汽車零部件行業(yè)SWOT分析

• 陳博 2023年11月3日 來源：中研網(wǎng) 319 13
• 繁體

近年來，我國汽車汽油機(jī)企業(yè)已掌握了合資品牌高端產(chǎn)品中所采用的技術(shù)，如四氣門、液壓挺桿、鋁合金汽缸體、塑料進(jìn)氣歧管、汽油機(jī)增壓、燃燒過程控制等，此外，可變氣門升程、可變進(jìn)氣歧管、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、兩級(jí)增壓等先進(jìn)技術(shù)也開始在自主品牌汽油機(jī)中應(yīng)用。有關(guān)公司通

一、汽車零部件行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

1、國家政策扶持

近年來，國家政府多次出臺(tái)相關(guān)政策扶持發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展。例如《中國制造2025》要求，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌?！蛾P(guān)于再制造產(chǎn)品“以舊換再”(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱)推廣試點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的公告》，相關(guān)部門不僅對(duì)再制造車企進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)購買再制造產(chǎn)品的消費(fèi)者也將給予10%的補(bǔ)貼。《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)范條件》，建立健全內(nèi)燃機(jī)安全、環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與安全生產(chǎn)規(guī)程。對(duì)符合規(guī)范條件的制造企業(yè)，國家和地方各有關(guān)部門可給予相關(guān)政策支持

2、市場(chǎng)規(guī)模大

近年來我國汽車保有量逐年提升，汽車市場(chǎng)規(guī)模越來越大，在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的前景更為廣闊。

3、國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)水平大幅提高

近年來，我國汽車汽油機(jī)企業(yè)已掌握了合資品牌高端產(chǎn)品中所采用的技術(shù)，如四氣門、液壓挺桿、鋁合金汽缸體、塑料進(jìn)氣歧管、汽油機(jī)增壓、燃燒過程控制等，此外，可變氣門升程、可變進(jìn)氣歧管、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、兩級(jí)增壓等先進(jìn)技術(shù)也開始在自主品牌汽油機(jī)中應(yīng)用。有關(guān)公司通過掌握這些新技術(shù)，然后更多利用電能，將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，有效節(jié)省不可再生資源的利用。采用電控技術(shù)可以更加準(zhǔn)確、具體地來控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作，將各種工作屬性數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷發(fā)展中更加智能化、便捷化，一切為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，提高汽車的性能。

二、汽車零部件行業(yè)劣勢(shì)分析

1、技術(shù)存在差距

我國的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相比國外來說還存在著差距，我們現(xiàn)在所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與國外原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是有很大區(qū)別的，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)線建設(shè)、機(jī)械加工、鑄造水平及尺寸控制等。而且機(jī)加工和鑄造一般都是用國外的設(shè)備，主要以德國和日本為主。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量仍然集中在各大合資品牌之中。

2、自主創(chuàng)新能力較弱

國內(nèi)大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)尚未充分掌握高端發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)，在開發(fā)新機(jī)型時(shí)尚需外方幫助。如玉柴開發(fā)YC6M、YC6G、YC6L等國Ⅲ機(jī)型時(shí)請(qǐng)德國FEV公司幫助;揚(yáng)柴開發(fā)YZ4DAl國Ⅲ機(jī)、奇瑞開發(fā)18種汽柴油機(jī)時(shí)，也請(qǐng)AVL公司幫助。國內(nèi)企業(yè)高端發(fā)動(dòng)機(jī)的自主開發(fā)能力有待進(jìn)一步提高。

3、缺乏對(duì)先進(jìn)前瞻性的技術(shù)研發(fā)

目前，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)及科研單位對(duì)一些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及前瞻性技術(shù)研發(fā)得不夠，投入過少。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)可變排量技術(shù)、停缸技術(shù)、智能氣門(SVA)、可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)等。

4、可靠性不高

近年來，我國自主品牌汽車質(zhì)量提升很快，發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化率也越來越高，但在故障率、使用壽命等可靠性指標(biāo)方面還落后國際品牌很多。我國汽車企業(yè)對(duì)可靠性技術(shù)的研究與應(yīng)用不足。

三、汽車零部件行業(yè)機(jī)會(huì)分析

1、新能源動(dòng)力市場(chǎng)的高速發(fā)展

在政府推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下，新能源動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊從全球能源日趨緊缺，各類工業(yè)節(jié)能減排要求日趨嚴(yán)格的大背景下，新能源汽車是未來各國汽車工業(yè)發(fā)展的方向，國內(nèi)外新能源動(dòng)力市場(chǎng)潛力巨大并將逐步釋放，這為車用動(dòng)力生產(chǎn)企業(yè)提供了新的發(fā)展空間。在政府的強(qiáng)力支持和推動(dòng)下，我國未來的節(jié)能及新能源動(dòng)力市場(chǎng)值得期待。結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，有關(guān)汽車企業(yè)應(yīng)該逐漸向新能源方向發(fā)展，培養(yǎng)高技術(shù)人才來利用新能源，并且將它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來，逐漸改革創(chuàng)新，最終提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

2、汽車行業(yè)高速發(fā)展

2021年全球汽車總產(chǎn)量約為8015萬輛，比上年增長3%，其中乘用車與商用車的產(chǎn)量比例約為7:3。受全球汽車消費(fèi)疲軟疊加新冠肺炎疫情影響，導(dǎo)致2018年至2020年消費(fèi)者購車熱情降低、汽車銷量不斷下降，全球汽車產(chǎn)量持續(xù)下滑。2021年隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)影響減弱，居民生產(chǎn)生活用車需求增加，因此產(chǎn)量出現(xiàn)小幅增長。中國是全球最大的汽車生產(chǎn)國，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的32.5%;隨后是美國11.4%、日本9.8%、印度5.5%和韓國4.3%。

隨著我國居民收入的逐步提高，汽車消費(fèi)的積極性將進(jìn)一步得到發(fā)揮，特別是我國二三線城市汽車消費(fèi)能力，消費(fèi)檔次逐漸提高，我國汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量未來仍有較大的增長空間，國內(nèi)汽車制造業(yè)每增值1元，可有效帶動(dòng)其上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)2.64元的增值。可見，伴隨著我國以及全球持續(xù)穩(wěn)定的汽車產(chǎn)銷量增長，汽車零部件行業(yè)特別是發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間也存在較大的增長潛力。

3、行業(yè)抱團(tuán)取暖尋求技術(shù)突破

國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合國際科研機(jī)構(gòu)及高校在內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)研究等方面取得了顯著成效。由濰柴動(dòng)力聯(lián)合麻省理工學(xué)院、威斯康辛大學(xué)、清華大學(xué)等18家國內(nèi)外知名高校、機(jī)構(gòu)及企業(yè)組建“內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，目前正在開展中的合作項(xiàng)目就有16項(xiàng)。國內(nèi)各汽車集團(tuán)、內(nèi)燃機(jī)及零部件企業(yè)，如濰柴、一汽、玉柴、錫柴、東風(fēng)商用車等企業(yè)在可靠性技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域都進(jìn)行了積極的探索和資金投入。

四、汽車零部件行業(yè)威脅分析

1、節(jié)能

如何更好的實(shí)現(xiàn)燃油燃燒效率的提高也是人們重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一，這是目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要有：缸內(nèi)直噴稀燃，其節(jié)油率可以達(dá)到8%-15%左右，可變氣門技術(shù)節(jié)油率可以達(dá)到10-18%，而利用全可變與均質(zhì)稀薄燃燒技術(shù)，在節(jié)油率上可以達(dá)到20-30%。

2、環(huán)保

新世紀(jì)以來人類的生活更加追求綠色、環(huán)保。隨著世界各國環(huán)境保護(hù)措施越來越嚴(yán)格，替代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的方案也越來越多，而新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，符合節(jié)能環(huán)保的要求。生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進(jìn)柴油車、燃?xì)馄?、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。

欲了解更多中國汽車零部件行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2027年中國汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2027年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術(shù)專項(xiàng)的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。中國品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡