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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華多功能車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了多功能車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)多功能車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的多功能車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估多功能車行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
多功能車的全稱是“運(yùn)動(dòng)型多用途車”，主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。隨著人們生活水平的提高，這種汽車不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。
2012年，中國(guó)多功能車市場(chǎng)需求旺盛，增長(zhǎng)明顯，高于乘用車總體增長(zhǎng)速度。多功能車市場(chǎng)累計(jì)銷量為183.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)22.7%，高于狹義乘用車市場(chǎng)7.6%的累計(jì)增幅，也高于行業(yè)整體4.3%的累計(jì)增幅，占狹義乘用車市場(chǎng)份額為13.9%。多功能車占乘用車總量比重同比繼續(xù)提高，對(duì)乘用車整體增長(zhǎng)起到重要作用。2013年，多功能車市場(chǎng)累計(jì)銷量為220萬(wàn)輛。
長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)多功能車市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌多功能車生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。多功能車作為都市新興購(gòu)車族偏愛(ài)的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。城市多功能車成為國(guó)內(nèi)多功能車市場(chǎng)主流。這類車在通過(guò)性等指標(biāo)上不如純粹的越野型多功能車，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開(kāi)拓的生活方式。同時(shí)，城市多功能車排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。多功能車的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，多功能車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)多功能車的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過(guò)程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)多功能車行業(yè)“十二五”間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了多功能車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問(wèn)題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前多功能車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握多功能車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 多功能車行業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概述
第一節(jié) 國(guó)際多功能車行業(yè)發(fā)展總體概況
一、2009-2013年全球多功能車行業(yè)發(fā)展概況
二、主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展概況
三、全球多功能車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 中國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展概況
一、2009-2013年中國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展概況
二、中國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境
三、宏觀政策環(huán)境
四、多功能車行業(yè)政策環(huán)境
五、多功能車行業(yè)技術(shù)環(huán)境
六、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)多功能車行業(yè)發(fā)展環(huán)境的影響
第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展概況
二、2013年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2013年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2013年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2013年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
三、2013年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
四、2013年世界經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響
五、2014年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三章 多功能車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
第一節(jié) 2013年我國(guó)多功能車市場(chǎng)分析
一、2013年上半年多功能車市場(chǎng)分析
二、2013年下半年多功能車市場(chǎng)分析
三、2014年1月多功能車市場(chǎng)分析
四、2013年主流多功能車市場(chǎng)的發(fā)展
五、2014年多功能車市場(chǎng)的走向分析
第二節(jié) 2013年多功能車市場(chǎng)銷量分析
一、2013年前十大多功能車銷量排行榜
二、2013年我國(guó)多功能車銷量情況分析
三、2013年自主品牌多功能車銷量分析
四、2013年我國(guó)多功能車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2014年我國(guó)多功能車銷量情況預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013年我國(guó)多功能車進(jìn)出口分析
一、2013年我國(guó)多功能車進(jìn)出口分析
二、2013年自主品牌多功能車出口分析
三、2013年多功能車進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況
四、2013年我國(guó)多功能車出口南美情況
五、2014年中國(guó)多功能車對(duì)俄出口形勢(shì)
第四章 2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)概述
一、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
四、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
一、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析
三、2013-2014年中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)
四、中國(guó)多功能車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五章 我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2013年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2014年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 我國(guó)多功能車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、2013年我國(guó)多功能車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2013年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析
三、2013年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第六章 多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2013年多功能車行業(yè)集中度
二、2013年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2013年多功能車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2013年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2013-2014年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2013-2014年國(guó)內(nèi)外多功能車競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2013-2014年我國(guó)多功能車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2013-2014年我國(guó)多功能車市場(chǎng)集中度分析
四、2014-2018年國(guó)內(nèi)主要多功能車企業(yè)動(dòng)向
第七章 多功能車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 多功能車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2014年多功能車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2014年多功能車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有多功能車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力多功能車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、中研普華：典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 多功能車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、全球經(jīng)濟(jì)對(duì)多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)后多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2014-2018年我國(guó)多功能車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2014-2018年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2014-2018年多功能車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2014-2018年多功能車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第八章 多功能車市場(chǎng)營(yíng)銷研究
第一節(jié) 消費(fèi)群體
一、性別
二、年齡
三、階層
第二節(jié) 消費(fèi)取向
一、多功能車攻占消費(fèi)心理的幾大優(yōu)勢(shì)
二、消費(fèi)者選車關(guān)注點(diǎn)分析
三、首次購(gòu)車者更看重油價(jià)
第三節(jié) 消費(fèi)動(dòng)機(jī)
一、消費(fèi)動(dòng)機(jī)分析
二、新政策帶動(dòng)新的消費(fèi)
第四節(jié) 營(yíng)銷策略分析
一、國(guó)內(nèi)多功能車營(yíng)銷策略面臨變局
二、中研普華對(duì)中國(guó)多功能車的營(yíng)銷策略性的思考
第九章 主要多功能車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 豐田汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 上海大眾
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 東風(fēng)汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北京現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 比亞迪
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 奇瑞汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 上海大眾
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 福特汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 一汽大眾
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十章 多功能車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)多功能車行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展前景分析
二、先進(jìn)多功能車發(fā)展前景分析
三、2014年多功能車的發(fā)展機(jī)遇分析
四、全球經(jīng)濟(jì)為多功能車帶來(lái)的機(jī)遇
第二節(jié) 2014年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2014年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2014年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)
三、2014年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)多功能車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2013-2014年多功能車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2014-2018年多功能車發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2014-2018年多功能車市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2014-2018年多功能車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2014-2018年多功能車技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2014-2018年多功能車價(jià)格走勢(shì)分析
七、2014-2018年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十一章 未來(lái)多功能車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2018年國(guó)際多功能車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年全球多功能車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2018年全球多功能車市場(chǎng)需求前景
三、2014-2018年全球多功能車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2014-2018年國(guó)內(nèi)多功能車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年國(guó)內(nèi)多功能車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2018年國(guó)內(nèi)多功能車市場(chǎng)需求前景
三、2014-2018年國(guó)內(nèi)多功能車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2014-2018年國(guó)內(nèi)多功能車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 多功能車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2013年多功能車行業(yè)投資情況分析
一、2013年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2013年投資規(guī)模情況
三、2013年投資增速情況
四、2013年分行業(yè)投資分析
五、2013年分地區(qū)投資分析
六、2013年外商投資情況
第二節(jié) 2014年1月多功能車行業(yè)投資情況分析
一、2014年1月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2014年1月投資規(guī)模情況
三、2014年1月投資增速情況
四、2014年1月分行業(yè)投資分析
五、2014年1月分地區(qū)投資分析
六、2014年1月外商投資情況
第十三章 多功能車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 多功能車行業(yè)投資效益分析
一、2013-2014年多功能車行業(yè)投資狀況分析
二、2014-2018年多功能車行業(yè)投資效益分析
三、2014-2018年多功能車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2014-2018年多功能車行業(yè)的投資方向
五、中研普華對(duì)2014-2018年多功能車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響多功能車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2014-2018年影響多功能車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2014-2018年影響多功能車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2014-2018年影響多功能車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2014-2018年我國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2014-2018年我國(guó)多功能車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 多功能車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2014-2018年多功能車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2014-2018年多功能車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2014-2018年多功能車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2014-2018年多功能車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2014-2018年多功能車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2014-2018年多功能車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十四章 多功能車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 多功能車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)多功能車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、多功能車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、多功能車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)多功能車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、多功能車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 多功能車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2014年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014年多功能車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年多功能車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2014-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2013年我國(guó)不同品牌多功能車銷量數(shù)據(jù)
圖表：2009-2013年國(guó)內(nèi)多功能車市場(chǎng)的品牌集中度情況
圖表：2009-2013年國(guó)內(nèi)多功能車生產(chǎn)廠家數(shù)量變動(dòng)情況
圖表：2013年國(guó)產(chǎn)多功能車銷量與銷售環(huán)比
圖表：2013年國(guó)產(chǎn)多功能車市場(chǎng)的區(qū)域構(gòu)成
圖表：2013年國(guó)產(chǎn)多功能車區(qū)域市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2013年國(guó)產(chǎn)多功能車區(qū)域市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)
圖表：2013年國(guó)產(chǎn)多功能車區(qū)域上牌量占比
圖表：2013年國(guó)產(chǎn)多功能車區(qū)域市場(chǎng)的銷量指數(shù)分析
圖表：2009-2013年多功能車各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析
圖表：2012-2013年多功能車市場(chǎng)主力品牌銷量走勢(shì)
圖表：2006-2013年進(jìn)口多功能車報(bào)價(jià)分析
圖表：2011-2013年各國(guó)多功能車進(jìn)口國(guó)別分析
圖表：年齡與購(gòu)車目的之間關(guān)系
圖表：性別與購(gòu)車注重因素關(guān)系
圖表：消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的承受能力
圖表：細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較
圖表 多功能車主要用戶媒體接觸習(xí)慣研究
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月多功能車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2009-2013年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009-2013年原材料燃料動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009-2013年生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格總水平
圖表：2009-2013年鋼材出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：生產(chǎn)資料價(jià)格上漲指數(shù)
圖表：2009-2013年原油成品油出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：2013年1-12月人民幣匯率情況
圖表：2009-2013年汽車月度銷量實(shí)績(jī)及預(yù)測(cè)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2013年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2013年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2013年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
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