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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華物流園區(qū)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了物流園區(qū)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對物流園區(qū)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的物流園區(qū)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估物流園區(qū)行業(yè)投資價值。
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中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
物流園區(qū)是為滿足貨物轉(zhuǎn)運、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民消費等物流需求，依托區(qū)位交通條件，與城市綜合功能和產(chǎn)業(yè)體系相配套的公共性物流基礎(chǔ)設(shè)施群，是布局集中、用地節(jié)約、企業(yè)集聚、經(jīng)營集約的物流功能集聚區(qū)。目前，我國現(xiàn)有的幾種經(jīng)營管理模式大部分來源于發(fā)達國家物流園區(qū)的管理經(jīng)驗及我國現(xiàn)有的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的管理模式。從物流園區(qū)的出現(xiàn)到快速發(fā)展的這十幾年里，還沒有形成適合我國物流園區(qū)管理的科學(xué)模式，這就意味著一方面我國物流科學(xué)的基礎(chǔ)研究還有待提高，另一方面是物流園區(qū)投資開發(fā)建設(shè)與管理主體混淆不清，物流園區(qū)建設(shè)的投資方、經(jīng)營方、入駐方三者相互關(guān)系錯綜復(fù)雜。近些年來，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的提速，城鎮(zhèn)化建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的完善，對城鄉(xiāng)商品流通一體化的要求逐漸迫切，城市物流和社區(qū)物流的商機，將隨城鎮(zhèn)化建設(shè)加速而增多。城鄉(xiāng)差距的減小有力的拉動了經(jīng)濟增長，因而，對于物流行業(yè)提出了更加高效與穩(wěn)定的要求。
市場容量
截止2012年底，我國物流需求緩中趨穩(wěn)，企業(yè)物流效率有所提升，但經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。社會物流總費用9.4萬億元，同比增長11.4%，增幅比2011年回落7.1個百分點。其中，運輸費用4.9萬億元，同比增長10.7%，占社會物流總費用的比重為52.5%，同比降低0.3個百分點；保管費用3.3萬億元，同比增長11.8%，占社會物流總費用的比重為35.2%，同比提高0.2個百分點；管理費用1.2萬億元，同比增長13.1%，占社會物流總費用的比重為12.3%，同比提高0.1個百分點。2012年全國社會物流總額177.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.8%，增幅較2011年回落2.5個百分點。從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額162萬億元，按可比價格計算，同比增長10%，是推動社會物流總額增長的主要動力。
我國物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成4萬億元，同比增長23.9%，增幅同比提高16.1個百分點。年末鐵路營業(yè)里程9.9萬公里，公里通車?yán)锍?18萬公路，其中高速公路9.6萬公里，分別同比增長5.9%、1.8%和13.1%。隨著鐵路運力的釋放，海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運具備發(fā)展條件。在全國754家物流園區(qū)中，運營的348家，占46%;在建的241家，占32%；規(guī)劃的165家，占22%。與2008年對比發(fā)現(xiàn)，規(guī)劃狀態(tài)的物流園區(qū)占比由原來的28.2%下降至22%，在建狀態(tài)的占比由原來的46%下降至32%，而運營狀態(tài)的占比由原來的26%上升至46%。2013年一季度，全國保稅物流園區(qū)外貿(mào)進出口總額45.8億美元，同比增長31.4%。
投資分析
物流園區(qū)的投資規(guī)模主要是根據(jù)物流園區(qū)的服務(wù)功能定位、服務(wù)對象和服務(wù)范圍等因素來確定，投資建設(shè)費用主要包括土地征用費用、建設(shè)費用、運營費用和人員工資四大部分。物流園區(qū)的建設(shè)，尤其是在建設(shè)初期涉及土地征用和基礎(chǔ)建設(shè)，需要大量的資金投入，僅僅依靠企業(yè)自身投融資是不夠的。從國外物流園區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗來看，物流園區(qū)的建設(shè)主要都是以政府投融資為主。在園區(qū)建設(shè)初期，政府除了進行資金投入外，還在征地、減稅和貸款等方面給予物流園區(qū)政策扶持。就中國目前物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)過程來看，投資建設(shè)主體呈現(xiàn)多元化的趨勢，既有中國的國有及國有控股企業(yè)、民營企業(yè)，也有外商投資企業(yè)；建設(shè)資金來源既有自有資金也有銀行貸款。
投資規(guī)模研究
從中國目前建設(shè)經(jīng)驗來看，物流園區(qū)呈現(xiàn)初期投入費用大的特點，其物流用地地價從12萬元/畝-80萬元/畝不等，部分一線城市（上海、深圳等）物流用地地價已高達60-100萬元/畝。如果再算上后續(xù)七通一平費用、倉儲設(shè)施費用、基本設(shè)備以及信息系統(tǒng)等，就綜合投入而言，一個200畝的物流中心通常將需要6000萬的購地資金和8500萬-1億元基本建設(shè)費用。從全國范圍來看，物流園區(qū)在各地的投資差異很大，部分園區(qū)的投資達到100億元人民幣，部分園區(qū)的投資不足1億元人民幣。這里既有各地土地價格的差異，也有建設(shè)投資主體的影響。一般來說，以政府主導(dǎo)投資，自上而下方式建設(shè)的物流園區(qū)，特別是政府重點建設(shè)項目，其投資額度相對較大；而企業(yè)主導(dǎo)投資，自下而上建設(shè)的物流園區(qū)，其投資額度相對有限。截至2012年，投資規(guī)模已破1萬億元。且隨著城市化發(fā)展和道路建設(shè)的改善，物流業(yè)的發(fā)展都將不斷促使物流園區(qū)規(guī)模的擴大和投資的增長！
存在問題
雖然《物流園區(qū)分類與基本要求》國家標(biāo)準(zhǔn)已頒布多年，但物流業(yè)多種業(yè)態(tài)的不斷創(chuàng)新發(fā)展導(dǎo)致社會各界對物流園區(qū)理解上的差異。例如，怎樣的物流服務(wù)業(yè)態(tài)可以算是物流園區(qū)？占地幾十平方公里的園區(qū)是否算物流園區(qū)？這樣一些基礎(chǔ)性問題亟待澄清。由于物流園區(qū)業(yè)態(tài)不易界定，標(biāo)準(zhǔn)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致統(tǒng)計口徑不易把握，政府管理缺乏產(chǎn)業(yè)針對性，促進物流業(yè)發(fā)展相關(guān)政策難以落實等現(xiàn)實問題。部分園區(qū)建設(shè)缺乏科學(xué)規(guī)劃、倉促上馬，與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展缺乏有效銜接。這些現(xiàn)象的存在，嚴(yán)重影響了物流園區(qū)的生存和發(fā)展。物流園區(qū)的政策環(huán)境還有待持續(xù)改善，他們的綜合服務(wù)能力也亟待加強。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運輸部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國交通運輸協(xié)會、中國物流行業(yè)協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對我國物流園區(qū)及各細(xì)分類別園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢、新布局與規(guī)劃建設(shè)等進行了分析，并重點分析了我國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國物流園區(qū)將面臨的挑戰(zhàn)、園區(qū)發(fā)展策略等。報告還對全球的物流及物流園區(qū)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對物流園區(qū)進行了趨向研判，是物流園區(qū)經(jīng)營、開發(fā)企業(yè)、服務(wù)、投資機構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前物流園區(qū)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
【全球經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇背景下，國際物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展怎樣？主要國家地區(qū)發(fā)展如何？中國物流園區(qū)在國際市場上有什么優(yōu)勢？PEST模型分析結(jié)果如何？】
第一章 物流園區(qū)發(fā)展綜述
第一節(jié) 物流園區(qū)的概念及特征
一、物流園區(qū)的定義
二、物流園區(qū)的內(nèi)涵
三、物流園區(qū)的開發(fā)、建設(shè)模式
四、物流園區(qū)的空間布局特點
第二節(jié) 物流園區(qū)的分類及規(guī)劃類型
一、物流園區(qū)的分類
1、按經(jīng)營主體劃分
2、按產(chǎn)業(yè)依托劃分
3、按功能定位劃分
4、按需求劃分
二、物流園區(qū)規(guī)劃類型
1、區(qū)域物流組織型園區(qū)
2、商貿(mào)型物流園區(qū)
3、運輸樞紐型物流園區(qū)
4、綜合型物流園區(qū)
第三節(jié) 現(xiàn)代物流園區(qū)的功能分析
一、物流園區(qū)發(fā)揮功能的基礎(chǔ)
二、物流園區(qū)的物流組織與管理功能
三、物流園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)功能
第四節(jié) 物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用
一、物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能
二、物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用
三、物流園區(qū)對建立國家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用
四、物流園區(qū)對我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用
第五節(jié) 最近3-5年中國物流園區(qū)經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘／退出機制
五、風(fēng)險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第二章 物流園區(qū)市場環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 物流園區(qū)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
1、用地優(yōu)惠政策
2、財稅優(yōu)惠政策
3、其他與園區(qū)發(fā)展有關(guān)的政策
三、物流園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
1、《物流園區(qū)分類與基本要求》
2、土地利用分類標(biāo)準(zhǔn)
3、物流園區(qū)相關(guān)規(guī)劃
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
1、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃
2、物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟形勢分析
1、國際宏觀經(jīng)濟形勢分析
2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢分析
3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
1、經(jīng)濟復(fù)蘇對行業(yè)的影響
2、貨幣政策對行業(yè)的影響
3、區(qū)域規(guī)劃對行業(yè)的影響
第三節(jié) 社會環(huán)境分析（S）
一、物流園區(qū)社會環(huán)境
1、人口環(huán)境分析
2、教育環(huán)境分析
3、文化環(huán)境分析
4、中國城鎮(zhèn)化率
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、物流園區(qū)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、物流園區(qū)技術(shù)分析
1、運輸技術(shù)
2、庫存技術(shù)
3、裝卸技術(shù)
4、包裝技術(shù)
5、集裝箱化技術(shù)
6、物流信息技術(shù)
7、物流網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用分析
二、物流園區(qū)技術(shù)發(fā)展水平
1、我國物流園區(qū)技術(shù)水平所處階段
2、與國外物流園區(qū)的技術(shù)差距
三、2011-2013年園區(qū)規(guī)劃、空間布局
四、園區(qū)建設(shè)規(guī)劃趨勢
五、科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢
1、優(yōu)化組合現(xiàn)有資源
2、帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
3、創(chuàng)造良好的投資環(huán)境
4、改善城市環(huán)境和形象
第三章 國際物流園區(qū)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 國外物流園區(qū)規(guī)劃及經(jīng)營模式分析
一、政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的角色定位
二、物流園區(qū)規(guī)劃的政策法規(guī)支持
三、物流園區(qū)規(guī)劃的原則
四、物流園區(qū)的規(guī)模
五、物流園區(qū)的經(jīng)營模式
第二節(jié) 國外物流園區(qū)的開發(fā)模式及借鑒
一、發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實意義
二、國外成功的物流園區(qū)開發(fā)模式
三、我國物流園區(qū)現(xiàn)有開發(fā)模式及現(xiàn)狀
四、我國物流園區(qū)開發(fā)模式的借鑒
第三節(jié) 國外物流園區(qū)的運作模式及借鑒
一、物流園區(qū)的產(chǎn)生
二、物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局
三、物流園區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營
四、對中國的啟示
第四節(jié) 美國
一、美國物流園區(qū)發(fā)展概況
二、美國物流園區(qū)的發(fā)展特點
三、美國物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)特點
四、經(jīng)驗借鑒
第五節(jié) 德國
一、德國物流園區(qū)發(fā)展概況
二、德國物流園區(qū)的發(fā)展特點
三、德國物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)特點
四、德國與中國物流園區(qū)的比較分析
第六節(jié) 日本
一、日本物流園區(qū)發(fā)展概況
二、日本物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)與運營
三、日本物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)特點
四、日本物流園區(qū)的發(fā)展及對我國的啟示
第二部分 行業(yè)深度分析
【物流園區(qū)行業(yè)整體運行情況怎樣？行業(yè)各項經(jīng)濟指標(biāo)運行如何（規(guī)模、收入、業(yè)務(wù)量……）？供需形勢怎樣？物流園區(qū)有關(guān)交通量及貿(mào)易進出口如何？】
第四章 我國物流園區(qū)運行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 我國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國物流園區(qū)發(fā)展階段
二、我國物流園區(qū)發(fā)展總體概況
三、我國物流園區(qū)發(fā)展特點分析
四、我國物流園區(qū)模式分析
第二節(jié) 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)分析
一、我國物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)尚處于初步探索階段
二、物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
三、物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟
四、實例分析
第三節(jié) 2011-2013年物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2011-2013年我國物流園區(qū)市場規(guī)模
二、2011-2013年我國物流園區(qū)發(fā)展分析
三、2011-2013年中國物流園區(qū)進駐企業(yè)發(fā)展分析
1、物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)量增長分析
2、物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長分析
3、物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本增長分析
4、物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長分析
5、物流企業(yè)盈利水平增長分析
第四節(jié) 2011-2013年物流園區(qū)市場情況分析
一、2011-2013年中國物流市場總體概況
1、中國物流園區(qū)發(fā)展的基本概況
2、中國沿海經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)占據(jù)全國“半壁江山”
3、中國物流園區(qū)不斷提高投資環(huán)境競爭力
4、基于形成機制的中國物流園區(qū)的內(nèi)涵特征分析
二、2011-2013年中國物流園區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展分析
第五節(jié) 我國物流市場價格走勢分析
一、物流市場定價機制組成
二、物流市場價格影響因素
三、2012-2013年物流服務(wù)價格走勢分析
四、2013-2017年物流服務(wù)價格走勢預(yù)測
第五章 我國物流園區(qū)整體運行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2011-2013年中國物流園區(qū)總體規(guī)模分析
一、2011-2013年物流園區(qū)數(shù)量分析
1、運營企業(yè)數(shù)量
2、在建企業(yè)數(shù)量
3、規(guī)劃企業(yè)數(shù)量
二、園區(qū)企業(yè)數(shù)量分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 2011-2013年中國物流園區(qū)建設(shè)及分布概況
一、物流園區(qū)主要分布
二、物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)
三、單個物流園區(qū)的投資強度
四、單個物流園區(qū)的占地面積
第三節(jié) 2011-2013年中國物流園區(qū)服務(wù)構(gòu)成
一、基本服務(wù)組成及規(guī)模
二、配套服務(wù)組成及規(guī)模
三、增值服務(wù)組成及規(guī)模
第四節(jié) 2011-2013年中國物流園區(qū)財務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第六章 2013-2017年我國物流園區(qū)市場供需形勢分析
第一節(jié) 我國物流園區(qū)市場供需分析
一、2011-2013年我國物流園區(qū)建設(shè)面積分析
二、2011-2013年我國物流園區(qū)需求情況
1、物流園區(qū)需求市場
2、物流園區(qū)客戶結(jié)構(gòu)
3、物流園區(qū)需求的地區(qū)差異
三、2011-2013年我國物流園區(qū)供需平衡分析
第二節(jié) 我國物流用主要設(shè)施供給分析
一、物流用線路供給分析
1、公路里程
2、鐵路里程
3、水路里程
4、航空航線里程
二、物流用設(shè)備供給分析
1、民用貨運汽車擁有量
2、民用運輸船舶擁有量
3、鐵路貨車擁有量
第三節(jié) 我國物流市場需求分析
一、2011-2013年物流總額情況
1、物流總額
2、工業(yè)品物流總額
3、進口貨物物流總額
4、農(nóng)產(chǎn)品物流總額
5、再生資源物流總額
6、單位與居民物品物流總額
二、2011-2013年物流總費用情況
三、2011-2013年物流增加值情況
1、物流增加值
2、交通運輸業(yè)物流增加值
3、倉儲業(yè)物流增加值
4、貿(mào)易業(yè)物流增加值
5、郵政業(yè)物流增加值
第七章 2011-2013年我國物流園區(qū)外貿(mào)進出口情況
第一節(jié) 物流園區(qū)進出口市場分析
一、港口物流進出口綜述
1、中國港口進出口的特點分析
2、中國港口進出口地區(qū)分布狀況
3、中國港口進出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營企業(yè)分析
4、中國港口進出口政策與國際化經(jīng)營
二、2011-2013年我國港口外貿(mào)進出口情況
1、2011-2013年港口外貿(mào)總體狀況
2、2011-2013年港口主要外貿(mào)進出口貨物構(gòu)成
3、2011-2013年港口主要外貿(mào)進出口貨物總值
三、2011-2013年全國保稅物流園區(qū)外貿(mào)進出口情況
1、2011-2013年全國保稅物流園區(qū)進口總額
2、2011-2013年全國保稅物流園區(qū)出口總額
第二節(jié) 中國港口物流面臨的挑戰(zhàn)及對策
一、中國港口物流出口面臨的挑戰(zhàn)
二、中國港口物流未來出口展望
三、中國港口物流產(chǎn)品出口對策
四、港口物流進出口前景及建議
第三部分 市場全景調(diào)研
【鐵路物流園區(qū)、石化物流園區(qū)……各細(xì)分市場情況如何？在我國，建設(shè)和發(fā)展逆向物流園區(qū)可行嗎？】
第八章 我國物流園區(qū)細(xì)分市場分析及預(yù)測
第一節(jié) 鐵路物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測
一、中國鐵路物流園區(qū)發(fā)展綜述
二、鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性和可行性
三、鐵路物流園區(qū)規(guī)劃研究
四、鐵路物流園區(qū)規(guī)劃與貨運量預(yù)測分析
第二節(jié) 航空物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測
一、航空物流園區(qū)的概念及特征
二、主要功能劃分
三、發(fā)展現(xiàn)狀
四、規(guī)劃空間布局
五、基礎(chǔ)設(shè)施布局
六、建設(shè)及運營動向
第三節(jié) 保稅物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測
一、保稅物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)簇群化發(fā)展分析
1、產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展
2、產(chǎn)業(yè)集群化與保稅物流園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展
3、促進保稅物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群化的發(fā)展
二、保稅物流園區(qū)中的國際采購與分銷
1、改進模式
2、業(yè)務(wù)設(shè)計
3、流程設(shè)計
三、保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)分析
1、保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)有所不同
2、國內(nèi)保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)的特點
3、保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)發(fā)展對策分析
四、中國保稅物流園區(qū)存在的問題及對策
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
2、戰(zhàn)略定位不明確
3、土地問題成為發(fā)展瓶頸
4、經(jīng)營管理決定物流園長遠(yuǎn)發(fā)展
第四節(jié) 石化物流園區(qū)發(fā)展趨勢
一、我國石化工業(yè)物流現(xiàn)狀及特點
二、石化物流園區(qū)功能分區(qū)及布局形式
三、規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代石化物流園區(qū)的新理念
四、石化物流園區(qū)發(fā)展前景預(yù)測
第九章 逆向物流園區(qū)發(fā)展分析
第一節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的可行性分析
一、逆向物流概述
二、逆向物流背景
三、物流園區(qū)與逆向物流園區(qū)
四、建立逆向物流園區(qū)的理論可行性分析
五、建立逆向物流園區(qū)的實際可行性分析
第二節(jié) 中國逆向物流園區(qū)建設(shè)分析
一、逆向物流的特征
1、分散性
2、緩慢性
3、混雜性
4、多變性
二、逆向物流的原則
三、逆向物流處置流程
四、逆向物流的流通渠道
五、建立我國逆向物流園區(qū)的設(shè)想
六、逆向物流重要性分析
第三節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的建議
一、逆向物流園區(qū)必須適應(yīng)逆向物流的特點
二、充分利用園區(qū)內(nèi)共享設(shè)備提高使用效率
三、企業(yè)入駐與否要依據(jù)企業(yè)實際而定
四、處理好與正向物流園區(qū)的關(guān)系
第四部分 競爭格局分析
【物流園區(qū)市場競爭程度怎樣？集中度有什么變化？重點地區(qū)發(fā)展情況如何？投資規(guī)劃、建設(shè)有什么趨勢？波特五力分析、SWOT分析結(jié)果如何？】
第十章 物流園區(qū)（產(chǎn)業(yè)集群）及區(qū)域市場分析
第一節(jié) 中國物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、北部沿海經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
二、長江中游經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
三、東北經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
四、東部沿海經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
五、黃河中游經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
六、南部沿海經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
七、西北經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
八、西南經(jīng)濟區(qū)分析
1、宏觀經(jīng)濟及增長情況
2、發(fā)展背景與變化趨勢
3、園區(qū)數(shù)量及投資規(guī)模
4、競爭優(yōu)勢分析
5、主要城市物流園區(qū)規(guī)劃
6、物流園區(qū)區(qū)域布局特征
7、物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議
8、發(fā)展前景預(yù)測
第二節(jié) 中國物流園區(qū)重點城市市場分析預(yù)測
一、浙江
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
二、上海
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
三、江蘇
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
四、遼寧
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
五、廣東
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
六、重慶
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
七、四川
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
八、福建
1、經(jīng)濟發(fā)展背景
2、物流園區(qū)規(guī)劃及布局
3、投資規(guī)劃與建設(shè)進度
第十一章 2013-2017年物流園區(qū)競爭形勢及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、物流園區(qū)競爭結(jié)構(gòu)分析
二、物流園區(qū)企業(yè)間競爭格局分析
1、不同地域園區(qū)競爭格局
2、不同規(guī)模園區(qū)競爭格局
三、物流園區(qū)集中度分析
四、物流園區(qū)SWOT分析
1、物流園區(qū)優(yōu)勢分析
2、物流園區(qū)劣勢分析
3、物流園區(qū)機會分析
4、物流園區(qū)威脅分析
第二節(jié) 中國物流園區(qū)競爭格局綜述
一、物流園區(qū)競爭概況
二、中國物流園區(qū)競爭力分析
三、中國物流園區(qū)競爭力優(yōu)勢分析
1、整體競爭力評價
2、規(guī)劃布局層次評價結(jié)果分析
3、競爭優(yōu)勢評價及構(gòu)建建議
四、物流園區(qū)主要企業(yè)競爭力分析
第三節(jié) 2011-2013年物流園區(qū)競爭格局分析
一、2011-2013年國內(nèi)外物流園區(qū)競爭分析
二、2011-2013年我國物流園區(qū)市場競爭分析
三、2011-2013年國內(nèi)主要物流園區(qū)動向
四、2012-2013年國內(nèi)物流園區(qū)擬在建項目分析
第十二章 2013-2017年領(lǐng)先物流園區(qū)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 中國物流園區(qū)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、物流園區(qū)主要類型
二、物流園區(qū)資本運作分析
三、物流園區(qū)國際競爭力分析
四、物流園區(qū)分類排名分析
第二節(jié) 中國領(lǐng)先物流園區(qū)經(jīng)營形勢分析
【重點園區(qū)分析內(nèi)容如下：
1、園區(qū)簡介及規(guī)劃
2、園區(qū)經(jīng)營分析
3、園區(qū)企業(yè)數(shù)量及效益
4、園區(qū)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略
5、園區(qū)資本投入計劃】
【園區(qū)分析如上】
一、大連保稅物流園區(qū)
二、成都傳化物流基地
三、上海外高橋保稅物流園區(qū)
四、北京空港物流基地
五、深圳市鹽田港保稅物流園區(qū)
六、重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)
七、廣東惠州金澤國際物流園
八、南沙國際物流園區(qū)
九、大連市甘井子區(qū)綜合物流園區(qū)
十、東北亞物流園區(qū)
十一、江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園
十二、金港灣國際物流園區(qū)
十三、洛陽市大一物流園區(qū)
十四、上海綜合保稅區(qū)
十五、大連陸港物流基地
十六、沈陽保稅物流中心
十七、張家港保稅物流園
十八、蘇州普洛斯物流園
十九、上海西北綜合物流園區(qū)
二十、臨港普洛斯國際物流園區(qū)
二十一、山東臨沂天源國際物流園
二十二、成都國際集裝箱物流園區(qū)
二十三、天津市南方物流園
二十四、寧波北侖現(xiàn)代國際物流園區(qū)
二十五、成都航空物流園區(qū)
二十六、南通保稅物流中心
二十七、深圳金鵬物流園
二十八、廈門保稅區(qū)航空港物流園
二十九、深圳鹽田港普洛斯國際物流園
三十、南京中瀚鋼材物流園
第五部分 投資前景展望
【要想在如今競爭激烈的市場上站穩(wěn)腳跟，應(yīng)緊隨市場的腳步向前發(fā)展進步，那么未來物流園區(qū)發(fā)展前景怎樣？有些什么樣的變化趨勢？投資機會在哪里？】
第十三章 2013-2017年物流行業(yè)前景及趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年物流市場發(fā)展前景
一、物流市場發(fā)展前景分析
二、社會物流需求前景分析
三、物流信息化發(fā)展前景分析
第二節(jié) 物流行業(yè)“十二五”發(fā)展前景
一、“十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
二、“十二五”物流子行業(yè)發(fā)展預(yù)測
1、“十二五”運輸市場發(fā)展預(yù)測
2、“十二五”快遞市場發(fā)展預(yù)測
3、“十二五”倉儲業(yè)的發(fā)展預(yù)測
4、“十二五”包裝市場發(fā)展預(yù)測
5、“十二五”貨代市場發(fā)展預(yù)測
三、“十二五”物流信息化發(fā)展預(yù)測
四、“十二五”物流裝備業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 2013-2017年物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測
一、2013-2017年物流總額預(yù)測
二、2013-2017年物流費用預(yù)測
三、2013-2017年物流增加值預(yù)測
第四節(jié) 2013-2017年物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、2013-2017年物流行業(yè)發(fā)展方向分析
1、物流行業(yè)發(fā)展方向
2、產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展方向
3、物流企業(yè)發(fā)展方向
二、2013-2017年物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1、全球物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
2、全球物流行業(yè)競爭趨勢分析
3、中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
三、2013-2017年物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析
1、物流技術(shù)發(fā)展趨勢分析
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用趨勢
3、物流信息化的發(fā)展趨勢
四、2013-2017年物流子行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1、貨物運輸發(fā)展趨勢分析
2、國際貨代發(fā)展趨勢分析
3、快遞市場發(fā)展趨勢分析
4、包裝市場發(fā)展趨勢分析
五、2013-2017年物流細(xì)分市場發(fā)展趨勢分析
1、鋼鐵物流發(fā)展趨勢分析
2、汽車物流發(fā)展趨勢分析
3、石化物流發(fā)展趨勢分析
第十四章 2013-2017年物流園區(qū)前景及趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年物流園區(qū)市場發(fā)展前景
一、2013-2017年物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2013-2017年物流園區(qū)發(fā)展前景展望
三、2013-2017年物流園區(qū)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2013-2017年物流園區(qū)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2013-2017年物流園區(qū)發(fā)展趨勢
二、2013-2017年物流市場規(guī)模預(yù)測
三、2013-2017年物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用趨勢預(yù)測
四、2013-2017年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 2013-2017年中國物流園區(qū)供需預(yù)測
一、2013-2017年中國物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)供給預(yù)測
二、2013-2017年中國物流企業(yè)對物流園區(qū)需求預(yù)測
三、2013-2017年中國物流園區(qū)供需平衡預(yù)測
第四節(jié) 影響物流園區(qū)經(jīng)營的關(guān)鍵因素
一、服務(wù)效率
二、物流標(biāo)準(zhǔn)化
三、物流基礎(chǔ)設(shè)施
四、物流公共信息平臺
五、規(guī)范市場
六、政策法規(guī)體系建設(shè)
第十五章 2013-2017年物流園區(qū)投資價值評估分析
第一節(jié) 物流園區(qū)投資特性分析
一、物流園區(qū)進入壁壘分析
二、物流園區(qū)盈利因素分析
三、物流園區(qū)盈利模式分析
第二節(jié) 2013-2017年物流園區(qū)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 2013-2017年物流園區(qū)投資價值評估分析
一、行業(yè)投資效益分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
三、投資回報率比較高的投資方向
四、新進入者應(yīng)注意的障礙因素
第六部分 投資戰(zhàn)略研究
【物流園區(qū)行業(yè)面臨哪些困境？有哪些扶持政策？在轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展戰(zhàn)略、管理經(jīng)營、投融資方面需要注意哪些問題？需要采取那些策略？具體有哪些注意點？】
第十六章 2013-2017年我國物流園區(qū)投資策略
第一節(jié) 中國物流園區(qū)的投資環(huán)境及現(xiàn)狀
一、我國物流園區(qū)投資主體向多元化方向發(fā)展
二、國內(nèi)物流園區(qū)規(guī)劃現(xiàn)狀分析
三、物流園區(qū)投資需謹(jǐn)慎
第二節(jié) 2013-2017年中國物流園區(qū)的投資模式分析
一、物流園區(qū)的投資評估
二、物流園區(qū)投資經(jīng)營要素
三、物流園區(qū)的服務(wù)和價格
第三節(jié) 2013-2017年中國物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營以及實體營運方式
一、參股的方式
二、合資的方式
三、合作的方式
四、招工的方式
五、招租的方式
第四節(jié) 2013-2017年物流業(yè)投資的風(fēng)險及防范
一、經(jīng)濟危機對中國物流業(yè)的影響
二、中國物流業(yè)發(fā)展存在的風(fēng)險
三、物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
四、物流項目風(fēng)險防范的建議
第十七章 物流園區(qū)案例分析研究
第一節(jié) 物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃案例分析
一、國外物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃案例分析
二、我國物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃案例分析
三、經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 物流園區(qū)投資運營案例分析
一、物流園區(qū)投資運營成功案例分析
1、國外物流園區(qū)投資運營成功案例解析
2、國內(nèi)物流園區(qū)投資運營成功案例解析
二、物流園區(qū)投資運營失敗案例分析
1、國外物流園區(qū)投資運營失敗案例解析
2、國內(nèi)物流園區(qū)投資運營失敗案例解析
三、經(jīng)驗借鑒
第三節(jié) 物流園區(qū)投資規(guī)劃案例分析
一、物流園區(qū)投資規(guī)劃成功案例分析
二、物流園區(qū)投資規(guī)劃失敗案例分析
三、經(jīng)驗借鑒
第十八章 研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 物流園區(qū)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 物流行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華物流園區(qū)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（貨運服務(wù)型）
圖表：物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（生產(chǎn)服務(wù)型）
圖表：物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（貿(mào)易服務(wù)型）
圖表：物流園區(qū)規(guī)劃的推薦性指標(biāo)（綜合服務(wù)型）
圖表：我國物流園區(qū)開發(fā)模式
圖表：中國兩種典型物流園區(qū)的投資模式
圖表：中國部分物流園區(qū)投資規(guī)模
圖表：中國部分物流園區(qū)占地規(guī)模
圖表：2011-2013年貨運量及增長
圖表：2011-2013年全國鐵路貨運總發(fā)送量及增長
圖表：2011-2013年公路貨運量及增長
圖表：2011-2013年水運貨運量及增長
圖表：2011-2013年民航貨運量及增長
圖表：2011-2013年貨物周轉(zhuǎn)量及增長
圖表：2011-2013年我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量
圖表：2011-2013年全國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量及增長
圖表：2011-2013年公路貨物周轉(zhuǎn)量及增長
圖表：2011-2013年水運貨物周轉(zhuǎn)量及增長
圖表：2011-2013年民航貨物周轉(zhuǎn)量及增長
圖表：2011-2013年物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增長情況
圖表：2011-2013年物流總額及增長
圖表：2011-2013年工業(yè)品物流總額及增長
圖表：2011-2013年進口貨物物流總額及增長
圖表：2011-2013年農(nóng)產(chǎn)品物流總額及增長
圖表：2011-2013年再生資源物流總額及增長
圖表：2011-2013年物流總費用及增長
圖表：2011-2013年物流運輸費用及增長
圖表：2011-2013年物流保管費用及增長
圖表：2011-2013年物流管理費用及增長
圖表：2011-2013年物流增加值及增長
圖表：我國高端與低端物流市場進入與退出壁壘比較
圖表：全國物流園區(qū)數(shù)量
圖表：2013-2017年中國公路貨運量預(yù)測
圖表：2013-2017年中國水路貨運量預(yù)測
圖表：2013-2017年中國民航貨運量預(yù)測
圖表：2013-2017年中國鐵路貨運量預(yù)測
圖表：2013-2017年物流總額預(yù)測
圖表：2013-2017年工業(yè)品物流總額預(yù)測
圖表：2013-2017年進口貨物物流總額預(yù)測
【關(guān)鍵詞Tag】物流園區(qū)行業(yè)研究報告 物流園區(qū)行業(yè)研究分析報告 物流園區(qū)行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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