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《2018-2023年中國城市公交行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華城市公交行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了城市公交行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對城市公交行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的城市公交行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估城市公交行業(yè)投資價值。
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第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 城市公交行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市公交行業(yè)定義及分類
一、城市公共交通定義
二、城市公共交通結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
三、城市公共交通類型
四、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析
第二節(jié) 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征
一、公益性質(zhì)
二、市場運(yùn)作
三、區(qū)域壟斷
四、規(guī)模經(jīng)濟(jì)
五、優(yōu)先發(fā)展
第三節(jié) 最近3-5年中國城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制
五、風(fēng)險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 城市公交關(guān)聯(lián)行業(yè)分析
一、客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
二、軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
三、汽車燃油行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、移動電視行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
六、公交廣告行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第二章 城市公交行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(pest)
第一節(jié) 城市公交行業(yè)政治法律環(huán)境(p)
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
三、城市公交行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(e)
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析(s)
一、城市公交社會環(huán)境分析
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(t)
一、城市公交技術(shù)水平現(xiàn)狀分析
二、城市公交技術(shù)未來發(fā)展趨勢
1、數(shù)字化、自動化與智能化的技術(shù)含量
2、立體化的公共交通體系
3、擴(kuò)大公共交通行業(yè)投融資體系
4、節(jié)能減排、低碳環(huán)保的技術(shù)理念
三、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第三章 國際城市公交行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球城市公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通的發(fā)展歷程
二、國內(nèi)外公共交通公司比較分析
第二節(jié) 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析
一、法國巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析
二、中國香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析
三、英國倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析
第三節(jié) 全球城市公交管理機(jī)制比較與借鑒
一、美國城市公交管理機(jī)制分析
二、日本城市公交管理機(jī)制分析
三、法國城市公交管理機(jī)制分析
四、新加坡城市公交管理機(jī)制分析
第四節(jié) 全球城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析
一、歐洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析
二、美洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析
第五節(jié) 2018-2023年全球城市客車發(fā)展趨勢預(yù)測
一、國外地板離地高度要低
二、國外底盤、車身和人性化三大設(shè)計(jì)要先進(jìn)
三、國外減排技術(shù)更高
四、國外特定城市只能采用新能源客車形式
第二部分 市場深度分析
第四章 中國城市公交行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國城市公交行業(yè)發(fā)展階段
二、中國城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況
三、中國城市公交行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、中國城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 中國城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國城市公交行業(yè)市場規(guī)模
1、城市公交運(yùn)營車輛總體規(guī)模
2、城市公交運(yùn)營線路長度分析
3、城市公交旅客運(yùn)輸總量分析
4、出租汽車運(yùn)營車輛增長分析
5、公交專用車道增長分析
二、中國城市公交行業(yè)發(fā)展分析
1、公交車市場掀“綠色換車潮”
2、全國35個城市公交一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)
3、各地加快“智能公交”建設(shè)
4、民營公交將逐步退出市場
5、交通部力推新能源公交汽車
三、中國城市公交企業(yè)發(fā)展分析
1、城市公交企業(yè)投資狀況分析
2、城市公交企業(yè)數(shù)量分析
第三節(jié) 城市公交市場情況分析
一、城市公交市場總體概況
1、城市公交市場投資情況分析
2、城市公交市場營收規(guī)模分析
3、城市公交市場結(jié)構(gòu)分析
4、城市公交市場發(fā)展分析
二、城市公交產(chǎn)品市場發(fā)展分析
1、城市公交新型車輛科研情況分析
2、城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 中國城市公交市場化改革分析
一、中國公交市場化改革前的困局
1、產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確
2、補(bǔ)貼機(jī)制不合理
3、價格機(jī)制不合理
4、行業(yè)缺乏競爭力
二、中國公交市場化改革的動因分析
1、城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺
2、國有公交企業(yè)改革相對滯后
3、減輕政府部門的財(cái)政負(fù)擔(dān)
三、中國公交市場化改革模式分析
1、服務(wù)承包合同模式分析
2、租賃承包經(jīng)營模式分析
3、線路特許權(quán)經(jīng)營模式
4、股份化改造模式分析
四、公交市場化改革過程中存在的問題
1、政府推動市場化改革的動力不足
2、立法滯后缺乏充足的法律政策保障
3、大環(huán)境下的市場經(jīng)濟(jì)體制的不完善
4、公共服務(wù)價值取向偏頗及責(zé)任缺失
五、發(fā)達(dá)國家及地區(qū)改革的成功模式
1、英國公交市場化改革成功模式
2、法國公交市場化改革成功模式
3、美國公交市場化改革成功模式
4、香港公交市場化改革成功模式
六、國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗(yàn)
1、國家立法為改革提供法律保障
2、政府對行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制
3、成立相對獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)
七、完善公交市場化改革路徑的對策
1、完善外部市場機(jī)制形成充分競爭
2、建立健全公交市場化的法律框架
3、合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任
4、建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制
第五章 2018-2023年城市公交市場供需形勢分析
第一節(jié) 城市公交市場供給分析
一、城市公交設(shè)施供給分析
1、公共汽電車設(shè)施數(shù)量(車道、停車場、保養(yǎng)場面積)
2、軌道交通設(shè)施數(shù)量(車站、換乘站)
3、城市客運(yùn)碼頭數(shù)量
二、城市公交運(yùn)營車輛供給分析
1、公共汽電車運(yùn)營車輛數(shù)(柴油車、天然氣車、汽油車)
2、軌道交通運(yùn)營車輛數(shù)(地鐵、輕軌)
3、出租汽車運(yùn)營車輛數(shù)
4、城市客運(yùn)輪渡數(shù)
三、城市公交運(yùn)營線路供給分析
1、公共汽電車運(yùn)營線路數(shù)(線路條數(shù)、線路總長度)
2、軌道交通運(yùn)營線路數(shù)(線路條數(shù)、線路總長度)
3、城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營線路數(shù)(線路條數(shù)、線路總長度)
四、城市公交市場供給變化分析
1、城市公交市場供給現(xiàn)狀
2、城市公交市場供給結(jié)構(gòu)變化
第二節(jié) 中國城市公交市場需求分析
一、城市公交旅客運(yùn)輸量分析
1、公共汽電車旅客運(yùn)輸量分析
2、軌道交通旅客運(yùn)輸量分析
3、出租車旅客運(yùn)輸量分析
4、城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸量分析
二、城市公交運(yùn)營里程分析
1、公共汽電車運(yùn)營里程分析
2、軌道交通運(yùn)營里程分析
3、出租車運(yùn)營里程分析
三、城市公交市場需求變化分析
1、城市公交市場需求現(xiàn)狀
2、城市公交市場需求結(jié)構(gòu)變化
第三節(jié) 2018-2023年城市公交供需平衡預(yù)測
一、城市公交供需平衡預(yù)測
二、城市公交價格變化預(yù)測
第六章 大數(shù)據(jù)背景下的城市公交規(guī)劃及優(yōu)化分析
第一節(jié) 城市公交網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦苑治?/span>
一、城市公交網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)以及相關(guān)建模方式
二、公交線路的基本數(shù)據(jù)
三、公交網(wǎng)絡(luò)的建模
1、關(guān)于公交線路的網(wǎng)絡(luò)模型
2、關(guān)于臨接站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)模型
3、關(guān)于換乘站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)模型
四、網(wǎng)絡(luò)模型靜態(tài)參數(shù)的計(jì)算與分析
1、基于公交網(wǎng)絡(luò)模型的靜態(tài)參數(shù)分析
2、基于公交網(wǎng)絡(luò)模型特性的綜合性分析
第二節(jié) 大數(shù)據(jù)背景下公交規(guī)劃
一、規(guī)劃目標(biāo)
1、解決傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集困難、準(zhǔn)確性不高的缺陷
2、解決客流預(yù)測精確性問題,實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)柔性增長
3、公交線網(wǎng)、站點(diǎn)優(yōu)化
4、實(shí)時調(diào)度
二、規(guī)劃思路
三、規(guī)劃內(nèi)容
1、數(shù)據(jù)來源
2、數(shù)據(jù)提取分離
3、基于數(shù)據(jù)的公交規(guī)劃
第三節(jié) 基于大數(shù)據(jù)的城市智能公交管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
一、智能公交系統(tǒng)發(fā)展背景
二、大數(shù)據(jù)下智能公交系統(tǒng)方案
1、智能公交車載終端系統(tǒng)
2、智能公交管理平臺
3、智能公交服務(wù)平臺
第四節(jié) 基于移動大數(shù)據(jù)的城市深夜公交線路改進(jìn)方案
一、深夜公交需求量現(xiàn)況分析
二、深夜公交區(qū)域分布現(xiàn)況分析
三、根據(jù)公交站移動需求量的公交線路評價
四、深夜公交線網(wǎng)及線路的設(shè)計(jì)
第三部分 市場全景調(diào)研
第七章 2018-2023年城市公交汽車市場分析預(yù)測
第一節(jié) 城市公交汽車發(fā)展概況
一、中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀
二、中國brt發(fā)展?fàn)顩r分析
三、國外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況
一、城市道路建設(shè)情況分析
二、城市普通公交建設(shè)情況
1、城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況
2、城市普通公交線路運(yùn)營情況
三、brt線路建設(shè)情況分析
1、主要城市brt線路建設(shè)現(xiàn)狀
2、主要城市brt線路建設(shè)規(guī)劃
四、brt車站建設(shè)情況分析
第三節(jié) 城市公交客運(yùn)票價分析
一、海外城市公交票制票價分析
1、海外城市公交票制票價概況
2、對國內(nèi)公交票制票價的啟示
二、城市公交票制票價優(yōu)化的建議
1、建立公交低價政策機(jī)制
2、建立票價動態(tài)變動機(jī)制
3、建立多元票制體系機(jī)制
4、建立公交定價保障機(jī)制
第四節(jié) 新能源公交車市場發(fā)展分析
一、節(jié)能新能源汽車產(chǎn)銷分析
1、節(jié)能新能源汽車產(chǎn)量分析
2、節(jié)能新能源汽車銷量分析
二、新能源公交客車市場發(fā)展分析
1、新能源公交客車研發(fā)情況
2、新能源公交客車需求情況
3、新能源公交客車發(fā)展趨勢
4、新能源公交客車市場前景
5、新能源公交客車企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、燃?xì)夤黄嚦鞘惺痉哆\(yùn)營分析
第五節(jié) 城際公交市場發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城際公交開通的必備條件
二、城際公交的發(fā)展?fàn)顩r分析
1、城際公交的發(fā)展內(nèi)涵
2、城際公交發(fā)展優(yōu)劣勢
3、城際公交市場的特點(diǎn)
三、城際公交產(chǎn)品的需求特點(diǎn)
四、城際公交管理模式的構(gòu)建
六、城際公交發(fā)展的關(guān)鍵問題
第六節(jié) 城鄉(xiāng)公交客運(yùn)市場發(fā)展分析
一、農(nóng)村公路投資建設(shè)情況分析
1、農(nóng)村公路建設(shè)里程情況
2、農(nóng)村公路投資規(guī)模情況
3、“十三五”農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
二、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化經(jīng)營情況分析
三、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)市場運(yùn)輸情況
四、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展分析
第七節(jié) 公交客車產(chǎn)銷狀況分析
一、公交客車市場銷量分析
1、公交客車總體銷量分析
2、公交客車政策環(huán)境分析
二、2018-2023年公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預(yù)測
1、新能源公交客車將被廣泛采購
2、國家對公交客車的安全更關(guān)注
3、二三線城市需求將進(jìn)一步提高
4、“十三五”公交客車需求預(yù)測
三、2018-2023年公交客車發(fā)展前景展望
第八章 2018-2023年城市出租汽車市場分析預(yù)測
第一節(jié) 中國出租汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、出租車車型區(qū)域分布情況
四、出租車行業(yè)經(jīng)營模式分析
五、出租車行業(yè)存在問題分析
第二節(jié) 中國出租車客運(yùn)市場票價分析
一、出租汽車價格管理機(jī)制分析
1、出租車價格管理制度
2、計(jì)價辦法和標(biāo)準(zhǔn)
二、出租汽車的稅費(fèi)制度分析
1、涉及出租車經(jīng)營許可的收費(fèi)
2、涉及出租車日常管理的收費(fèi)
3、出租汽車公司對司機(jī)的收費(fèi)
三、各地出租汽車價格調(diào)整情況
1、上海出租汽車價格調(diào)整情況
2、深圳出租汽車價格調(diào)整情況
3、溫州出租汽車價格調(diào)整情況
4、武漢出租汽車價格調(diào)整情況
5、長沙出租汽車價格調(diào)整情況
6、承德市出租汽車價格調(diào)整情況
第三節(jié) 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析
一、中國出租車行業(yè)改革的必要性分析
二、中國出租車相關(guān)主體利益關(guān)系分析
三、中國部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析
四、國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
第四節(jié) 出租車司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析
一、出租車司機(jī)服務(wù)問題匯總
二、司機(jī)對乘客的態(tài)度問題調(diào)研分析
三、司機(jī)開車?yán)@路行為問題調(diào)研分析
四、司機(jī)在車內(nèi)吸煙問題調(diào)研分析
五、司機(jī)刻意多收費(fèi)問題調(diào)研分析
六、司機(jī)不使用文明用語問題調(diào)研分析
七、司機(jī)拒載問題調(diào)研分析
八、司機(jī)其它服務(wù)問題調(diào)研分析
第五節(jié) 乘客對出租車的需求調(diào)研分析
一、乘客對出租車的需求匯總
二、乘客對出租車設(shè)施需求調(diào)研分析
三、乘客對出租車服務(wù)需求調(diào)研分析
四、乘客對出租車需求建議調(diào)研分析
第六節(jié) 2018-2023年出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
二、出租車行業(yè)未來投資前景分析
三、出租車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析
第九章 2018-2023年城市智能公交系統(tǒng)市場分析預(yù)測
第一節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況
一、智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述
1、智能公交系統(tǒng)的定義
2、智能公交系統(tǒng)的作用
3、智能公交系統(tǒng)的組成
二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由
1、適應(yīng)高速增長的機(jī)動車數(shù)量
2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要
3、解決高密度交通參與者的需要
三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景
1、汽車發(fā)展社會化
2、人類環(huán)境可續(xù)化
3、信息技術(shù)智能化
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析
一、公交運(yùn)營調(diào)度和車隊(duì)管理
1、車輛自動定位系統(tǒng)
2、公交運(yùn)營軟件系統(tǒng)
3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)
二、提升運(yùn)營管理水平
1、公交ic卡系統(tǒng)
2、營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
3、運(yùn)營監(jiān)督管理
4、服務(wù)糾紛處理
5、事故責(zé)任認(rèn)定
三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)
1、車上公交信息系統(tǒng)
2、綜合乘客信息系統(tǒng)
3、出行前公交信息系統(tǒng)
4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)
四、公交安保系統(tǒng)
1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)
第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析
一、智能公交系統(tǒng)市場容量
二、電子站牌市場分析
1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快
2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況
3、電子站牌需加大維護(hù)力度
三、公交ic卡市場分析
1、公交ic卡普及情況分析
2、手機(jī)替代公交ic卡方案存疑
3、公交ic卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊
四、屏蔽門市場分析
1、屏蔽門系統(tǒng)概述
2、典型的屏蔽門案例分析
3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析
4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景
第四節(jié) 2018-2023年智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景分析
三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析
四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析
第四部分 競爭格局分析
第十章 2018-2023年城市軌道交通市場分析預(yù)測
第一節(jié) 國際城市軌道交通運(yùn)營狀況
一、國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析
二、國際城市軌道交通盈利模式分析
三、國際城市軌道交通行業(yè)績效分析
四、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
五、國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析
二、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析
1、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2、城市軌道交通行業(yè)規(guī)模情況
3、城市軌道交通行業(yè)投資情況
三、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析
四、城市軌道交通的投融資模式分析
五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析
六、城市軌道交通發(fā)展存在問題分析
七、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議
第三節(jié) 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展分析
一、北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
二、上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
三、廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
四、深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
五、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
八、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
1、總體規(guī)模
2、運(yùn)營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
九、其他主要省市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
1、徐州市快速軌道交通發(fā)展規(guī)劃
2、呼和浩特市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
3、蘭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
4、西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
5、寧波市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
6、無錫市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
7、東莞市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 2018-2023年軌道交通發(fā)展前景預(yù)測
一、軌道交通行業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃
1、未來軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2、軌道交通建設(shè)規(guī)劃
3、軌道交通投資規(guī)劃
二、軌道交通行業(yè)投融資前景及建議
1、軌道交通行業(yè)生命周期分析
2、軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險分析
3、軌道交通行業(yè)投融資建議
第十一章 2018-2023年城市公交行業(yè)競爭形勢策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、城市公交行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
二、城市公交行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、城市公交行業(yè)集中度分析
四、城市公交行業(yè)swot分析
第二節(jié) 中國城市公交行業(yè)競爭格局綜述
一、城市公交行業(yè)競爭概況
二、中國城市公交行業(yè)競爭力分析
三、中國城市公交競爭力優(yōu)勢分析
四、城市公交行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
1、重點(diǎn)企業(yè)大型公交客車銷量對比分析
2、重點(diǎn)企業(yè)中型公交客車銷量對比分析
3、重點(diǎn)企業(yè)輕型公交客車銷量對比分析
第三節(jié) 城市公交行業(yè)競爭格局分析
一、國內(nèi)外城市公交競爭分析
二、中國城市公交市場競爭分析
三、中國城市公交市場集中度分析
四、國內(nèi)主要城市公交企業(yè)動向
第十二章 城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 大眾交通(集團(tuán))股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 南京公用發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第三節(jié) 上海久事公共交通集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第四節(jié) 北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第五節(jié) 天津市公共交通集團(tuán)(控股)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第六節(jié) 北京首汽(集團(tuán))股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第七節(jié) 重慶市公共交通控股(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第八節(jié) ??谑泄步煌瘓F(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第九節(jié) 宜賓市城市公共交通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十節(jié) 南京公共交通(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十一節(jié) 武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十二節(jié) 鄭州市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十三節(jié) 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十四節(jié) 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十五節(jié) 大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十六節(jié) 合肥公交集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十七節(jié) 石家莊市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十八節(jié) 太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十九節(jié) 吉林市城市公共交通集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十節(jié) 哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十一節(jié) 濟(jì)南市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十二節(jié) 福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十三節(jié) 南昌市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十四節(jié) 湖南巴士公共交通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十五節(jié) 廣州市第二公共汽車公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十六節(jié) 西安市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十七節(jié) ??谑泄步煌瘓F(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十八節(jié) 成都市公共交通集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十九節(jié) 昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第三十節(jié) 貴陽市公共交通(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第五部分 發(fā)展前景展望
第十三章 2018-2023年城市公交行業(yè)前景及趨勢
第一節(jié) 2018-2023年城市公交市場發(fā)展前景
一、2018-2023年城市公交市場發(fā)展?jié)摿?/span>
二、2018-2023年城市公交市場發(fā)展前景展望
三、2018-2023年城市公交細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2018-2023年城市客車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、城市客車大型化
二、城市客車低地板化
三、城市客車高檔化和電子化
四、城市客車環(huán)?;?/span>
第三節(jié) 2018-2023年城市公交市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、低碳化是城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢
二、城市公交車站發(fā)展趨勢分析
三、智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析
四、公交移動電視發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 2018-2023年中國城市公交行業(yè)供需預(yù)測
一、2018-2023年中國城市公交行業(yè)供給預(yù)測
二、2018-2023年中國城市公交數(shù)量預(yù)測
三、2018-2023年中國城市公交市場營收預(yù)測
四、2018-2023年中國城市公交行業(yè)需求預(yù)測
五、2018-2023年中國城市公交行業(yè)供需平衡預(yù)測
第十四章 2018-2023年城市公交行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險防范
第一節(jié) 城市公交行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、城市公交行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2018-2023年城市公交行業(yè)投資機(jī)會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
二、細(xì)分市場投資機(jī)會
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會
四、城市公交行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 2018-2023年城市公交行業(yè)投資風(fēng)險及防范
一、政策風(fēng)險及防范
二、技術(shù)風(fēng)險及防范
三、供求風(fēng)險及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及防范
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險及防范
七、其他風(fēng)險及防范
第四節(jié) 中國城市公交行業(yè)投資建議
一、城市公交行業(yè)未來發(fā)展方向
二、城市公交行業(yè)主要投資建議
三、中國城市公交企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十五章 2018-2023年城市公交行業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
第一節(jié) 我國大城市公交發(fā)展不均衡問題及對策
一、非均衡發(fā)展指標(biāo)解釋
1、公交經(jīng)濟(jì)投入比
2、公交車萬人擁有量
3、公交單車年均客運(yùn)量
二、36個大城市城市公交非均衡狀態(tài)
1、不同地區(qū)城市公交資源投入差距明顯
2、人多車少、車多人少的局面共存
3、公交運(yùn)營效率高低良莠不齊
三、東、中、西部城市公交非均衡分析
1、東、中、西部城市公交發(fā)展不均衡
2、東、中部出行方式多樣化, 西部較單一
四、發(fā)展建議
1、大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)
2、推動城市公交領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
3、加大對地方政府的督促力度
4、完善城市公交運(yùn)營主體建設(shè)
第二節(jié) 縣級城市公交事業(yè)發(fā)展的問題與對策研究
一、縣級城市公交發(fā)展存在的突出問題
1、線路規(guī)劃設(shè)置不科學(xué)
2、公交基礎(chǔ)設(shè)施投入不足
3、駕乘人員綜合素質(zhì)不高
4、乘車環(huán)境較差
二、縣級城市發(fā)展公交事業(yè)應(yīng)對策略
1、超前規(guī)劃, 科學(xué)布局公交線路
2、大膽創(chuàng)新, 逐步實(shí)施brt快速公交
3、加大投入, 加快城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4、強(qiáng)化培訓(xùn), 全面提升整體素質(zhì)
5、大力實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化, 讓公交惠及全社會
第三節(jié) 中小城市公交方式發(fā)展探析
一、中小城市城鄉(xiāng)公交一體化面臨的問題
1、大多數(shù)城鄉(xiāng)公交一體化的進(jìn)程會發(fā)生與民營班線的沖突
2、城鄉(xiāng)一體化中存在城區(qū)公交車在公路上運(yùn)輸乘客的情況
3、公交場站等配套設(shè)施和道路網(wǎng)建設(shè)不到位
二、城市公共交通方式概述
1、城市軌道交通
2、快速公交系統(tǒng)
3、無軌電車
三、城市公共交通方式特性分析
1、城市發(fā)展
2、經(jīng)濟(jì)成本
3、道路條件
4、客流需求
第十六章 城市公交行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié)城市低碳交通發(fā)展戰(zhàn)略
一、合理規(guī)劃發(fā)展城市慢行交通
二、合理規(guī)劃城市公交系統(tǒng)保證方便快捷出行
三、整合城市公交系統(tǒng)和城市土地空間規(guī)劃
第二節(jié) 城市公共交通優(yōu)化策略研究
一、優(yōu)先發(fā)展綜合規(guī)劃
二、優(yōu)先發(fā)展法規(guī)與政策
三、優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)營管理
四、優(yōu)先發(fā)展票制與票價
五、優(yōu)先發(fā)展信息技術(shù)
六、優(yōu)先發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”
第三節(jié) 城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2018年城市公交企業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2018-2023年城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2018-2023年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第四節(jié) 研究結(jié)論及發(fā)展建議
圖表目錄
圖表:2015-2017年公共汽電車車道數(shù)量
圖表:2015-2017年公共汽電車旅客運(yùn)輸量
圖表:2015-2017年軌道交通旅客運(yùn)輸量
圖表:世界主要國家軌道交通占公共交通運(yùn)輸比重
圖表:2017年全國出租車數(shù)量
圖表:2015-2017年出租車旅客運(yùn)輸量
圖表:2015-2017年城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸量
圖表:2015-2017年公共汽電車運(yùn)營里程
圖表:2015-2017年軌道交通運(yùn)營里程
圖表:2015-2017年出租車運(yùn)營里程
圖表:2015-2017年全國萬人擁有公交車輛變化
圖表:2015-2017年公交客車銷量及增長
圖表:城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)模型
圖表:出租車經(jīng)營利潤分配關(guān)系
圖表:2018-2023年中國出租車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表:2018-2023年公共汽電車車道數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年公共汽電車停車場數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年軌道交通車站數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年軌道交通換乘站數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年城市客運(yùn)碼頭數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年公共汽電車運(yùn)營車輛數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年軌道交通運(yùn)營車輛數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年出租汽車運(yùn)營車輛數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年城市客運(yùn)輪渡數(shù)量預(yù)測
圖表:2018-2023年公共汽電車運(yùn)營線路總長度預(yù)測
圖表:2018-2023年軌道交通運(yùn)營線路總長度預(yù)測
圖表:2018-2023年城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營線路總長度預(yù)測
圖表:2018-2023年公共汽電車旅客運(yùn)輸量預(yù)測
圖表:2018-2023年軌道交通旅客運(yùn)輸量預(yù)測
圖表:2018-2023年出租車旅客運(yùn)輸量預(yù)測
圖表:2018-2023年城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸量預(yù)測
圖表:2018-2023年公共汽電車運(yùn)營里程預(yù)測
圖表:2018-2023年軌道交通運(yùn)營里程預(yù)測
圖表:2018-2023年出租車運(yùn)營里程預(yù)測
圖表:2018-2023年全國萬人擁有公交車輛變化預(yù)測
圖表:2018-2023年公交客車銷量預(yù)測
污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的主要措施中提到,至2020年底,重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車將全部更換為新能源汽車。同時,交通部將加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場、鐵路貨場、重點(diǎn)區(qū)域港口等領(lǐng)域的應(yīng)用。配合有關(guān)部門,開展高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場場內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量將達(dá)到60萬輛。
目前,全國每天約有2.5億人次選擇公交出行,全行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)30萬輛,這距離2020年達(dá)到60萬輛新能源車的推廣目標(biāo)仍有較大差距。通過媒體調(diào)研發(fā)現(xiàn),當(dāng)前新能源公交的推廣應(yīng)用面臨不少難題。首先,受電池成本、關(guān)鍵零部件未形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;⒓夹g(shù)發(fā)展的影響,新能源公交車購置價格普遍偏高,而國家補(bǔ)貼卻逐年遞減,新能源公交購置補(bǔ)貼、運(yùn)營補(bǔ)貼受到地方財(cái)政等因素限制。同時,提高新能源車輛技術(shù)穩(wěn)定性、保障新能源車輛運(yùn)營安全還需要各方共同努力。此外,適合公交的新能源車運(yùn)營管理模式、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)應(yīng)用模式還不夠多。
公共交通服務(wù)不僅方便市民出行,也是緩解城市擁堵、減少空氣污染的必要手段。盡管公交運(yùn)營車輛、線路和里程不斷增加,但常規(guī)公交年客運(yùn)量仍從2014年的781.88億人次下降到2017年的722.87億人次。
截至2017年底,我國在公共汽電車交通方面線路總長度已達(dá)63.27萬公里,是全國高速公路總里程的4倍,其中全國有24個城市公交線網(wǎng)覆蓋率超過了70%,11個城市500米站點(diǎn)覆蓋率超過80%。其中廣州名列第五,廣州500米站點(diǎn)覆蓋率為82%,線網(wǎng)覆蓋率為78%(統(tǒng)計(jì)中城市范圍根據(jù)高德地圖公共出行熱力分布分析得出的面積)。全國軌道交通已達(dá)33個城市,162條線路,總運(yùn)營里程達(dá)4824公里。
隨著車載GPS和移動支付的普及,日益豐富與開放的公交數(shù)據(jù)給城市公交大數(shù)據(jù)研究帶來了極大便利和無限機(jī)遇?!按髷?shù)據(jù)的涌現(xiàn)、新技術(shù)的革命與市場力量的助推為城市公交服務(wù)升級提供了巨大機(jī)遇。”隨著自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)技術(shù)、新能源技術(shù)相繼涌現(xiàn),未來城市出行將被重新定義。
不過,目前在公交領(lǐng)域大數(shù)據(jù)的應(yīng)用仍然不夠充分。出行領(lǐng)域的革新、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用已經(jīng)在出租汽車等領(lǐng)域得到了充分應(yīng)用,解決了打車最后一公里的問題。但在公交領(lǐng)域,受困于IT能力與資金的不足,公交車實(shí)時回傳的數(shù)據(jù)并沒有得到充分分析和使用,乘客等車時間仍未得到有效控制。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家交通運(yùn)輸部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國城市公共交通協(xié)會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會、中國智能交通協(xié)會、中國城市軌道交通協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志發(fā)表公布的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對我國城市公交及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國城市公交行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的城市公交行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析,并對城市公交行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是城市公交運(yùn)營企業(yè),科研單位,投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前城市公交發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
♦ 項(xiàng)目有多大市場規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營銷手段有哪些?
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里?競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒,但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多,請馬上訂購。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增,獲得更好的業(yè)績表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無法準(zhǔn)確把握市場,搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫:中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國,中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究內(nèi)容
針對目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2:市場調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);
♦ 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物;
♦ 各種會議資料;
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫,規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實(shí)來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí);
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6:核實(shí)檢查初步研究報告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7:撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告(對行業(yè)盈利點(diǎn)、增長點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對用戶提出有關(guān)該報告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時,中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務(wù)流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市保薦工作報告...
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東興證券關(guān)于包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)股票(A股)...
杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說明書引用中研普華數(shù)據(jù)...
中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識,更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來自于國家級科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家,擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報告,還會為您提供超值的售后服務(wù),給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國各重點(diǎn)城市的市場調(diào)研隊(duì)伍,與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國內(nèi)外頂尖管理理念,協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長,推動企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合,體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢。
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