《2025-2030年中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)全景調(diào)研與戰(zhàn)略發(fā)展研究報(bào)告》由中研普華人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě),主要分析了人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值。
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第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究目的與方法
1.3 研究范圍與時(shí)間跨度
第二章 人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)定義與內(nèi)涵
2.1 人工智能基本概念
2.2 交通運(yùn)輸行業(yè)概述
2.3 人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)的界定
第三章 全球人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 全球人工智能發(fā)展現(xiàn)狀
3.2 全球交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3 全球人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用案例分析
第四章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析
4.1 國(guó)家層面相關(guān)政策解讀
4.2 地方政府政策支持與引導(dǎo)
4.3 政策對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響與機(jī)遇
第五章 中國(guó)人工智能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1 人工智能算法與模型研究進(jìn)展
5.2 人工智能技術(shù)研發(fā)投入與創(chuàng)新能力
5.3 人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用基礎(chǔ)
第六章 中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1 公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
6.2 鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
6.3 水路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
6.4 航空運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
第七章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)
7.1 市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算與分析
7.2 市場(chǎng)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析
7.3 市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第八章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
8.1 市場(chǎng)參與者分析
8.2 市場(chǎng)份額分布情況
8.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與趨勢(shì)
第九章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析——智能駕駛
9.1 智能駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2 智能駕駛在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
9.3 智能駕駛在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用
第十章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析——智能物流
10.1 智能物流系統(tǒng)架構(gòu)與技術(shù)應(yīng)用
10.2 人工智能在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用案例
10.3 智能物流對(duì)行業(yè)效率與成本的影響
第十一章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析——智能交通管理
11.1 智能交通管理系統(tǒng)的組成與功能
11.2 人工智能在城市交通管理中的應(yīng)用
11.3 智能交通管理對(duì)交通安全的提升作用
第十二章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析——智能航運(yùn)
12.1 智能航運(yùn)技術(shù)體系與發(fā)展現(xiàn)狀
12.2 智能航運(yùn)的應(yīng)用場(chǎng)景與案例分析
12.3 智能航運(yùn)對(duì)水運(yùn)行業(yè)的變革與影響
第十三章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
13.1 產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
13.2 產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
13.3 產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
第十四章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)趨勢(shì)
14.1 前沿技術(shù)研究動(dòng)態(tài)
14.2 產(chǎn)學(xué)研合作模式與創(chuàng)新機(jī)制
14.3 技術(shù)創(chuàng)新對(duì)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用與挑戰(zhàn)
第十五章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)人才需求與培養(yǎng)
15.1 行業(yè)人才需求現(xiàn)狀與特點(diǎn)
15.2 人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與問(wèn)題
15.3 人才培養(yǎng)的對(duì)策與建議
第十六章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)投資現(xiàn)狀與趨勢(shì)
16.1 行業(yè)投資規(guī)模與資金來(lái)源
16.2 投資熱點(diǎn)領(lǐng)域與項(xiàng)目分析
16.3 投資風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策
第十七章 中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
17.1 技術(shù)挑戰(zhàn)
17.2 政策法規(guī)挑戰(zhàn)
17.3 社會(huì)接受度挑戰(zhàn)
17.4 對(duì)策與建議
第十八章 2025-2030年中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
18.1 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
18.2 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
18.3 應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)
第十九章 2025-2030年中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望
19.1 行業(yè)發(fā)展前景評(píng)估
19.2 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
19.3 發(fā)展建議與策略
第二十章 結(jié)論與展望
20.1 研究成果總結(jié)
20.2 研究不足與展望
20.3 對(duì)行業(yè)發(fā)展的寄語(yǔ)
圖表目錄
圖表:人工智能發(fā)展歷程圖
圖表:全球主要國(guó)家人工智能產(chǎn)業(yè)布局圖
圖表:中國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模變化圖
圖表:國(guó)家層面人工智能相關(guān)政策匯總表
圖表:中國(guó)人工智能+交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算表
圖表:產(chǎn)業(yè)鏈上游主要企業(yè)名單表
人工智能+交通運(yùn)輸是指通過(guò)人工智能(AI)技術(shù)(如機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理、智能決策等)賦能傳統(tǒng)交通運(yùn)輸體系,實(shí)現(xiàn) 智能化決策、自動(dòng)化操作、精準(zhǔn)化服務(wù) 的產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式。
在全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,人工智能(AI)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤险羁讨貥?gòu)行業(yè)底層邏輯,驅(qū)動(dòng)交通系統(tǒng)向“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化”方向加速演進(jìn)。中國(guó)作為全球最大的交通市場(chǎng)與AI技術(shù)應(yīng)用前沿陣地,“AI+交通”的協(xié)同創(chuàng)新不僅關(guān)乎效率提升與安全保障,更成為實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
中研普華產(chǎn)業(yè)研究院依托對(duì)人工智能與交通產(chǎn)業(yè)的深度洞察,聚焦2025-2030年“AI+交通”領(lǐng)域的核心趨勢(shì)與戰(zhàn)略機(jī)遇,系統(tǒng)解構(gòu)技術(shù)賦能路徑、政策驅(qū)動(dòng)機(jī)制、商業(yè)模式創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同潛力。本報(bào)告以“技術(shù)突破重塑交通生態(tài)、場(chǎng)景落地激活產(chǎn)業(yè)價(jià)值”為主線,全面覆蓋從智能駕駛、智慧物流到城市交通管理的全場(chǎng)景分析,旨在為政府決策部門、交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、技術(shù)供應(yīng)商及投資者提供前瞻性戰(zhàn)略指引。
在技術(shù)維度,報(bào)告重點(diǎn)剖析自動(dòng)駕駛算法、車路協(xié)同系統(tǒng)、智能調(diào)度引擎等核心技術(shù)的迭代方向,探討AI大模型、邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù)對(duì)交通場(chǎng)景的顛覆性創(chuàng)新潛力;在產(chǎn)業(yè)維度,深入解析港口無(wú)人化、干線物流智能化、城市交通“大腦”等標(biāo)桿案例,揭示AI技術(shù)從“單點(diǎn)突破”向“全域協(xié)同”的升級(jí)路徑;在政策與生態(tài)維度,研判“新基建”“雙碳目標(biāo)”等國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)格局的重塑效應(yīng),以及跨界融合(如AI+能源、AI+金融)催生的新增量市場(chǎng)。
作為中研普華“十五五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究體系的重要組成部分,本報(bào)告致力于為行業(yè)參與者提供以下核心價(jià)值錨點(diǎn):
戰(zhàn)略前瞻:識(shí)別技術(shù)商業(yè)化落地窗口期與政策紅利釋放節(jié)點(diǎn),助力企業(yè)優(yōu)化研發(fā)投入與市場(chǎng)布局;
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判:預(yù)警數(shù)據(jù)安全、倫理爭(zhēng)議、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)碎片化等潛在挑戰(zhàn),提出系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)緩釋策略;
生態(tài)構(gòu)建:探索車企、科技公司、政府三方協(xié)同機(jī)制,推動(dòng)“技術(shù)-場(chǎng)景-資本-政策”閉環(huán)生態(tài)形成。
未來(lái)五年,中國(guó)“AI+交通”行業(yè)將在自動(dòng)駕駛規(guī)?;逃谩⒔煌ɑA(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造、低碳智慧物流體系建設(shè)等領(lǐng)域迎來(lái)歷史性突破。中研普華以“全球視野、本土實(shí)踐”為研究基石,助力客戶把握技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的交匯機(jī)遇,共同繪制智能交通時(shí)代的中國(guó)方案,為全球交通治理貢獻(xiàn)創(chuàng)新范式。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營(yíng)銷手段有哪些?
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒,但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多,請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增,獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng),搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù):中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù):如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó),中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2:市場(chǎng)調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;
♦ 各種會(huì)議資料;
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí);
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7:撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局授予中研普華公司,中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證:國(guó)統(tǒng)涉外證字第1226號(hào)。
本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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天廣消防股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金使用可行性分析...
北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市保薦工作報(bào)告...
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杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說(shuō)明書(shū)引用中研普華數(shù)據(jù)...
細(xì)分產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期跟蹤
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報(bào)告編號(hào):1919069
出版日期:2025年5月
26年研究經(jīng)驗(yàn),深度洞察行業(yè)驅(qū)動(dòng)力
多元化、高學(xué)歷的實(shí)戰(zhàn)型精英團(tuán)隊(duì)
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