第一章 中國軌道交通發(fā)展情況分析13

第一節(jié) 中國軌道交通發(fā)展概況13

一、城市軌道交通發(fā)展概述13

（一）城軌交通經(jīng)濟特點及系統(tǒng)模式13

（二）軌道交通在城市公交體系中地位15

（三）軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析15

（四）發(fā)展城市軌道交通的主要條件16

（五）軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析18

二、城市軌道交通發(fā)展規(guī)模20

（一）城市軌道通車里程統(tǒng)計20

（二）城市軌道交通建設(shè)狀況22

（三）城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模26

三、城軌交通投融資發(fā)展分析27

（一）城市軌道交通投資規(guī)模27

（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)28

（三）城市軌道交通融資規(guī)模29

（四）城軌交通建設(shè)融資渠道29

四、城市軌道交通帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長34

五、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計36

第二節(jié) 地鐵37

一、中國城市地鐵建設(shè)情況37

二、中國城市地鐵建設(shè)投資分析43

（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀43

（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)44

三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析45

四、地鐵建設(shè)推動沿線經(jīng)濟發(fā)展45

五、中國地鐵運營的定額管理46

六、地鐵運營安全及管理分析49

七、地鐵建設(shè)發(fā)展動態(tài)分析50

第三節(jié) 輕軌55

一、輕軌交通的特點和適用性55

二、輕軌交通發(fā)展模式及分類56

三、輕軌交通發(fā)展的有利條件57

四、輕軌牽引城市經(jīng)濟的發(fā)展59

五、中國輕軌建設(shè)投融資分析60

六、中國城市輕軌建設(shè)展望63

第四節(jié) 磁懸浮列車64

一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況64

二、高速磁懸浮列車市場需求64

三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間65

四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車66

五、中國磁懸浮項目進展狀況67

六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況68

七、磁懸浮列車的發(fā)展前景70

 

第二章 中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展概況72

第一節(jié) 中國軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)動態(tài)聚集72

一、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展聚焦安防72

二、成都打造全國最大智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地72

三、“十二五”鐵路與軌道交通建設(shè)發(fā)展73

第二節(jié) 中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀74

一、軌道交通信號系統(tǒng)必須國產(chǎn)化74

二、中國軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀75

三、中國軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局76

四、中國軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)趨勢77

五、中國軌道交通信號系統(tǒng)進口情況78

第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析78

一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介78

二、城市軌道交通智能化政策背景79

三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢80

四、城市軌道交通智能化市場規(guī)模81

五、城市軌道交通智能化競爭格局82

（一）智能系統(tǒng)整體市場占有率分析82

（二）乘客咨詢及綜合安防系統(tǒng)占有率82

（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細分市場占有率83

 

第三章 城市軌道交通信號系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)展分析84

第一節(jié) 中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況84

一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況84

二、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨形勢85

三、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標86

四、我國城市軌道交通設(shè)備發(fā)展重點87

五、我國城市軌道交通設(shè)備需求廣闊89

六、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析90

七、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展90

第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng)91

一、傳輸系統(tǒng)91

二、電話系統(tǒng)92

三、廣播系統(tǒng)94

四、電視監(jiān)控系統(tǒng)94

五、電源系統(tǒng)95

六、時鐘系統(tǒng)95

七、無線通信系統(tǒng)95

第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺功能及構(gòu)建96

一、共用信息平臺建設(shè)目標96

二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析97

三、共用信息平臺的功能99

四、共用信息平臺的構(gòu)建100

 

第四章 地鐵事故頻發(fā)對中國軌道交通的影響分析102

第一節(jié) 事件回顧102

一、上海地鐵12號線在建工地坍塌事故102

二、2013.1.8昆明地鐵1號線空載列車脫軌102

第二節(jié) 事件點評與熱點聚集102

第三節(jié) 事件對中國軌道交通產(chǎn)業(yè)影響104

 

第五章 城市軌道交通UPS整合應(yīng)用方案106

第一節(jié) 概述106

第二節(jié) 客戶需求106

一、整合原則及需求106

二、各弱電系統(tǒng)負載類型及需求分析107

（一）通信系統(tǒng)107

（二）信號系統(tǒng)107

（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境監(jiān)控、門禁）107

（四）自動售檢票系統(tǒng)（AFC）107

（五）辦公自動化系統(tǒng)108

（六）屏蔽門系統(tǒng)108

（七）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)108

（八）變電所直流輔助電源108

（九）車站應(yīng)急照明系統(tǒng)108

第三節(jié) 供電方案建議108

一、UPS選型108

二、供電系統(tǒng)選擇109

三、蓄電池容量選擇109

第四節(jié) 方案優(yōu)勢分析111

一、系統(tǒng)可靠性高111

二、系統(tǒng)可用性高112

三、隨需擴容112

四、高效節(jié) 能--降低運營成本113

五、配件大管理114

第五節(jié) 強大的技術(shù)支持與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)115

一、售前服務(wù)115

二、售中服務(wù)--安裝調(diào)試116

三、售后服務(wù)116

第六節(jié) 結(jié)論116

 

第六章 多級智能報警系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用分析117

第一節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu)117

第二節(jié) 車站級安防報警系統(tǒng)117

第三節(jié) 前端探測系統(tǒng)117

第四節(jié) 信號傳輸系統(tǒng)118

第五節(jié) 信號控制系統(tǒng)118

第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng)119

第七節(jié) 線路中心級119

第八節(jié) 上層中心級120

第九節(jié) 車站報警控制120

第十節(jié) 車站安防視頻服務(wù)器121

第十一節(jié) 線路中心報警控制121

第十二節(jié) 控制中心安防視頻服務(wù)器121

第十三節(jié) 上層中心報警控制121

第十四節(jié) 上層中心安防視頻服務(wù)器122

 

第七章 閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應(yīng)用123

第一節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控概述123

第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案124

一、車站/停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng)124

二、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成125

三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成126

四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展127

第三節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控128

 

第八章 中國鐵路信號及專用設(shè)備細分產(chǎn)品運行分析129

第一節(jié) 軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備運行分析129

一、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備129

（一）列車調(diào)度電話129

（二）無線調(diào)度電話129

（三）專用電話系統(tǒng)131

（四）地區(qū)電話131

（五）局線和干線長途電話、電報131

（六）列車確報電報、電話131

二、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備多元化發(fā)展方向探析131

第二節(jié) 站場通信設(shè)備市場運行分析132

第三節(jié) 防護報警設(shè)備市場運行分析133

一、橋梁和隧道通知報警133

二、落石檢測報警134

三、滑坡和坍方檢測報警134

四、其他監(jiān)測設(shè)備134

第四節(jié) 電動訊號、安全或交通控制設(shè)備分析135

一、軸溫報警裝置135

二、紅外線軸溫探測設(shè)備136

三、脫軌器136

四、道岔外鎖閉裝置137

第五節(jié) 軌道交通專用設(shè)備及器材137

一、移動閉塞系統(tǒng)137

二、鋼軌調(diào)直機138

三、平面無線調(diào)車系統(tǒng)140

第六節(jié) 軌道交通維修或服務(wù)車輛141

 

第九章 2009-2013年中國鐵路信號及專用設(shè)備市場供需情況分析143

第一節(jié) 中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析143

一、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析143

二、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)規(guī)模分析146

三、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)值分析148

四、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費用分析149

五、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)盈利能力分析152

第二節(jié) 2009-2013年鐵路信號及專用設(shè)備市場需求狀況154

一、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場容量分析154

二、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場出口交貨狀況156

三、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求情況分析157

四、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求主要影響因素161

第三節(jié) 中國鐵路信號及專用設(shè)備市場供給狀況161

一、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)整體生產(chǎn)能力161

二、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化163

三、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)生產(chǎn)政策變化164

四、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)狀況165

 

第十章 全球軌道交通領(lǐng)域巨頭企業(yè)分析166

第一節(jié) 龐巴迪166

一、企業(yè)基本情況介紹166

二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹166

三、企業(yè)在華布局分析167

四、企業(yè)在華分支簡介168

第二節(jié) 阿爾斯通169

一、企業(yè)基本情況介紹169

二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹169

三、企業(yè)在華布局分析170

四、企業(yè)在華投資分析170

第三節(jié) 西門子171

一、企業(yè)基本情況介紹171

二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析171

三、企業(yè)在華布局分析171

四、西門子ITS技術(shù)應(yīng)用172

五、西門子公司發(fā)展動態(tài)173

 

第十一章 中國軌道交通信號系統(tǒng)市場主體企業(yè)發(fā)展分析174

第一節(jié) 卡斯柯信號有限公司174

一、企業(yè)基本情況介紹174

二、企業(yè)信號系統(tǒng)業(yè)務(wù)174

三、軌道交通信號方案174

四、軌道交通信號案例178

五、企業(yè)主要經(jīng)濟指標180

六、企業(yè)償債能力分析181

七、企業(yè)盈利能力分析181

八、企業(yè)運營能力分析182

第二節(jié) 西門子信號有限公司182

一、企業(yè)基本情況介紹182

二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析183

三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標184

四、企業(yè)償債能力分析184

五、企業(yè)盈利能力分析185

六、企業(yè)運營能力分析185

七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略186

第三節(jié) 浙江眾合機電股份有限公司186

一、企業(yè)基本情況介紹186

二、企業(yè)城市軌道項目187

三、企業(yè)經(jīng)營情況分析187

四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析189

五、企業(yè)盈利能力分析189

六、企業(yè)償債能力分析189

七、企業(yè)運營能力分析190

八、企業(yè)成本費用分析190

九、企業(yè)發(fā)展前景展望191

第四節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司192

一、企業(yè)基本情況介紹192

二、企業(yè)組織架構(gòu)分析193

三、企業(yè)經(jīng)營情況分析194

四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析195

五、企業(yè)盈利能力分析196

六、企業(yè)償債能力分析196

七、企業(yè)運營能力分析197

八、企業(yè)成本費用分析197

九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略197

第五節(jié) 上海普天郵通科技股份有限公司198

一、企業(yè)基本情況介紹198

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析198

三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析200

四、企業(yè)盈利能力分析200

五、企業(yè)償債能力分析201

六、企業(yè)運營能力分析201

七、企業(yè)成本費用分析201

八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃202

第六節(jié) 國電南瑞科技股份有限公司204

一、企業(yè)基本情況介紹204

二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析205

三、軌道交通系列產(chǎn)品205

四、企業(yè)經(jīng)營情況分析206

五、企業(yè)經(jīng)濟指標分析207

六、企業(yè)盈利能力分析208

七、企業(yè)償債能力分析208

八、企業(yè)運營能力分析209

九、企業(yè)成本費用分析209

十、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析209

第七節(jié) 北京交控科技有限公司210

一、企業(yè)基本情況介紹210

二、城軌交通信號系統(tǒng)211

三、信號系統(tǒng)解決方案212

四、信號系統(tǒng)案例分析216

 

第十二章 2013-2018年中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景展望及趨勢預(yù)測221

第一節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展前景221

一、2020年中國軌道交通規(guī)模預(yù)測221

二、城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃222

三、軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系228

四、中國軌道交通通信前景預(yù)測229

第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢229

一、中國城市軌道交通發(fā)展趨勢229

二、軌道交通信息化新技術(shù)趨勢231

三、軌道交通走向“人工智能”232

第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景預(yù)測234

一、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場應(yīng)用前景234

二、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測235

三、中國智能交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測235

四、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場盈利預(yù)測236

 

第十三章 2013-2018年中國軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預(yù)測237

第一節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資概況237

一、中國軌道交通投資環(huán)境分析237

二、軌道交通信息系統(tǒng)投資壁壘238

三、中國城市軌道交通投資加速239

四、中國城市軌道交通投融資模式239

五、政府逐步放開城市軌道交通投資244

六、國內(nèi)地鐵投資將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展245

第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資機會245

一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析245

二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點分析246

三、中國軌道交通迎來新一輪采購高峰247

第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資風險247

一、宏觀政策風險247

二、市場競爭風險248

三、技術(shù)創(chuàng)新風險248

四、市場開拓風險248

第四節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資建議249

 

圖表目錄

圖表1  中國軌道交通立項申報條件 15

圖表2  軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 18

圖表3  軌道交通工程示意圖 18

圖表4  2006-2012年中國軌道交通運營里程統(tǒng)計 19

圖表5  2006-2012年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計 19

圖表6  2012年中國城市軌道交通里程排名 20

圖表7  中國城市軌道交通城市區(qū)域分布 20

圖表8  中國城市軌道交通近期建設(shè)情況 25

圖表9  世界各國城市地鐵建設(shè)資金來源統(tǒng)計一覽表 29

圖表10  中國已建成地鐵統(tǒng)計 36

圖表11  中國施工中地鐵統(tǒng)計 39

圖表12  中國規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計 41

圖表13  2012年中國各城市地鐵通車里程排行榜 41

圖表14  城市地鐵投資構(gòu)成分布 43

圖表15  北京、上海、天津地鐵項目成本構(gòu)成分析 44

圖表16  深圳8號線交通詳細規(guī)劃 67

圖表17  主要線路信號系統(tǒng)提供商 76

圖表18  2006-2012年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 80

圖表19  城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率 81

圖表20  乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細分市場占有率 82

圖表21  綜合監(jiān)控系統(tǒng)細分市場占有率 82

圖表22  2011-2013年重要地鐵事故事件統(tǒng)計 103

圖表23  城市軌道交通UPS供電方案系統(tǒng)圖 109

圖表24  城市軌道交通UPS供電方案配置清單 109

圖表25  N+X冗余供電系統(tǒng)可靠性圖解 110

圖表26  N+X冗余供電系統(tǒng)可用性圖解 111

圖表27  HIFT（海福）UPS模塊化結(jié)構(gòu)圖 112

圖表28  海福UPS效率曲線圖 113

圖表29  海福UPS與普通UPS空調(diào)制冷成本比較 113

圖表30  海福UPS配件系統(tǒng) 114

圖表31  車站/停車場閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 124

圖表32  列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 125

圖表33  控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成示意圖 126

圖表34  控制中心與上層網(wǎng)/公安中心的接入示意圖 127

圖表35  城軌交通線路與站場模型 131

圖表36  移動閉塞系統(tǒng)原理圖 137

圖表37  2011-2012年不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計 142

圖表38  2012年中國不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 142

圖表39  2011-2012年中國不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額 143

圖表40  2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 143

圖表41  2011-2012年不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計 144

圖表42  2012年中國不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入所占份額 144

圖表43  2011-2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計 145

圖表44  2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入所占份額 145

圖表45  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計 146

圖表46  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)增長趨勢圖 146

圖表47  2012年中國各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較 146

圖表48  2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 147

圖表49  2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 148

圖表50  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計 148

圖表51  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售成本趨勢圖 149

圖表52  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)主要費用統(tǒng)計 149

圖表53  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售費用趨勢圖 150

圖表54  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)管理費用趨勢圖 150

圖表55  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)財務(wù)費用趨勢圖 150

圖表56  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)毛利率情況 151

圖表57  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費用利潤率情況 152

圖表58  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售利潤率情況 152

圖表59  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況 153

圖表60  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 153

圖表61  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 154

圖表62  2012年中國各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入比較 154

圖表63  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值統(tǒng)計 155

圖表64  2009-2013年鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 155

圖表65  2006-2013年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額增長趨勢圖 156

圖表66  2006-2013年中國鐵路基本建設(shè)投資額增長趨勢圖 156

圖表67  2006-2012年中國鐵路機車購置投資額增長趨勢圖 157

圖表68  2012年中國鐵路移動設(shè)備統(tǒng)計 158

圖表69  中國在建高鐵項目統(tǒng)計一覽表 158

圖表70  2012年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)成品比較 160

圖表71  傳感器市場的應(yīng)用領(lǐng)域分布 162

圖表72  2012年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值比較 163

圖表73  龐巴迪公司主要業(yè)務(wù) 165

圖表74  龐巴迪公司主要鐵路列車項目 166

圖表75  卡斯柯信號有限公司資產(chǎn)及負債統(tǒng)計 179

圖表76  卡斯柯信號有限公司收入及利潤統(tǒng)計 180

圖表77  卡斯柯信號有限公司償債能力統(tǒng)計 180

圖表78  卡斯柯信號有限公司盈利能力統(tǒng)計 181

圖表79  卡斯柯信號有限公司運營能力統(tǒng)計 181

圖表80  西門子信號有限公司資產(chǎn)及負債統(tǒng)計 183

圖表81  西門子信號有限公司收入及利潤統(tǒng)計 183

圖表82  西門子信號有限公司償債能力統(tǒng)計 184

圖表83  西門子信號有限公司盈利能力統(tǒng)計 184

圖表84  西門子信號有限公司運營能力統(tǒng)計 185

圖表85  2012年浙江眾合機電股份有限公司分產(chǎn)品情況表 187

圖表86  2012年浙江眾合機電股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 187

圖表87  2012年浙江眾合機電股份有限公司分地區(qū)情況表 187

圖表88  2010-2013年浙江眾合機電股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 188

圖表89  2010-2013年浙江眾合機電股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 188

圖表90  2010-2013年浙江眾合機電股份有限公司盈利能力情況 188

圖表91  2010-2013年浙江眾合機電股份有限公司償債能力情況 189

圖表92  2010-2013年浙江眾合機電股份有限公司運營能力情況 189

圖表93  2010-2013年浙江眾合機電股份有限公司成本費用統(tǒng)計 189

圖表94  2013年浙江眾合機電股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 190

圖表95  深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 192

圖表96  深圳市賽為智能股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 192

圖表97  2012年深圳市賽為智能股份有限公司分產(chǎn)品情況表 193

圖表98  2012年深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 194

圖表99  2012年深圳市賽為智能股份有限公司分地區(qū)情況表 194

圖表100  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 194

圖表101  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 195

圖表102  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力情況 195

圖表103  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司償債能力情況 195

圖表104  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司運營能力情況 196

圖表105  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計 196

圖表106  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 198

圖表107  2012年上海普天郵通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 198

圖表108  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分地區(qū)情況表 198

圖表109  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 199

圖表110  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 199

圖表111  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力情況 199

圖表112  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司償債能力情況 200

圖表113  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司運營能力情況 200

圖表114  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司成本費用統(tǒng)計 201

圖表115  2013年上海普天郵通科技股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 201

圖表116  2012年國電南瑞科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 205

圖表117  2012年國電南瑞科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 206

圖表118  2012年國電南瑞科技股份有限公司分地區(qū)情況表 206

圖表119  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 206

圖表120  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 207

圖表121  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司盈利能力情況 207

圖表122  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司償債能力情況 207

圖表123  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司運營能力情況 208

圖表124  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司成本費用統(tǒng)計 208

圖表125  北京交控科技有限公司LCF-300型列車運行控制系統(tǒng) 210

圖表126  北京交控科技有限公司城軌交通信號系統(tǒng) 211

圖表127  北方交控點式ATP系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 211

圖表128  北方交控點式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 213

圖表129  北方交控科技有限公司CBTC+點式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 214

圖表130  2013-2018年中國城市軌道交通通車里程預(yù)測趨勢圖 220

圖表131  2013-2018年中國新建城市軌道交通里程及投資額統(tǒng)計 220

圖表132  中國各城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況一覽表 221

圖表133  2012年9月份以來發(fā)改委批復(fù)的城市軌道交通項目 222

圖表134  2012年批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況 223

圖表135  2012年批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況 224

圖表136  中國各城市軌道交通規(guī)劃 224

圖表137  2010-2020年城市軌道交通新增營業(yè)里程分布 225

圖表138  2010-2020年城市軌道交通累計營業(yè)里程分布 225

圖表139  各城市城市軌道交通新開工里程和施工里程 226

圖表140  軌道交通建設(shè)城市分布圖 227

圖表141  全球主要城市軌道線網(wǎng)主要指標統(tǒng)計 233

圖表142  2013-2018年中國交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測 234