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《2016-2020年高鐵行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華高鐵行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了高鐵行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對高鐵行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估高鐵行業(yè)投資價值。
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第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
【國際高鐵市場增長怎樣?主要國家地區(qū)發(fā)展如何?高鐵PEST模型分析結(jié)果如何?】
第一章 高鐵行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 鐵路的定義及其相關(guān)介紹
一、鐵路的定義
二、中國鐵路的分類
三、中國鐵路主要干線
四、中國鐵路歷次提速狀況
第二節(jié) 高速鐵路定義及相關(guān)介紹
一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發(fā)展歷史
三、高速鐵路的主要特征
四、高速鐵路的經(jīng)濟優(yōu)勢
五、高速鐵路的社會效益
第三節(jié) 鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ)
一、車身流線型減少阻力
二、大功率電力機車
三、軌道無接縫超長鋼軌
四、全自動控制系統(tǒng)
第四節(jié) 高速鐵路的安全體系
一、高速鐵路的行車安全問題
二、高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素
三、高速鐵路行車安全系統(tǒng)構(gòu)架
第五節(jié) 高鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析
1、上游鐵路基建
2、中游列車制造及相關(guān)設(shè)備
3、下游營運服務(wù)
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、上下游行業(yè)影響及風險提示
第二章 高鐵行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(PEST)
第一節(jié) 高鐵行業(yè)政治法律環(huán)境(P)
一、行業(yè)主要法律法規(guī)
1、《鐵路環(huán)境保護規(guī)定》
2、《中華人民共和國招標投標法》
3、《中華人民共和國鐵路法》
4、《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》
5、《高速鐵路工程測量規(guī)范》
6、《鐵路工程建設(shè)標準管理辦法》
7、《城市軌道交通建設(shè)項目管理規(guī)范》
8、《合資鐵路管理辦法(試行)》
9、行業(yè)主要政策動向
二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
三、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(E)
一、宏觀經(jīng)濟形勢分析
1、國際宏觀經(jīng)濟形勢分析
2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢分析
3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析(S)
一、高鐵產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
1、流動人口及增長情況
2、鐵路運輸是運輸主力
3、春運一票難求仍存在
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(T)
一、高鐵技術(shù)分析
二、高鐵技術(shù)發(fā)展水平
三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
四、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第三章 國際高鐵行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 世界高速鐵路的發(fā)展
一、世界高速鐵路建設(shè)歷程
二、世界高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀
三、國外高速鐵路總體發(fā)展分析
四、世界高速鐵路運行速度分析
五、世界高速鐵路發(fā)展規(guī)劃分析
第二節(jié) 世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展分析
一、站間距離
二、道岔
三、無碴軌道
四、高速列車的制動技術(shù)
第三節(jié) 國外高速鐵路建設(shè)與運營組織模式
一、“建運合一”模式
二、“建運分離”模式
三、“建運分離”模式的兩種類型
四、主要國際高速鐵路的建設(shè)模式
1、日本的新干線模式
2、法國的TGV模式
3、德國的ICE模式
4、西班牙的AVE模式
第四節(jié) 部分國家高速鐵路的發(fā)展
一、日本高速鐵路發(fā)展狀況
1、日本高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、日本高速鐵路布局情況分析
3、日本高速鐵路建設(shè)規(guī)模分析
4、日本高速鐵路技術(shù)發(fā)展分析
5、日本高速鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢
二、德國高速鐵路發(fā)展狀況
1、德國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、德國高速鐵路運營特點分析
3、德國高速鐵路布局情況分析
4、德國高速鐵路建設(shè)規(guī)模分析
5、德國高速鐵路技術(shù)發(fā)展分析
6、德國高速鐵路發(fā)展趨勢分析
三、法國高速鐵路安全管理分析
1、法國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、法國高速鐵路發(fā)展特點分析
3、法國高速鐵路布局情況分析
4、法國高速鐵路建設(shè)規(guī)模分析
5、法國高速鐵路技術(shù)發(fā)展分析
6、法國高速鐵路發(fā)展趨勢分析
四、其他國家地區(qū)高鐵發(fā)展情況分析
1、韓國
2、臺灣
3、西班牙
第二部分 行業(yè)深度分析
【高鐵行業(yè)整體運行情況怎樣?行業(yè)各項經(jīng)濟指標運行如何?高鐵市場供需形勢又如何?】
第四章 我國高鐵行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國高速鐵路作用及意義
一、中國發(fā)展高速鐵路的必要性分析
二、中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
三、中國高速鐵路在運輸體系中的作用
四、高速鐵路是中國鐵路走向復興的新選擇
五、高速鐵路建設(shè)對中國區(qū)域經(jīng)濟的推動作用
第二節(jié) 我國高鐵行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、我國高鐵行業(yè)發(fā)展階段
1、“技術(shù)引進”階段
2、“大規(guī)模建設(shè)”階段
3、“國產(chǎn)化”階段
4、“走出去”階段
二、我國高鐵行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國高鐵行業(yè)發(fā)展特點分析
1、發(fā)展速度快
2、建設(shè)成本低
3、建設(shè)效率高
4、地區(qū)分布特點
5、市場需求大
6、后發(fā)優(yōu)勢強
四、中國高速鐵路發(fā)展模式的探索
1、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路
2、中國高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新模式分析
3、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示
五、中國高速鐵路運營管理的模式分析
1、“網(wǎng)運分離”模式
2、“網(wǎng)運合一”模式
3、兩種經(jīng)營管理模式的比較
4、定性分析及比較之后的結(jié)論
5、中國高鐵運營管理提升策略
第三節(jié) 2014-2015年高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國高鐵的運營情況分析
1、中國高鐵營運里程分析
2、中國高鐵投資情況分析
3、中國高鐵票價情況分析
4、中國高鐵旅客運輸情況
5、中國高鐵收入情況分析
6、高鐵調(diào)整運營速度分析?
7、復線率與電氣化率分析
二、2014-2015年我國高鐵行業(yè)發(fā)展分析
1、國內(nèi)高鐵線路通車運營情況
2、中國高鐵“出?!鼻闆r分析
3、中國高速鐵路發(fā)展成就分析
4、中國高速鐵路在建線路分析
5、多城開通高鐵快遞
三、2014-2015年中國高鐵企業(yè)發(fā)展分析
1、南北車合并分析
2、國內(nèi)高鐵企業(yè)“出?!蓖稑饲闆r分析
3、中外高鐵企業(yè)對比分析
第四節(jié) 我國高鐵市場價格走勢分析
一、高鐵市場定價方式分析
二、高鐵市場價格影響因素
三、各線路定價標準分析
四、未來高鐵收費情況預測
第五章 我國高鐵行業(yè)運行指標及相關(guān)研究
第一節(jié) 2014-2015年中國高鐵行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量規(guī)模分析
二、人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 2014-2015年中國高鐵行業(yè)財務(wù)指標總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第三節(jié) 我國高鐵市場供需分析
一、2014-2015年我國高鐵行業(yè)供給情況
1、我國高鐵行業(yè)供給分析
2、我國高鐵行業(yè)新運營線路分析
3、重點企業(yè)市場占有份額
二、2014-2015年我國高鐵行業(yè)需求情況
1、高鐵行業(yè)需求市場
2、高鐵行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
3、高鐵行業(yè)需求的地區(qū)差異
三、2014-2015年我國高鐵行業(yè)供需平衡分析
第四節(jié) 中國高速鐵路客運專線分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運專線的必要性
二、高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優(yōu)化
三、建設(shè)高速鐵路客運專線面臨的風險
第五節(jié) 高速鐵路客運樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性分析
三、京滬高鐵無錫站的實例說明
第六節(jié) GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點
三、GSM-R系統(tǒng)的應用
四、GSM-R對高速鐵路的適應性
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第三部分 市場全景調(diào)研
【高鐵線路建設(shè)情況如何?高鐵設(shè)備、行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況怎樣?高鐵對相關(guān)行業(yè)及地區(qū)的影響又有哪些?】
第六章 中國高鐵行業(yè)線路建設(shè)分析
第一節(jié) 中國高鐵建設(shè)進度及規(guī)劃
一、中國高鐵建設(shè)進度分析
二、中國高鐵建設(shè)規(guī)劃分析
1、“四縱”客運專線
2、“四橫”客運專線
3、城際客運系統(tǒng)
三、城鎮(zhèn)群鐵路網(wǎng)規(guī)劃和特征
1、長三角城鎮(zhèn)群
2、環(huán)渤海城鎮(zhèn)群
3、珠三角城鎮(zhèn)群
4、城鎮(zhèn)群鐵路規(guī)劃特點
四、高鐵車站的規(guī)劃與特點
1、北京南站
2、上海虹橋站
3、新廣州站
4、武漢火車站
第二節(jié) “四縱”客運專線建設(shè)分析
一、北京-上海客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線運能情況分析
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、客運專線盈利情況分析
6、客運專線并軌情況分析
7、客運專線的技術(shù)亮點
二、北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、延伸線香港段建設(shè)進度分析
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、客運專線硬件分析
6、沿線打造旅游聯(lián)盟
三、北京-沈陽-哈爾濱客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線貫穿東北三省
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、對東北旅游一體化影響
6、客運專線運營模式分析
四、上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線票價分析
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、各段線路發(fā)展情況
第三節(jié)“四橫”客運專線建設(shè)分析
一、徐州-鄭州-蘭州客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設(shè)進度分析
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、各段線路發(fā)展情況
二、杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設(shè)進度分析
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
三、青島-石家莊-太原客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線規(guī)劃分析
3、客運專線建設(shè)進度分析
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、客運專線運載規(guī)模分析
6、客運專線質(zhì)量情況分析
四、南京-武漢-重慶-成都客運專線建設(shè)分析
1、客運專線投資規(guī)模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線新通道建設(shè)情況
4、客運專線經(jīng)濟效應分析
5、客運專線對沿線城市旅游業(yè)的影響
6、各段線路發(fā)展情況
第四節(jié) 城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
一、環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
1、客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
2、客運系統(tǒng)路線及站點分布
3、客運系統(tǒng)建設(shè)進度分析
4、客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
二、長三角城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
1、客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
2、客運系統(tǒng)路線及站點分布
3、客運系統(tǒng)建設(shè)進度分析
4、客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
三、珠三角城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
1、客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
2、客運系統(tǒng)路線及站點分布
3、客運系統(tǒng)建設(shè)進度分析
4、客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
四、長株潭城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
1、客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
2、客運系統(tǒng)路線及站點分布
3、客運系統(tǒng)建設(shè)進度分析
4、客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
五、成渝經(jīng)濟圈城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
1、客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
2、客運系統(tǒng)路線及站點分布
3、客運系統(tǒng)建設(shè)進度分析
4、客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
六、其他城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
1、武漢城市圈城際客運系統(tǒng)建設(shè)分析
2、海峽西岸城鎮(zhèn)群客運系統(tǒng)建設(shè)分析
3、關(guān)中城鎮(zhèn)群客運系統(tǒng)建設(shè)分析
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第七章 中國高鐵行業(yè)技術(shù)水平分析
第一節(jié) 高鐵土建工程施工技術(shù)分析
一、高速鐵路的建設(shè)特點分析
二、高鐵土建工程技術(shù)創(chuàng)新分析
三、高鐵土建工程關(guān)鍵技術(shù)分析
第二節(jié) 高鐵車輛設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)分析
一、高鐵動車技術(shù)引進路線
二、高鐵動車技術(shù)研發(fā)進展
三、高鐵動車技術(shù)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)水平分析
一、高鐵通信信號系統(tǒng)技術(shù)
二、高鐵電力牽引系統(tǒng)技術(shù)
三、高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)進展
第四節(jié) 中國高鐵技術(shù)輸出情況分析
一、國際高鐵建設(shè)熱潮分析
二、中國高鐵技術(shù)走向全球
三、高鐵行業(yè)技術(shù)輸出情況
第八章 中國高鐵對相關(guān)行業(yè)及地區(qū)的影響分析
第一節(jié) 高鐵對交通運輸格局的影響
一、中國交通運輸格局現(xiàn)狀分析
1、中國旅客運輸格局分析
2、中國貨物運輸格局分析
3、高鐵在城市對外交通的影響
二、中國高鐵與民航業(yè)的競爭分析
1、民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比
2、高鐵相對于航空的市場變化
3、高鐵對航空業(yè)的替代性分析
4、高鐵對航空的影響情況分析
5、高鐵和航空客運功能整合分析
6、中國高鐵影響航空的案例分析
7、日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒
三、中國高鐵與公路的競爭分析
1、高鐵與公路客運優(yōu)劣勢分析
2、高鐵對公路行業(yè)的影響分析
3、高鐵和公路客運功能整合
4、中國公路運輸發(fā)展新定位
5、中國公路運輸發(fā)展調(diào)整策略
四、中國高鐵與鐵路的影響分析
1、高鐵對鐵路行業(yè)的影響分析
2、高速鐵路發(fā)展調(diào)整戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 高鐵對沿線城市和城鎮(zhèn)群的影響
一、高鐵對城市交通的影響分析
1、為城市發(fā)展帶來交通區(qū)位優(yōu)勢
2、引起城市的空間布局結(jié)構(gòu)變化
3、挖掘多模式交通一體化的潛力
二、高鐵對城鎮(zhèn)群的影響分析
1、提高城鎮(zhèn)群經(jīng)濟規(guī)模和競爭力
2、擴展城鎮(zhèn)群分工和競爭的范圍
3、放大城市的特色優(yōu)勢與劣勢
4、專業(yè)化分工可促進城市發(fā)展
三、高鐵對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析
1、對沿線城市第三產(chǎn)業(yè)的促進作用
2、為商務(wù)、辦公、旅游帶來新契機
3、與核心因素結(jié)合可產(chǎn)生強勁動力
4、高鐵開通極易滋長土地投機行業(yè)
四、高鐵對城鎮(zhèn)群內(nèi)在組織結(jié)構(gòu)的影響
1、加強區(qū)域中心城市的集聚和輻射力
2、避免過度發(fā)展經(jīng)濟區(qū)某一城市
五、高鐵經(jīng)濟帶的區(qū)域經(jīng)濟一體化
1、交通經(jīng)濟帶的基本類型分析
2、日本高鐵造就太平洋工業(yè)帶
3、促成中國高鐵經(jīng)濟帶的因素
4、高鐵經(jīng)濟帶的形成和發(fā)展
六、高鐵對城市功能區(qū)的影響分析
1、中國城鎮(zhèn)群在高鐵時代的特征
2、高鐵城市的發(fā)展戰(zhàn)略特點分析
3、發(fā)展戰(zhàn)略對城市功能區(qū)的影響
七、中國高鐵經(jīng)濟效應分析
1、高速鐵路經(jīng)濟效應分析
2、高鐵加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢
3、高鐵新交通經(jīng)濟帶分析
4、京津城際高鐵的經(jīng)驗及效應分析
第九章 中國高鐵行業(yè)設(shè)備市場分析
第一節(jié) 高鐵設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況
一、高鐵設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、高鐵設(shè)備行業(yè)國產(chǎn)化情況分析
三、高鐵設(shè)備市場規(guī)模分析
第二節(jié) 中國動車組市場分析
一、動車組型號及生產(chǎn)企業(yè)
二、動車組的產(chǎn)量規(guī)模分析
三、動車組的研發(fā)情況分析
四、動車組招投標情況分析
五、動車組的需求預測分析
六、動車組購置費預測分析
第三節(jié) 中國高鐵零部件市場分析
一、高鐵車軸市場分析
二、高鐵重軌市場分析
三、高鐵扣件市場分析
四、高鐵彈性元件市場分析
五、高鐵橡膠件市場分析
第四節(jié) 中國高鐵信息化系統(tǒng)分析
一、高鐵電力設(shè)備市場分析
二、高鐵電氣設(shè)備市場分析
三、高鐵通信信號設(shè)備市場分析
第五節(jié) 中國高鐵設(shè)備進出口情況分析
一、中國高鐵設(shè)備進出口綜述
二、中國高鐵設(shè)備進出口政策分析
三、中國高鐵設(shè)備進口情況分析
1、中國高鐵設(shè)備進口規(guī)模分析
2、中國高鐵設(shè)備進口結(jié)構(gòu)分析
3、中國高鐵設(shè)備進口來源國分析
四、中國高鐵設(shè)備出口情況分析
1、中國高鐵設(shè)備出口規(guī)模分析
2、中國高鐵設(shè)備出口結(jié)構(gòu)分析
3、中國高鐵設(shè)備出口去向國分析
4、中國高鐵設(shè)備出口動態(tài)分析
五、中國高鐵設(shè)備進出口前景分析
第四部分 競爭格局分析
【高鐵市場競爭程度怎樣?集中度有什么變化?重點企業(yè)經(jīng)營情況怎樣?】
第十章 2016-2020年高鐵行業(yè)競爭形勢及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、高鐵行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2、潛在進入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應商議價能力
5、客戶議價能力
6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)
二、高鐵行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、高鐵行業(yè)集中度分析
四、高鐵行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國高鐵行業(yè)競爭格局綜述
一、高鐵行業(yè)競爭概況
二、中國高鐵行業(yè)競爭力分析
三、中國高鐵競爭力優(yōu)勢分析
四、高鐵行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
第三節(jié) 2014-2015年高鐵行業(yè)競爭格局分析
一、2014-2015年國內(nèi)外高鐵競爭分析
二、2014-2015年我國高鐵市場競爭分析
三、2014-2015年我國高鐵市場集中度分析
四、2014-2015年國內(nèi)主要高鐵企業(yè)動向
五、2014-2015年國內(nèi)高鐵企業(yè)擬在建項目分析
第四節(jié) 南北車合并分析
一、南北車的歷史背景
二、合并前各自發(fā)展情況分析
三、南北車合并意義
四、合并存在的風險
五、合并后的前景分析
第五節(jié) 高鐵市場競爭策略分析
第十一章 2016-2020年高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié) 中國高鐵行業(yè)建設(shè)企業(yè)經(jīng)營分析
一、中國中鐵股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)施工資質(zhì)分析
4、企業(yè)科研力量分析
5、企業(yè)經(jīng)營情況分析
6、企業(yè)代表工程分析
7、企業(yè)高鐵建設(shè)情況
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二、中國鐵建股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)施工資質(zhì)分析
4、企業(yè)科研技術(shù)分析
5、企業(yè)經(jīng)營情況分析
6、企業(yè)主要成就分析
7、企業(yè)高鐵建設(shè)情況
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
三、中國建筑股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)主要成就分析
4、企業(yè)科技優(yōu)勢分析
5、企業(yè)經(jīng)營情況分析
6、企業(yè)項目工程分析
7、企業(yè)高鐵建設(shè)情況
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、中國水利水電建設(shè)集團公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)主要成就分析
4、企業(yè)科研技術(shù)分析
5、企業(yè)經(jīng)營情況分析
6、企業(yè)項目工程分析
7、企業(yè)高鐵建設(shè)情況
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、中國交通建設(shè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)主要成就分析
4、企業(yè)科研技術(shù)分析
5、企業(yè)經(jīng)營情況分析
6、企業(yè)高鐵項目工程
7、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中國高鐵設(shè)備企業(yè)經(jīng)營形勢分析
一、中國中車股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)科研技術(shù)分析
5、企業(yè)合并重組分析
6、企業(yè)海外發(fā)展分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二、株洲時代新材料科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)綜合能力分析
5、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析
6、企業(yè)下屬企業(yè)發(fā)展
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
三、秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)科研開發(fā)分析
5、企業(yè)行業(yè)地位分析
6、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、晉西車軸股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)科研開發(fā)分析
5、企業(yè)裝備實力分析
6、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、青島特銳德電氣股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析
5、企業(yè)解決方案分析
6、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
六、晉億實業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析
5、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
6、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
七、太原重工股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)研發(fā)制造分析
5、企業(yè)工藝裝備分析
6、企業(yè)設(shè)計能力分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
八、南方匯通股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)生產(chǎn)能力分析
5、企業(yè)科技研發(fā)分析
6、企業(yè)人才結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
九、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)產(chǎn)品應用情況
5、企業(yè)科技研發(fā)分析
6、企業(yè)人才結(jié)構(gòu)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十、河南輝煌科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)主要業(yè)績分析
5、企業(yè)系統(tǒng)研發(fā)分析
6、企業(yè)安全質(zhì)量分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十一、深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)研究機構(gòu)分析
5、企業(yè)專利技術(shù)分析
6、企業(yè)重點客戶分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十二、天馬軸承集團股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)生產(chǎn)基地分布
5、企業(yè)產(chǎn)品應用分析
6、企業(yè)行業(yè)地位分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十三、成都市新筑路橋機械股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
5、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
6、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十四、福建龍溪軸承(集團)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)生產(chǎn)能力分析
5、企業(yè)技術(shù)實力分析
6、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十五、大全集團有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)管理策略分析
5、企業(yè)科技創(chuàng)新分析
6、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十六、特變電工股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
5、企業(yè)科技創(chuàng)新分析
6、企業(yè)主要業(yè)績分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十七、攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
5、企業(yè)技術(shù)力量分析
6、企業(yè)生產(chǎn)能力分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十八、武漢鋼鐵股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)科研成果分析
5、企業(yè)行業(yè)地位分析
6、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十九、鞍鋼股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
5、企業(yè)科研創(chuàng)新分析
6、企業(yè)生產(chǎn)能力分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十、中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)市場規(guī)模分析
5、企業(yè)科技實力分析
6、企業(yè)主要業(yè)績分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十一、中鐵隆昌鐵路器材有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)裝備產(chǎn)能分析
5、企業(yè)技術(shù)力量分析
6、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十二、內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)行業(yè)地位分析
5、企業(yè)技術(shù)力量分析
6、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十三、煙臺金暉銅業(yè)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
5、企業(yè)生產(chǎn)能力分析
6、企業(yè)主要業(yè)績分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十四、中國鐵路通信信號股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)應用工程分析
5、企業(yè)科研成績分析
6、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二十五、河北晶輝電工有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)主要業(yè)績分析
5、企業(yè)生產(chǎn)能力分析
6、企業(yè)科研成績分析
7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五部分 發(fā)展前景展望
【未來高鐵行業(yè)發(fā)展前景怎樣?有些什么樣的變化趨勢?投資價值怎樣?投資機會在哪里?】
第十二章 2016-2020年高鐵行業(yè)前景及趨勢預測
第一節(jié) 2016-2020年高鐵市場發(fā)展前景
一、2016-2020年高鐵市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2016-2020年高鐵市場發(fā)展前景展望
三、2016-2020年高鐵細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2016-2020年高鐵市場發(fā)展趨勢預測
一、2016-2020年高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢
二、2016-2020年高鐵市場規(guī)模預測
1、高鐵行業(yè)客運規(guī)模預測
2、高鐵行業(yè)營業(yè)收入預測
3、高鐵設(shè)備市場規(guī)模預測
三、2016-2020年高鐵行業(yè)應用趨勢預測
四、2016-2020年細分市場發(fā)展趨勢預測
第三節(jié) 2016-2020年中國高鐵行業(yè)供需預測
一、2016-2020年中國高鐵行業(yè)供給預測
二、2016-2020年中國高鐵行業(yè)建設(shè)規(guī)模預測
三、2016-2020年中國高鐵行業(yè)投資規(guī)模預測
四、2016-2020年中國高鐵行業(yè)需求預測
五、2016-2020年中國高鐵行業(yè)供需平衡預測
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展
五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第十三章 2016-2020年高鐵行業(yè)投資機會與風險防范
第一節(jié) 中國高速鐵路建設(shè)投資分析
一、我國高速鐵路資金投入狀況
二、中國高速鐵路投資建設(shè)模式
三、高速鐵路建設(shè)項目成本與效益分析
四、我國高速鐵路建設(shè)項目投資建議
第二節(jié) 高鐵行業(yè)投資特性分析
一、高鐵行業(yè)進入壁壘分析
二、高鐵行業(yè)盈利因素分析
三、高鐵行業(yè)盈利模式分析
第三節(jié) 2016-2020年高鐵行業(yè)發(fā)展的影響因素
第四節(jié) 2016-2020年高鐵行業(yè)投資機會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
二、細分市場投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
四、高鐵行業(yè)投資機遇
第五節(jié) 2016-2020年高鐵行業(yè)投資風險及防范
一、高鐵行業(yè)政策風險分析及防范
二、高鐵行業(yè)融資風險分析及防范
三、高鐵行業(yè)技術(shù)風險分析及防范
四、、高鐵行業(yè)經(jīng)濟波動風險及防范
五、高鐵行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范
六、高鐵行業(yè)安全事故風險及防范
第六節(jié) 中國高鐵行業(yè)投資建議
一、高鐵行業(yè)未來發(fā)展方向
二、高鐵行業(yè)主要投資建議
三、中國高鐵企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
【高鐵行業(yè)面臨哪些問題及瓶頸?有哪些解決對策?未來的投資戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略如何制定?】
第十四章 2016-2020年高鐵行業(yè)面臨的困境及對策
第一節(jié) 高鐵行業(yè)面臨的困境
一、核心部件面臨困境
二、三基不興
三、票價過高
四、高鐵事故頻發(fā)
第二節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展策略分析
一、適當調(diào)整票價
二、強化安全管理
三、強化安全管理
四、加強技術(shù)研發(fā)
第三節(jié) 中國高鐵裝備“走出去”面臨問題及對策
一、高鐵裝備“走出去”面臨的問題
1、原始創(chuàng)新能力不高
2、標準體系建設(shè)薄弱
3、知識產(chǎn)權(quán)保護不強
4、品牌價值仍需提高
5、商業(yè)服務(wù)能力不足
6、制造技術(shù)與信息化技術(shù)融合落后
二、七方面助力“走出去”
1、加強戰(zhàn)略謀劃,進行頂層設(shè)計
2、完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,提高原始創(chuàng)新能力
3、加強檢驗測試能力建設(shè)
4、構(gòu)建面向國際的高鐵產(chǎn)業(yè)體系
5、建立專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)機構(gòu)
6、強化人才隊伍建設(shè)
7、推進制造技術(shù)與信息技術(shù)融合
第四節(jié) 中國高鐵市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策
一、中國高鐵市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
二、高速鐵路線路維護面臨的機遇與挑戰(zhàn)
三、中國高鐵市場發(fā)展對策研究
第十五章 高鐵行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國高鐵品牌的戰(zhàn)略思考
一、高鐵品牌的重要性
二、高鐵實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、高鐵企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國高鐵企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、高鐵品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 高鐵經(jīng)營策略分析
一、高鐵設(shè)備創(chuàng)新策略
二、品牌定位與品類規(guī)劃
三、高鐵建設(shè)運營戰(zhàn)略
第四節(jié) 高鐵行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、高鐵行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2016-2020年高鐵行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2016-2020年高鐵設(shè)備投資戰(zhàn)略
第五節(jié) 研究結(jié)論及發(fā)展建議
一、高鐵行業(yè)研究結(jié)論及建議
二、中研普華高鐵行業(yè)發(fā)展建議
1、行業(yè)發(fā)展策略建議
2、行業(yè)投資方向建議
3、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表:中國鐵路運營線路分布
圖表:我國鐵路網(wǎng)示意圖
圖表:“四縱四橫”高鐵網(wǎng)
圖表:火車車軸市場份額
圖表:2016-2020年火車車軸需求量預測
圖表:國內(nèi)四家重軌生產(chǎn)企業(yè)重軌產(chǎn)能
圖表:2015年中國鐵路扣件系統(tǒng)市場份額
圖表:2015年時代新材分業(yè)務(wù)收入占比情況
圖表:鐵路企業(yè)多元經(jīng)營企業(yè)職工人數(shù)、營業(yè)收入
圖表:2014-2015年全國鐵路營業(yè)里程
圖表:2014-2015年全國鐵路旅客發(fā)送量
圖表:2014-2015年全國鐵路貨物發(fā)送量
圖表:2014-2015年全國鐵路基本建設(shè)投資
圖表:2014-2015年鐵路新開工項目情況
圖表:2015年各種運輸方式旅客運輸量所占比重
圖表:2015年各種運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重
圖表:2003-2015年中國鐵路客車擁有量走勢圖
圖表:2003-2015年技術(shù)專利申請量走勢圖
圖表:2014-2015年中國高鐵營運里程
圖表:2014-2015年中國高鐵投資規(guī)模
圖表:2014-2015年中國高鐵旅客運輸量
圖表:2014-2015年中國高鐵收入規(guī)模
圖表:2014-2015年中國主要交通運輸方式客運量對比
圖表:2014-2015年中國主要交通運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量
圖表:2014-2015年中國主要交通運輸方式貨物周轉(zhuǎn)量
圖表:2016-2020年高鐵行業(yè)客運規(guī)模預測
圖表:2016-2020年高鐵行業(yè)營業(yè)收入預測
圖表:2016-2020年中國高鐵行業(yè)供給預測
圖表:2016-2020年中國高鐵行業(yè)建設(shè)規(guī)模預測
圖表:2016-2020年中國高鐵行業(yè)投資規(guī)模預測
圖表:2016-2020年中國高鐵行業(yè)需求預測
圖表:2016-2020年中國高鐵行業(yè)供需平衡預測
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
2015年12月份,隨著中泰鐵路合作項目和匈塞鐵路項目塞爾維亞段的正式啟動,中國高鐵海外項目又在這一年得到了圓滿收官。而碩果累累的這一年,世界人民為中國高鐵一次又一次點贊,這點贊的背后足以證明了中國高鐵有能力推動世界經(jīng)濟發(fā)展,有能力造福世界人民。自2008年8月份,中國高鐵——京津城際鐵路問世以來,中國高速鐵路運營里程達1.9萬公里,居世界第一位。由此可見,中國高鐵技術(shù)不僅是實驗室的研究成果,更是在各種環(huán)境條件下的實踐中經(jīng)受了考驗。的確,短短的幾年內(nèi),中國高鐵從無到有,已發(fā)展成為中國高端裝備制造業(yè)的典型標桿。而為了把代表著中國裝備技術(shù)的綜合水平的中國高鐵推向世界,在2013年,李克強總理開啟了“高鐵外交”之路。不可否認的是中國高鐵走出國門不僅是為了帶動“中國制造”出口,在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實力,更主要的是促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,增進當?shù)厝烁l?。為此,中國制造業(yè)工人刻苦鉆研,腳踏實地把最精良的“中國制造”推向世界。而在推動中國高鐵走出去的路上,“中國高鐵”的技術(shù)完善、運營經(jīng)驗的成熟、質(zhì)量的保障、國際市場的良好聲譽,也就必然得到了世界越來越多的點贊。而就在2015年11月25日,應國務(wù)院總理李克強之邀,來自中東歐16國的領(lǐng)導人從蘇州出發(fā),共同乘坐高鐵前往上海,再次讓世界人民近距離感受到“中國制造”的精良品質(zhì)。近幾年來,“中國高鐵”能越來越讓世界所接受,是廣大鐵路職工克難攻艱、頑強拼搏、不懈努力實現(xiàn)“中國夢”的結(jié)果,是中國維持世界和平,增進世界人民福祉的結(jié)果。而在世界點贊“中國高鐵”的今天,必將使鐵路職工更加奮發(fā)圖強,必將使中國高鐵技術(shù)更加精良,成為世界最強。
市場容量
截至2015年底,全國鐵路營業(yè)里程超過12萬公里,居世界第二位,其中高鐵1.9萬公里(含時速200公里的線路運營里程為2.36萬公里),居世界第一位。2015年,中國高鐵新增運營線路共計18條(段),新增運營里程4407公里,新增車站165座,估算投資額合計約4151億元。其中合福、哈齊、沈丹、吉圖琿、丹大、成渝、津保、海南西環(huán)高鐵等8條線路,總里程2803公里;另有蘭渝鐵路重慶北至渭沱段、滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦鐵路、京津城際鐵路延伸線、寧安高鐵、南昆客專南百段、金麗溫鐵路、贛瑞龍鐵路、牡綏鐵路擴能改造工程、鄭機城際鐵路等10條(段)鐵路,總里程達1603公里。其中時速300-350公里的線路4條、時速200-250公里的線路14條。2003-2015年有開通運營高速鐵路的9年里(2003年秦沈客運專線建成通車后,一直到2007年,中國均無高速鐵路開通運營),2015年共開通了18條(段)高速鐵路,居9年內(nèi)第一位;新增運營總里程4407公里,僅次于2014年新增運營里程5569公里,位列第二位。其中海南西環(huán)鐵路的開通,標志著全球第一條環(huán)島高鐵全線貫通運營,旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實。隨著海南環(huán)島高鐵的全線貫通,2015年鐵路建設(shè)圓滿收官。
優(yōu)勢分析
由于我國鐵路所推行的的標準化設(shè)計,使得我國高鐵的興建效率在高于競爭對手的同時,成本也大大低于對手。據(jù)世界銀行測算,我國建設(shè)高鐵的成本為1-1.25 億元人民幣/公里,而歐洲高鐵(設(shè)計時速300 公里/小時及以上)的建設(shè)成本高達每公里1.5-2.4 億元人民幣,加利福尼亞高鐵的建設(shè)成本(不包括土地、機車車輛和建設(shè)期利息)甚至高達每公里5200萬美元,我國高鐵的成本比歐洲低1/3-1/2.同時,由于我國高鐵里程快速增加,在高鐵運營方面我國也積累了大量的經(jīng)驗。自2011年以來,我國已經(jīng)有四年多高鐵無重大事故,如果按照運營里程×運營時間來測算高鐵的穩(wěn)定安全性的話,我國高鐵的安全性能也位居世界第一。在高鐵技術(shù)方面,我國也居于世界領(lǐng)先的地位。另外不得不提及的是,亞投行的成立,將會為中國高鐵走出去提供堅實的資金后盾。
前景預測
據(jù)已公布的地方“十三五”規(guī)劃建議及相關(guān)內(nèi)容,“十三五”期間,全國將新增多條鐵路干線。這包括銀川到蘭州,包頭到西安、重慶、貴陽,大同到太原、湛江,以及廈門到長沙、重慶等線路。原來國家中長期鐵路規(guī)劃提出的是“四縱四橫”客運專線,“十三五”時期可能要變成“六縱六橫”或者“八縱八橫”高鐵。據(jù)重慶、陜西“十三五”規(guī)劃建議,下一步陜西將加快“米”字形高鐵網(wǎng)、大西安地鐵網(wǎng)和關(guān)中城際鐵路網(wǎng)建設(shè),重慶也將著力發(fā)展高速鐵路,鐵路里程新增一千公里,完善“米”字型鐵路網(wǎng)。這意味著重慶到廈門,重慶到昆明,重慶到西安,以及西安到銀川,西安到包頭等客運專線將在“十三五”開工,成為新的高鐵網(wǎng)絡(luò)的一部分。預計到2020年中國時速在200公里以上的高速鐵路里程將會超過30000公里。
面臨挑戰(zhàn)
在我國高鐵行業(yè)快速發(fā)展的同時,也存在著一些不利于發(fā)展的問題。盡管我國高鐵裝備的專利數(shù)量處于逐年上升態(tài)勢,但相比國外先進企業(yè),專利數(shù)量仍不多。究其原因,一來,我國高鐵裝備行業(yè)目前重點進行產(chǎn)品開發(fā)應用,基礎(chǔ)性研發(fā)投入不足,科技儲備、設(shè)計仿真、分析計算和試驗驗證等原始創(chuàng)新能力有待提高。二來,高鐵裝備行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新存在分工不明晰、高校和科研院所基礎(chǔ)研究和技術(shù)集成工程化研究儲備不足、研發(fā)方向與企業(yè)化傾向不適合,技術(shù)要求跟不上企業(yè)步伐等問題。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運輸部、國家鐵路局、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會、中國鐵道學會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料,對我國高鐵及上下游行業(yè)的發(fā)展狀況、技術(shù)水平的發(fā)展狀況、市場供需形勢、對相關(guān)行業(yè)及地區(qū)的影響等進行了分析,并重點分析了我國高鐵行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國高鐵行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的高鐵行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析,并對高鐵行業(yè)進行了趨向研判,是高鐵建設(shè)、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),科研、投資機構(gòu)等單位準確了解目前高鐵業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
♦ 項目有多大市場規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場細分和企業(yè)定位是否準確?主要客戶群在哪里?營銷手段有哪些?
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里?競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么?您應該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒,但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多,請馬上訂購。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增,獲得更好的業(yè)績表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準備投資于某項新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無法準確把握市場,搶占最新商機的戰(zhàn)略制高點,那么請把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫:中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國,中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究內(nèi)容
針對目標,設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組,碩士以上學歷研究員擔任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2:市場調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實地調(diào)查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種);
♦ 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物;
♦ 各種會議資料;
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫,規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實;
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實;
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實。
步驟5:進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6:核實檢查初步研究報告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7:撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告(對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對用戶提出有關(guān)該報告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進行深入調(diào)查和項目咨詢。
中研普華集團是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時,中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費者研究 重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務(wù)流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗,業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實踐經(jīng)驗,充分運用扎實的理論知識,更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團隊來自于國家級科研院所、著名大學教授、以及具備成功經(jīng)驗的企業(yè)家,擁有強大的專業(yè)能力。
科學的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個環(huán)節(jié)力求真實客觀準確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報告,還會為您提供超值的售后服務(wù),給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調(diào)研隊伍,與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國內(nèi)外頂尖管理理念,協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長,推動企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級。
中研普華獨創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓的完美結(jié)合,體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢。
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