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第一章 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 共享單車行業(yè)發(fā)展背景概述

1.1.1 共享經(jīng)濟(jì)得到社會(huì)廣泛認(rèn)可

（1）共享經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介

（2）共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

（3）共享經(jīng)濟(jì)類型占比情況

（4）共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域

1.1.2 共享單車發(fā)展歷程與模式革新

（1）共享單車發(fā)展歷程

（2）公共自行車租賃發(fā)展情況

（3）公共自行車租賃推動(dòng)政策

（4）公共自行車租賃區(qū)域分布

（5）公共自行車租賃運(yùn)營(yíng)情況

（6）公共自行車租賃競(jìng)爭(zhēng)格局

（7）公共自行車租賃發(fā)展痛點(diǎn)

（8）共享單車應(yīng)運(yùn)而生

1.1.3 共享單車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

（1）共享單車產(chǎn)業(yè)鏈介紹

（2）產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)分析

（3）產(chǎn)業(yè)鏈下游需求分析

1.2 共享單車與其他共享出行的對(duì)比

1.2.1 共享單車與共享私家車的對(duì)比

（1）共享私家車發(fā)展現(xiàn)狀

（2）共享單車對(duì)共享私家車的優(yōu)勢(shì)

1.2.2 共享單車與共享巴士的對(duì)比

（1）共享巴士發(fā)展現(xiàn)狀

（2）共享單車對(duì)共享巴士的優(yōu)勢(shì)

1.3 共享單車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

（2）中國(guó)居民收入水平

（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

1.3.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）中國(guó)人口環(huán)境分析

（2）居民出行方式變化

（3）健康低碳生活方式

（4）社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

1.4 共享單車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析

第二章 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展概況分析

2.1.1 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展歷程

2.1.2 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.1.3 中國(guó)共享單車投放進(jìn)程分析

2.2 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

2.2.1 中國(guó)共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)匯總

2.2.2 中國(guó)共享單車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

（1）共享單車用戶規(guī)模

（2）共享單車市場(chǎng)規(guī)模

2.2.3 中國(guó)共享單車APP活躍度分析

2.2.4 中國(guó)共享單車行業(yè)滲透率分析

2.2.5 中國(guó)共享單車行業(yè)區(qū)域分布

2.3 中國(guó)共享單車行業(yè)投資回報(bào)分析

2.3.1 共享單車運(yùn)營(yíng)成本分析

2.3.2 共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分析

2.3.3 共享單車盈利水平分析

2.3.4 共享單車投資回報(bào)分析

2.4 中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析

2.4.1 共享單車運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)

（1）運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)分析

（2）運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)解決方案

2.4.2 共享單車用戶存在的痛點(diǎn)

（1）用戶存在的痛點(diǎn)分析

（2）用戶存在的痛點(diǎn)解決方案

2.4.3 共享單車監(jiān)管存在的痛點(diǎn)

（1）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)分析

（2）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)解決方案

2.5 共享單車給自行車行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

2.5.1 國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)發(fā)展較為低迷

2.5.2 共享單車使自行車煥發(fā)第二春

2.5.3 共享單車促自行車升級(jí)轉(zhuǎn)型

2.5.4 自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域

（1）自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車的優(yōu)勢(shì)

（2）自行車企業(yè)投資共享單車的現(xiàn)狀

（3）自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車的前景

2.5.5 主要受益自行車企業(yè)分析

（1）中路股份

（2）信隆健康

（3）上海鳳凰

（4）深中華A

（5）金通科技

（6）綠暢科技

（7）常州永安

第三章 中國(guó)共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及融資分析

3.1 中國(guó)共享單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

3.1.1 中國(guó)共享單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次分析

3.1.2 中國(guó)共享單車品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1.3 不同區(qū)域共享單車競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1.4 中國(guó)共享單車行業(yè)五力模型分析

（1）行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析

（2）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅

（3）行業(yè)替代品威脅分析

（4）行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析

（5）行業(yè)購(gòu)買者議價(jià)能力分析

（6）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)

3.2 主要共享單車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比

3.2.1 主要共享單車企業(yè)“開通城市”對(duì)比

3.2.2 主要共享單車企業(yè)“單車數(shù)量”對(duì)比

3.2.3 主要共享單車企業(yè)“硬件設(shè)備”對(duì)比

3.2.4 主要共享單車企業(yè)“用戶定位”對(duì)比

3.2.5 主要共享單車企業(yè)“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)比

3.2.6 主要共享單車企業(yè)“用戶數(shù)量”對(duì)比

3.2.7 主要共享單車企業(yè)“日訂單量”對(duì)比

3.2.8 主要共享單車企業(yè)“活躍用戶”對(duì)比

3.2.9 主要共享單車企業(yè)“運(yùn)營(yíng)難度”對(duì)比

3.2.10 主要共享單車企業(yè)“日均使用時(shí)長(zhǎng)”對(duì)比

3.2.11 主要共享單車企業(yè)“損毀率”對(duì)比

3.2.12 尋找2017年共享單車的行業(yè)龍頭

3.3 中國(guó)共享單車行業(yè)融資分析

3.3.1 中國(guó)共享單車融資次數(shù)統(tǒng)計(jì)

3.3.2 中國(guó)共享單車融資金額統(tǒng)計(jì)

3.3.3 中國(guó)共享單車融資主體分析

（1）共享單車融資主體構(gòu)成

（2）各融資主體核心資源分析

3.3.4 中國(guó)共享單車融資方式分析

3.3.5 中國(guó)共享單車主要融資事件

3.3.6 中國(guó)共享單車融資趨勢(shì)分析

3.4 中國(guó)共享單車運(yùn)營(yíng)策略分析

3.4.1 中國(guó)共享單車運(yùn)營(yíng)策略現(xiàn)狀

3.4.2 中國(guó)共享單車產(chǎn)品內(nèi)容運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

3.4.3 中國(guó)共享單車社交媒體運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

3.4.4 中國(guó)共享單車UI/UE設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

第四章 中國(guó)共享單車行業(yè)盈利模式探索

4.1 共享單車橫空出世_千億市場(chǎng)有待挖掘.pdf

4.1.1 共享單車行業(yè)盈利模式概述

（1）共享單車盈利模式現(xiàn)狀分析

（2）共享單車盈利存在的問(wèn)題

（3）共享單車盈利模式趨勢(shì)分析

4.1.2 共享單車行業(yè)廣告盈利模式分析

（1）共享單車行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

（2）共享單車企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試

（3）共享單車行業(yè)廣告盈利模式盈利點(diǎn)探索

（4）共享單車行業(yè)廣告盈利模式前景分析

4.1.3 共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式分析

（1）共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

（2）共享單車企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試

（3）共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索

（4）共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式前景分析

4.1.4 共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式分析

（1）共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

（2）共享單車企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試

（3）共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索

（4）共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式前景分析

4.1.5 共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式分析

（1）共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

（2）共享單車企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試

（3）共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索

（4）共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式前景分析

第5章 重點(diǎn)區(qū)域共享單車需求潛力分析

5.1 上海市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.1.1 上海市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）上海市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）上海市交通出行方式

（3）上海市公共自行車發(fā)展情況

5.1.2 上海市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）上海市共享單車用戶規(guī)模

（2）上海市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）上海市共享單車投放量

5.1.3 上海市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.1.4 上海市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.1.5 上海市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）上海市共享單車有利因素分析

（2）上海市共享單車需求潛力分析

5.2 北京市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.2.1 北京市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）北京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）北京市交通出行方式

（3）北京市公共自行車發(fā)展情況

5.2.2 北京市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）北京市共享單車用戶規(guī)模

（2）北京市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）北京市共享單車投放量

5.2.3 北京市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.2.4 北京市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.2.5 北京市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）北京市共享單車有利因素分析

（2）北京市共享單車需求潛力分析

5.3 廣州市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.3.1 廣州市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）廣州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）廣州市交通出行方式

（3）廣州市公共自行車發(fā)展情況

5.3.2 廣州市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）廣州市共享單車用戶規(guī)模

（2）廣州市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）廣州市共享單車投放量

5.3.3 廣州市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.3.4 廣州市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.3.5 廣州市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）廣州市共享單車有利因素分析

（2）廣州市共享單車需求潛力分析

5.4 深圳市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.4.1 深圳市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）深圳市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）深圳市交通出行方式

（3）深圳市公共自行車發(fā)展情況

5.4.2 深圳市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）深圳市共享單車用戶規(guī)模

（2）深圳市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）深圳市共享單車投放量

5.4.3 深圳市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.4.4 深圳市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.4.5 深圳市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）深圳市共享單車有利因素分析

（2）深圳市共享單車需求潛力分析

5.5 杭州市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.5.1 杭州市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）杭州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）杭州市交通出行方式

（3）杭州市公共自行車發(fā)展情況

5.5.2 杭州市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）杭州市共享單車用戶規(guī)模

（2）杭州市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）杭州市共享單車投放量

5.5.3 杭州市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.5.4 杭州市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.5.5 杭州市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）杭州市共享單車有利因素分析

（2）杭州市共享單車需求潛力分析

5.6 成都市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.6.1 成都市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）成都市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）成都市交通出行方式

（3）成都市公共自行車發(fā)展情況

5.6.2 成都市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）成都市共享單車用戶規(guī)模

（2）成都市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）成都市共享單車投放量

5.6.3 成都市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.6.4 成都市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.6.5 成都市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）成都市共享單車有利因素分析

（2）成都市共享單車需求潛力分析

5.7 南京市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.7.1 南京市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）南京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）南京市交通出行方式

（3）南京市公共自行車發(fā)展情況

5.7.2 南京市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）南京市共享單車用戶規(guī)模

（2）南京市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）南京市共享單車投放量

5.7.3 南京市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.7.4 南京市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.7.5 南京市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）南京市共享單車有利因素分析

（2）南京市共享單車需求潛力分析

5.8 天津市共享單車市場(chǎng)需求潛力分析

5.8.1 天津市共享單車發(fā)展環(huán)境

（1）天津市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)

（2）天津市交通出行方式

（3）天津市公共自行車發(fā)展情況

5.8.2 天津市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)

（1）天津市共享單車用戶規(guī)模

（2）天津市共享單車市場(chǎng)規(guī)模

（3）天津市共享單車投放量

5.8.3 天津市共享單車消費(fèi)調(diào)查

5.8.4 天津市共享單車競(jìng)爭(zhēng)分析

5.8.5 天津市共享單車市場(chǎng)潛力

（1）天津市共享單車有利因素分析

（2）天津市共享單車需求潛力分析

第6章 中國(guó)共享單車領(lǐng)先企業(yè)案例分析

6.1 共享單車行業(yè)企業(yè)發(fā)展總況

6.2 國(guó)內(nèi)共享單車領(lǐng)先企業(yè)案例分析

6.2.1 摩拜單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.2 ofo共享單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.3 小鳴單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.4 優(yōu)拜單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.5 小藍(lán)單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.6 哈羅單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.7 一步單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.8 騎唄單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.9 由你單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.10 悠悠單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.11 永安行

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.12 Funbike

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.13 CCbike

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.14 快兔出行

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.15 奇奇出行

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.16 小鹿單車

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.17 海淀智享

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

6.2.18 DDBIKE

（1）發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）創(chuàng)始人及背景

（3）運(yùn)營(yíng)城市

（4）單車數(shù)量

（5）硬件設(shè)備

（6）用戶定位

（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（8）用戶數(shù)量

（9）日訂單量

（10）融資情況

（11）運(yùn)營(yíng)難度

（12）APP下載量

（13）損毀情況

（14）優(yōu)劣勢(shì)分析

第七章 中國(guó)共享單車行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議

7.1 共享單車行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

7.1.1 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

（1）共享單車用戶數(shù)量預(yù)測(cè)

（2）共享單車市場(chǎng)潛力分析

（3）共享單車市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

（4）共享單車投資收益預(yù)測(cè)

7.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（1）行業(yè)監(jiān)管趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（4）行業(yè)產(chǎn)品趨勢(shì)預(yù)測(cè)

7.2 共享單車行業(yè)投資潛力分析

7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

7.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

7.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

7.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

7.3 共享單車行業(yè)投資策略與建議

7.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析

7.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

7.3.3 行業(yè)運(yùn)營(yíng)策略建議

7.3.4 行業(yè)營(yíng)銷策略建議

7.3.5 行業(yè)商業(yè)模式建議

圖表目錄

圖表：共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式

圖表：國(guó)內(nèi)目前各共享經(jīng)濟(jì)類型占比

圖表：共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域

圖表：共享單車發(fā)展歷程

圖表：1986-2016年不同交通工具分擔(dān)率的變化情況（單位：%）

圖表：城市公共自行車租賃相關(guān)法律法規(guī)與政策

圖表：全國(guó)主要城市公共自行車數(shù)量一覽

圖表：杭州公共自行車數(shù)量

圖表：杭州公共自行車服務(wù)點(diǎn)數(shù)量

圖表：傳統(tǒng)公共自行車系統(tǒng)發(fā)展痛點(diǎn)分析

圖表：共享單車與政府公共自行車對(duì)比

圖表：共享單車產(chǎn)業(yè)鏈介紹

圖表：上游市場(chǎng)對(duì)共享單車的影響分析

圖表：下游需求對(duì)共享單車的影響分析

圖表：共享私家車發(fā)展現(xiàn)狀分析

圖表：最新的網(wǎng)約車政策對(duì)私家車共享限制明顯

圖表：共享單車對(duì)共享私家車的優(yōu)勢(shì)

圖表：共享巴士發(fā)展現(xiàn)狀分析

圖表：共享單車對(duì)共享巴士的優(yōu)勢(shì)

圖表：截至2016年共享單車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

圖表：截至2016年共享單車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

圖表：2006-2016年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表：2006-2016年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入及增長(zhǎng)情況（單位：元，%）

圖表：經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)共享單車的影響分析

圖表：2006-2016年中國(guó)人口數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：億人，‰）

圖表：2006-2016年中國(guó)居民出行方式變化（單位：%）

圖表：社會(huì)環(huán)境對(duì)共享單車的影響分析

圖表：中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析

圖表：中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展歷程

圖表：2017年中國(guó)共享單車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車投放進(jìn)程分析

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)匯總（單位：萬(wàn)人，億元，次，%）

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車用戶數(shù)量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)人）

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：億元）

圖表：2016-2017年中國(guó)共享單車APP活躍度統(tǒng)計(jì)（單位：DAU，WAU）

圖表：2016年中國(guó)共享單車滲透率分析（單位：%）

圖表：2016年中國(guó)共享單車行業(yè)區(qū)域分布情況

圖表：共享單車成本（單位：元）

圖表：共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/小時(shí)）

圖表：共享單車盈利水平分析（單位：元）

圖表：共享單車投資回報(bào)分析（單位：年）

圖表：中國(guó)共享單車發(fā)展歷程分析

圖表：中國(guó)共享單車發(fā)展特點(diǎn)分析

圖表：中國(guó)共享單車運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)及解決方案

圖表：中國(guó)共享單車用戶存在的痛點(diǎn)及解決方案

圖表：中國(guó)共享單車監(jiān)管存在的痛點(diǎn)及解決方案

圖表：共享單車目標(biāo)顧客特征調(diào)研

圖表：選擇共享單車主要緣由調(diào)研

圖表：共享單車品牌偏好選擇調(diào)研

圖表：共享單車出行時(shí)長(zhǎng)調(diào)研

圖表：共享單車使用頻率調(diào)研

圖表：共享單車質(zhì)量調(diào)研

圖表：國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)發(fā)展較為低迷

圖表：共享單車給自行車行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

圖表：自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車的優(yōu)勢(shì)

圖表：有望進(jìn)入共享單車的自行車企業(yè)匯總

圖表：中國(guó)共享單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次分析

圖表：2016年中國(guó)共享單車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）

圖表：2016年不同區(qū)域共共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）

圖表：中國(guó)共享單車行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)情況

圖表：我國(guó)共享單車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析

圖表：我國(guó)共享單車行業(yè)替代品威脅分析

圖表：我國(guó)共享單車行業(yè)對(duì)上游供應(yīng)商的議價(jià)能力分析

圖表：我國(guó)共享單車行業(yè)對(duì)下游客戶議價(jià)能力分析

圖表：我國(guó)共享單車行業(yè)五力分析結(jié)論

圖表：主要共享單車企業(yè)“開通城市”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“單車數(shù)量”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“硬件設(shè)備”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“目標(biāo)定位”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“用戶數(shù)量”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“日訂單量”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“活躍用戶”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“運(yùn)營(yíng)難度”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“日均使用時(shí)長(zhǎng)”對(duì)比

圖表：主要共享單車企業(yè)“損毀率”對(duì)比

圖表：前瞻預(yù)計(jì)將成為2017年共享單車行業(yè)龍頭的企業(yè)

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車融資次數(shù)（單位：起）

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車融資金額（單位：億元）

圖表：共享單車融資主體構(gòu)成

圖表：各融資主體核心資源分析

圖表：中國(guó)共享單車融資方式分析

圖表：2015-2017年中國(guó)共享單車主要融資事件匯總

圖表：未來(lái)我國(guó)共享單車融資趨勢(shì)分析

圖表：中國(guó)共享單車盈利模式現(xiàn)狀

圖表：中國(guó)共享單車盈利模式趨勢(shì)分析

圖表：截至2016年共享單車行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

圖表：部分共享單車企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試

圖表：廣告盈利模式盈利點(diǎn)的探索

圖表：未來(lái)廣告盈利模式的發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

圖表：截至2016年共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

圖表：部分共享單車企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試

圖表：大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索

圖表：未來(lái)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

圖表：截至2016年共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

圖表：部分共享單車企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試

圖表：金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索

圖表：未來(lái)金融服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

圖表：截至2016年共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀

圖表：部分共享單車企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試

圖表：增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索

圖表：未來(lái)增值服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

圖表：2016年上海市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）

圖表：2006-2016年上海市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）

圖表：2016年上海市私人自行車發(fā)展情況（單位：輛）

圖表：2016年上海市公共自行車發(fā)展情況（單位：輛）

圖表：2016年上海市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）

圖表：開通上海市共享單車的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）

圖表：2017-2022年上海市共享單車市場(chǎng)潛力測(cè)算（單位：億元）

圖表：2016年北京市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）

圖表：2006-2016年北京市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）

圖表：2016年北京市私人自行車發(fā)展情況（單位：輛）

圖表：2016年北京市公共自行車發(fā)展情況（單位：輛）

圖表：2016年北京市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)元）

圖表：開通北京市共享單車的品牌及運(yùn)營(yíng)情況（單位：輛，萬(wàn)輛）

圖表：2017-2022年北京市共享單車市場(chǎng)潛力測(cè)算（單位：億元）

圖表：2016年廣州市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人，%）

圖表：2006-2016年廣州市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）

圖表：2016年廣州市私人自行車發(fā)展情況（單位：輛）

圖表：2016年廣州市公共自行車發(fā)展情況（單位：輛）