上半年交通運輸經濟運行持續(xù)向好

上半年，交通運輸經濟運行持續(xù)向好、總體平穩(wěn)，貨運量、港口貨物吞吐量、人員流動量等交通運輸主要指標均實現(xiàn)較快增長。

營業(yè)性貨運量方面，上半年，完成營業(yè)性貨運量269.9億噸，同比增長4.1%，其中二季度同比增長3.4%。分方式看，完成公路貨運量197.7億噸，同比增長4.0%;完成水路貨運量47.0億噸，同比增長6.3%。

圖片來源：交通運輸部

港口貨物吞吐量方面，上半年，全國港口完成貨物吞吐量85.6億噸，同比增長4.6%，其中二季度同比增長3.2%。分結構看，內貿吞吐量同比增長2.7%，外貿吞吐量同比增長8.8%。完成集裝箱吞吐量1.6億標箱，同比增長8.5%。

圖片來源：交通運輸部

跨區(qū)域人員流動量方面，上半年完成跨區(qū)域人員流動量324.1億人次，同比增長7.4%，其中二季度同比增長4.5%。分方式看，完成公路人員流動量298.4億人次，同比增長6.6%;完成水路客運量1.2億人次，同比增長5.2%。

城市客運方面，上半年完成城市客運量528.0億人次，同比增長10.2%，其中二季度同比增長5.0%。分方式看，公共汽電車、出租汽車、城市軌道交通和輪渡分別完成客運量194.7億人次、176.3億人次、156.6億人次和3756萬人次，同比分別增長7.3%、增長9.7%、增長14.8%和下降3.0%。

上半年，完成交通固定資產投資1.7萬億元。其中，公路、水運投資分別完成1.2萬億元和1025億元。

交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業(yè)務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯(lián)結產業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。

交通運輸行業(yè)發(fā)展調研

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃，經營和管理的高級工程技術人才。

2020年08月06日交通運輸部發(fā)布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創(chuàng)新為驅動，以數(shù)字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國交通運輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》分析：

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領域約占10.4%。一直以來，公路貨運都是中國交通領域碳減排的核心戰(zhàn)場。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領域約占10.4%。

交通運輸作為國民經濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)和重要性的服務性行業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會委員、交通運輸部原總工程師周偉認為，碳達峰碳中和的提出，對交通運輸?shù)陌l(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

運輸工具的環(huán)?；鞘澜绺鲊铌P注的問題。我國為交通出行環(huán)?；诙嗍∈惺┬衅囅尢枴⒐粌?yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發(fā)動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運輸工具，因此實現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩健?/p>

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