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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)船舶行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤，結(jié)合我們對(duì)船舶相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競爭格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了船舶行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了船舶市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一章 2011-2012年全球船舶業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2012年全球船舶業(yè)發(fā)展分析
一、2011年船市整體低迷依舊，兩強(qiáng)爭霸尤為激烈
二、2011年韓國船舶工業(yè)華麗轉(zhuǎn)型，實(shí)力凸現(xiàn)一枝獨(dú)秀
三、2011年新興國家船舶工業(yè)緩慢崛起，量能累積有待時(shí)日
四、2011年王牌強(qiáng)企強(qiáng)者恒強(qiáng)
五、2011年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑危機(jī)下的王者之道
六、2011年國際海事新規(guī)范下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
七、2011年1-12月世界主要造船國家三大指標(biāo)
八、2012年1-6月世界造船三大指標(biāo)
九、2012年全球船舶拆解量或創(chuàng)歷史新高
十、2012年緩慢復(fù)蘇仍是主基調(diào)
十一、2012年全球造船業(yè)期待破冰遠(yuǎn)航
第二節(jié) 2011-2012年韓國造船業(yè)發(fā)展分析
一、2011年韓國造船業(yè)專利申請(qǐng)?jiān)鲩L迅速
二、2011年1-12月韓國造船完工量
三、2011年1-12月韓國新接訂單量
四、2012年1-6月韓國造船完工量
五、2012年1-6月韓國新接訂單量
六、2012年上半年韓國造船出口和訂單量大幅減少
第三節(jié) 2011-2012年日本造船業(yè)發(fā)展分析
一、2011年日本新接訂單量再創(chuàng)新低
二、2011年日元升值侵蝕企業(yè)利潤，短期之內(nèi)依然是發(fā)展桎梏
三、2011年日本造船業(yè)正式從海外進(jìn)口鋼板
四、2011年日本造船業(yè)綠色技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，但難解接單困境
五、2011年日本造船業(yè)出口技術(shù)創(chuàng)新海外發(fā)展模式
六、2012年1-6月日本造船完工量
七、2012年1-6月日本新接訂單量
第二章 2011年中國船舶市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011年中國船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況
一、2011年造船三大指標(biāo)有升有降
二、2011年工業(yè)總產(chǎn)值保持增長
三、2011年船舶出口繼續(xù)增長
四、2011年經(jīng)濟(jì)效益平穩(wěn)增長
第二節(jié) 2011年中國船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)
一、2011年造船總量再創(chuàng)新高，骨干企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯
二、2011年結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，細(xì)分市場(chǎng)找準(zhǔn)定位
三、2011年科研開發(fā)進(jìn)展順利，創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升
四、2011年市場(chǎng)機(jī)制有效發(fā)揮，兼并重組步伐加快
五、2011年強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力
六、2011年國家政策引導(dǎo)支持，海洋工程裝備制造取得突破
第三節(jié) 2011年中國船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問題
一、2011年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持增長，增速已顯回落態(tài)勢(shì)
二、2011年手持訂單量逐月下降，部分企業(yè)開工不足
三、2011年市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化，研發(fā)水平亟待提高
四、2011年首付款比例大幅下降，企業(yè)流動(dòng)資金日趨緊張
五、2011年船舶修理總量下降，市場(chǎng)秩序亟待規(guī)范
六、2011年船配企業(yè)訂單不足，本土化率提高緩慢
第三章 2012年上半年中國船舶市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2012年上半年中國船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況
一、2012年上半年造船完工量小幅增長
二、2012年上半年工業(yè)總產(chǎn)值平穩(wěn)增長
三、2012年上半年船舶出口同比下降
四、2012年上半年主營業(yè)務(wù)收入保持增長
五、2012年上半年利潤總額同比下降
第二節(jié) 2012年上半年中國船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)
一、2012年上半年造船總量再創(chuàng)新高，世界市場(chǎng)份額保持不變
二、2012年上半年結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，細(xì)分市場(chǎng)找準(zhǔn)定位
三、2012年上半年科研開發(fā)進(jìn)展順利，創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升
四、2012年上半年國家政策引導(dǎo)支持，海洋工程取得突破
五、2012年上半年強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力
第三節(jié) 2011年中國船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問題
一、2012年上半年市場(chǎng)有效需求不足，船廠經(jīng)營面臨困難
二、2012年上半年航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，交船難度日益增大
三、2012年上半年融資難、回款難，企業(yè)資金面臨斷流
四、2012年上半年船廠虧損、倒閉、減員增多
五、2012年上半年
六、2012年上半年
第四章 2011-2012中國船舶進(jìn)出口分析
第一節(jié) 2011年中國船舶進(jìn)口
一、2011年1-12月中國船舶進(jìn)口量
二、2011年1-12月中國船舶進(jìn)口額
第二節(jié) 2011年中國船舶出口
一、2011年1-12月中國船舶出口量
二、2011年1-12月中國船舶出口額
第三節(jié) 2012年1-6月中國船舶進(jìn)口
一、2012年1-6月中國船舶進(jìn)口量
二、2012年1-6月中國船舶進(jìn)口額
第四節(jié) 2012年1-6月中國船舶出口
一、2012年1-6月中國船舶出口量
二、2012年1-6月中國船舶出口額
第五章 中國船舶細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 干散貨船
一、干散貨船運(yùn)力情況
二、2011年1-12月中國散貨船出口
三、2012年1季度沿?？缡∵\(yùn)輸干散貨船快速增長
四、2012年1-6月中國散貨船出口
第二節(jié) 集裝箱船
一、超大型集裝箱船發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、沿海運(yùn)輸萬噸以上集裝箱船總箱位42萬標(biāo)箱
三、集裝箱船運(yùn)力情況
四、2011年1-12月中國集裝箱船出口
五、2012年1-6月中國集裝箱船出口
六、集裝箱船舶大型化新一輪的競爭
第三節(jié) 液貨船
一、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況
二、2011年1-12月中國液貨船出口
三、2012年1-6月中國液貨船出口
第四節(jié) 冷藏船
一、傳統(tǒng)冷藏船前景受威脅
二、2011年1-12月中國冷藏船出口
三、2012年1-6月中國冷藏船出口
第五節(jié) 滾裝船
一、滾裝船需求升運(yùn)力趨緊
二、中國汽車滾裝船物流發(fā)展
三、2011年1-12月中國滾裝船出口
四、2012年1-6月中國滾裝船出口
第六章 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置運(yùn)營績效
第一節(jié) 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置盈利能力
一、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置主營業(yè)務(wù)收入
二、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利潤總額
三、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利潤率
第二節(jié) 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置償債能力
一、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置資產(chǎn)負(fù)債率
二、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利息保障倍數(shù)
三、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置虧損程度
第三節(jié) 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置營運(yùn)能力
一、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
二、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
三、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率
四、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)
第四節(jié) 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置成長能力
一、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置主營業(yè)務(wù)收入增長率
二、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利潤總額增長率
三、2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置總資產(chǎn)增長率
第七章 中國船舶行業(yè)競格局爭分析
第一節(jié) 中國船舶業(yè)競爭格局
一、造船業(yè)競爭格局面臨深度調(diào)整
二、中國造船業(yè)在低迷期、競爭仍需努力求存
三、中韓日造船業(yè)競爭激烈
四、中日韓造船業(yè)錯(cuò)位競爭凸顯
五、中日韓造船業(yè)全球戰(zhàn)略布局加快
第二節(jié) 中韓船舶產(chǎn)業(yè)競爭力對(duì)比分析
一、世界船舶產(chǎn)業(yè)競爭格局變化趨勢(shì)
二、中韓船舶產(chǎn)業(yè)競爭關(guān)系分析
三、中韓船舶產(chǎn)業(yè)競爭力對(duì)比
第三節(jié) 關(guān)于船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競爭的思考
一、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競爭產(chǎn)生的原因
二、船舶行業(yè)步入標(biāo)準(zhǔn)競爭時(shí)代
三、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競爭的特點(diǎn)
四、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立的過程
五、如何從標(biāo)準(zhǔn)中獲利
第四節(jié) 中國船舶行業(yè)如何提高自身競爭力
一、培育壟斷競爭型企業(yè)
二、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)
第八章 2011-2012年中國船舶行業(yè)部分重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)股份有限公司
一、公司簡介
二、2011-2012年經(jīng)營狀況
第二節(jié) 中國船舶重工股份有限公司
一、公司簡介
二、2011-2012年經(jīng)營狀況
第三節(jié) 中船江南重工股份有限公司
一、公司簡介
二、2011-2012年經(jīng)營狀況
第四節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司
一、公司簡介
二、2011-2012年經(jīng)營狀況
第五節(jié) 江蘇舜天船舶股份有限公司
一、公司簡介
二、2011-2012年經(jīng)營狀況
第九章 "十二五"中國船舶市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) "十二五"中國船舶發(fā)展面臨的形勢(shì)
一、"十二五"我國船舶發(fā)展形勢(shì)
二、 "十二五"我國船舶工業(yè)出口目標(biāo)確定
第二節(jié) "十二五"中國船舶發(fā)展指導(dǎo)思想和基本原則
一、指導(dǎo)思想
二、基本原則
第三節(jié) "十二五"中國船舶發(fā)展目標(biāo)
一、科技綜合實(shí)力躍居世界前列
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
三、效率效益顯著提升
四、配套能力和水平大幅提高
第四節(jié) "十二五"中國船舶發(fā)展主要任務(wù)
一、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新
二、加快產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整
三、實(shí)施品牌和質(zhì)量提升戰(zhàn)略
四、打造高效的船舶制造體系
五、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局
第五節(jié) "十二五"中國船舶重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展導(dǎo)向
一、船舶制造和修理業(yè)
二、船舶配套業(yè)
三、海洋工程裝備制造業(yè)
四、上海發(fā)展資源配置型國際航運(yùn)中心的思路和努力方向
第六節(jié) "十二五"中國船舶發(fā)展政策措施
一、加大科技創(chuàng)新投入
二、完善財(cái)稅金融支持政策
三、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
四、促進(jìn)交流與合作
五、強(qiáng)化行業(yè)管理
第七節(jié) "十二五"中國船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展分析
一、"十二五"期間節(jié)能減排目標(biāo)要求
二、十二五"船舶行業(yè)節(jié)能減排主要任務(wù)
三、"十二五"船舶行業(yè)節(jié)能減排主要措施
第十章 中國船舶業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與策略
第一節(jié) 中國船舶發(fā)展趨勢(shì)
一、船舶管理出現(xiàn)新趨勢(shì)
二、造船業(yè)并購是趨勢(shì)，洗牌是必然
三、中國船舶融資新趨勢(shì)
四、多元化發(fā)展成船企轉(zhuǎn)型大方向
第二節(jié) 未來船舶工業(yè)發(fā)展新方向
一、低能耗船舶
二、綠色燃料船舶
三、電動(dòng)船
四、數(shù)字船舶
五、極地級(jí)船舶
六、虛擬船舶
第三節(jié) 中國船舶行業(yè)發(fā)展策略
一、船舶行業(yè)應(yīng)更好布局我國船舶專利技術(shù)市場(chǎng)
二、船舶工業(yè)區(qū)域發(fā)展需錯(cuò)位互補(bǔ)
三、推進(jìn)兩化深度融合 加速船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
四、利用市場(chǎng)倒逼機(jī)制 推動(dòng)船舶工業(yè)破局發(fā)展
五、培育船舶配套業(yè)新優(yōu)勢(shì)
六、提升中國高端船舶建造科技能力
第四節(jié) 嚴(yán)峻造船形勢(shì)下的船廠對(duì)策
一、開源
二、節(jié)流
三、盤活
四、瘦身
第五節(jié) 中國造船戰(zhàn)略突圍路徑
一、產(chǎn)能過剩是個(gè)假命題
二、多重戰(zhàn)略困境
三、升級(jí)突破新思維
第六節(jié) 我國民營船舶制造業(yè)發(fā)展之路
一、民營船舶企業(yè)的興起
二、民營船舶企業(yè)的經(jīng)營模式
三、民營船舶企業(yè)面臨的問題
四、民營船舶企業(yè)的發(fā)展前景
第七節(jié) 中國造船業(yè)的困境與出路
一、低端造船產(chǎn)能過剩，高端造船空缺
二、生產(chǎn)成本上升+融資阻力
三、困境求生
第八節(jié) 中國船舶行業(yè)發(fā)展建議
一、加大市場(chǎng)開發(fā)力度，千方百計(jì)承接訂單
二、狠抓建造質(zhì)量，提高國際市場(chǎng)競爭力
三、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
四、踩準(zhǔn)市場(chǎng)需求節(jié)拍，在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域做好功課
五、切實(shí)有效地推進(jìn)成本工程
六、開展多元經(jīng)營，緩解生產(chǎn)壓力
圖表目錄
圖表 2012年1-6月世界造船三大指標(biāo)
圖表 2012年1-6月韓國造船完工量
圖表 2012年1-6月韓國造船新接訂單量
圖表 2012年1-6月日本造船完工量
圖表 2012年1-6月日本造船新接訂單量
圖表 2012年1-6月中國造船完工量
圖表 2012年1-6月中國造船新接訂單量
圖表 2012年1-6月中國造船手持訂單量
圖表 2012年1-6月中國船舶進(jìn)口量
圖表 2012年1-6月中國船舶進(jìn)口額
圖表 2012年1-6月中國船舶出口量
圖表 2012年1-6月中國船舶出口額
圖表 2012年1-6月中國散貨船出口
圖表 2011-2012年上半年中國干散貨船運(yùn)力統(tǒng)計(jì)情況
圖表 2012年1-6月中國集裝箱船出口
圖表 2012年1-6月中國液貨船出口
圖表 2012年1-6月中國冷藏船出口
圖表 2012年1-6月中國滾裝船出口
圖表 2011年1-12月世界主要造船國家三大指標(biāo)
圖表 2011年1-12月韓國造船完工量
圖表 2011年1-12月韓國造船新接訂單量
圖表 2011年1-12月日本造船完工量
圖表 2011年1-12月日本造船新接訂單量
圖表 2011年世界造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額
圖表 2011年1-12月中國造船完工量
圖表 2011年1-12月中國造船新接訂單量
圖表 2011年1-12月中國造船手持訂單量
圖表 2011年1-12月中國船舶進(jìn)口量
圖表 2011年1-12月中國船舶進(jìn)口額
圖表 2011年1-12月中國船舶出口量
圖表 2011年1-12月中國船舶出口額
圖表 2011年1-12月中國散貨船出口
圖表 2011年1-12月中國集裝箱船出口
圖表 2011年1-12月中國液貨船出口
圖表 2011年1-12月中國冷藏船出口
圖表 2011年1-12月中國滾裝船出口
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置主營業(yè)務(wù)收入
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利潤總額
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利潤率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置資產(chǎn)總計(jì)
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置負(fù)債合計(jì)
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置資產(chǎn)負(fù)債率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利息支出
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利息保障倍數(shù)
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置虧損企業(yè)數(shù)
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置虧損企業(yè)虧損總額
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置虧損程度
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置應(yīng)收賬款
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置產(chǎn)成品
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置流動(dòng)資產(chǎn)
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置主營業(yè)務(wù)收入增長率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置利潤總額增長率
圖表 2011-2012年中國船舶及浮動(dòng)裝置總資產(chǎn)增長率
圖表 2008-2012年中國船舶工業(yè)股份有限公司主營收入與營業(yè)利潤
圖表 2008-2012年中國船舶工業(yè)股份有限公司凈利潤與每股收益
圖表 2008-2012年中國船舶工業(yè)股份有限公司股東權(quán)益與未分配利潤
圖表 2008-2012年中國船舶工業(yè)股份有限公司總資產(chǎn)與負(fù)債
圖表 2008-2012年中國船舶重工股份有限公司主營收入與營業(yè)利潤
圖表 2008-2012年中國船舶重工股份有限公司凈利潤與每股收益
圖表 2008-2012年中國船舶重工股份有限公司股東權(quán)益與未分配利潤
圖表 2008-2012年中國船舶重工股份有限公司總資產(chǎn)與負(fù)債
圖表 2008-2012年中船江南重工股份有限公司主營收入與營業(yè)利潤
圖表 2008-2012年中船江南重工股份有限公司凈利潤與每股收益
圖表 2008-2012年中船江南重工股份有限公司股東權(quán)益與未分配利潤
圖表 2008-2012年中船江南重工股份有限公司總資產(chǎn)與負(fù)債
圖表 2008-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營收入與營業(yè)利潤
圖表 2008-2012年廣州廣船國際股份有限公司凈利潤與每股收益
圖表 2008-2012年廣州廣船國際股份有限公司股東權(quán)益與未分配利潤
圖表 2008-2012年廣州廣船國際股份有限公司總資產(chǎn)與負(fù)債
圖表 2008-2012年江蘇舜天船舶股份有限公司主營收入與營業(yè)利潤
圖表 2008-2012年江蘇舜天船舶股份有限公司凈利潤與每股收益
圖表 2008-2012年江蘇舜天船舶股份有限公司股東權(quán)益與未分配利潤
圖表 2008-2012年江蘇舜天船舶股份有限公司總資產(chǎn)與負(fù)債
【關(guān)鍵詞Tag】船舶行業(yè)研究報(bào)告 船舶行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 船舶行業(yè)市場(chǎng)投資分析
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競爭情報(bào)；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競爭情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃 客戶服務(wù)
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