第一章 高端裝備制造業(yè)基本概述

一、高端裝備制造與傳統制造業(yè)之間的關系

二、高端裝備制造業(yè)的分類簡述

（一）航空裝備業(yè)

（二）衛(wèi)星制造與應用業(yè)

（三）軌道交通設備制造業(yè)

（四）海洋工程裝備制造業(yè)

（五）智能制造裝備業(yè)

三、高端裝備制造業(yè)發(fā)展特征分析

四、高端裝備制造業(yè)發(fā)展階段分析

五、高端裝備制造行業(yè)發(fā)展目標

（一）總體目標

（二）細分目標

第二章 2012年高端裝備制造業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析

一、高端裝備制造業(yè)發(fā)展的經濟環(huán)境分析

二、高端裝備制造行業(yè)產業(yè)政策環(huán)境分析

三、高端裝備制造行業(yè)技術發(fā)展情況分析

（一）航空制造行業(yè)

（二）核電設備技術發(fā)展

（三）衛(wèi)星裝備制造

（四）物聯網相關設備技術發(fā)展

（五）海洋工程裝備

（六）鐵路裝備行業(yè)

第三章 2012年國內外高端裝備制造行業(yè)市場運行情況分析

一、國際高端裝備制造行業(yè)市場運行情況分析

二、國內高端裝備制造行業(yè)市場運行情況分析

（一）航空制造行業(yè)

（二）核電裝備制造業(yè)

（三）衛(wèi)星制造行業(yè)

（四）物聯網相關設備

（五）海洋工程裝備

（六）鐵路設備行業(yè)

（七）智能電網行業(yè)

三、國內重點龍頭高端裝備制造行業(yè)發(fā)展情況分析

（一）三一重工：全球高端裝備制造業(yè)龍頭

（二）沈陽機床：依托全面創(chuàng)新集中發(fā)展高端產品5

（三）振華重工：海洋工程業(yè)務蓄勢待發(fā)

（四）亞星錨鏈：蓄勢待發(fā) 分享“海工蛋糕”

第四章 2012年中國銀行支持高端裝備制造行業(yè)發(fā)展的切入點分析

一、高端裝備制造業(yè)的投資需求預測

（一）飛機裝備制造業(yè)

（二）核電裝備制造業(yè)

（三）衛(wèi)星裝備制造

（四）物聯網相關設備

（五）海洋工程裝備

（六）鐵路裝備行業(yè)

（七）智能電網行業(yè)

二、銀行支持高端裝備制造行業(yè)發(fā)展的切入點分析

第五章 2013-2018年中國銀行支持高端裝備制造行業(yè)風險分析

一、政策利好下的高端裝備制造行業(yè)

（一）高效清潔能源領域

（二）高速鐵路及城市軌道交通領域

（三）農業(yè)、農村及基礎建設領域

（四）采掘及大型鑄鍛件領域

（五）科技重大專項及基礎部件領域

二、高端裝備制造業(yè)當前發(fā)展困境

（一）利潤受困上游鋼鐵行業(yè)成本上揚

（二）重大技術裝備企業(yè)受外資壟斷

三、裝備制造行業(yè)高端化存風險

（一）對外依存度高

（二）企業(yè)還未成為技術創(chuàng)新的主體

（三）設計和制造技術能力不強

（四）產品結構不合理

四、高端裝備制造業(yè)當下信貸風險

（一）行業(yè)處生命周期脆弱階段

（二）高端人才流失風險

（三）資金需求特點存風險

（四）抵押風險

五、商業(yè)銀行裝備企業(yè)高端化授信策略

（一）建立高端裝備制造企業(yè)風險識別系統

（二）加強對高新技術企業(yè)客戶的信息管理

（三）貸后管理把關

第六章 2013-2018年中國高端裝備制造行業(yè)銀行信貸策略分析

一、高端裝備制造行業(yè)發(fā)展前景及銀行信貸機會分析

（一）高端裝備制造業(yè)迎來黃金增長期

（二）能源裝備成機械工業(yè)主攻方向 高端裝備奠定智能基礎

（三）超一倍成高端裝備增速硬指標 機床有望迎大發(fā)展

二、高端裝備制造行業(yè)銀行信貸策略分析

（一）行業(yè)總體授信原則

（二）行業(yè)分類準入標準

（三）行業(yè)授信策略

圖表目錄：

圖表：2012年中國高端裝備產業(yè)區(qū)域分布圖

圖表：國家科技重大專項支持領域

圖表：1995-2012年國內民航飛機保有量

圖表：1995-2012年國內民航飛機復合增長率

圖表：1995-2012年國內民航飛機結構

圖表：1999-2012年國內民航運輸飛機型號

圖表：1999-2012年國內民航大中型運輸飛機結構

圖表：1999-2012年支線航空RPK所占份額

圖表：2002-2012年我國飛機進口數量及增長率

圖表：我國主要飛機制造企業(yè)及產品

圖表：中國通用飛機市場發(fā)展階段

圖表：我國通用飛機構成情況

圖表：中國航空發(fā)動機生產企業(yè)

圖表：中國航空電子制造企業(yè)

圖表：中國航天器產品制造企業(yè)

圖表：按座位數劃分的典型民機機型

圖表：大飛機項目承擔主體

圖表：我國大型客機項目發(fā)展歷程

圖表：中國民機發(fā)展歷程

圖表：國家大飛機“三步走”戰(zhàn)略

圖表：C919大型客機研制時間表

圖表：大飛機項目運營模式

圖表：中國商飛“一總三心”職能

圖表：1970-2012年全球航空旅客運輸量和GDP增長趨勢

圖表：1989-2012年中國GDP和旅客運輸量增長趨勢

圖表：2013-2018年全球航空旅客周轉量預測

圖表：2013-2018年全球航空制造業(yè)需求預測（中國商飛）

圖表：2012年全球客機交付量地區(qū)占比

圖表：2013-2018年全球客機總交付量地區(qū)占比

圖表：2012年全球客機總量比例

圖表：未來20年中國客機市場各機型需求量占比

圖表：空客飛機研制周期及投入

圖表：波音客機研制周期及投入

圖表：國產大飛機成本構成

圖表：大飛機項目供應商的選擇標準

圖表：C919機體結構件供應商

圖表：C919發(fā)動機選型方案

圖表：C919發(fā)動機國內供應商

圖表：C919系統設備供應商

圖表：國產大飛機材料體系

圖表：大飛機標準件供應商

圖表：通用飛機的分類

圖表：世界通用航空器分布圖

圖表：通用航空飛行分類比例圖

圖表：中國主要公務機運營商運行機型

圖表：中國主要通用飛機及特點

圖表：我國固定翼飛機主要制造廠商

圖表：我國通用航空公司擁有直升機的數量和型號

圖表：通用航空國內外發(fā)展比較

圖表：航空發(fā)動機的分類

圖表：典型渦扇噴氣式發(fā)動機的結構

圖表：飛機制造各部分的價值占比

圖表：飛機機體和航空發(fā)動機材料結構的變遷

圖表：各種航空材料的性能比較

圖表：飛機發(fā)動機材料結構占比

圖表：世界軍用航空發(fā)動機的發(fā)展進程及趨勢

圖表：國產客機及其配套發(fā)動機型號

圖表：中航商發(fā)公司股權結構

圖表：航空發(fā)動機生產流程

圖表：主要的航空發(fā)動機研究院所

圖表：我國七大發(fā)動機整機生產廠商及主要生產型號

圖表：“太行”發(fā)動機與同級別發(fā)動機性能比較

圖表：世界航空發(fā)動機生產供應鏈

圖表：國內航空發(fā)動機轉包生產情況

圖表：加工大型機翼壁板時額振穩(wěn)定域示例

圖表：美國各型號軍用飛機發(fā)展歷程

圖表：大飛機C919促進國外航電巨頭與國內企業(yè)合作

圖表：波音公司對未來20年全球新造民用客機市場價值的預測

圖表：油田生產周期各階段對海工設備的需求

圖表：各類海洋工程設備船隊規(guī)模

圖表：全球移動鉆井設備船隊規(guī)模

圖表：全球半潛式鉆井平臺作業(yè)水深分布

圖表：全球在建的自升式鉆井平臺作業(yè)水深分布

圖表：全球在建的鉆井船作業(yè)水深分布

圖表：鉆井船示意圖

圖表：各類鉆井設備作業(yè)水深示意圖

圖表：鋪管船示意圖

圖表：鋪石船示意圖

圖表：起重船示意圖

圖表：固定式生產平臺

圖表：張力腿平臺（TLP）

圖表：柱體式平臺（SPAR）

圖表：浮式生產儲油船（FPSO）

圖表：三用工作船

圖表：全球海工裝備產業(yè)鏈格局

圖表：世界海洋工程主要承包商

圖表：世界海洋工程主要設計商

圖表：世界海洋工程裝備主要制造商

圖表：2012年半潛式和鉆井船制造商市場份額

圖表：2012年自升式制造商市場份額

圖表：2012年全球商業(yè)衛(wèi)星制造市場份額

圖表：2012年全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場份額

圖表：2012年全球主要衛(wèi)星制造商

圖表：2012年全球主要衛(wèi)星發(fā)射公司

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星產業(yè)銷售收入情況

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星產業(yè)各領域銷售收入情況

圖表：2006-2012年全球衛(wèi)星產業(yè)各領域銷售收入份額比例

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星服務業(yè)銷售收入情況

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星服務業(yè)各項業(yè)務收入情況

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星制造業(yè)銷售收入情況

圖表：2012年全球發(fā)射的衛(wèi)星任務類型分類

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星發(fā)射業(yè)銷售收入情況

圖表：2012年商業(yè)采購發(fā)射的軌道類型分類

圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星地面設備制造業(yè)銷售收入情況

圖表：我國衛(wèi)星研制和發(fā)射的主體單位

圖表：我國自主研發(fā)的主要衛(wèi)星系列

圖表：我國長征系列運載火箭

圖表：中國北斗系統與美國GPS性能對比

圖表：中國部分衛(wèi)星應用設備發(fā)展情況

圖表：2012年中國衛(wèi)星應用市場結構及規(guī)模

圖表：2004-2012年我國衛(wèi)星導航產業(yè)收入及增速情況

圖表：衛(wèi)星導航原理

圖表：導航衛(wèi)星示意圖

圖表：衛(wèi)星導航產業(yè)鏈構成

圖表：全球主要衛(wèi)星定位系統

圖表：我國車載導航系統新車裝配率

圖表：2005-2012年我國PND銷量及增速情況

圖表：2005-2012年我國GPS手機銷量及增速情況

圖表：2012年中國北斗衛(wèi)星導航產業(yè)區(qū)域規(guī)模

圖表：2012年國內北斗導航產業(yè)重點城市分布

圖表：2011-2020年火車車輪需求量預測

圖表：2011-2020年火車車軸需求量預測

圖表：火車車軸市場份額

圖表：2010-2020年鐵路車輛市場容量

圖表：不同類型無砟軌道的應用情況

圖表：2012年我國鐵路扣件系統市場份額

圖表：2002-2012年鐵路電氣化里程及電氣化率

圖表：鐵路電力電氣化系統構成圖

圖表：鐵路供電系統主要電力設備

圖表：鐵路牽引變壓器市場份額

圖表：鐵路牽引變壓器負荷

圖表：鐵路牽引變壓器價格

圖表：普通電氣化鐵路牽引變壓器市場規(guī)模

圖表：鐵路電源系統構成圖

圖表：2006-2012年我國軌道交通電源市場規(guī)模及增長

圖表：2006-2012年我國軌道交通信號智能電源市場規(guī)模

圖表：鐵路通信信號系統構成圖

圖表：鐵路通信信號系統分類和主要設備

圖表：鐵路通信信號系統主要產品及相關企業(yè)認定證書情況

圖表：鐵路信號微機監(jiān)測系統市場規(guī)模

圖表：鐵路信息系統構成圖

圖表：鐵路信息系統應用領域

圖表：2006-2012年我國貨車、機車和客車保有量及增長率

圖表：鐵路RFID市場份額

圖表：鐵路行車安全監(jiān)控系統主要細分行業(yè)情況

圖表：2012年鐵路行車安全監(jiān)控系統主要供應商市場份額

圖表：南車和北車機車制造技術比較

圖表：國家出臺的智能制造裝備業(yè)相關政策和文件匯總

圖表：2013-2018年中國數控系統市場需求預測

圖表：工業(yè)機器人產業(yè)鏈構成圖

圖表：中國DCS市場規(guī)模

圖表：2012年我國DCS市場國內外企業(yè)占比情況

圖表：我國PLC市場規(guī)模

圖表：我國自動化裝備市場對有關自動化設備的市場需求

圖表：全球汽車MEMS傳感器出貨量

圖表：全球面向手機的慣性與磁性傳感器銷售額

圖表：2005-2012年全球大功率器件市場規(guī)模

圖表：2005-2012年中國不同種類的大功率半導體市場需求規(guī)模

圖表：2005-2012年全球大功率器件市場規(guī)模

圖表：“十二五”期間智能裝備行業(yè)重點發(fā)展領域及重點產品

圖表：美國大飛機產業(yè)政策

圖表：歐盟大飛機產業(yè)政策

圖表：世界其他國家飛機制造業(yè)政策

圖表：國家大飛機項目政策及重要事件