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第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述

1.1 智慧物流概念

1.1.1 基本概念

1.1.2 智慧物流特點(diǎn)

1.2 智慧物流的作用

1.2.1 降低物流成本

1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購(gòu)銷融合

1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本

1.2.4 成為物流技術(shù)支撐

1.2.5 提高政府工作效率

1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

1.3 智慧物流的功能

1.3.1 識(shí)別感知功能

1.3.2 最佳決策功能

1.3.3 定位追溯功能

第二章 2015-2017年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)

2.1.3 消費(fèi)市場(chǎng)情況

2.1.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

2.2 政策環(huán)境

2.2.1 智慧物流政策密集出臺(tái)

2.2.2 推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展

2.2.3 推動(dòng)物流行業(yè)降本增效

2.2.4 推進(jìn)物流綠色包裝發(fā)展

2.2.5 電商物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃

2.2.6 “十三五”物流發(fā)展規(guī)劃

2.3 社會(huì)環(huán)境

2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀

2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化

2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展

2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 物流科技相關(guān)政策

2.4.2 物流科技曲線圖

2.4.3 主要技術(shù)發(fā)展水平

第三章 2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析

3.1 2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

3.1.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境

3.1.2 物流市場(chǎng)價(jià)格環(huán)境

3.1.3 物流運(yùn)行政策環(huán)境

3.1.4 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

3.1.5 物流公司類別劃分

3.2 2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

3.2.1 社會(huì)物流總費(fèi)用

3.2.2 社會(huì)物流總額

3.2.3 物流需求結(jié)構(gòu)

3.3 2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

3.3.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況

3.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)排名

3.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征

3.4 2016年中國(guó)物流行業(yè)單位成本下降主要因素分析

3.4.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

3.4.2 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

3.4.3 市場(chǎng)化程度提高

3.5 促進(jìn)中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

3.5.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)

3.5.2 部署三大戰(zhàn)略工程

3.5.3 物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路

第四章 2015-2017年中國(guó)智慧物流行業(yè)綜合分析

4.1 2015-2017年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

4.1.3 行業(yè)效益分析

4.1.4 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建動(dòng)態(tài)

4.2 2015-2017年中國(guó)智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

4.2.1 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

4.2.2 發(fā)展路徑分析

4.2.3 提質(zhì)增效降本

4.2.4 創(chuàng)新價(jià)值體現(xiàn)

4.3 2015-2017年中國(guó)智慧物流主要特征分析

4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享

4.3.2 社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈

4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈

4.3.4 物流機(jī)器人3.0時(shí)代

4.4 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

4.4.1 物流企業(yè)發(fā)展不成熟

4.4.2 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后

4.4.3 缺乏完善的信息化平臺(tái)

4.4.4 缺乏智慧物流專業(yè)人才

4.5 推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議

4.5.1 發(fā)展高效物流新模式

4.5.2 便捷運(yùn)輸工程重點(diǎn)工程

4.5.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系

4.5.4 建立物流信息化平臺(tái)

第五章 2015-2017年中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析

5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述

5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用

5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用

5.1.4 射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)

5.2.1 物流大數(shù)據(jù)概念特征

5.2.2 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.3 物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式

5.2.4 物流大數(shù)據(jù)存在不足

5.2.5 物流大數(shù)據(jù)前景展望

5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)述

5.3.2 市場(chǎng)規(guī)模分析

5.3.3 感知互動(dòng)層應(yīng)用

5.3.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸層應(yīng)用

5.3.5 應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)用

5.4 云計(jì)算技術(shù)

5.4.1 云計(jì)算應(yīng)用意義

5.4.2 云計(jì)算應(yīng)用途徑

5.4.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀

第六章 2015-2017年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析

6.1 中國(guó)公路物流智能化分析

6.1.1 公路港智能物流配送

6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢(shì)

6.1.3 公路港城市配送平臺(tái)

6.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”公路物流

6.1.5 公路港項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析

6.2.1 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái)

6.2.2 “無軌站”智能運(yùn)輸模式

6.2.3 智慧火車站解決方案

6.2.4 智能鐵路助力企業(yè)轉(zhuǎn)型

6.2.5 現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策分析

6.3 中國(guó)港口物流智能化分析

6.3.1 港口智能化概況

6.3.2 智慧港口物流架構(gòu)

6.3.3 港口智能物流技術(shù)

6.3.4 智能集裝箱應(yīng)用

6.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

6.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇

6.3.7 智慧港口建設(shè)規(guī)劃

6.4 中國(guó)航空物流智能化分析

6.4.1 “智慧空運(yùn)”解決方案

6.4.2 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展

6.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響

6.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議

6.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

第七章 2015-2017年中國(guó)智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1 2015-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量

7.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)固定資產(chǎn)投資

7.1.3 物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用總額

7.1.4 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展水平

7.1.5 市場(chǎng)需求規(guī)模分析

7.2 2015-2017年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展分析

7.2.1 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.2 智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模

7.2.3 自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)

7.2.4 無人倉(cāng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

7.2.5 自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)

7.2.6 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展建議

7.3 2015-2017年中國(guó)智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)

7.3.1 物流地產(chǎn)概念

7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

7.3.4 物流設(shè)施供需

7.3.5 高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫建設(shè)

7.3.6 地產(chǎn)需求預(yù)測(cè)

7.4 2015-2017年智慧倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)設(shè)備市場(chǎng)分析——倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人

7.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析

7.4.2 技術(shù)應(yīng)用分析

7.4.3 搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用

7.4.4 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用

7.4.5 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用

7.4.6 市場(chǎng)典型產(chǎn)品

第八章 2015-2017年中國(guó)智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.1 2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)配送模式分析

8.1.1 自營(yíng)物流模式

8.1.2 物流聯(lián)盟模式

8.1.3 物流一體化模式

8.1.4 第三方物流模式

8.1.5 第四方物流模式

8.2 2015-2017年中國(guó)智慧物流車貨配送發(fā)展分析

8.2.1 物流運(yùn)輸規(guī)模

8.2.2 車貨匹配原理

8.2.3 車貨匹配規(guī)模

8.2.4 車貨匹配模式

8.2.5 配貨時(shí)間縮短

8.2.6 盈利模式分析

8.2.7 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

8.3 新能源汽車配送

8.3.1 新能源汽車技術(shù)解析

8.3.2 降低物流運(yùn)營(yíng)成本

8.3.3 推動(dòng)綠色物流發(fā)展

8.4 無人機(jī)配送

8.4.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

8.4.2 系統(tǒng)模塊介紹

8.4.3 收發(fā)流程分析

8.4.4 實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀

8.5 智能快遞柜

8.5.1 技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

8.5.2 市場(chǎng)規(guī)模分析

8.5.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

8.5.4 企業(yè)盈利模式

8.5.5 配送分流效率

8.5.6 發(fā)展存在的問題

第九章 2015-2017年中國(guó)新零售下智慧物流應(yīng)用分析

9.1 2015-2017年中國(guó)新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

9.1.1 新零售發(fā)展背景

9.1.2 新零售發(fā)展特點(diǎn)

9.1.3 新零售發(fā)展路徑

9.2 2015-2017年中國(guó)新零售環(huán)境對(duì)電商發(fā)展的影響分析

9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析

9.2.2 電商發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型

9.2.3 電商發(fā)展轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀

9.2.4 零售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

9.3 2015-2017年新零售下物流邏輯演變分析

9.3.1 到店消費(fèi)模式

9.3.2 B2C訂單模式

9.3.3 到家配送模式

9.4 2015-2017然后新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

9.4.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

9.4.2 新零售業(yè)務(wù)興起

9.4.3 市場(chǎng)規(guī)模分析

9.4.4 場(chǎng)景物流應(yīng)用

9.4.5 業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

第十章 2015-2017年中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析

10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用

10.1.1 冷鏈物流概述

10.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.3 RFID技術(shù)應(yīng)用

10.1.4 電商+冷鏈物流

10.1.5 互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流

10.1.6 第三方智能共配

10.1.7 第四方一站式服務(wù)

10.1.8 未來發(fā)展方向分析

10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用

10.2.1 醫(yī)藥物流概述

10.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展

10.2.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

10.2.4 醫(yī)藥物流云整合

10.2.5 倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化

10.2.6 無人機(jī)應(yīng)用程度

10.2.7 發(fā)展前景展望

10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用

10.3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式

10.3.2 構(gòu)建工業(yè)運(yùn)輸共享平臺(tái)

10.3.3 煙草物流信息化發(fā)展

10.3.4 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用效果分析

10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用

10.4.1 煤礦生產(chǎn)物流系統(tǒng)待解問題

10.4.2 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用概述

10.4.3 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

10.4.4 煤礦災(zāi)害精準(zhǔn)預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用

10.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化

10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理

10.5.3 智能化效果分析

第十一章 2015-2017中國(guó)智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

11.1 安徽省

11.1.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

11.1.2 大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”

11.1.3 鼓勵(lì)物流企業(yè)積極轉(zhuǎn)型

11.1.4 智慧物流未來發(fā)展規(guī)劃

11.2 陜西省

11.2.1 物流大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)

11.2.2 京東低空無人機(jī)物流進(jìn)駐西安

11.2.3 慧物流公路信息港項(xiàng)目規(guī)劃

11.3 河南省

11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

11.3.2 加快現(xiàn)代物流建設(shè)

11.3.3 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智慧化發(fā)展

11.3.4 冷鏈物流智能化案例

11.3.5 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展目標(biāo)

11.4 江蘇省

11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀

11.4.2 智慧物流發(fā)展重點(diǎn)

11.4.3 智慧物流重點(diǎn)工程

11.4.4 未來發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃

11.5 浙江省

11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

11.5.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流

11.5.3 “機(jī)器人+”物流

11.5.4 金華智慧物流建設(shè)

11.5.5 杭州智慧物流建設(shè)

11.5.6 寧波智慧物流建設(shè)

11.6 貴州省

11.6.1 物流園經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

11.6.2 大數(shù)據(jù)推動(dòng)物流發(fā)展

11.6.3 物流城項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)

11.6.4 智慧冷鏈物流建設(shè)規(guī)劃

11.7 其他地區(qū)

11.7.1 天津市

11.7.2 重慶市

11.7.3 甘肅省

11.7.4 廣西省

11.7.5 福建省

第十二章 2015-2017年中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析

12.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況

12.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模

12.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

12.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

12.2.3 園區(qū)功能布局

12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析

12.3 鄭州國(guó)際物流園區(qū)

12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境

12.3.3 發(fā)展形勢(shì)分析

12.3.4 園區(qū)戰(zhàn)略定位

12.3.5 發(fā)展保障措施

12.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策

12.4 上海外高橋保稅物流園區(qū)

12.4.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.4.2 園區(qū)政策功能

12.4.3 業(yè)務(wù)模式分析

12.5 承德國(guó)際商貿(mào)物流園

12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量

12.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

12.5.4 運(yùn)營(yíng)模式分析

12.6 太原中鼎物流園

12.6.1 園區(qū)發(fā)展簡(jiǎn)介

12.6.2 核心優(yōu)勢(shì)分析

12.6.3 園區(qū)設(shè)施規(guī)模

12.6.4 運(yùn)行現(xiàn)狀分析

12.7 其他

12.7.1 嘉興現(xiàn)代物流園

12.7.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū)

12.7.3 貴州智慧商貿(mào)物流港

12.7.4 菜鳥&遞四方國(guó)際智慧物流園

第十三章 2015-2017年中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

13.1 順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流

13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.1.2 布局智慧物流

13.1.3 智慧物流服務(wù)

13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析

13.1.5 智慧物流系統(tǒng)

13.2 京東商城——自動(dòng)化向智慧化變革

13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

13.2.3 智慧物流布局

13.2.4 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

13.2.5 青龍系統(tǒng)應(yīng)用

13.2.6 無人倉(cāng)應(yīng)用

13.3 菜鳥物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)

13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.3.2 布局智慧物流

13.3.3 智慧物流體系

13.3.4 物流園區(qū)建設(shè)

13.3.5 平臺(tái)系統(tǒng)分析

13.4 蘇寧——智慧倉(cāng)配一體化

13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.4.2 智慧物流現(xiàn)狀

13.4.3 智慧倉(cāng)配發(fā)展

13.4.4 未來發(fā)展規(guī)劃

13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)

13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.5.2 公路物流網(wǎng)建設(shè)

13.5.3 公路物流項(xiàng)目

13.6 中儲(chǔ)股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型

13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.6.2 布局智慧物流

13.6.3 智慧物流平臺(tái)

13.7 其他企業(yè)

13.7.1 正旸物流——多溫層蓄冷式共同配送

13.7.2 58速運(yùn)——同城物流貨運(yùn)智慧發(fā)展

13.7.3 中通物流——智慧電商區(qū)域物流配送

第十四章 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資前景分析

14.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

14.1.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并購(gòu)動(dòng)態(tài)

14.1.2 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯現(xiàn)

14.1.3 服務(wù)模式創(chuàng)新投資

14.2 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

14.2.1 上游機(jī)械行業(yè)投資機(jī)會(huì)

14.2.2 上游計(jì)算機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)

14.2.3 中游交運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)

14.3 中國(guó)物流企業(yè)投融資動(dòng)態(tài)分析

14.3.1 投融資概況分析

14.3.2 投融資事件分類

14.3.3 企業(yè)投融資分析

14.4 中國(guó)智慧物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇

14.4.1 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人

14.4.2 無人機(jī)

14.4.3 自動(dòng)駕駛汽車

14.4.4 自動(dòng)化物流設(shè)備

第十五章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望

15.1 中國(guó)物流行業(yè)未來發(fā)展前景分析

15.1.1 配送半徑?jīng)Q定生存空間

15.1.2 打通城鄉(xiāng)雙向物流體系

15.1.3 物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

15.1.4 智慧物流帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展

15.1.5 “一帶一路”重大機(jī)遇

15.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析

15.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展

15.2.2 物流平臺(tái)未來發(fā)展趨勢(shì)

15.2.3 智慧物流技術(shù)應(yīng)用前景

15.2.4 智能物流裝備市場(chǎng)需求

15.3 中國(guó)智慧物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)

15.3.1 未來發(fā)展形勢(shì)

15.3.2 發(fā)展趨勢(shì)分析

15.3.3 投資規(guī)模預(yù)測(cè)

15.3.4 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)模

15.3.5 RFID市場(chǎng)預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表：2012-2017年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2012-2017年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重

圖表：2016年以來中國(guó)智慧物流相關(guān)政策匯總

圖表：2017年物流應(yīng)用技術(shù)成熟度曲線

圖表：大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)

圖表：大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)注度

圖表：2016年中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)情況

圖表：2015-2016年物流業(yè)景氣指數(shù)

圖表：2015年以來成品油綜合價(jià)格變化情況

圖表：2016年社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)

圖表：2016年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況

圖表：2016年進(jìn)口物流量及增長(zhǎng)變化情況

圖表：全國(guó)九大物流區(qū)域布局

圖表：2016年中國(guó)物流企業(yè)TOP50

圖表：2003-2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率與服務(wù)業(yè)比重對(duì)比

圖表：現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧

圖表：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫與傳統(tǒng)倉(cāng)庫特點(diǎn)比較

圖表：平庫、立庫投資對(duì)比

圖表：現(xiàn)代物流運(yùn)行流程

圖表：智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位

圖表：生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段

圖表：2015-2016年中國(guó)“雙十一”包裹履約率

圖表：2013-2016歷年完一億包裹簽收時(shí)間

圖表：2014-2016年中國(guó)東部物流時(shí)效指數(shù)變化

圖表：2014-2016年中國(guó)中部物流時(shí)效指數(shù)變化

圖表：2014-2016年中國(guó)西部物流時(shí)效指數(shù)變化

圖表：2016年中國(guó)各地物流時(shí)效排名

圖表：基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖表：RFID利用感應(yīng)電池獲得芯片中的產(chǎn)品信息途徑

圖表：RFID按照應(yīng)用頻率的分類

圖表：RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的物流管理

圖表：RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理

圖表：大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈帶來的價(jià)值

圖表：智慧物流系統(tǒng)的體系架構(gòu)

圖表：公路港模式下的城市物流配送

圖表：搭建城市配送平臺(tái)

圖表：智慧港口的架構(gòu)

圖表：智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容

圖表：機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站的貨運(yùn)流程

圖表：智慧空運(yùn)體系各個(gè)行業(yè)利益相關(guān)方

圖表：智慧空運(yùn)體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

圖表：2010-2016年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量

圖表：2001-2016年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額及同比增長(zhǎng)

圖表：2001-2016年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及同比增長(zhǎng)

圖表：中美物流倉(cāng)儲(chǔ)水平對(duì)比

圖表：2015-2020年全球電子商務(wù)銷售額對(duì)比

圖表：2009-2015年中國(guó)第三方物流消費(fèi)占企業(yè)物流總支出比重

圖表：2013-2016年上海新建倉(cāng)儲(chǔ)類型比例

圖表：中國(guó)衛(wèi)星城市群

圖表：2013-2016年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模及同比增長(zhǎng)

圖表：2000-2016年中國(guó)物流自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及同比增長(zhǎng)

圖表：1985-2016年我國(guó)自動(dòng)化立庫保有量

圖表：自動(dòng)分揀系統(tǒng)各種分揀形式對(duì)比

圖表：電商分揀流程

圖表：電商分揀涉及設(shè)備

圖表：2011-2015年中國(guó)優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施供需

圖表：2013-2015年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積

圖表：2015年中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫占比

圖表：2011-2015年中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫供應(yīng)面積

圖表：2016年中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫前五供應(yīng)面積

圖表：2015年底主要城市高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫存量

圖表：2010-2015年中國(guó)主要物流片區(qū)租金增長(zhǎng)情況

圖表：2017年中國(guó)典型無人倉(cāng)機(jī)器人技術(shù)分析

圖表：AGV機(jī)器人場(chǎng)景應(yīng)用分析

圖表：2017年中國(guó)AGV機(jī)器人發(fā)展瓶頸

圖表：AGV機(jī)器人生產(chǎn)效率

圖表：物流業(yè)揀選方式對(duì)比分析

圖表：無人分揀倉(cāng)應(yīng)用案例

圖表：車貨匹配原理示意圖

圖表：2013-2016年中國(guó)車貨匹配市場(chǎng)規(guī)模及增速

圖表：2017年典型物流APP周獨(dú)立設(shè)備數(shù)對(duì)比

圖表：傳統(tǒng)公路干線與車貨匹配平臺(tái)效率對(duì)比

圖表：車貨匹配平臺(tái)盈利模式

圖表：2017年中國(guó)新能源技術(shù)分析

圖表：傳統(tǒng)燃油物流車和純電動(dòng)物流車成本對(duì)比

圖表：《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中純電動(dòng)載貨車品牌及其參數(shù)

圖表：2017年中國(guó)智能快遞柜技術(shù)分析

圖表：智能快遞柜圖解

圖表：智能快遞柜主要布局企業(yè)

圖表：用戶快遞接收方式

圖表：智能快遞柜企業(yè)布局

圖表：2017年智能快遞柜收費(fèi)模式

圖表：2011-2016年中國(guó)網(wǎng)上銷售情況

圖表：2010-2016年中國(guó)網(wǎng)上零售額及增速

圖表：B2C訂單模式

圖表：到店消費(fèi)+代買代送模式示意圖

圖表：同城即時(shí)配送市場(chǎng)

圖表：永輝超級(jí)物種模式

圖表：快服務(wù)同城當(dāng)日達(dá)物流體系

圖表：2009-2016年中國(guó)即時(shí)物流發(fā)展

圖表：2013-2016年中國(guó)商超宅配行業(yè)滲透率

圖表：2012-2016年中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)訂單量

圖表：2016年即時(shí)物流行業(yè)各服務(wù)領(lǐng)域訂單占比

圖表：2017年不同運(yùn)力組織形式對(duì)比圖

圖表：2017年訂單時(shí)間分布運(yùn)力圖

圖表：2017年中國(guó)即時(shí)物流訂單需求分布

圖表：電商向新零售轉(zhuǎn)型

圖表：新零售平臺(tái)

圖表：2003-2016年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2016年以來冷鏈物流相關(guān)政策匯總

圖表：基于RFID技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖

圖表：電力物資大數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái)構(gòu)架

圖表：2014-2016年浙江省物流業(yè)景氣指數(shù)

圖表：2014-2016年浙江省物流景氣指數(shù)新訂單指數(shù)變化

圖表：智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務(wù)及相互關(guān)系

圖表：出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)模式

圖表：保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)模式

圖表：分撥中心業(yè)務(wù)模式

圖表：轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)模式

圖表：國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式

圖表：順豐在醫(yī)藥冷鏈物流布局分析

圖表：順豐寧波大型倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站

圖表：順豐物流自動(dòng)傳送帶

圖表：順豐自動(dòng)分揀系統(tǒng)

圖表：京東物流配送業(yè)務(wù)流程

圖表：青龍系統(tǒng)模型

圖表：青龍系統(tǒng)架構(gòu)

圖表：青龍核心子系統(tǒng)

圖表：青龍倒三角模型

圖表：京東自提柜

圖表：淘寶交易實(shí)時(shí)區(qū)域動(dòng)態(tài)

圖表：從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡(luò)格局

圖表：菜鳥物流平臺(tái)架構(gòu)

圖表：中儲(chǔ)智慧運(yùn)輸物流電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式

圖表：2017年物流行業(yè)投融資匯總

圖表：2017年第一季度物流投融資事件分類（按輪次分）

圖表：2018-2023年中國(guó)智慧物流行業(yè)投資需求預(yù)測(cè)

圖表：2018-2023年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2018-2023年中國(guó)RFID市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)