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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國航空客運行業(yè)競爭分析及投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華航空客運行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了航空客運行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對航空客運行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的航空客運行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估航空客運行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
航空客運行業(yè)研究報告主要分析了航空客運行業(yè)的市場規(guī)模、航空客運市場供需求狀況、航空客運市場競爭狀況和航空客運主要企業(yè)經(jīng)營情況、航空客運市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對航空客運行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。航空客運行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及航空客運專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國航空客運行業(yè)作了詳盡深入的分析，為航空客運產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 航空客運行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空客運行業(yè)的定義
1.1.2 航空客運業(yè)務(wù)的分類
1.1.3 航空客運行業(yè)壟斷性分析
1.2 航空客運行業(yè)2011年回顧
1.2.1 民航旅客運輸量及其增長情況
1.2.2 民航運輸機場完成旅客吞吐量
1.2.3 機場服務(wù)能力及航線變化情況
1.2.4 民航固定資產(chǎn)投資及增長情況
1.3 航空客運行業(yè)投資特性分析
1.3.1 航空客運行業(yè)進入壁壘分析
1.3.2 航空客運行業(yè)盈利模式分析
1.3.3 航空客運行業(yè)盈利因素分析
第二章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 航空客運行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空客運行業(yè)監(jiān)管部門
2.1.2 航空客運行業(yè)監(jiān)管體制
2.1.3 航空空域管理體制改革
2.1.4 航空客運票價改革動向
2.1.5 航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航空客運行業(yè)經(jīng)濟背景分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）社會消費品零售總額
（5）進出口總額及其增長
（6）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（7）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)
2.3 航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析
2.3.1 航空客運票價指數(shù)走勢分析
2.3.2 航空煤油出廠價格調(diào)整情況
2.3.3 燃油附加費調(diào)整情況分析
2.3.4 黃金周航空客運需求分析
第三章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
3.1 航空客運行業(yè)運營狀況分析
3.1.1 航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析
3.1.2 航空旅客運輸量及增長情況
3.1.3 航空客運行業(yè)運力供給分析
3.1.4 航空客運行業(yè)運營效率分析
3.1.5 航空客運行業(yè)運營效益分析
3.1.6 航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.1.7 民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析
3.2 支線航空客運市場發(fā)展分析
3.2.1 支線航空客運市場發(fā)展概況
3.2.2 支線航空客運市場地位分析
3.2.3 支線航空客運機隊規(guī)模分析
3.2.4 支線航空客運市場潛力分析
3.2.5 支線航空客運市場最新動向
3.2.6 支線航空客運市場發(fā)展建議
3.3 航空客運價格形成機制及定價策略
3.3.1 航空客運價格管理制度
3.3.2 航空客運定價影響因素
3.3.3 航空客運定價基本方法
3.3.4 航空客運價格形成機制
3.3.5 航空客運定價策略分析
第四章 中國航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析
4.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.1.2 企業(yè)航線分布情況
4.1.3 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.1.4 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.1.5 主要經(jīng)濟指標分析
4.1.6 企業(yè)盈利能力分析
4.1.7 企業(yè)運營能力分析
4.1.8 企業(yè)償債能力分析
4.1.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
4.1.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.2.2 企業(yè)航線分布情況
4.2.3 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.2.4 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.2.5 企業(yè)經(jīng)濟指標分析
4.2.6 企業(yè)盈利能力分析
4.2.7 企業(yè)運營能力分析
4.2.8 企業(yè)償債能力分析
4.2.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
4.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.2.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向
4.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.3.2 企業(yè)航線分布情況
4.3.3 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.3.4 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.3.5 企業(yè)營收情況分析
4.3.6 企業(yè)盈利能力分析
4.3.7 企業(yè)運營能力分析
4.3.8 企業(yè)償債能力分析
4.3.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
4.3.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.3.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.3.12 企業(yè)最新發(fā)展動向
4.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.4.2 企業(yè)航線分布情況
4.4.3 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.4.4 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.4.5 企業(yè)營收情況分析
4.4.6 企業(yè)盈利能力分析
4.4.7 企業(yè)運營能力分析
4.4.8 企業(yè)償債能力分析
4.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
4.4.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
4.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
4.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.5.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
4.5.3 企業(yè)航線分布情況
4.5.4 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.5.5 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.5.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.5.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.6 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
4.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.6.2 企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
4.6.3 企業(yè)航線分布情況
4.6.4 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.6.5 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.6.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.6.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.6.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
4.7 廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.7.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
4.7.3 企業(yè)航線分布情況
4.7.4 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.7.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.7.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.8 四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.9 山東航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.10 中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.11 奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.12 春秋航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.13 成都航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.14 華夏航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.15 上海吉祥航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
4.16 重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
4.17 昆明航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.18 西部航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
4.19 北京首都航空有限公司經(jīng)營情況分析
4.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
4.19.3 企業(yè)航線分布情況
4.19.4 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.19.5 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.19.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.19.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.20 天津航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
4.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
4.20.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
4.20.3 企業(yè)航線分布情況
4.20.4 企業(yè)運力規(guī)模分析
4.20.5 企業(yè)載運規(guī)模分析
4.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
4.20.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第五章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
5.1 中高端客運市場前景預(yù)測
5.1.1 人均GDP增長趨勢預(yù)測
5.1.2 中高端客運需求前景預(yù)測
5.2 航空公司運力增長前景預(yù)測
5.2.1 中國民航客機需求量預(yù)測
（1）客機運力預(yù)測
（2）機隊構(gòu)成預(yù)測
（3）現(xiàn)有飛機退役預(yù)測
5.2.2 三大航空公司運力增長預(yù)測
（1）中國國航新購運力增長預(yù)測
（2）中國南航新購運力增長預(yù)測
（3）東方航空新購運力增長預(yù)測
5.3 航空客運量增長前景預(yù)測
5.3.1 國內(nèi)航線客運量增長預(yù)測
5.3.2 國際航線客運量增長預(yù)測
5.3.3 三大航空公司客運量增長預(yù)測
（1）中國國航客運量增長預(yù)測
（2）中國南航客運量增長預(yù)測
（3）東方航空客運量增長預(yù)測
圖表目錄
圖表1 中國航空資源分配原則
圖表2 美國航空市場競爭格局（單位:%）
圖表3 中國航空市場競爭格局（單位:%）
圖表4 抽樣航線的市場份額集中度（單位:%）
圖表5 2008-2013年中國民航旅客運輸量（單位:億人次，%）
圖表6 2008-2013年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表7 2013年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位:個，%）
圖表8 2013年中國民航航線變化情況（單位:條，萬公里）
圖表9 2008-2013年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位:億元，%）
圖表10 航空客運行業(yè)經(jīng)營模式分析
圖表11 航空客運行業(yè)盈利驅(qū)動框架
圖表12 “十二五”時期民航發(fā)展主要指標（單位:億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人）
圖表13 2013年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位:%）
圖表14 2007-2013年美國就業(yè)指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表15 2008-2013年美國失業(yè)率走勢圖（單位:%）
圖表16 2011-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）
圖表17 2004-2013年美國非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢圖（單位:千人）
圖表18 2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢圖（單位:%）
圖表19 2010-2013年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位:%）
圖表20 1999-2013年歐元區(qū)基準利率走勢圖（單位:%）
圖表21 2011-2013年巴西基準利率走勢（單位:%）
圖表22 2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位:%）
圖表23 2010-2013年巴西貿(mào)易順差情況（單位:百萬美元）
圖表24 2011-2013年巴西通脹率走勢（單位:%）
圖表25 2010-2013年新加坡通脹率走勢（單位:%）
圖表26 2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位:%）
圖表27 2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位:%）
圖表28 2010-2013年韓國CPI與核心CPI同比情況（單位:%）
圖表29 2010-2009年韓國進出口同比情況（單位:%）
圖表30 2010-2013年韓國貿(mào)易順差情況（單位:千美元）
圖表31 2008-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位:億元，%）
圖表32 2008-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表33 2008-2013年全國固定資產(chǎn)投資及增速（單位:%）
圖表34 2008-2013年中國社會消費品零售總額及增速（單位:%）
圖表36 2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）
圖表37 2011-2013年中國制造業(yè)PMI指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調(diào)整）（單位:%）
圖表38 2013年中國制造業(yè)PMI分類指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調(diào)整）（單位:%）
圖表39 2008-2013年國內(nèi)外航線票價指數(shù)走勢
圖表40 2011-2013年新定價機制實施以來油價及燃油附加變動（單位:元/噸）
圖表41 現(xiàn)階段成人燃油附加情況（單位:公里，元）
圖表42 2008-2013年春節(jié)黃金周民航主要運營數(shù)據(jù)（單位:萬人，萬次，%）
圖表43 2002-2013年春節(jié)黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%）
圖表44 2001-2013年國慶黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%）
圖表45 2009-2013年國慶黃金周民航日均旅客量增長（單位:%）
圖表46 2011-2013年國內(nèi)航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表47 2011-2013年港澳臺航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表48 2011-2013年民航國際旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表49 2013年航空公司接收和退出飛機（單位:%）
圖表50 2013-2020年三大航空公司不含飛機退出的運力供給增速預(yù)測（單位:%）
圖表51 2013-2020年三大航空公司考慮飛機退出的運力供給增速預(yù)測（單位:%）
圖表52 2013年民航正班客座率和正班載運率（單位:%）
圖表53 2011-2013年民航客座率與載運率變動情況（單位:%）
圖表54 支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位:%）
圖表55 全國民航機場的客流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)（單位:萬人次）
圖表56 國內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計（單位:%）
圖表57 國內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計（單位:人，條）
圖表58 航空機票價格改革歷程
【關(guān)鍵詞Tag】航空客運行業(yè)研究報告 航空客運行業(yè)研究分析報告 航空客運行業(yè)市場研究分析咨詢報告
中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認可；為大量企業(yè)進行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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開戶行：中國工商銀行深圳市分行
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