- 【關鍵詞Tag】報廢汽車回收研究報告 報廢汽車回收市場調研 報廢汽車回收投資分析
- 中國行業(yè)研究網(http://www.mamogu.com) 報告編號:869357 【打印報告】【大 中 小】【繁體】
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【出版日期】 2012年3月
【報告頁碼】 350頁
【圖表數(shù)量】 200個
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目 錄
CONTENTS
第一章 近幾年中國汽車產業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2011-2012年汽車保有量
一、2011-2012年中國民用汽車保有量
二、各省民用汽車保有量分析
三、不同類型民用汽車保有量
四、2011-2012年中國私人汽車保有量
五、各省私人汽車保有量分析
六、不同類型私人汽車保有量
第二節(jié) 2011-2012年汽車產量分析
一、中國汽車產量分析
二、中國載貨汽車產量
三、中國公路客車產量
四、中國轎車產量分析
第二章 2011-2012年全球汽車報廢回收產業(yè)運行分析
第一節(jié) 2011-2012年全球各國汽車回收市場概況
一、國外汽車車輛回收分析
二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式
第二節(jié) 2011-2012年市場最新動態(tài)分析
第三節(jié) 2011-2012年世界汽車報廢回收產業(yè)趨勢探析
第三章 2011-2012年全球部分國家及地區(qū)汽車報廢回收產業(yè)動態(tài)分析
第一節(jié) 美國汽車報廢市場
第二節(jié) 德國汽車報廢市場
第三節(jié) 日本汽車報廢市場
第四章 2011-2012年國內汽車回收相關政策分析
第一節(jié) 我國汽車報廢政策進程
第二節(jié) 《汽車產品回收利用技術政策》
一、技術政策的目的與背景
二、技術政策的主要內容
三、汽車生產企業(yè)的責任與義務
四、技術政策與國外同類技術法規(guī)的差距
第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對比
一、報廢汽車回收基本概況不同
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同
三、主管部門不同
四、行業(yè)協(xié)會作用不同
五、企業(yè)準入門檻不同
六、信息管理制度不同
七、對汽車制造商的責任要求不同
八、回收利用費的負擔不同
九、報廢回收技術及過程不同
十、注重環(huán)保程度不同
十一、回收利用的程度不同
第五章 2011-2012年中國汽車報廢市場運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車回收量分析
一、2011-2012年廢舊汽車報廢量
二、2011-2012年廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2011-2012年中國報廢汽車回收利用分析
一、國外報廢汽車回收拆解示范工程
二、廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 2011-2012年中國報廢汽車回收新思路
第六章 2011-2012年中國汽車回收利用現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 汽車回收利用相關概述
一、廢舊部件再使用、再制造
二、廢舊材料再利用世界回收利用再制造闡述
第二節(jié) 2011-2012年世界汽車資源回收利用闡述
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
三、廢舊材料能量回收
第三節(jié) 2011-2012年國內汽車回收利用現(xiàn)狀分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第四節(jié) 2011-2012年國內汽車回收利用技術分析
一、關鍵技術分析
二、國外技術發(fā)展趨勢
三、國內技術現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 2011-2012年國內汽車資源回收利用再制造運行模式
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第七章 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運行透析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)運行總況
一、汽車零部件再制造產業(yè)步入軌道
二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點工作
三、起步較晚 發(fā)展較快 部分領域世界領先
四、再制造產業(yè)有待發(fā)展規(guī)模企業(yè)數(shù)量有限
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造產業(yè)動作模式
一、主要投資方式
1、獨立的再制造公司
2、原制造商投資、控股或授權生產的再制造企業(yè)
二、三個原料來源渠道
三、工藝流程長并復雜
四、產品只用于汽修市場
五、售后服務與新品一樣
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造產業(yè)問題探討
一、獲取原料困難
二、行業(yè)管理落后
三、再制造發(fā)動機更換困難
四、企業(yè)稅負過重
五、標識和商標不統(tǒng)一
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件再制造業(yè)重點企業(yè)分析
一、廣西玉柴機器股份有限公司
二、康明斯發(fā)動機(北京)有限公司
三、武漢東風鴻泰控股集團有限公司
四、濟南復強動力有限公司
五、上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司
六、陜西法士特汽車傳動集團公司
七、柏科(常熟)電機有限公司
第八章 2011-2012年中國廢舊汽車回收企業(yè)盈利狀況分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產及負債情況分析
四、企業(yè)成本費用情況
第二節(jié) 北京天交報廢汽車回收處理
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產及負債情況分析
四、企業(yè)成本費用情況
第三節(jié) 上海莘莊拆車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產及負債情況分析
四、企業(yè)成本費用情況
第四節(jié) 天津金世紀報廢汽車回收拆解
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產及負債情況分析
四、企業(yè)成本費用情況
第九章 2012-2016年中國汽車零部件再制造業(yè)的前景及預測
第一節(jié) 2011-2012年中國報廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務機制、手段落后
六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造業(yè)前景預測
一、再制造產業(yè)是一種對資源再利用的環(huán)保型產業(yè)
二、再制造推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
三、中國汽車零部件再制造發(fā)展?jié)摿薮?/SPAN>
五、再制造技術在汽車修理行業(yè)的應用前景
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第四節(jié) 2012-2016年中國汽車回收利用發(fā)展建議
第十章 2012-2016年中國汽車零部件再制造產業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造行業(yè)投資概況
一、汽車零部件再制造行業(yè)投資特性
二、汽車零部件再制造具有良好的投資價值
三、汽車零部件再制造投資環(huán)境利好
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造投資機會分析
一、汽車零部件再制造投資熱點
二、汽車零部件再制造區(qū)域投資潛力分析
三、零部件再制造催生綠色商機
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件再制造投資風險及防范
一、技術風險分析
二、金融風險分析
三、政策風險分析
四、競爭風險分析
第四節(jié) 權威專家投資建議
略……
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- 與【2012-2016年中國報廢汽車回收行業(yè)市場競爭格局及投資分析報告】相關報告
- 2012-2016年汽車防爆膜行業(yè)市場投資分析及發(fā)展?jié)摿?/a>
- 2012-2016年汽車燃油泵行業(yè)市場投資分析及發(fā)展?jié)摿?/a>
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- 2012-2016年汽車活塞行業(yè)市場投資分析及發(fā)展?jié)摿︻A
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- 2012-2016年GPS導航行業(yè)市場投資機會及發(fā)展研究報
- 行業(yè)經濟
- 2012年2月份我國卡車整車銷量情況研究分析
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- 我國公路建設負債風險情況研究分析
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- 2012年我國校車市場市場規(guī)模統(tǒng)計分析
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- 2012年國際車企圈地中國市場及本土品牌失語調查分析
- 我國新能源專用汽車市場前景調查分析
- 經濟指標
- 2011年1-12月北京汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月上海汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月江蘇汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月浙江汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月安徽汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月福建汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月江西汽車制造業(yè)主要經濟指標
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- 2011年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 2011年1-12月湖南汽車制造業(yè)主要經濟指標
- 國際市場
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2012-2016年中國報廢汽車回收行業(yè)市場競爭格局及投資分析報告

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5、國際匯款(美元)
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