充電槍行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模預(yù)測分析

• 吳澳燕 2023年12月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 974 61
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充電槍是新能源汽車的“充電線”，既是樁端電源的輸出端，又是車端電流的輸入端，是新能源汽車補(bǔ)能的重要設(shè)備。充電槍可以分為交流慢充槍和直流快充槍。充電槍標(biāo)準(zhǔn)主要包括國標(biāo)、美標(biāo)和歐標(biāo)。

新能源汽車充電問題被認(rèn)為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。

近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼未來，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理等問題，充電速度備受新能源汽車用戶關(guān)注。

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》中明確，結(jié)合電動汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

作為最早發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的城市之一，深圳的公交、出租車、網(wǎng)約車電動化率是100%，公共交通領(lǐng)域電動化水平居全國第一;今年1月至10月，新能源汽車滲透率達(dá)66.6%，深圳新能源車總量達(dá)93.4萬輛。預(yù)測到2025年底，深圳新能源汽車規(guī)模將達(dá)到130萬輛。

新能源汽車快速“奔跑”，與之匹配的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需提速駛?cè)搿翱燔嚨馈薄Ｉ钲谠诔鋼Q電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面布局較早，已累計建成各類充電樁20余萬個，“十四五”期末將力爭達(dá)到60萬個。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)充電槍行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

充電槍是新能源汽車的“充電線”，既是樁端電源的輸出端，又是車端電流的輸入端，是新能源汽車補(bǔ)能的重要設(shè)備。充電槍可以分為交流慢充槍和直流快充槍。充電槍標(biāo)準(zhǔn)主要包括國標(biāo)、美標(biāo)和歐標(biāo)。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，充電槍行業(yè)上游主要有充電槍頭、控制器、轉(zhuǎn)換器、電源線、大功率插頭等充電槍零部件，下游為充電槍客戶，主要有充電樁運營商、整車廠以及新能源汽車客戶。

截至2023年10月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為795.4萬臺，同比增加68.9%;北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個省(市)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。

充電槍行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模預(yù)測分析

從今年10月份情況看，不管從汽車的生產(chǎn)、銷售還是出口，都保持了較快增長。10月份，汽車產(chǎn)量同比增長8.5%，零售額增長11.4%，比上個月加快了8.6個百分點，新能源汽車帶動作用更大一些。10月份，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)92.7萬輛，同比增長27.9%。從銷售量來看，根據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，銷售量增長在30%以上。新能源汽車的出口額增長得比較快，新能源汽車出口額10月份同比增長了88.5%，速度更快一些。

汽車尤其是新能源汽車出口增長比較快的原因，供給和需求兩方面都有貢獻(xiàn)。首先，是需求旺盛。近年來，許多國家包括中國在內(nèi)都在推動綠色能源轉(zhuǎn)型，綠色和環(huán)保理念日益深入人心，升級類和綠色商品消費需求都在持續(xù)釋放，在這種需求帶動下，新能源汽車不管是在國內(nèi)的銷售還是在外部市場的銷售都保持了快速增長態(tài)勢。

隨著新能源汽車銷量不斷增加，充電技術(shù)不斷提升，便攜式充電槍與快充充電槍需求有望進(jìn)一步增長。11月28日，智界S7及華為全場景發(fā)布會在上海舉辦，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東預(yù)計，到2024年底華為全液冷超充將部署超過10萬個。按照華為液冷超充600kW的最大單機(jī)功率推算，對應(yīng)總功率最高可達(dá)到6000萬kW，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前充電運營商TOP3的裝機(jī)功率總?cè)萘俊?/p>

同時，特斯拉官微宣布，中國大陸地區(qū)全場景充電網(wǎng)絡(luò)開放升級。家庭充電產(chǎn)品支持大多數(shù)非特斯拉車輛充電;目的地充電站260+座，支持大多數(shù)非特斯拉車輛充電;超級充電站350+座，支持部分非特斯拉車輛充電。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前支持超快充的車型已經(jīng)包括保時捷taycan，小鵬G9、G6，特斯拉全系(低壓快充)，極氪001FR，長城機(jī)甲龍、極狐阿爾法S、埃安V plus、阿維塔12、智界S7多款車型，2023年下半年以來，主流車企的旗艦、次旗艦車型大多開始逐步升級至800V的高壓電氣架構(gòu)。800V平臺有助于大幅提高充電功率，縮短充電時間。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高、各大車企相繼布局快充領(lǐng)域，快充槍有望實現(xiàn)加速放量，市場規(guī)模有望快速擴(kuò)大。對市場規(guī)模進(jìn)行測算，假設(shè)2025年我國新能源汽車保有量約4885萬輛，車樁比降至2.2，私人充電樁比例穩(wěn)定在60%，直流快充樁增量在公共充電樁增量占比提升至65%，交流槍單價略微降低至230元，直流槍單價穩(wěn)定于1190元，則測算出2025年我國充電槍市場規(guī)模有望達(dá)42億元。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及充電槍專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)充電槍行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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