目 錄

CONTENTS

 
第一章 國外港口發(fā)展的先進經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 國外先進的港口發(fā)展經(jīng)驗
一、國外港口物流的基礎設施建設
二、國外港口資源整合的發(fā)展經(jīng)驗
三、國外港口物流的信息化建設
第二節(jié) 國外先進港口物流的發(fā)展理念
一、供應鏈一體化發(fā)展理念
二、物流資源整合發(fā)展理念
三、港口綠色物流發(fā)展理念
第三節(jié) 國外先進港口物流發(fā)展的主要措施
一、完善集疏運體系，構建可靠、高效的運輸系統(tǒng)
二、通過各種方式延伸港口腹地，發(fā)展內陸“無水港”，擴大港口運營網(wǎng)絡
三、注重港口物流與臨港工業(yè)互動發(fā)展，堅持港口發(fā)展與腹地工業(yè)發(fā)展相結合
四、以信息技術應用帶動作業(yè)服務效率和通關效率的提高
五、建設大型臨港物流園區(qū)，拓展港口物流的增值服務功能
六、政府提供良好的政策環(huán)境支持
第四節(jié) 國外港口物流發(fā)展現(xiàn)狀與特點
一、國外港口物流現(xiàn)狀
二、國外港口物流特點
第五節(jié) 國外典型港口信息化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析
一、港口信息化建設的內涵
二、國外典型港口信息化發(fā)展現(xiàn)狀
三、國外港口信息化發(fā)展的趨勢分析
第六節(jié) 全球供應鏈環(huán)境下現(xiàn)代港口的關系演變與發(fā)展趨勢
一、全球供應鏈環(huán)境下港口與腹地關系的演變
二、全球供應鏈環(huán)境下港口與港口關系的演變
三、全球供應鏈環(huán)境下現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢

第二章 “十一五”時期中國港口市場發(fā)展回顧
第一節(jié) 2006-2010年中國沿海主要港口貨物吞吐量
一、2006-2010年中國沿海主要港口貨物累計吞吐量
二、2006-2010年中國沿海主要港口貨物累計吞吐量增長情況
第二節(jié) 2006-2010年中國沿海主要港口外貿貨物吞吐量
一、2006-2010年中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量
二、2006-2010年中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量增長情況
第三節(jié) 2006-2010年全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
一、2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量
1、2006-2010年全國沿海港口累計集裝箱吞吐量
2、2006-2010年全國內河港口累計集裝箱吞吐量
二、2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量增長情況
1、2006-2010年全國沿海港口累計集裝箱吞吐量增長情況
2、2006-2010年全國內河港口累計集裝箱吞吐量增長情況
第四節(jié) 2006-2010年全國規(guī)模以上港口旅客吞吐量
一、2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量
1、2006-2010年全國沿海港口累計旅客吞吐量
2、2006-2010年全國內河港口累計旅客吞吐量
二、2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量增長情況
1、2006-2010年全國沿海港口累計旅客吞吐量增長情況
2、2006-2010年全國內河港口累計旅客吞吐量增長情況

第三章 2011年中國港口市場分析
第一節(jié) 2011年1-10月中國沿海主要港口貨物吞吐量
一、2011年1-10月中國沿海主要港口貨物累計吞吐量
二、2011年1-10月中國沿海主要港口貨物累計吞吐量增長情況
第二節(jié) 2011年1-10月中國沿海主要港口外貿貨物吞吐量
一、2011年1-10月中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量
二、2011年1-10月中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量增長情況
第三節(jié) 2011年1-10月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
一、2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量
二、2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量增長情況
第四節(jié) 2011年1-10月全國規(guī)模以上港口旅客吞吐量
一、2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量
二、2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量增長情況

第四章 2011年中國港口航運市場運行分析
第一節(jié) 2010年1-12月中國港口航運市場運行分析
一、2010年1-12月水運業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況
二、2010年1-12月航運業(yè)運行情況
1、貨運情況
2、客運情況
3、運價指數(shù)變化情況
第二節(jié) 2011年1-9月中國港口航運市場運行分析
一、2011年1-9月水運業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況
二、2011年1-9月港口生產(chǎn)形勢分析
三、2011年1-9月航運業(yè)運行情況
1、貨運情況
2、客運情況
3、運價指數(shù)變化情況

第五章 2011年中國港口物流發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011年我國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好
二、港口物流基礎設施不斷改善
三、港口總體格局日趨合理
四、港口物流軟環(huán)境建設逐漸完善
第二節(jié) 2011年我國港口物流發(fā)展存在的主要問題分析
一、港口物流基礎設施薄弱
二、港口物流發(fā)展的協(xié)調性不佳
三、港口物流集疏運網(wǎng)絡不發(fā)達
四、港口物流運營理念落后
五、港口物流信息協(xié)同性不完善
六、港口物流專業(yè)人才匱乏
第三節(jié) 2011年我國港口物流發(fā)展模式分析
第四節(jié) 2011年我國中小港口協(xié)同競爭發(fā)展現(xiàn)代物流模式分析
一、我國中小港口物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、中小港口協(xié)同競爭發(fā)展現(xiàn)代物流模式分析
三、對中小港口協(xié)同競爭發(fā)展現(xiàn)代物流的建議
第五節(jié) 2011年我國港口物流配送的現(xiàn)狀及其發(fā)展途徑分析
一、港口物流配送的功能和重要性
二、我國港口物流配送的現(xiàn)狀
三、我國發(fā)展港口物流配送的主要途徑
第六節(jié) 2011年我國港口物流發(fā)展的對策分析
一、科學規(guī)劃，優(yōu)化港口體系結構
二、借勢發(fā)展，發(fā)揮保稅區(qū)的作用
三、合理布局，加快港口集疏運網(wǎng)絡建設
四、轉變角色，更新物流服務理念
五、科技創(chuàng)新，提高物流技術和信息化水平
六、以人為本，重視專業(yè)人才培養(yǎng)
第七節(jié) 2011年中國港口物流產(chǎn)業(yè)集群共生結構的構建分析
一、港口物流產(chǎn)業(yè)集群共生內涵及特征
二、港口物流產(chǎn)業(yè)集群共生三要素的分析與確定
三、港口物流產(chǎn)業(yè)集群共生邊界的確立
四、港口物流產(chǎn)業(yè)集群共生結構的構建

第六章 2011年中國港口經(jīng)濟發(fā)展情況分析
第一節(jié) 2011年我國港口經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、港口建設與腹地經(jīng)濟圈匹配問題
二、港口經(jīng)濟經(jīng)營模式轉變問題
三、港口建設與生態(tài)環(huán)境的取舍問題
第二節(jié) 金融支持港口經(jīng)濟發(fā)展分析
一、金融支持港口發(fā)展方面的薄弱環(huán)節(jié)
二、金融支持港口城市發(fā)展的相關建議
第三節(jié) 港口產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟關系分析
一、港口產(chǎn)業(yè)集群的概念
二、港口產(chǎn)業(yè)集群對區(qū)域經(jīng)濟的促進作用
三、區(qū)域經(jīng)濟對港口產(chǎn)業(yè)集群成長的影響
第四節(jié) 2011年我國港口經(jīng)濟與臨港產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
一、港口經(jīng)濟與臨港產(chǎn)業(yè)集群
二、我國港口經(jīng)濟及臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展回顧
三、我國港口經(jīng)濟發(fā)展面臨轉變發(fā)展模式、轉型升級要求
四、我國港口經(jīng)濟和臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的特征
第五節(jié) 2011年寧波現(xiàn)代港口經(jīng)濟發(fā)展分析
一、寧波發(fā)展現(xiàn)代港口經(jīng)濟現(xiàn)實基礎
二、寧波發(fā)展現(xiàn)代港口經(jīng)濟的制約因素
三、寧波發(fā)展現(xiàn)代港口經(jīng)濟對策建議
第六節(jié) 全球價值鏈視角下溫州港口經(jīng)濟轉型發(fā)展分析
一、溫州港發(fā)展現(xiàn)狀
二、溫州港口核心腹地產(chǎn)業(yè)群價值鏈定位
三、溫州港口經(jīng)濟轉型發(fā)展對策

第七章 2011年長三角港口經(jīng)濟形勢分析
第一節(jié) 2011年長三角港口經(jīng)濟形勢分析
一、經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長，外貿增速明顯回落
二、水運需求平穩(wěn)，水路貨運量保持較快增長
三、貨物吞吐量平衡較快增長，增速放緩
四、集裝箱吞吐量增長仍然較快，增速明顯回落
第二節(jié) 基于競合博弈的長三角港口關系分析
一、長三角港口發(fā)展面臨的新形勢
二、長三角港口競合的必要性
三、長三角港口的競合博弈分析
四、上海國際航運中心的建設可加快長三角港口合作博弈的形成
第三節(jié) 后金融危機時代長三角港口發(fā)展分析
一、“小港口”的困惑
二、港口如何發(fā)展
三、冷靜走出去
四、延伸服務功能提升港口競爭力

第八章 2011年中國港口區(qū)域市場格局分析
第一節(jié) 江蘇港口
一、江蘇沿海開建產(chǎn)業(yè)港口群
二、江蘇省沿海港口發(fā)展優(yōu)勢
三、江蘇省沿海港口發(fā)展機遇
四、江蘇沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略模式選擇
五、江蘇港口物流業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 浙江港口
一、浙江港口轉型發(fā)展集群突圍
二、舟山港集裝箱運輸迎來發(fā)展新機遇
三、寧波發(fā)展港口物流的PENTS分析
四、2011年第三季度寧波港吞吐量創(chuàng)新高
五、寧波臨港服務業(yè)發(fā)展面臨的主要機遇
六、寧波臨港服務業(yè)發(fā)展存在的主要問題
七、加快寧波現(xiàn)代臨港服務業(yè)發(fā)展的對策與措施
八、寧波-舟山港將建“三位一體”服務體系
第三節(jié) 山東港口
一、山東省沿海港口發(fā)展回顧
二、2011年前10個月山東沿海港口貨物吞吐量超過8億噸
三、山東沿海港口未來發(fā)展展望
四、青島港海鐵聯(lián)運的發(fā)展經(jīng)驗
五、煙臺港全力打造山東半島物流產(chǎn)業(yè)鏈
六、煙臺港爆發(fā)式增長原因
七、日照港邁向2億噸大港
八、日照港“三大轉變”增強發(fā)展內生動力
第四節(jié) 天津港口
一、天津港綠色港口建設面臨的形勢
二、天津港綠色港口建設理念
三、天津港綠色港口建設實踐
四、天津港綠色港口建設成果及未來展望
五、基于SWOT分析的天津港口物流發(fā)展戰(zhàn)略
六、優(yōu)化配置港口資源創(chuàng)建實現(xiàn)天津濱海新區(qū)戰(zhàn)略定位的新優(yōu)勢
七、天津濱海新區(qū)港口集聚與現(xiàn)代國際物流中心發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 遼寧港口
一、“十一五” 遼寧港口投資超500億元
二、遼寧整合港口資源揚帆藍色經(jīng)濟
三、區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境下的大連港口特色
四、大連激勵政策提速港口集裝箱運輸
五、“十二五”期間大連港環(huán)保投資將達8億
六、大連港發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的建議
七、營口港打造國際化物流貿易大港
第六節(jié) 福建港口
一、2011年1-10月福建港口吞吐量增長15.6%
二、福建海西港口經(jīng)濟挺進內陸腹地
三、“十二五”福建加快形成三大港口群
四、福州港、寧德港整合為新福州港
五、廈門大力發(fā)展港口經(jīng)濟
第七節(jié) 廣西港口
一、新經(jīng)濟地理視角下廣西北部灣港口腹地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展
二、“十二五”期間廣西力爭新增港口吞吐能力3億噸
三、廣西北部灣港口發(fā)展迅猛　欽州港著力打造億噸大港
四、廣西港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀
五、廣西港口物流發(fā)展存在的主要問題
六、發(fā)展廣西港口物流的對策及建議

第九章 2011年中國港口競爭國際航運中心分析
第一節(jié) 2011年中國港口發(fā)展概況分析
一、中國港口進入高速增長的時代
二、中國保稅港建設如火如荼
三、中國港口新格局已經(jīng)形成
四、中國港口在國際上彰顯重要地位，航運市場向中國轉移
第二節(jié) 2011年我國各港口競爭國際航運中心的現(xiàn)狀與問題分析
一、國際航運中心的條件與主要模式
二、我國港口打造國際航運中心的現(xiàn)狀
1、國內港口競爭的現(xiàn)狀：激烈但尚未過度
2、各港口競爭國際航運中心的基本情況
3、地方政府在港口競爭國際航運中心中扮演重要角色，但缺乏合理的規(guī)劃
第三節(jié) 2011年我國港口競爭力提升的途徑分析
一、港口外部競爭，實現(xiàn)正確定位
二、港口內部改進，發(fā)展港口物流
第四節(jié) 2011年中國港口競爭國際航運中心的對策建議分析
一、成立專門的“港口群”辦公室來統(tǒng)一協(xié)調和整合資源
二、建立港口協(xié)調的競合機制，組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
三、建設航運服務平臺，大力發(fā)展港口物流業(yè)，創(chuàng)造良好的軟環(huán)境
四、拓展內陸腹地，大力發(fā)展多式聯(lián)運
五、重視港口和城市互動發(fā)展
六、加強信息化建設

第十章 2012-2016年中國港口投融資分析
第一節(jié) 國外港口投融資體制簡介
第二節(jié) 我國港口建設投融資體制現(xiàn)狀
第三節(jié) 地主港模式是解決當前港口建設融資的有效方式
第四節(jié) 港口融資風潮的背后
一、融資總額創(chuàng)新高
二、資本流向何方
三、資產(chǎn)流動性過剩緣由
第五節(jié) 江蘇港口投融資的突出問題與對策分析
一、江蘇港口投融資的現(xiàn)狀
二、江蘇港口投融資存在的主要問題
三、完善江蘇港口投融資機制的對策
第六節(jié) 我國港口業(yè)跨國直接投資的動因及策略
一、國際生產(chǎn)折衷理論及在港口中的應用
二、中國港口企業(yè)海外直接投資現(xiàn)狀與問題
三、中國港口企業(yè)海外投資的對策

第十一章 后危機時期中國港口發(fā)展前景展望
第一節(jié) 后危機時期港口發(fā)展的基本走勢
第二節(jié) 后危機時期中國港口行業(yè)醞釀新突破
一、“無邊界浪潮”沖擊港口行業(yè)傳統(tǒng)藩籬
二、打造供應鏈發(fā)展港口現(xiàn)代物流
三、建設無水港，架起連通中西部的橋梁
第三節(jié) 后危機時期港口企業(yè)必須轉型發(fā)展
第四節(jié) 后危機時期我國港口發(fā)展展望
第五節(jié) 后危機時期中國集裝箱港口業(yè)展望
一、集裝箱港口業(yè)前景看好
二、供過于求的局面難以改變
三、行業(yè)如何應對變化

圖表目錄
圖表：2011年1-10月中國沿海主要港口貨物累計吞吐量
圖表：2011年1-10月中國沿海主要港口貨物累計吞吐量增長情況
圖表：2011年1-10月中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量
圖表：2011年1-10月中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量增長情況
圖表：2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量
圖表：2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量增長情況
圖表：2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量
圖表：2011年1-10月全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量增長情況
圖表：2010年9月-2011年9月水路運輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2008-2011年同期水路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額及增速比較
圖表：2010-2011年同期內河建設與沿海建設投資完成額比較
圖表：2010年9月-2011年9月規(guī)模以上港口主要生產(chǎn)指標同比增長趨勢比較
圖表：2010年9月-2011年9月規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況
圖表：2011年9月規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況比較
圖表：2010年9月-2011年9月規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量完成情況
圖表：2011年9月規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量完成情況比較
圖表：2010年9月-2011年9月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況
圖表：2011年9月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成情況比較
圖表：2010年9月-2011年9月規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況
圖表：2011年9月規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況比較
圖表：2009-2011年同期水路貨運量及當年累計增速比較
圖表：2009-2011年同期水運貨物周轉量及當年累計增速比較
圖表：2009-2011年同期水路客運量及當年累計增速比較
圖表：2009-2011年同期水路旅客周轉量及當年累計增速比較
圖表：2010年9月-2011年9月波羅的海干散貨運價指數(shù)變化趨勢
圖表：2010年9月-2011年9月世界郵輪運價走勢
圖表：2010年9月-2011年9月中國出口集裝箱運價指數(shù)走勢
圖表：2010年9月-2011年9月中國沿海（散貨）運價指數(shù)走勢
圖表：2011年上半年長三角地區(qū)兩省一市與全國港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表：2011年上半年長三角地區(qū)兩省一市與全國港口外貿貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表：2011年上半年長三角地區(qū)兩省一市與全國港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表：2011年上半年長三角地區(qū)各主要港口外貿貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表：2011年上半年長三角地區(qū)各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表：2006-2010年中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年中國沿海主要港口外貿貨物累計吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年全國沿海港口累計集裝箱吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年全國內河港口累計集裝箱吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計集裝箱吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年全國沿海港口累計集裝箱吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年全國內河港口累計集裝箱吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年全國沿海港口累計旅客吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年全國內河港口累計旅客吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年全國規(guī)模以上港口累計旅客吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年全國沿海港口累計旅客吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年全國內河港口累計旅客吞吐量增長走勢圖
圖表：2006-2010年中國沿海主要港口貨物累計吞吐量走勢圖
圖表：2006-2010年中國沿海主要港口貨物累計吞吐量增長走勢圖
圖表：2009年12月-2010年12月水路運輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2007-2010年同期水路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額及增速比較
圖表：2008-2010年同期水路貨運量及當年累計增速比較
圖表：2008-2010年同期水運貨物周轉量及當年累計增速比較
圖表：2008-2010年同期水路客運量及當年累計增速比較
圖表：2008-2010年同期水路旅客周轉量及當年累計增速比較
圖表：2009年12月-2012年12月波羅的海干散貨運價指數(shù)變化趨勢
圖表：2009年12月-2012年12月世界郵輪運價走勢
圖表：2009年12月-2012年12月中國出口集裝箱運價指數(shù)走勢
圖表：2009年12月-2012年12月中國沿海（散貨）運價指數(shù)走勢
圖表：港口信息化建設體系框架
圖表：港口與港口本身之間的關系
圖表：港口范圍與港口范圍之間的關系
圖表：港口供應鏈與港口供應鏈之間的關系
圖表：港口物流共生系統(tǒng)結構
圖表：港口物流共生系統(tǒng)結構層次
圖表：全球價值鏈：同一產(chǎn)品不同環(huán)節(jié) 的附加值變化曲線
圖表：國際航運中心的條件

略……

（如需詳細目錄，請來電索?。?/SPAN>