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助力鄭州打造全國(guó)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地 近十年間新能源汽車持續(xù)攀升

新能源汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來新能源汽車市場(chǎng)投資趨勢(shì)怎么樣?鄭州市人民政府、中國(guó)人民銀行河南省分行、國(guó)家金融監(jiān)管總局河南監(jiān)管局、河南證監(jiān)局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》,加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融資源配置,優(yōu)化新能源汽車

助力鄭州打造全國(guó)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地?

新能源汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來新能源汽車市場(chǎng)投資趨勢(shì)怎么樣?鄭州市人民政府、中國(guó)人民銀行河南省分行、國(guó)家金融監(jiān)管總局河南監(jiān)管局、河南證監(jiān)局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》,加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融資源配置,優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融生態(tài),助力鄭州打造全國(guó)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

10月新能源乘用車價(jià)格同比下降4.6%

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,10月,從同比看,PPI下降2.6%,降幅比上月擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)。同比降幅擴(kuò)大,主要是受上年同期對(duì)比基數(shù)走高影響。其中,生產(chǎn)資料價(jià)格下降3.0%,降幅與上月相同;生活資料價(jià)格下降0.9%,降幅擴(kuò)大0.6個(gè)百分點(diǎn)。主要行業(yè)中,價(jià)格降幅擴(kuò)大的有:非金屬礦物制品業(yè)下降7.6%,擴(kuò)大0.6個(gè)百分點(diǎn);黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降5.2%,擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)。

價(jià)格降幅收窄的有:煤炭開采和洗選業(yè)下降15.4%,收窄0.2個(gè)百分點(diǎn);化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降6.9%,收窄0.2個(gè)百分點(diǎn);石油煤炭及其他燃料加工業(yè)下降3.8%,收窄2.9個(gè)百分點(diǎn)。有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格上漲2.6%,漲幅回落0.1個(gè)百分點(diǎn);石油和天然氣開采業(yè)價(jià)格由上月下降3.3%轉(zhuǎn)為上漲1.7%。另外,新能源乘用車價(jià)格下降4.6%,計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)價(jià)格下降2.9%。

中研研究院出版的《2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

新能源汽車是采用非傳統(tǒng)化石能源作為燃料驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn),或者是采用傳統(tǒng)的化石燃料,但是采用非常規(guī)的動(dòng)力布局形式來驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。新能源汽車具備采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。新能源汽車分類多樣,按照應(yīng)用場(chǎng)景的不同,可分為乘用車、商用車兩種。乘用車多用以方便出行,主要用于載運(yùn)乘客、隨身行李等;商用車指為商業(yè)活動(dòng)設(shè)計(jì)的車輛,主要用于大規(guī)模運(yùn)載人員、貨物及牽引掛車。按照驅(qū)動(dòng)種類不同,新能源汽車可分為純電動(dòng)、混動(dòng)、插電式混動(dòng)、增程式、燃料電池等,其中燃料電池又包括氫燃料電池、甲烷燃料電池等。

近十年間新能源汽車持續(xù)攀升

此外,重慶市召開推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì),提出要著力打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,迭代升級(jí)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),全力打造國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)中心。其中第一個(gè)“3”就是“瞄準(zhǔn)培育世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo),重慶將做大做強(qiáng)做優(yōu)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新一代電子信息制造業(yè)、先進(jìn)材料這3大萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群?!?/p>

根據(jù)《深入推進(jìn)新時(shí)代新征程新重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2027年)》,在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面,重慶將加強(qiáng)整車產(chǎn)能整合,推動(dòng)整車產(chǎn)能向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中、燃油汽車產(chǎn)能向新能源汽車產(chǎn)能切換;加快整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)建成市場(chǎng)認(rèn)可度高的產(chǎn)品矩陣;大力發(fā)展汽車芯片、汽車軟件等關(guān)鍵配套環(huán)節(jié),建成國(guó)內(nèi)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件配套體系;加快充換電、加注氫、車路協(xié)同等基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè),促進(jìn)智慧出行等后市場(chǎng)環(huán)節(jié)發(fā)展。

可見,重慶的目標(biāo)就是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。在10月12日的新聞發(fā)布會(huì)上,重慶市經(jīng)濟(jì)信息委主任藍(lán)慶華表示,加快打造主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車深入推進(jìn)產(chǎn)品品牌“向上”發(fā)展,加速“三電”“三智”等零部件企業(yè)聚集。

當(dāng)前,全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)紛紛加大政策支持力度,跨國(guó)車企也加大研發(fā)投入,這為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。當(dāng)然,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效,但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力優(yōu)待提升等問題,需要有關(guān)各方共同應(yīng)對(duì)解決。

新能源汽車行業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè),是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 之一,是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自 2000 年以來,國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)一 系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵(lì)、引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈行業(yè)的健康發(fā)展,尤其支 持技術(shù)壁壘更高的零部件的國(guó)產(chǎn)化替代。

近年來,隨著政策的大力推進(jìn)與新能源汽車工業(yè)技術(shù)不斷完善,我國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度越來越高,隨之而來的就是新能源汽車產(chǎn)銷量的逐年攀升,截止2022年底,根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛,近十年間近乎持續(xù)攀升。

中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析,行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)提出新能源汽車行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、新能源汽車發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解,該行業(yè)發(fā)展空間極大,未來新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看,中研研究院出版的《2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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