全球航空制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增大，目前全球市場(chǎng)規(guī)模已超萬(wàn)億美元，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)以約5%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，其中亞太地區(qū)市場(chǎng)增速最為迅猛。中國(guó)商飛預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年，亞太地區(qū)將是新機(jī)交付的最大市場(chǎng)，新機(jī)交付量占全球的42%，其中，中國(guó)的新機(jī)交付量約占全球的22%。

隨著航空運(yùn)輸和航空服務(wù)需求的不斷增長(zhǎng)，航空制造行業(yè)規(guī)模持續(xù)增加，根據(jù)相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為10.83%。

航空裝備是指用于軍事、民用領(lǐng)域的各種飛行器及其相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)的總稱。這些裝備在現(xiàn)代航空運(yùn)輸和國(guó)防建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

航空裝備依據(jù)其終端用途的不同，可以明確劃分為軍用與民用兩大類別。盡管這兩類裝備在性能要求上存在著一定的差異——軍用航空裝備強(qiáng)調(diào)更高的速度、更遠(yuǎn)的航程、更強(qiáng)的作戰(zhàn)能力以及更嚴(yán)格的生存能力，而民用航空裝備則側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性和環(huán)保性——但在設(shè)計(jì)制造以及技術(shù)研發(fā)的過程中，兩者卻展現(xiàn)出了顯著的通用性和共享性。

2024年航空裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)前景預(yù)測(cè)

我國(guó)民用航空工業(yè)基本形成了由大中型運(yùn)輸機(jī)、渦槳支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)及其配套系統(tǒng)構(gòu)成的產(chǎn)品體系。近年來(lái)，我國(guó)民用航空工業(yè)抓住國(guó)家大力扶持航空工業(yè)、推進(jìn)制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史機(jī)遇，以多個(gè)重大項(xiàng)目為核心，開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從“總體跟跑”到“主體并跑”的轉(zhuǎn)變，推出了一大批技術(shù)可靠、具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的民用飛機(jī)機(jī)型。

航空裝備作為代表國(guó)家先進(jìn)技術(shù)的高端裝備，其發(fā)展水平直接關(guān)系到國(guó)家的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2023年5月份，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球商業(yè)首航成功，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式進(jìn)入民航市場(chǎng)，開啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。

隨著科技的進(jìn)步和國(guó)防需求的提升，我國(guó)航空裝備行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，不斷推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品和技術(shù)，為國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。我國(guó)國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2022年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1275億元。

圖表：2018--2023年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)

軍用航空市場(chǎng)是航空裝備行業(yè)的重要組成部分。隨著國(guó)內(nèi)軍用航空領(lǐng)域利好政策的頻繁出臺(tái)，軍用航空制造業(yè)迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。政策紅利持續(xù)釋放，推動(dòng)了軍用航空裝備市場(chǎng)的快速發(fā)展。備戰(zhàn)需求帶來(lái)武器裝備快速提質(zhì)補(bǔ)量，進(jìn)一步帶動(dòng)航空裝備采購(gòu)需求提升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空裝備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

當(dāng)前，中國(guó)航空裝備已升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展方向，國(guó)家已將航空裝備列入戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向。航空裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，主要由大型航空航天工業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)，科研機(jī)構(gòu)和民營(yíng)企業(yè)作為有效補(bǔ)充。在裝備快速發(fā)展的大背景下，裝備配套產(chǎn)品市場(chǎng)化需求愈發(fā)明顯，越來(lái)越多的民營(yíng)企業(yè)也積極參與其中。行業(yè)壁壘高，但隨著中國(guó)航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)有望在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)揮更重要的角色。

未來(lái)，航空裝備行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和航空運(yùn)輸需求的增加，航空裝備行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。特別是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家，航空旅行需求的增長(zhǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)航空裝備市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)，新材料、新工藝和人工智能等前沿技術(shù)的運(yùn)用也將為航空裝備行業(yè)帶來(lái)更多的創(chuàng)新機(jī)遇和發(fā)展空間。

隨著國(guó)產(chǎn)技術(shù)的快速突破和國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng)潛力的進(jìn)一步釋放，中國(guó)航空裝備行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空裝備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。