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《2015-2020年中國鐵路行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾吧疃日{(diào)查研究咨詢報告》由中研普華鐵路行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了鐵路行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對鐵路行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的鐵路行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估鐵路行業(yè)投資價值。
本報告所有內(nèi)容受法律保護。國家統(tǒng)計局授予中研普華公司，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1226號。
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第一章 中國鐵路行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 鐵路行業(yè)相關(guān)概述
（1）鐵路定義
（2）鐵路行業(yè)定義
（3）鐵路運輸定義
（4）鐵路樞紐定義
（1）鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）鐵路運營產(chǎn)業(yè)鏈分析
（3）高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）鐵路運營資源配置
（2）鐵路運輸運營模式分析
（3）中國鐵路運輸運營模式分析
1.2 鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）鐵路投資現(xiàn)狀分析
（2）鐵路營業(yè)里程分析
（3）鐵路盈利現(xiàn)狀分析
（4）鐵路行業(yè)存在問題
（1）鐵路產(chǎn)業(yè)方面
（2）鐵路客運方面
（3）鐵路貨運方面
（4）鐵路技術(shù)方面
（1）美國鐵路發(fā)展歷程
（2）美國鐵路改革分析
（3）鐵路管制分析
1.3 鐵路行業(yè)宏觀環(huán)境分析
（1）鐵路行業(yè)監(jiān)管體制
（2）鐵路行業(yè)政策匯總
（3）鐵路行業(yè)政策解讀
（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值分析
（2）固定資產(chǎn)投資狀況分析
（3）工業(yè)增加值情況
（4）制造業(yè)PMI指數(shù)
第二章 中國鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場發(fā)展分析
2.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀分析
（1）鐵路營業(yè)里程狀況分析
（2）鐵路路網(wǎng)區(qū)域分布分析
（3）鐵路、公路、水陸營業(yè)里程對比
（4）中外鐵路營業(yè)里程對比分析
2.2 鐵路路網(wǎng)建設(shè)投融資分析
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資歷程分析
（2）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資問題分析
（3）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資結(jié)構(gòu)分析
（4）鐵路路網(wǎng)融資現(xiàn)狀分析
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
（2）鐵路基本建設(shè)投資規(guī)模分析
（3）鐵路基本建設(shè)投資結(jié)構(gòu)分析
（4）鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資的地位分析
（5）中外鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資對比分析
（6）鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)劃分析
2.3 鐵路路網(wǎng)區(qū)域建設(shè)分析
（1）珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）長三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（3）環(huán)渤海地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（1）中部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）成渝地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（1）黑龍江地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）吉林地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（3）遼寧地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
2.4 鐵路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃分析
（1）快速、高速鐵路建設(shè)
（2）區(qū)際干線建設(shè)
（3）以西部為重點的開發(fā)性鐵路建設(shè)
（4）國際通道建設(shè)
2.5 鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場分析
（1）鐵路鋼軌市場分析
（2）鐵路扣件市場分析
（3）數(shù)控機床市場分析
第三章 中國鐵路電力電氣化市場發(fā)展分析
3.1 電氣化鐵路發(fā)展狀況分析
（1）電氣化鐵路界定
（2）電氣化鐵路分類
（3）電氣化鐵路優(yōu)點分析
（1）電氣化鐵路規(guī)模分析
（2）鐵路電氣化率分析
（3）中外電氣化鐵路里程對比
（4）中外鐵路電氣化率對比分析
（5）電氣化鐵路技術(shù)水平分析
3.2 鐵路電力電氣化市場分析
（1）電力機車
（2）牽引變電所
（3）接觸網(wǎng)
3.3 鐵路電力電源市場分析
（1）通信電源市場企業(yè)分析
（2）通信電源市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）通信電源市場區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
3.4 鐵路電氣化投資狀況分析
（1）電氣化鐵路投產(chǎn)狀況分析
（2）新開工電氣化鐵路里程分析
（3）新開工電氣化鐵路投資額分析
（1）中鐵電氣化局集團有限公司
（2）臥龍電氣集團股份有限公司
（3）南京國鐵電氣有限責任公司
（4）武昌電控設(shè)備有限公司
（5）南京恒星自動化設(shè)備有限公司
（6）山東泰開箱變有限公司
（1）鐵路電氣化發(fā)展目標
（2）鐵路電氣化發(fā)展任務(wù)
第四章 中國鐵路信息化市場發(fā)展分析
4.1 鐵路信息化發(fā)展概述
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)（TRS）
（3）鐵路運輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）
（4）鐵路辦公信息系統(tǒng)（OMIS）
（1）鐵路信息化發(fā)展目標分析
（2）規(guī)劃體系結(jié)構(gòu)分析
（3）規(guī)劃主要內(nèi)容
（1）運輸組織方面
（2）其它重點項目
4.2 鐵路通信信號系統(tǒng)市場分析
（1）鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展概況
（2）鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況
（1）鐵路信號系統(tǒng)發(fā)展概況
（2）鐵路信號系統(tǒng)應(yīng)用狀況
（1）鐵路通信信號系統(tǒng)市場現(xiàn)狀
（2）通信信號系統(tǒng)企業(yè)認證現(xiàn)狀
（3）通信信號系統(tǒng)市場進入壁壘
（4）通信信號系統(tǒng)經(jīng)營模式分析
（5）鐵路通信信號系統(tǒng)定價分析
（6）鐵路通信信號系統(tǒng)市場競爭分析
（7）鐵路通信信號系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（8）鐵路通信信號系統(tǒng)發(fā)展方向分析
4.3 鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)市場分析
4.4 鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)市場分析
4.5 鐵路車號自動識別系統(tǒng)發(fā)展分析
4.6 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析
4.7 鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析
4.8 鐵路客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展分析
（1）高鐵客運服務(wù)系統(tǒng)
（2）自動售票機市場
（3）客票打印機市場
4.9 鐵路運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析
第五章 中國鐵路機車車輛市場發(fā)展分析
5.1 鐵路機車車輛市場發(fā)展概述
（1）鐵路機車車輛的定義
（2）鐵路機車的定義
（3）鐵路車輛的定義
（1）鐵路機車車輛投資規(guī)模分析
（2）鐵路機車車輛數(shù)量規(guī)模分析
（1）鐵路機車車輛制造市場分析
（2）鐵路機車車輛技術(shù)水平分析
（3）鐵路機車車輛市場需求分析
（4）鐵路機車車輛市場預(yù)測
5.2 動車組市場發(fā)展分析
（1）高速列車渦流制動試驗技術(shù)
（2）永磁牽引電機技術(shù)
5.3 普通客車市場發(fā)展分析
（1）鐵路客車總產(chǎn)量分析
（2）鐵路客車生產(chǎn)區(qū)域分布分析
5.4 鐵路貨車市場發(fā)展分析
（1）鐵路貨車總產(chǎn)量分析
（2）鐵路貨車生產(chǎn)區(qū)域分布分析
5.5 鐵路車輛配件及維修市場分析
（1）火車車輪市場競爭格局
（2）火車車輪市場需求分析
（3）火車車輪市場需求預(yù)測
（1）火車車軸市場競爭格局
（2）火車車軸市場需求分析
（3）火車車軸市場需求預(yù)測
（1）鐵路車輛維修市場需求
（2）鐵路車輛維修市場競爭
（3）鐵路車輛維修市場預(yù)測
第六章 中國鐵路運輸市場發(fā)展分析
6.1 鐵路運輸總體情況分析
6.2 鐵路客運市場分析
（1）鐵路客運量分析
（2）鐵路客運周轉(zhuǎn)狀況分析
（3）鐵路客運市場地位分析
（1）鐵路客流時間分布特征
（2）鐵路客流區(qū)域分布特征
（3）鐵路客流方向分布特征
（4）鐵路客流線路分布特征
6.3 鐵路貨運市場分析
（1）鐵路貨運總發(fā)送量分析
（2）鐵路貨物運輸狀況分析
（3）鐵路行包運輸狀況分析
（4）鐵路貨運周轉(zhuǎn)狀況分析
（5）鐵路貨物周轉(zhuǎn)量分析
（6）鐵路行包周轉(zhuǎn)量分析
（7）鐵路貨運市場地位分析
（1）拖鐵路貨運運價現(xiàn)狀
（2）鐵路貨運運價調(diào)整
（1）鐵路貨運集裝箱率分析
（2）鐵路貨運集裝箱發(fā)展前景
（3）鐵路貨運集裝箱發(fā)展預(yù)測
（1）鐵路冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
（2）鐵路冷鏈物流發(fā)展預(yù)測
（1）鐵路液體化工品物流現(xiàn)狀
（2）鐵路液體化工品物流預(yù)測
（1）大宗商品運輸方面
（2）貨運服務(wù)方面
第七章 中國鐵路裝備制造及配件市場分析
7.1 鐵路機車車輛及動車組制造市場運營分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)產(chǎn)品銷售額分析
（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析
（4）行業(yè)利潤總額分析
（1）行業(yè)銷售利潤率分析
（2）行業(yè)產(chǎn)品毛利率分析
（3）行業(yè)總資產(chǎn)報酬率分析
7.2 窄軌機車車輛制造行業(yè)運營狀況分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)產(chǎn)品銷售額分析
（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析
（4）行業(yè)利潤總額分析
（1）行業(yè)銷售利潤率分析
（2）行業(yè)毛利率分析
（3）行業(yè)總資產(chǎn)報酬率分析
7.3 鐵路機車車輛配件制造市場運營狀況分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（2）行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量
（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)銷售額分析
（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析
（4）行業(yè)利潤總額分析
（1）行業(yè)銷售利潤率分析
（2）行業(yè)毛利率分析
（3）行業(yè)總資產(chǎn)報酬率分析
7.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造市場運營狀況分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)銷售額分析
（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析
（4）行業(yè)利潤總額分析
（1）行業(yè)銷售利潤率分析
（2）行業(yè)毛利率分析
（3）行業(yè)總資產(chǎn)報酬率分析
7.5 其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造市場運營狀況分析
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析
（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）行業(yè)銷售額分析
（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析
（4）行業(yè)利潤總額分析
（1）行業(yè)銷售利潤率分析
（2）行業(yè)毛利率分析
（3）行業(yè)總資產(chǎn)報酬率分析
第八章 中國鐵路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 鐵路基礎(chǔ)建設(shè)及工程設(shè)備領(lǐng)先企業(yè)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)分支機構(gòu)狀況分析
（10）企業(yè)研發(fā)能力分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2 鐵路車輛及配件市場領(lǐng)先企業(yè)個案分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（11）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
8.3 鐵路信息化市場領(lǐng)先企業(yè)個案分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)運營服務(wù)分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)解決方案分析
（10）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（11）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析
（10）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（11）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（11）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)解決方案分析
（5）企業(yè)成功案例分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
8.4 鐵路運輸市場領(lǐng)先企業(yè)個案分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)運輸設(shè)備分析
（9）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)客戶群體分析
（10）企業(yè)運輸設(shè)備分析
（11）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（9）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（8）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)運輸能力分析
（6）企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析
（7）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
第九章 中國鐵路改革及國外運營模式借鑒分析
9.1 中國鐵路市場化改革概述
（1）原有模式下存在的問題分析
（2）原有模式下運營效益分析
（1）鐵路“大包干”策略失敗原因及啟示
（2）“資產(chǎn)經(jīng)營責任制”策略失敗原因及啟示
（1）市場化改革在客運上的效益分析
（2）市場化改革在貨運上的效益分析
9.2 國外鐵路改革經(jīng)驗借鑒分析
（1）日本鐵路改革歷程分析
（2）新干線運營改革歷程分析
（3）日本鐵路改革主要措施
（4）日本鐵路改革效果分析
（5）日本鐵路改革經(jīng)驗借鑒
（1）德國鐵路改革歷程分析
（2）德國鐵路改革主要措施
（3）德國鐵路改革效果分析
（4）德國鐵路改革經(jīng)驗借鑒
（1）美國鐵路改革歷程分析
（2）美國鐵路改革主要措施
（3）美國鐵路改革效果分析
（4）美國鐵路改革經(jīng)驗借鑒
9.3 中國鐵路改革分析
（1）鐵路投融資體制改革歷程分析
（2）鐵路投融資體制現(xiàn)狀分析
（3）鐵路投融資體制的問題分析
（4）鐵路投融資體制改革的必要性分析
（5）國外鐵路投融資體制經(jīng)驗借鑒
（6）鐵路民間資本融資分析
（1）鐵路運輸價格體制改革分析
（2）鐵路貨運組織改革分析
第十章 中國鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資機會分析
10.1 鐵路行業(yè)投資風險分析
10.2 鐵路行業(yè)投資特性分析
（1）資本壁壘
（2）技術(shù)壁壘
（3）認證壁壘
（4）業(yè)務(wù)壁壘
（1）鐵路基建盈利模式
（2）鐵路裝備盈利模式
（3）鐵路信息化盈利模式
（4）鐵路運輸盈利模式
10.3 鐵路相關(guān)市場發(fā)展預(yù)測
（1）鐵路車輛市場規(guī)模預(yù)測
（2）鐵路車輛配件市場規(guī)模預(yù)測
（3）鐵路設(shè)備維修市場規(guī)模預(yù)測
（1）鐵路客運市場規(guī)模預(yù)測
（2）鐵路貨運市場規(guī)模預(yù)測
10.4 鐵路行業(yè)投資機會及建議
圖表目錄
圖表1：鐵路分類分析
圖表2：地方鐵路管理方式分析
圖表3：中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表4：鐵路運營產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表5：中國鐵路運營產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表6：高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表7：高鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)分析
圖表8：鐵路運輸運營模式分析
圖表9：鐵路運輸運營模式分析
圖表10：中國鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析
圖表11：2010-2014年原鐵道部營業(yè)收入趨勢圖（單位：億元，%）
圖表12：2010-2014年原鐵道部利潤總額趨勢圖（單位：億元，%）
圖表13：2010-2014年原鐵道部凈利潤趨勢圖（單位：億元，%）
圖表14：2010-2014年鐵路與公路營運里程對比分析（單位：萬公里）
圖表15：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移后主要運輸方式的分工
圖表16：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移下的鐵路運輸需求
圖表17：美國鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析
圖表18：美國鐵路貨運市場份額一覽（單位：%）
圖表19：改革后美國鐵路毛利率情況（單位：%）
圖表20：中國鐵路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
圖表21：2014年全國GDP分布結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表22：2010-2014年全國GDP總量及同比增長（單位：億元，%）
圖表23：2014年全國固定資產(chǎn)投資產(chǎn)業(yè)分布比重圖（單位：%）
圖表24：2014年全國固定資產(chǎn)投資地區(qū)分布比重圖（單位：%）
圖表25：2014年中國固定資產(chǎn)投資分產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表26：2010-2014年中國固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表27：2002-2014年工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表28：2013-2014年制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表29：中國主要鐵路樞紐分析
圖表30：2010-2014年中國鐵路營業(yè)里程趨勢圖（單位：萬公里，%）
圖表31：中國鐵路營業(yè)里程結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表32：2014年中國鐵路營業(yè)里程對比圖（單位：萬公里）
圖表33：中外鐵路營業(yè)里程對比圖（單位：萬公里）
圖表34：中外鐵路路網(wǎng)對比圖（單位：公里/萬平方公里）
圖表35：中國鐵路建設(shè)融資現(xiàn)狀分析
圖表36：中國鐵路建設(shè)融資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表37：2014年中國鐵路總公司長期負債結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表38：2014年中國鐵路總公司國外長期負債結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表39：2014年中國鐵路總公司融資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表40：2010-2014年中國鐵路基本建設(shè)投資趨勢圖（單位：%）
圖表41：2014年中國鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表42：2014年中國鐵路路網(wǎng)大型項目建設(shè)投資結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表43：2010-2014年中國鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資比重圖（單位：%）
圖表44：珠三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表45：珠三角地區(qū)城際軌道建設(shè)規(guī)模（單位：公里）
圖表46：長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表47：黑龍江和地方鐵路分布示意圖
圖表48：中國鐵路中長期規(guī)劃（2008年調(diào)整）
圖表49：“十二五”中國鐵路路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表50：“十二五”國家快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表51：“十二五”鐵路煤運通道規(guī)劃圖
圖表52：鐵路路網(wǎng)建設(shè)站前工程流程圖
圖表53：鐵路基建需要的主要設(shè)備及工程機械
圖表54：鐵路建設(shè)工程機械相關(guān)公司及設(shè)備
圖表55：鐵路橋涵類別（單位：米）
圖表56：2010-2014年中國鐵路橋梁功能部件市場規(guī)模（單位：億元，%）
圖表57：橋梁支座市場份額（單位：%）
圖表58：不同類型無砟軌道的應(yīng)用情況
圖表59：中國鐵路扣件系統(tǒng)市場份額（單位：%）
圖表60：電氣化鐵路優(yōu)點分析
圖表61：2010-2014年中國電氣化鐵路營業(yè)里程趨勢圖（單位：萬公里，%）
圖表62：2010-2014年中國電氣化率趨勢圖（單位：%）
圖表63：中外電氣化鐵路里程對比圖（單位：萬公里）
圖表64：中外鐵路電氣化率對比圖（單位：%）
圖表65：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成
圖表66：電力接車結(jié)構(gòu)
圖表67：牽引變電所結(jié)構(gòu)
圖表68：接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)
圖表69：鐵路供電系統(tǒng)主要電力設(shè)備
圖表70：鐵路牽引變壓器市場份額（單位：%）
圖表71：鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成
圖表72：2010-2014年中國軌道交通電源市場規(guī)模及增長情況（單位：億元，%）
圖表73：2010-2014年中國信號智能電源市場規(guī)模及增長情況（單位：億元，%）
圖表74：中國通信電源產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表75：中國通信電源產(chǎn)品市場價格結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表76：中國通信電源市場區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表77：2010-2014年中國電氣化鐵路投產(chǎn)里程趨勢圖（單位：公里）
圖表78：2010-2014年中國電氣化鐵路新開工里程趨勢圖（單位：公里）
圖表79：2010-2014年中國新開工電氣化鐵路投資額趨勢圖（單位：億元）
圖表80：鐵路運輸管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)表
圖表81：鐵路信息化重要領(lǐng)域表
圖表82：鐵路信息化運輸組織項目表
圖表83：鐵路信息化重點項目表
圖表84：鐵路通信信號系統(tǒng)構(gòu)成
圖表85：鐵路信號通訊設(shè)備在鐵路系統(tǒng)中的作用
圖表86：鐵路信號系統(tǒng)存在的問題
圖表87：通信信號系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)認定證書情況
圖表88：中國鐵路通信信號系統(tǒng)細分產(chǎn)品的優(yōu)勢廠商分析
圖表89：鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：套，萬元/套，億元）
圖表90：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖
圖表91：中國鐵路運輸調(diào)度的發(fā)展歷程
圖表92：中國指揮調(diào)度通信產(chǎn)品行業(yè)的客戶分布（單位：%）
圖表93：指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場競爭格局（單位：%）
圖表94：列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場壁壘表
圖表95：列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展趨勢表
圖表96：行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細分行業(yè)情況
圖表97：2010-2014年鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)投資規(guī)模（單位：億元）
圖表98：鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場份額（單位：%）
圖表99：鐵路機車車輛結(jié)構(gòu)分析
圖表100：2010-2014年中國鐵路機車車輛投資額趨勢圖（單位：億元，%）
圖表101：2010-2014年中國鐵路機車車輛數(shù)量變化趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表102：2014年中國鐵路機車車輛結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表103：2014年中國機車數(shù)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表104：中國電力機車研制開發(fā)情況概述
圖表105：中國鐵路內(nèi)燃機車研制開發(fā)情況概述
圖表106：2020年鐵路機車車輛市場容量預(yù)測（單位：億元）
圖表107：2010-2020年“十二五”期間中國鐵路機車車輛采購規(guī)模及預(yù)測（單位：億元，%）
圖表108：2015-2020年電力機車采購量及預(yù)測（單位：臺，%）
圖表109：2010-2014年中國動車組累計投用組數(shù)分析（單位：組）
圖表110：2015-2020年中國動車組市場規(guī)模占比上升情況及預(yù)測（單位：列）
圖表111：2010-2014年中國鐵路客車生產(chǎn)狀況分析（單位：輛，%）
圖表112：2014年中國客車生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表113：2010-2014年中國貨車生產(chǎn)狀況分析（單位：輛，%）
圖表114：2014年中國貨車生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表115：2015-2020年中國貨車保有量及預(yù)測（單位：萬輛，%）
圖表116：2015-2020年中國貨車采購量及預(yù)測（單位：萬輛，%）
圖表117：2010-2020年鐵路車輪采購規(guī)模及預(yù)測（單位：億元，%）
圖表118：火車車軸市場份額（單位：%）
圖表119：2015-2020年火車車軸需求量預(yù)測（單位：萬根）
圖表120：2010-2020年鐵路車軸采購規(guī)模及預(yù)測（單位：億元，%）
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，鐵路企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，鐵路行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些鐵路細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。本報告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細分市場，對鐵路行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷；明確目標市場、分析競爭對手，了解產(chǎn)品定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出鐵路行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、鐵路行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手數(shù)據(jù)，對我國鐵路市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了鐵路前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對鐵路市場風險進行了預(yù)測，為鐵路生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在鐵路行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國鐵路行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
♦ 項目有多大市場規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場細分和企業(yè)定位是否準確？主要客戶群在哪里？營銷手段有哪些？
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里？競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒，但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多，請馬上訂購。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增，獲得更好的業(yè)績表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專家智囊團的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準備投資于某項新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無法準確把握市場，搶占最新商機的戰(zhàn)略制高點，那么請把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫：中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國，中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究內(nèi)容
針對目標，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2：市場調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實地調(diào)查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種)；
♦ 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物；
♦ 各種會議資料；
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實；
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實。
步驟5：進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6：核實檢查初步研究報告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告（對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預(yù)警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對用戶提出有關(guān)該報告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進行深入調(diào)查和項目咨詢。
中研普華集團是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費者研究 重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務(wù)流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實踐經(jīng)驗，充分運用扎實的理論知識，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團隊來自于國家級科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗的企業(yè)家，擁有強大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型，精準的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個環(huán)節(jié)力求真實客觀準確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報告，還會為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調(diào)研隊伍，與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長，推動企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級。
中研普華獨創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢。
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