今年快遞業(yè)務旺季超100天 2023快遞行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2023年11月6日 來源：互聯(lián)網 911 57
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快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

國家郵政局發(fā)布，2023年快遞業(yè)從11月開始迎來業(yè)務旺季，四天快遞攬收量超20億件。今年快遞業(yè)務旺季從11月1日開始，到2024年春節(jié)前夕結束，時長102天。最新數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11月4日，全網累計攬收量20.27億件，同比增長16.1%，環(huán)比增長31.0%。

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。從經濟類別看，快遞是物流產業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業(yè)務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。從經營性質看，快遞屬于高附加值的新興服務貿易。

快遞行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

近年來我國快遞業(yè)務量快步增長，2020年，我國快遞業(yè)務量為833.58億件，同比增長31.22%，我國快遞業(yè)務收入為8795億元，同比2019年業(yè)務收入增長了17.28%;2021年，中國快遞業(yè)務量達1082.96億件，同比增長29.92%，快遞業(yè)務收入為10032億元，快遞業(yè)務收入首次突破萬億大關，2022年由于受疫情影響，增長速度放緩，2022年我國快遞業(yè)務量為1105.81億件，增長幅度為2.11%，增速同比減少27.81%，快遞業(yè)務收入為10566.7億元，同比增加2.27%，截止至2023年8月份，我國快遞業(yè)務收入為7488.1億元。

國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業(yè)務收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業(yè)務量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業(yè)務量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。

現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經濟發(fā)展密不可分。隨著全球經濟一體化進程不斷加快，各國間的貿易壁壘不斷消除，國際貿易和國內貿易活動愈加活躍，生產、經營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

隨著科學技術的發(fā)展，產品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工。在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網絡優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

根據(jù)我國快遞業(yè)務量結構來看，我國異地快遞占據(jù)了快遞業(yè)務量總體的87.4%，同城快遞業(yè)務量占比10.3%，國家/港澳臺快遞業(yè)務量僅僅只占總快遞業(yè)務量比重的2.3%。從我國快遞行業(yè)的收入結構來看，由于異地快遞業(yè)務需要跨地區(qū)運輸，相較于本地快遞業(yè)務，成本壓力較大，包括運輸成本、倉儲成本、人力成本等。為了維持運營和競爭，快遞公司需要降低運費，影響了異地快遞業(yè)務的收入，我國異地快遞業(yè)務量在占比87.4%的情況下，業(yè)務收入僅僅只有50.4%。

我國快遞業(yè)務收入近年穩(wěn)步上升，其中2020年我國快遞業(yè)務收入為8795億元，同比2019年業(yè)務收入增長了17.28%，2021年我國快遞業(yè)務收入為10032億元，快遞業(yè)務收入首次突破萬億大關，2022年我國快遞業(yè)務收入為10566.7億元，同比增加2.27%，截止至2023年8月份，我國快遞業(yè)務收入為7488.1億元。

國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2023年前7個月，全國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中,快遞業(yè)務量累計完成703億件，同比增長15.5%，行業(yè)恢復態(tài)勢明顯。行業(yè)復蘇的態(tài)勢，使得快遞相關企業(yè)數(shù)量也在增加。數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存快遞相關企業(yè)近33萬家，從地域分布來看，江蘇省是全國快遞企業(yè)最多的省份，有16.5萬余家，其次是廣東和安徽。從2023年1-8月中國地區(qū)快遞業(yè)務量結構來看，我國快遞業(yè)務量主要集中在我國東部地區(qū)，我國東部快遞業(yè)務量占總快遞業(yè)務量比重的75.8%，中部和西部地區(qū)快遞業(yè)務量占比分別為16.4%、7.8%。

從數(shù)據(jù)上來看，盡管國際快遞業(yè)務在快遞行業(yè)內占比仍然有限，但卻是增速明顯的，不斷增加的跨境貿易和跨境電商，正在為快遞業(yè)提供新的業(yè)務量。在本土市場風生水起的中國快遞企業(yè)能否走出去，適應海外市場并取得一席之地，考驗著投資者和經營者的智慧。畢竟，各地外部經營環(huán)境不同，本土既有的成功經驗，不見得能夠被完全復制。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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