522.1萬輛——日前,海關(guān)總署公布2023年中國汽車出口量,這一數(shù)字較上一年同比增長57.4%。同時,包括電動載人汽車在內(nèi)的“新三樣”出口首次突破萬億元大關(guān),為中國出口增添強勁動能。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)日前發(fā)布的2023年數(shù)據(jù)顯示,中國有望成為全
汽車進出口數(shù)量及未來發(fā)展趨勢分析2024
522.1萬輛——日前,海關(guān)總署公布2023年中國汽車出口量,這一數(shù)字較上一年同比增長57.4%。同時,包括電動載人汽車在內(nèi)的“新三樣”出口首次突破萬億元大關(guān),為中國出口增添強勁動能。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)日前發(fā)布的2023年數(shù)據(jù)顯示,中國有望成為全球汽車出口第一大國。支撐出口規(guī)模持續(xù)擴大的,是中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)推進的科技創(chuàng)新,屢創(chuàng)新高的產(chǎn)銷量是全球市場與消費者的認可。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析
近年來,進口車終端需求保持相對穩(wěn)定,受疫情和芯片短期沖擊,2020-2022年進口汽車市場出現(xiàn)下滑,2023年1-11月累計銷售68.8萬輛,同比下跌1.9%。11月進口汽車銷量6.9萬輛(10月份銷售6.2萬輛)。
12月26日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2023年1-11月進口車進口71.9萬臺,同比降12%,11月汽車進口8.28萬臺,同比增長21%。近期汽車進口逐步回暖,11月創(chuàng)出今年進口新高。進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級,因此相對于普通燃油車,豪華車與進口車的走勢總體是很好的,但電動化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求,進口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。
圖表:2018年-2022年汽車進口數(shù)量(輛)
隨著國際關(guān)系的不斷復雜,還是要未雨綢繆建立更多的進口模式,維持進口車合理規(guī)模。
圖表:2018年-2022年汽車進口金額(百萬美元)
新能源汽車出口的快速增長進一步提高了中國汽車在國際市場的地位。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年全年出口電動載人汽車177.3萬輛,增加67.1%,平均每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車。2023年的汽車總體出口更是跨越了兩個百萬級臺階,出口522.1萬輛,同比增加57.4%。
早在2022年,中國已經(jīng)超越德國,成為世界第二大汽車出口國,僅次于日本。而根據(jù)日本汽車工業(yè)會最新預測,日本汽車2023年全年出口量預計在430萬輛左右,低于中國汽車出口數(shù)據(jù)。這也意味著中國將正式躍升為世界第一大汽車出口國。
圖表:2018年-2022年汽車出口數(shù)量(輛)
2021年、2022年,我國汽車出口量連續(xù)邁上了200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階,出口522.1萬輛,同比增加57.4%。
圖表:2018年-2022年汽車出口金額(百萬美元)
出口增長背后,是汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展壯大。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量創(chuàng)新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較快增長。
據(jù)了解,2009年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān),成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國,至今連續(xù)15年保持這個地位。
2023年產(chǎn)銷均首超3000萬輛,與國家政策拉動密切相關(guān)。2023年初,汽車消費恢復相對較慢,從二季度開始,在國家及地方政策推動下,加上一些地區(qū)購車促銷活動等措施延續(xù),市場需求逐步釋放,“金九銀十”效應重新顯現(xiàn),11月以來,市場延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。
工業(yè)和信息化部等七部門在《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》提出,要推動汽車出口提質(zhì)增效,鼓勵汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國際市場的汽車產(chǎn)品,建立和完善國際營銷服務體系,加強與航運企業(yè)、國內(nèi)外金融機構(gòu)合作,鞏固擴大重點國家和地區(qū)市場汽車出口,加大新興市場開拓力度,培育汽車出口優(yōu)勢。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示,2024年中國新能源汽車國際化將成為一大亮點,新能源汽車出口仍將保持“貿(mào)易+海外本土化生產(chǎn)”的模式,出口有望同比增長50%。
預計2024年,中國汽車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。
汽車進出口行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車進出口未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘汽車進出口行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于汽車進出口行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。
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2024-2029年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告
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