在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下,充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。目前,我國(guó)公共充電設(shè)施主要集中于一線城市中心區(qū)域,二三線城市、縣鄉(xiāng)區(qū)域以及城市外圍區(qū)域、高速公路等區(qū)域布局相對(duì)不足。
我國(guó)新能源汽車正進(jìn)入保有量高速增長(zhǎng)階段。在此背景下,目前我國(guó)充換電行業(yè)也面臨車網(wǎng)互動(dòng)、超級(jí)充換電技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
今年以來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年前兩個(gè)月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬(wàn)輛和93.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)18.1%和20.8%。其中,2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)30%和28.7%,同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%。
在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下,充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。目前,我國(guó)公共充電設(shè)施主要集中于一線城市中心區(qū)域,二三線城市、縣鄉(xiāng)區(qū)域以及城市外圍區(qū)域、高速公路等區(qū)域布局相對(duì)不足。
在充電設(shè)施方面,根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù),截至2022年底,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量達(dá)到521萬(wàn)臺(tái),全國(guó)新能源汽車的保有量與全國(guó)累計(jì)建成充電樁數(shù)量的比例約為2.5:1。從數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)階段的充電樁數(shù)量仍然無(wú)法滿足所有新能源汽車的充電需求,充電樁行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ琅f很大。
高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要更加強(qiáng)調(diào)充電設(shè)施布局的精準(zhǔn)性、充電服務(wù)的差異性、技術(shù)路線的先進(jìn)性。實(shí)現(xiàn)大功率充電要關(guān)注各種工況下的技術(shù)要求,以保障充電系統(tǒng)的安全性、兼容性、可靠性。小功率直流充電具有多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景,在今后車網(wǎng)互動(dòng)中具有廣泛應(yīng)用前景。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示:
目前全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁1.859萬(wàn)個(gè),覆蓋2.9萬(wàn)個(gè)小型客車停車位,高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。從今年節(jié)假日期間的保障情況來(lái)看,各地服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)現(xiàn)象有所改善。
充電基礎(chǔ)設(shè)施具有投資成本高、盈利能力弱、資本回收周期長(zhǎng)等特點(diǎn),加上有的服務(wù)區(qū)場(chǎng)地租金較高,或者位置偏遠(yuǎn)、運(yùn)維成本高,導(dǎo)致一些企業(yè)投資意愿不高、后期維護(hù)不夠。
今年6月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,“拓展國(guó)家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度,加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局,強(qiáng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)充電網(wǎng)絡(luò)連接能力。”作為典型應(yīng)用場(chǎng)景,高速公路服務(wù)區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施要實(shí)現(xiàn)從有到多、從多到優(yōu),還需多方聯(lián)動(dòng)、持續(xù)完善。
行業(yè)相關(guān)政策支持
近期,廣東、吉林、山東、湖南、甘肅、河南、浙江等地相繼出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施鼓勵(lì)政策,新能源汽車補(bǔ)能成為各地關(guān)注的焦點(diǎn)。例如,9月1日,湖南省印發(fā)的《湖南省恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的若干政策措施》提到,完善城市公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施有效覆蓋,基本形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò);8月4日,河南省印發(fā)關(guān)于《持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)若干政策措施》的通知,明確2030年前對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi),支持各地結(jié)合實(shí)際出臺(tái)新能源汽車停車優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)免收新能源汽車充電期間的停放服務(wù)費(fèi)。
與此同時(shí),隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升,消費(fèi)者對(duì)車輛快速充電的需求日益增長(zhǎng),以大功率直流充電為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn)。近日,由工業(yè)和信息化部提出、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的GB/T20234.1-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》和GB/T20234.3-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口》兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。在沿用我國(guó)現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí),新標(biāo)準(zhǔn)將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦,增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)要求,同時(shí)滿足直流小功率、大功率充電等實(shí)際需要,實(shí)現(xiàn)對(duì)原有方案的全新升級(jí),有利于促進(jìn)我國(guó)新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展。
充電設(shè)施下沉鄉(xiāng)村成行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》預(yù)計(jì),到2030年,中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬(wàn)輛,將會(huì)撬動(dòng)一個(gè)5000億元規(guī)模的汽車市場(chǎng)。
在中央和地方政策支持下,新能源汽車正從城市加速駛向鄉(xiāng)村,對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也提出了更高、更緊迫的要求。新能源汽車下鄉(xiāng)激發(fā)的市場(chǎng)空間巨大,但目前鄉(xiāng)村公共充電樁保有量明顯不足。目前我國(guó)縣級(jí)以下公共樁總數(shù)僅占全國(guó)公共樁總數(shù)的9.45%,總體仍然較為薄弱,特別是其電力基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)容空間有限,需要進(jìn)一步升級(jí)改造擴(kuò)容。同時(shí),由于縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的整體面積較大、人員相對(duì)分散,在整體規(guī)劃和運(yùn)維人員培養(yǎng)上仍然需要加大投入。
目前一些充電運(yùn)營(yíng)商正在探索充電樁建設(shè)推廣的“鄉(xiāng)村模式”?!俺潆姌兜耐督?、鋪設(shè)與合作需要按照?qǐng)鼍叭ゴ钆浜线m的解決方案。在農(nóng)村的場(chǎng)景下,我們給出的解決方案是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)供銷社、郵政單位等核心位置布局充電網(wǎng)絡(luò),同時(shí)進(jìn)一步推廣新能源車用戶自持家用充電樁,這樣可以更好地提高利用率,也更節(jié)約社會(huì)資源?!毙切浅潆娤嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
新能源汽車及充電設(shè)施下沉鄉(xiāng)村成行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一,相關(guān)市場(chǎng)發(fā)展增長(zhǎng)潛力巨大。與城市相比,農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施具備家庭安裝更加便利等優(yōu)勢(shì),但也存在盈利難等問(wèn)題,建議創(chuàng)新充電服務(wù)商業(yè)模式,促進(jìn)交通能源融合協(xié)調(diào)發(fā)展。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
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