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2013-2018年中國香港地鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究及投資前景咨詢報告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報告編號:742632了解中研普華的實力 研究報告的價值
  • 出版日期:2013年9月報告頁碼:217頁圖表數(shù)量:200個
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【報告導(dǎo)讀】

《2013-2018年中國香港地鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究及投資前景咨詢報告》由中研普華香港地鐵行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了香港地鐵行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對香港地鐵行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的香港地鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估香港地鐵行業(yè)投資價值。

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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu),公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

香港地鐵行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析香港地鐵未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘香港地鐵行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來香港地鐵業(yè)務(wù)的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找香港地鐵行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上,研究了香港地鐵行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為香港地鐵企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料,結(jié)合中研普華公司對香港地鐵相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實地調(diào)查,對國內(nèi)外香港地鐵行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要香港地鐵品牌的發(fā)展狀況,以及未來中國香港地鐵行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。報告還分析了香港地鐵市場的競爭格局,行業(yè)的發(fā)展動向,并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判,是香港地鐵生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前香港地鐵行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

報告目錄REPORTS DIRECTORY

第一章 地鐵的相關(guān)概述 11

1.1 地鐵的概念及特點 11

1.1.1 地鐵的定義 11

1.1.2 地鐵的特點 11

1.1.3 地鐵與其它交通工具相比的優(yōu)勢 12

1.2 地鐵構(gòu)造與用途 13

1.2.1 地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成 13

1.2.2 地鐵的主要用途 15

1.2.3 地下鐵路建造及供電、車輛 16

 

第二章 中國地鐵行業(yè)分析 20

2.1 地鐵行業(yè)發(fā)展概況 20

2.1.1 中國掀起地鐵建設(shè)高潮 20

2.1.2 地鐵助推中國經(jīng)濟發(fā)展 21

2.1.3 中國政府積極支持地鐵建設(shè) 27

2.1.4 中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期 27

2.2 中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 29

2.2.1 北京地鐵 29

2.2.2 上海地鐵 45

2.2.3 天津地鐵 50

2.2.4 廣州地鐵 55

2.2.5 深圳地鐵 71

2.2.6 南京地鐵 73

2.3 地鐵建設(shè)的基本準則分析 75

2.3.1 地鐵建設(shè)要堅持以人為本 75

2.3.2 地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性 76

2.3.3 地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求 77

2.3.4 中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向 77

2.4 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析 81

2.4.1 放寬地鐵發(fā)展政策 81

2.4.2 制定正確的產(chǎn)業(yè)政策 81

2.4.3 完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 83

2.4.4 開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 83

2.4.5 強化地鐵工程管理 85

2.4.6 加強產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織 86

2.4.7 構(gòu)筑地鐵文化 86

 

第三章 香港地鐵發(fā)展概述 91

3.1 香港地鐵建設(shè)情況 91

3.1.1 香港地鐵建設(shè)歷程 91

3.1.2 香港地鐵已建線路 93

3.1.3 香港地鐵線路規(guī)劃藍圖 95

3.1.4 香港地鐵的特點 96

3.2 香港地鐵建設(shè)動態(tài) 103

3.2.1 2008年香港地鐵建設(shè)情況 103

3.2.2 2010年香港地鐵建設(shè)情況 104

3.2.3 2011年香港地鐵建設(shè)情況 104

3.2.4 2012年香港地鐵建設(shè)動態(tài) 104

3.3 香港地鐵積極開拓境外地鐵市場 106

3.3.1 香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè) 106

3.3.2 香港地鐵進軍北京地鐵市場 107

3.3.3 香港地鐵取得北京地鐵大興線運營權(quán) 108

3.3.4 香港鐵路加盟沈陽地鐵建設(shè)運營 109

3.3.5 香港地鐵取得2012年倫敦奧運地鐵專營權(quán) 110

3.4 香港地鐵的建設(shè)經(jīng)驗 110

3.4.1 網(wǎng)絡(luò)擴展策略消除交通瓶頸 111

3.4.2 人性化和方便性為首要考慮內(nèi)容 112

3.4.3 設(shè)計施工總承包模式的優(yōu)勢 113

 

第四章 香港地鐵的經(jīng)營管理分析 114

4.1 地鐵公司運營模式 114

4.1.1 巴黎模式 114

4.1.2 東京模式 114

4.1.3 香港模式 116

4.1.4 投資與運營模式的基本共性 116

4.2 香港地鐵經(jīng)營狀況分析 121

4.2.1 香港地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀 121

4.2.2 20101-12月港鐵公司經(jīng)營狀況分析 123

4.2.3 20111-12月港鐵公司經(jīng)營狀況分析 125

4.2.4 20121-12月港鐵公司經(jīng)營狀況分析 127

4.3 香港地鐵經(jīng)營管理策略分析 135

4.3.1 香港地鐵實行官辦民營運營體制 135

4.3.2 香港地鐵經(jīng)營模式分析 135

4.3.3 香港地鐵的經(jīng)營管理戰(zhàn)略 136

4.3.4 香港地鐵公司實行成功的安全管理策略 137

 

第五章 香港地鐵的票價分析 139

5.1 香港地鐵收費模式 139

5.1.1 香港地鐵的收費方案 139

5.1.2 八達通 139

5.1.3 單程票 142

5.1.4 旅客票 142

5.1.5 特別版紀念票 142

5.2 地鐵票價的影響因素及制定策略 142

5.2.1 世界大城市地鐵票價分析 143

5.2.2 影響地鐵票價的因素分析 147

5.2.3 地鐵票價制定方法與策略 149

5.2.4 地鐵票價政策制定的原則及方案評價 151

5.2.5 我國地鐵票價制定的政策建議 153

5.3 香港地鐵系統(tǒng)票價彈性分析 157

5.3.1 香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義 157

5.3.2 鐵路發(fā)展研究模型簡析 158

5.3.3 鐵路票價彈性淺析 159

5.3.4 票價彈性系統(tǒng)個案研究分析 160

5.3.5 票價彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析 162

5.3.6 香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價 163

 

第六章 香港地鐵的商業(yè)開發(fā) 165

6.1 地鐵的經(jīng)濟特點 165

6.1.1 地鐵的經(jīng)濟特征 165

6.1.2 地鐵的經(jīng)營特點 169

6.2 地鐵商業(yè)的基本概述 170

6.2.1 地鐵商業(yè)的定義 170

6.2.2 地鐵的商業(yè)功能與價值 171

6.2.3 地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項目 172

6.2.4 地鐵商業(yè)價值的主要體現(xiàn) 173

6.2.5 制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾 174

6.2.6 地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略 174

6.2.7 地鐵商鋪的投資價值 176

6.3 香港地鐵商業(yè)發(fā)展分析 180

6.3.1 香港地鐵商業(yè)形態(tài) 180

6.3.2 香港地鐵商業(yè)的特點 180

6.3.3 香港地鐵商鋪經(jīng)營理念 180

6.3.4 香港地鐵店鋪發(fā)展情況 181

6.4 香港地鐵物業(yè)的開發(fā)情況 182

6.4.1 車站內(nèi)商務(wù)發(fā)展分析 182

6.4.2 地鐵沿線物業(yè)開發(fā)狀況 182

6.4.3 物業(yè)租賃、管理及其它業(yè)務(wù) 183

 

第七章 香港地鐵的投融資分析 187

7.1 地鐵投融資狀況 187

7.1.1 國外地鐵建設(shè)的融資情況 187

7.1.2 我國地鐵建設(shè)的融資方法 189

7.1.3 我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證 189

7.1.4 地鐵投融資基本模式探討 190

7.1.5 PPP模式在地鐵投融資中的運用 193

7.2 香港地鐵的融資方案與風險分析 202

7.2.1 香港地鐵的融資現(xiàn)狀 202

7.2.2 香港地鐵投資情況 205

7.2.3 香港地鐵的借貸成本 206

7.2.4 香港地鐵的風險管理分析 207

 

圖表目錄

圖表 1  香港地鐵路線圖 94

圖表 2  香港地鐵設(shè)計圖 96

圖表 3  國際大城市地鐵車票收入與政府補貼 117

圖表 4  國內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式 120

圖表 5  2007-2012年港鐵公司綜合損益表 123

圖表 6  2007-2012年港鐵公司營運摘要 124

圖表 7  2008-2012年港鐵公司綜合損益表 125

圖表 8  2008-2012年港鐵公司營運摘要 126

圖表 9  2010-2012年港鐵公司本地鐵路服務(wù)分析 127

圖表 10  2010-2012年港鐵公司機場快線及過境服務(wù) 127

圖表 11  2010-2012年港鐵公司市場占有率 128

圖表 12  2010-2012年港鐵公司車站商務(wù)及鐵路相關(guān)業(yè)務(wù) 128

圖表 13  2010-2012年港鐵公司物業(yè)租務(wù)及管理 129

圖表 14  2011-20126月港鐵公司綜合損益表 129

圖表 15  2011-20126月港鐵公司營運摘要 131

圖表 16  港鐵公司資產(chǎn)負債表 131(訂購熱線: 010-562 886 6 5)

圖表 17  港鐵公司現(xiàn)金流量表 133

圖表 18  鐵路發(fā)展研究模型的示意圖 158

圖表 19  全港分為320 個交通區(qū)域 159

圖表 20  顯示世界各地的典型票價彈性值。 160

圖表 21  2011的香港地鐵網(wǎng)絡(luò) 161

圖表 22  軌道交通票價調(diào)整的模擬結(jié)果 161

圖表 23  城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益 177

圖表 24  城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益 177

圖表 25  房產(chǎn)銷售三個主體兩兩之間的典型關(guān)系 178

圖表 26  物業(yè)管理收入分布 183

圖表 27  機場鐵路沿?已批出之物業(yè)發(fā)展組合 184

圖表 28  機場鐵路沿?已批出之物業(yè)發(fā)展組合(續(xù)) 184

圖表 29  將軍澳支?已批出之物業(yè)發(fā)展組合 185

圖表 30  將軍澳支?尚待批出之物業(yè)發(fā)展組合* 185

圖表 31  彩虹站泊車轉(zhuǎn)乘公共交通工具發(fā)展項目 186

圖表 32  九龍沿線已批出之物業(yè)發(fā)展組合 186

圖表 33  九龍南線沿線尚待批出之物業(yè)發(fā)展組合 186

圖表 34  PPP與私有化的區(qū)別 195

圖表 35  PPP的基本結(jié)構(gòu) 195

圖表 36  公司化結(jié)構(gòu)示意圖 198

圖表 37  DBFO結(jié)構(gòu)示意圖 199

圖表 38  分割結(jié)構(gòu)示意圖 200

圖表 39  混合結(jié)構(gòu)示意圖 201

圖表 40  香港地鐵的理想融資模式和實際債務(wù)結(jié)構(gòu) 203

圖表 41  香港地鐵資金借貸來源 204

圖表 42  香港地鐵資金借貸工具 204

圖表 43  香港地鐵公司的信貸評級 204

圖表 44  香港網(wǎng)絡(luò)拓展一覽表 205

公司介紹CONTENT OVERVIEW

中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!

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