均價為51.41美元/輛。2023年7月中國自行車出口數(shù)量為377萬輛，相比2022年同期增長了27萬輛，同比增長8.8%;出口金額為19381.8萬美元，相比2022年同期減少了14752.4萬美元，同比下降42.2%;出口均價為51.41美元/輛。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經驗基礎上建立起了完善的產業(yè)研究體系，一整套的產業(yè)研究方法一直在業(yè)內處于領先地位，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡