特斯拉又一大動(dòng)作 著手研發(fā)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù) 無(wú)線充電行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 李波 2023年12月20日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1089 70
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據(jù)TechWeb 12月19日消息，特斯拉證實(shí)正在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)無(wú)線感應(yīng)式家用充電器。報(bào)道表示，今年特斯拉完成了對(duì)Wiferion的收購(gòu)，但隨后不久便將該公司出售，不過(guò)它保留了該公司的工程師。外媒稱(chēng)，特斯拉對(duì)Wiferion的短暫收購(gòu)以及隨后的員工整合，都暗示了特斯拉對(duì)這項(xiàng)技

據(jù)TechWeb 12月19日消息，特斯拉證實(shí)正在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)無(wú)線感應(yīng)式家用充電器。報(bào)道表示，今年特斯拉完成了對(duì)Wiferion的收購(gòu)，但隨后不久便將該公司出售，不過(guò)它保留了該公司的工程師。外媒稱(chēng)，特斯拉對(duì)Wiferion的短暫收購(gòu)以及隨后的員工整合，都暗示了特斯拉對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的興趣。

點(diǎn)評(píng)：天風(fēng)證券指出，特斯拉的無(wú)線充電技術(shù)是利用充電器中的磁性線圈將電流傳輸?shù)杰?chē)輛底部的磁性線圈，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。

招商證券表示，與傳統(tǒng)充電相比，無(wú)線充電具有安全性、靈活性，尤其是在動(dòng)態(tài)充電模式，未來(lái)甚至能夠?qū)π旭傔^(guò)程中的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)充電，更能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航的要求。

而隨著無(wú)線充電機(jī)在新能源車(chē)中應(yīng)用更為廣泛、所需功率加大，未來(lái)這將成為合金軟磁等增量市場(chǎng)。據(jù)其預(yù)計(jì)，自新能源產(chǎn)業(yè)興起，全球軟磁粉芯總需求量持續(xù)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026年全球總需求量將達(dá)到32萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間118億，2022-2026年CAGR為32%。

公司方面，據(jù)上市公司互動(dòng)平臺(tái)表示，威邁斯：公司是業(yè)內(nèi)最早投入新能源乘用車(chē)配套電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)及銷(xiāo)售的廠家之一，公司的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)已經(jīng)獲得多個(gè)主機(jī)廠的項(xiàng)目定點(diǎn)并已達(dá)到可量產(chǎn)狀態(tài)。中電興發(fā)：公司具有在電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方面的技術(shù)。鉑科新材：公司為合金軟磁粉芯龍頭。

無(wú)線充電行業(yè)現(xiàn)狀如何?

無(wú)線充電技術(shù)，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方式采用感應(yīng)式。

大功率無(wú)線充電常采用諧振式(大部分電動(dòng)汽車(chē)充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。

無(wú)線充電包括發(fā)射端、接收端兩部分，上下游產(chǎn)業(yè)鏈包括芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。應(yīng)用涵蓋智能手機(jī)、汽車(chē)、智能穿戴、智能家居等領(lǐng)域。

萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代下，無(wú)線充電應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣埂Ｗ鳛樾乱淮苿?dòng)通信技術(shù)，5G網(wǎng)絡(luò)能支持高達(dá)100萬(wàn)個(gè)/平方千米的連接數(shù)密度，有效支持海量設(shè)備接入，是萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的一組通信標(biāo)準(zhǔn)。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代下用電設(shè)備數(shù)量實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，不同設(shè)備采用不同標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，為這些裝置供電將成為一大挑戰(zhàn)。

無(wú)線充電行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

無(wú)線充電采用統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，具備方便、安全、空間利用率高等特點(diǎn)，同一無(wú)線充電底座能同時(shí)為不同設(shè)備充電，省去攜帶多種充電線材的麻煩;隨放隨充的特點(diǎn)有助于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的碎片化充電，用戶(hù)能在辦公室、咖啡館、機(jī)場(chǎng)、快餐店等場(chǎng)所輕松方便地獲得電力支持。

在電子設(shè)備的無(wú)線充電方面目前已有多種標(biāo)準(zhǔn)，包括無(wú)線電力聯(lián)盟(A4WP)、電力事件聯(lián)盟(PMA)和無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)。這些標(biāo)準(zhǔn)組織存在的目的就是提供發(fā)射器和接收器之間的互操作性平臺(tái)，同時(shí)為滿(mǎn)足法規(guī)要求的產(chǎn)品和元件創(chuàng)新提供指導(dǎo)。無(wú)線充電既需要射頻技術(shù)，還需要有相關(guān)材料研發(fā)和整合能力來(lái)滿(mǎn)足電磁干擾屏蔽、隔離、散熱等技術(shù)需求。

從無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，其主要?jiǎng)澐譃?大板塊：方案設(shè)計(jì)商、電源芯片商、磁性材料商、傳輸線圈商以及模組制造商。方案設(shè)計(jì)和電源芯片環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘高、利潤(rùn)高，基本被國(guó)外企業(yè)壟斷。

磁性材料和傳輸線圈環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘相對(duì)較低，國(guó)內(nèi)外廠商都參與其中。模組制造環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘和利潤(rùn)最低，主要參與者為國(guó)內(nèi)廠商。隨著無(wú)線充電技術(shù)越來(lái)越成熟，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度和接受度提高，OPPO、vivo、小米等中端品牌以及一些中低端機(jī)型也將迎來(lái)無(wú)線充電的爆發(fā)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》顯示：

無(wú)線充電目前應(yīng)用最為廣泛成熟的市場(chǎng)為智能手機(jī)等消費(fèi)電子，其次為汽車(chē)行業(yè)。從智能手機(jī)行業(yè)來(lái)看，近年來(lái)，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，出貨量不斷下滑，2021年出貨量小幅回升。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)智能手機(jī)出貨量達(dá)到329.3百萬(wàn)臺(tái)，其中安卓手機(jī)出貨量為279百萬(wàn)臺(tái)，蘋(píng)果手機(jī)出貨量為50.3百萬(wàn)臺(tái)。

汽車(chē)車(chē)載無(wú)線充電作為一種絕佳的無(wú)線充電應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)需頻繁插拔充電線，是增加行車(chē)安全、提高車(chē)主生活品質(zhì)的一大利器，極大的改善了車(chē)內(nèi)手機(jī)使用和充電的體驗(yàn)。

中國(guó)擁有龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。2022年1-3月汽車(chē)銷(xiāo)量為650.9萬(wàn)輛。隨著“90后”逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)主力軍，年輕消費(fèi)者對(duì)于手機(jī)配置和個(gè)性化的要求相對(duì)較高，因此車(chē)載無(wú)線充電功能滲透率不斷提升，2018-2021年期間，合資品牌車(chē)載無(wú)線充電功能滲透率由1.5%提升至15.2%，自主品牌由3.1%提升至26.4%。

目前無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)軟磁材料的選擇上，包括鐵氧體(錳鋅鐵氧體、鎳鋅鐵氧體)、非晶、納米晶均有應(yīng)用。發(fā)射端以鐵氧體為主流，一般選用錳鋅功率鐵氧體材料。

接收端在消費(fèi)電子領(lǐng)域非晶、納米晶逐漸滲透，對(duì)軟磁材料的尺寸精度要求較高，大功率仍以鐵氧體為主。預(yù)計(jì)2025年全球無(wú)線充電發(fā)射端和接收端需求分別為8億只、20億只。

無(wú)線充技術(shù)主要有兩個(gè)分支，一個(gè)是以Qi標(biāo)準(zhǔn)為代表的磁場(chǎng)感應(yīng)技術(shù)，另一個(gè)則是以AirFuel標(biāo)準(zhǔn)為代表的磁共振技術(shù)。智能手機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)線充電器采用的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)主要是Qi標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)線充電聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)：WPC聯(lián)盟)是由多家獨(dú)立公司組成的合作組織，QI標(biāo)準(zhǔn)是WPC為可兼容的無(wú)線充電座設(shè)立的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。截止2022年3月8日，共有6487項(xiàng)產(chǎn)品獲得Qi認(rèn)證id，其中三星有315項(xiàng)，華為有121項(xiàng)。

手機(jī)產(chǎn)品仍然是無(wú)線充電行業(yè)最大細(xì)分領(lǐng)域，2021年手機(jī)領(lǐng)域用無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模為68.7億元左右，同比增長(zhǎng)9.6%。隨著無(wú)線充電在手機(jī)上的應(yīng)用越來(lái)越普及，無(wú)線充電在其它各類(lèi)終端應(yīng)用中也逐漸興起。

在2021年2月份，工信部發(fā)布了《無(wú)線充電(電力傳輸)設(shè)備無(wú)線電管理暫行規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》》中提到：自2022年1月1日所有生產(chǎn)、進(jìn)口在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售、使用的移動(dòng)和便攜式無(wú)線充電設(shè)備額定傳輸功率要求不超過(guò)50W。但截至2022年3月，該意見(jiàn)稿并未正式發(fā)文。

無(wú)線充電行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下，無(wú)線充電是目前唯一已實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的自動(dòng)充電技術(shù)，也是新一代先進(jìn)充電技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向。相關(guān)企業(yè)普遍認(rèn)為，無(wú)線充電有望成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)新風(fēng)口：無(wú)線充電可以成為高端電動(dòng)汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn);商場(chǎng)車(chē)庫(kù)配備無(wú)線充電設(shè)施，將讓停車(chē)時(shí)間變?yōu)檠a(bǔ)能時(shí)間。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地幫助客戶(hù)降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)無(wú)線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

  隨著無(wú)線充電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的無(wú)線充電企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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